一种牵引变电所设备检测的接线方法技术

本发明专利技术公开了一种牵引变电所设备检测的接线方法。现有检测方式效率低、作业危险。本发明专利技术方法保持高压断路器与三个电流互感器、两个牵引变压器连接状态，每个牵引变压器的三个低压侧检测端口通过一根变压器低压侧主引线连接至检测主机的变压器低压侧端口，两个末屏检测端口和一个铁芯检测端口通过一根套管末屏主引线连接至检测主机的变压器末屏端口。高压断路器的六个接线端口分别通过断路器主引线连接至检测主机的六个断路器端口，控制线检测接口连接至检测主机的控制端口，速度检测接口连接至检测主机的速度端口。本发明专利技术方法采用一次接线，无需拆接试验引线，缩短了高压设备电气试验检测的停电时间、提高了检测效率和准确度，降低了作业危险性。降低了作业危险性。降低了作业危险性。

【技术实现步骤摘要】
一种牵引变电所设备检测的接线方法


[0001]本专利技术属于电力测量
，具体涉及一种牵引变电所设备检测的接线方法。

技术介绍

[0002]牵引变电所是电气化铁路动力的来源，能够将发电厂经电力传输线送来的电能变换成适合机车车辆所需的电能，并分送到接触网或接触轨(第三轨)的场所。牵引变电所主要高压设备包括牵引变压器、高压断路器、电流互感器等，这些设备的安全运行是高速铁路牵引供电安全运行的重要部分，及时发现这些设备潜伏性隐患、避免突发事故发生，对于电网安全可靠的运行具有重要的意义。
[0003]牵引变电所主要高压设备需要开展的电气试验包括介损和电容量、绝缘电阻、回路电阻、机械特性、直流电阻等。如图1，牵引变电所一组高压线路的相关高压设备包括：三个电流互感器CT1、CT2和CT3、一个高压断路器CB、两台牵引变压器TT1和TT2。
[0004]每个电流互感器CT具有一个检测接口，也是接线接口，即一次侧端口。
[0005]高压断路器CB具有六个接线端口，其中三个低位端口A2、B2和C2分别接三个电流互感器CT1、CT2和CT3的一次侧端口A1、B1和C1，三个高位端口A3、B3、C3分别接两台牵引变压器TT1和TT2的四个高压侧端口A4、X4、A5和X5。
[0006]高压断路器CB具有八个检测接口，分别是一个控制线检测接口K、一个速度检测接口S和六个主引线检测接口，主引线检测接口即三个低位端口A2、B2和C2，以及三个高位端口A3、B3、C3。
[0007]一台牵引变压器TT1具有两个高压侧端口A4和X4，三个低压侧检测端口T1、N1和F1，两个末屏检测端口A4m和X4m，一个铁芯检测端口Y4m。另一台牵引变压器TT2也具有两个高压侧端口A5和X5，三个低压侧检测端口T2、N2和F2，两个末屏检测端口A5m和X5m，一个铁芯检测端口Y5m。
[0008]需要检测的内容包括：
[0009]对于电流互感器CT：介质损耗检测(10kV交流)；绝缘电阻检测(5kV直流)；
[0010]对于高压断路器CB：机械特性检测；回路电阻检测；
[0011]对于牵引变压器TT：直流电阻检测；绕组介质损耗检测；绕组绝缘电阻检测；套管介质损耗检测；末屏对地绝缘电阻检测；铁芯对地绝缘电阻检测。
[0012]原有的检测方式是：首先断开高压断路器与三个电流互感器、两个牵引变压器之间的导线连接，然后分别进行检测，使用的检测仪器包括介质损耗检测仪器、绝缘电阻检测仪器、机械特性检测仪器、回路电阻检测仪器、直流电阻检测仪器。具体是：
[0013]对于电流互感器CT：
[0014]将一个电流互感器CT的一次侧端口与高压断路器CB连接的导线断开，电流互感器的一次侧端口通过介损测试线接介质损耗检测仪器，进行介质损耗检测；电流互感器的一次侧端口通过绝缘电阻测试线接绝缘电阻检测仪器，进行绝缘电阻检测；每个电流互感器分别进行检测。
[0015]对于高压断路器CB：
[0016]将高压断路器CB六个接线端口与三个电流互感器CT、两个牵引变压器TT之间的导线断开，将高压断路器的八个检测接口接机械特性检测仪器，进行机械特性检测；将高压断路器每相对应的低位端口和高位端口接回路电阻检测仪器，进行回路电阻检测，三相各检测一次。
[0017]对于牵引变压器TT：
[0018]将一台牵引变压器TT的两个高压侧端口与高压断路器CB连接的导线断开，将一台牵引变压器的两个高压侧端口接直流电阻检测仪器，检测高压侧直流电阻；再将三个低压侧检测端口接直流电阻检测仪器，检测低压侧直流电阻；
[0019]将两个高压侧端口接介质损耗检测仪器，将三个低压侧检测端口接地，检测高压绕组介质损耗；再将三个低压侧检测端口接介质损耗检测仪器，将两个高压侧检测端口接地，检测低压绕组介质损耗；
[0020]将两个高压侧端口接绝缘电阻检测仪器，将三个低压侧检测端口接地，检测高压绕组绝缘电阻；再将三个低压侧检测端口接绝缘电阻检测仪器，将两个高压侧检测端口接地，检测低压绕组绝缘电阻；
[0021]将两个高压侧端口和两个末屏检测端口接介质损耗检测仪器，将三个低压侧检测端口接地，进行套管介质损耗检测；
[0022]将两个末屏检测端口接绝缘电阻检测仪器，检测末屏对地绝缘电阻；
[0023]将一个铁芯检测端口接绝缘电阻检测仪器，检测铁芯对地绝缘电阻。
[0024]由此可见，现有的检测方式工作效率不高，不仅费时、费力且还具有一定作业危险性。完成所有试验项目需要用到五套试验仪器和引线，每个试验项目都需要频繁登高接拆、更换试验引线，从而增加了试验操作劳动强度，而且增加了作业风险和检测时间。

技术实现思路

[0025]本专利技术的目的是针对现有技术的不足，提供一种牵引变电所设备检测的接线方法。
[0026]本专利技术方法检测时保持高压断路器与三个电流互感器、两个牵引变压器连接状态不变。
[0027]对应一个牵引变压器TT1的三个低压侧检测端口T1、N1、F1的三个套管通过一根变压器低压侧主引线连接至检测主机J的一个变压器低压侧端口；对应另一个牵引变压器TT2的三个低压侧检测端口T2、N2、F2的三个套管通过另一根变压器低压侧主引线连接至检测主机J的另一个变压器低压侧端口；所述的变压器低压侧主引线内置相互低压绝缘的三对芯线组，用于检测电源的施加、信号采集。
[0028]对应一个牵引变压器TT1的两个末屏检测端口A4m、X4m和一个铁芯检测端口Y4m通过一根套管末屏主引线连接至检测主机的一个变压器末屏端口；对应另一个牵引变压器TT2的两个末屏检测端口A5m、X5m和一个铁芯检测端口Y5m通过另一根套管末屏主引线连接至检测主机的另一个变压器末屏端口；所述的套管末屏主引线内置三根芯线的芯线组，用于检测信号的采集或电源施加。
[0029]高压断路器CB的六个接线端口分别通过断路器主引线连接至检测主机J的六个断
路器端口，控制线检测接口K通过断路器控制线连接至检测主机的控制端口，速度检测接口S通过速度测试线连接至检测主机的速度端口。
[0030]所述的断路器主引线由内向外依次包括同心设置的电压线、电压线绝缘层、电流线层、电流线绝缘层、内屏蔽层、主绝缘层、外屏蔽层、外护套。
[0031]所述的断路器控制线控制线内置三根芯线，分别接高压断路器的分闸线圈、合闸线圈和公共端，用于控制高压断路器分闸或合闸。
[0032]所述的速度测试线的一端接速度检测接口S连接的速度传感器，另一端接检测主机的速度端口，所述的速度传感器用于测试高压断路器的分闸速度和合闸速度。
[0033]进一步，每台牵引变压器低压侧三个套管通过一根变压器低压侧主引线连接至检测主机的变压器低压侧端口；变压器低压侧主引线的一端连接在检测主机的变压器低压侧端口，另一端选择一个变压器套管用主夹进行连接，再从主夹用套管分接线和从夹与其他套管连接，分接线悬于变压器套管之间。
[00本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种牵引变电所设备检测的接线方法，其特征在于，该方法采用检测时保持高压断路器与三个电流互感器、两个牵引变压器连接状态不变，并按以下方式连接检测主机：对应一个牵引变压器TT1的三个低压侧检测端口T1、N1、F1的三个套管通过一根变压器低压侧主引线连接至检测主机J的一个变压器低压侧端口；对应另一个牵引变压器TT2的三个低压侧检测端口T2、N2、F2的三个套管通过另一根变压器低压侧主引线连接至检测主机J的另一个变压器低压侧端口；所述的变压器低压侧主引线内置相互低压绝缘的三对芯线组，用于检测电源的施加、信号采集；对应一个牵引变压器TT1的两个末屏检测端口A4m、X4m和一个铁芯检测端口Y4m通过一根套管末屏主引线连接至检测主机的一个变压器末屏端口；对应另一个牵引变压器TT2的两个末屏检测端口A5m、X5m和一个铁芯检测端口Y5m通过另一根套管末屏主引线连接至检测主机的另一个变压器末屏端口；所述的套管末屏主引线内置三根芯线的芯线组，用于检测信号的采集或电源施加；高压断路器CB的六个接线端口分别通过断路器主引线连接至检测主机J的六个断路器端口，控制线检测接口K通过断路器控制线连接至检测主机的控制端口，速度检测接口S通过速度测试线连接至检测主机的速度端口；所述的断路器主引线由内向外依次包括同心设置的电压线、电压线绝缘层、电流线层、电流线绝缘层、内屏蔽层、主绝缘层、外屏蔽层、外护套；所述的断路器控制线控制线内置三根芯线，分别接高压断路器的分闸线圈、合闸线圈和公共端，用于控制高压断路器分闸或合闸；所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：楼狄，叶新林，王俊肖，
申请(专利权)人：杭州西湖电子研究所，
类型：发明
国别省市：