本发明专利技术公开了气路配流块以及微量润滑油雾供应装置，该气路配流块包括配流板、雾化喷嘴供气开关阀及压差控制单元，配流板包括安装侧和气流接入侧，配流板内形成雾化喷嘴进气流道和压差调节流道，雾化喷嘴进气流道分别与雾化开关阀输出端口和雾化喷嘴进气流道对接口连通；压差调节流道一端与压差控制单元输出端口连通，另一端合并后与压差调节流道对接口连通；雾化喷嘴供气开关阀分别与雾化开关阀输出端口和气源进口连通，压差控制单元分别与压差控制单元输出端口和气源进口连通。配流块中集成了压差调节与供气流道，避免管路外露造成结构杂乱，防止外界环境对上述结构造成破坏，整个装置管路设置合理，且安装稳固牢靠，确保了整体的稳定运行。整体的稳定运行。整体的稳定运行。
【技术实现步骤摘要】
气路配流块以及包含其的微量润滑油雾供应装置
[0001]本专利技术涉微量润滑加工
，特别涉及一种气路配流块以及包含其的微量润滑油雾供应装置。
技术介绍
[0002]现有微量润滑油雾供应装置的供气管道一般都是直接外置于装置外部，在固定安装完装置并启动工作后，供气管道直接外露于装置之外，显得非常杂乱。并且在工作过程中，由于误操作容易对外置的供气管路造成扯动或者创伤，如此一来，很难保证装置可以正常稳定的持续工作。以及现有技术中大都将油雾供给和调整雾化腔室内气压独立开来，不能将装置集成，占用空间大。
技术实现思路
[0003]本专利技术的目的在于提供一种气路配流块以及包含其的微量润滑油雾供应装置，该装置的供气管路通过气路配流块实现模块集成设计，一方面使得供气管路布置的条条有理，增加美感，另一方面，可避免意外拉扯，确保了装置的稳定运行能力。
[0004]本专利技术所采用的技术方案是：
[0005]一种气路配流块，包括：
[0006]配流板，包括安装侧和气流接入侧，所述气流接入侧形成有至少一组雾化开关阀接入端口和雾化开关阀输出端口，以及至少一组压差控制单元接入端口和压差控制单元输出端口，所述安装侧形成有雾化喷嘴进气流道对接口，以及压差调节流道对接口，所述配流板的内部形成有雾化喷嘴进气流道和压差调节流道；所述雾化喷嘴进气流道一端与所述雾化开关阀输出端口连通，另一端与所述雾化喷嘴进气流道对接口连通；所述压差调节流道一端与所述压差控制单元输出端口连通，另一端相互合并后与压差调节流道对接口连通；
[0007]雾化喷嘴供气开关阀，其一端设置有第一进气口，另一端设置有第一出气口，所述第一出气口与所述雾化开关阀输出端口连通，所述第一进气口与雾化开关阀接入端口连通；以及
[0008]压差控制单元，其一端设置有第二进气口，另一端设置有第二出气口，所述第二出气口与所述压差控制单元输出端口连通，所述第二进气口与压差控制单元接入端口连通；
[0009]所述配流块上还设置有气源进口，所述气源进口分别与雾化开关阀接入端口和压差控制单元接入端口连通。
[0010]进一步地，所述压差控制单元包括相互连接的压差调节开关阀和用于控制气流大小的开度调节旋钮。
[0011]进一步地，所述压差控制单元的数量为两个，两个所述压差控制单元中的开度调节旋钮的控制精度不一，气源分别经过两个压差控制单元后流入至压差调节单元输出端口。
[0012]一种微量润滑油雾供应装置，包括所述的气路配流块，还包括：
[0013]缸体，其内部形成腔体，腔体的上端部为雾化腔室，腔体的下端部为油液储存区；以及
[0014]顶盖，包括对接侧和雾化侧，所述顶盖的雾化侧密封设置于缸体的顶部，所述顶盖在雾化侧设置有喷嘴，所述顶盖的内部分别形成有雾化供气流道、压差供气流道以及雾化供油流道，所述雾化供气流道一端贯穿于所述对接侧后与所述雾化喷嘴进气流道对接口连通，另一端与所述喷嘴连通以实现供气；所述压差供气流道一端贯穿于所述对接侧后与所述压差调节流道对接口连通，另一端贯穿所述顶盖的雾化侧且与所述雾化腔连通；所述雾化供油流道一端贯穿所述顶盖后与所述油液储存区连通，另一端与所述喷嘴连通以实现供油。
[0015]进一步地，还包括设置在所述顶盖上的油雾输出口，所述油雾输出口与所述雾化腔室连通。
[0016]进一步地，所述雾化腔室内设置有用于间隔所述喷嘴和所述油雾输出口的竖直隔板，所述竖直隔板与所述雾化腔室的部分腔壁组合围绕所述油雾输出口。
[0017]进一步地，所述雾化腔室和所述油液储存区之间设置有水平挡板，所述水平挡板的顶面与所述竖直隔板的底部之间留有间隙。
[0018]进一步地，所述压差供气流道的末端设置有位于所述雾化侧的气流均布器。
[0019]进一步地，所述雾化供油流道以及所述喷嘴的数量均为3个，所述雾化喷嘴供气开关阀、所述雾化喷嘴进气流道以及所述雾化供气流道的数量均为2个，其中两个喷嘴之间设置共同气路，其中一个所述雾化喷嘴进气流道与共同气路连通。
[0020]进一步地，所述顶盖上设置有与缸体的腔体连通的手动加油口和/或自动加油装置。
[0021]有益效果：通过该气路配流块可实现雾化喷嘴进气流道、压差调节流道、雾化喷嘴供气开关阀以及压差控制单元的模块化设计，避免了压差调节与供气结构的多样性，降低生产成本；而且将压差调节与供气结构集成于配流块中，避免了压差调节与供气结构外露于环境中造成的管路排列杂乱，影响整个装置的整洁，以及压差调节与供气结构内置于配流块中，防止外界环境对上述结构造成破坏，避免了频繁的整机拆卸和维修，延长使用寿命。
[0022]进一步的，所述微量润滑油雾供应装置装配有所述气路配流块，实现了供气管道的集成设置，且供气管路设置合理，以及实现供气与压差调节结构的集成和模块化，同时安装稳固牢靠，确保了微量润滑油雾供应装置的稳定运行。
附图说明
[0023]下面结合附图和实施例对本专利技术进一步地说明：
[0024]图1为微量润滑油雾供应装置的主视图；
[0025]图2为图1中A-A截面的剖视图；
[0026]图3为图1中B-B截面的剖视图；
[0027]图4为图1中C-C截面的剖视图；
[0028]图5为图1中D-D截面的剖视图；
[0029]图6为图1中E-E截面的剖视图；
[0030]图7为图1中F-F截面的剖视图；
[0031]图8为图1中G-G截面的剖视图；
[0032]图9为图1中H-H截面的剖视图；
[0033]图10为图1的立体结构示意图；
[0034]图11配流板的第一视角立体结构示意图；
[0035]图12配流板的第二视角立体结构示意图；
[0036]其中，10-微量润滑油雾供应装置，100-缸体，110-竖直隔板，120-水平挡板，200-气路配流块，210-配流板，211-雾化喷嘴进气流道，2111-第三横向延伸孔道，2112-第三竖直延伸孔道，2113-第三端口输入孔道，212-压差调节流道，2121-第四横向延伸孔道，2122-第四竖直延伸孔道，2123-第四端口输入孔道，2124-盲孔，213-第一腔室压力测量流道，2131-腔室压力测量流道对接口，214-雾化开关阀接入端口，215-雾化开关阀输出端口，216-压差调节单元接入端口，217-压差调节单元输出端口，218-雾化喷嘴进气流道对接口，219-压差调节流道对接口，220-雾化喷嘴供气开关，230-压差调节开关阀，2301-压差调节开关阀接入端口，240-开度调节旋钮，250-第一压力测量表，260-第二压力测量表，270-气源接口，271-气源接入端口，272-第一接头，273-第二接头，274-气源压力测量流道，280-雾化气源输入流道，2801-第一竖直延伸孔道，2802-第一横向延伸孔道，2803-第一端口输入孔道，290-压差气源输入流道，291-第一输入段，292-第二本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种气路配流块，其特征在于，包括：配流板，包括安装侧和气流接入侧，所述气流接入侧形成有至少一组雾化开关阀接入端口和雾化开关阀输出端口，以及至少一组压差控制单元接入端口和压差控制单元输出端口，所述安装侧形成有雾化喷嘴进气流道对接口，以及压差调节流道对接口，所述配流板的内部形成有雾化喷嘴进气流道和压差调节流道；所述雾化喷嘴进气流道一端与所述雾化开关阀输出端口连通，另一端与所述雾化喷嘴进气流道对接口连通；所述压差调节流道一端与所述压差控制单元输出端口连通，另一端相互合并后与压差调节流道对接口连通；雾化喷嘴供气开关阀，其一端设置有第一进气口，另一端设置有第一出气口，所述第一出气口与所述雾化开关阀输出端口连通，所述第一进气口与雾化开关阀接入端口连通；以及压差控制单元，其一端设置有第二进气口，另一端设置有第二出气口，所述第二出气口与所述压差控制单元输出端口连通，所述第二进气口与压差控制单元接入端口连通；所述配流块上还设置有气源进口，所述气源进口分别与雾化开关阀接入端口和压差控制单元接入端口连通。2.根据权利要求1所述的气路配流块，其特征在于：所述压差控制单元包括相互连接的压差调节开关阀和用于控制气流大小的开度调节旋钮。3.根据权利要求2所述的气路配流块，其特征在于：所述压差控制单元的数量为两套，两套压差控制单元中的开度调节旋钮的控制精度不一，气源分别经过两个压差控制单元后流入至压差调节单元输出端口。4.一种微量润滑油雾供应装置，其特征在于：包括权利要求1至3任一项所述的气路配流块，还包括：缸体，其内部形成腔体，腔体的上端部为雾化腔室，腔体的下端部为油液储存区；以及顶盖，包括对接侧和雾化侧，所述顶盖的雾化侧密封设置...
【专利技术属性】
技术研发人员：颜炳姜，李伟秋，王勇，袁尧辉，
申请(专利权)人：科益展智能装备有限公司广州分公司，
类型：发明
国别省市：
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