一种浮吊螺杆跑合工装制造技术

本实用新型专利技术公开一种浮吊螺杆跑合工装，包括设于钢板上的配重箱，配重箱底部左右两侧通过枕木各连接有1个导向水平轮，导向槽钢设于配重板两侧的钢板上，导向水平轮与导向槽钢的开口槽相适配，配重箱上方设有压配重，配重箱经过吊耳与螺杆相连接，变幅机构安装于变幅机构临时安装平台上，变幅机构与螺杆相适配，配重箱两侧各设有1个防倾配重，螺杆下方设有防磕头平台，防磕头平台上设有木跳板，跑合过程中螺杆受力均匀，方向一致且连续，螺杆外伸时受压力，收缩时受拉力，往复一个行程可实现螺杆梯形齿牙双面受力，齿牙双面都得到磨合，地面作业，施工流程安全简单，施工及检测人员工作强度低，工装结构简单巧妙，材料成本低廉。材料成本低廉。材料成本低廉。

【技术实现步骤摘要】
一种浮吊螺杆跑合工装


[0001]本技术涉及港口机械与海洋工程浮吊装置研究
，尤其是涉及一种浮吊螺杆跑合工装。

技术介绍

[0002]目前，在海洋工程设备的浮吊中，吊机大臂的变幅动作一般都是通过钢丝绳的紧缩来完成的，即利用钢丝绳绕过吊机顶部的滑轮与吊机大臂相连，再通过绞车或小卷扬拉动钢丝绳，从而实现吊机大臂的摆动变幅现有技术中的浮吊螺杆跑合工装是通过变幅机构推动一根地面铰支的杆件，实现螺杆的带载跑合。专利号CN201801330U公开了一种变幅装置，由电传动机构驱动变幅装置中的螺杆的伸出缩进，来控制浮吊大臂进行变幅运动，但这一设计存在缺陷，即：1、铰支的杆件自重有限，变幅机构跑合时带载过小；2.变幅机构跑合时所受荷载处于变化当中，大幅度时螺杆受拉力最大，螺杆回收过程中受力慢慢变小，跑到中间幅度时，铰支杆件垂直，此时螺杆不受荷载，幅度进一步缩小时，螺杆开始受压力，且逐步增大，此工况不利于螺杆的均匀跑合。虽然可通过挂上配重实现螺杆单次收放受力方向一致，但要实现螺杆双面都有跑合受力，现场需要操作工人不断的挂、卸2组配重，操作强度太大，不实用，并且采用高空作业，工作人员的危险性较大。

技术实现思路

[0003]为了解决上述问题，本技术提供了一种浮吊螺杆跑合工装，通过配重水平设置法，采用带配重的牵引小车，实现螺杆跑合时双向都有受力，设计限制小车跑动方向的纠偏装置，使小车始终直线跑动，并且采用地面作业，施工流程安全简单，施工及检测人员工作强度低。
[0004]为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本技术是通过以下技术方案实现的：一种浮吊螺杆跑合工装，包括设于钢板上的配重箱，配重箱底部左右两侧通过枕木各连接有1个导向水平轮，导向槽钢设于配重板两侧的钢板上，导向水平轮与导向槽钢的开口槽相适配，配重箱上方设有压配重，配重箱经过吊耳与螺杆相连接，变幅机构安装于变幅机构临时安装平台上，变幅机构与螺杆相适配。
[0005]进一步地，所述配重箱两侧各设有1个防倾配重。
[0006]进一步地，所述螺杆下方设有防磕头平台。
[0007]进一步地，所述防磕头平台上设有木跳板。
[0008]本技术的有益效果是：
[0009]1.跑合过程中螺杆受力均匀，方向一致且连续；
[0010]2.防倾配重、防磕头平台、木跳板可以提高工装操作安全性；
[0011]3.螺杆外伸时受压力，收缩时受拉力，往复一个行程可实现螺杆梯形齿牙双面受力，齿牙双面都得到磨合；
[0012]4.地面作业，施工流程安全简单，施工及检测人员工作强度低；
[0013]5.工装结构简单巧妙，材料成本低廉，可采用废材重复利用。
附图说明
[0014]图1是本技术整体结构示意图。
[0015]图2是本技术右视结构示意图。
[0016]其中：1
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钢板，2
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配重箱，3
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枕木，4
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导向水平轮，5
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导向槽钢，6
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压配重，7
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吊耳，8
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螺杆，9
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变幅机构，10
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变幅机构临时安装平台，11
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防倾配重，12
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防磕头平台，13
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木跳板。
具体实施方式
[0017]下面结合附图1
‑
2对本技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0018]一种浮吊螺杆跑合工装，一种浮吊螺杆跑合工装，包括设于钢板1上的配重箱2，配重箱底部左右两侧通过枕木3各连接有1个导向水平轮4，导向槽钢5设于配重板2两侧的钢板1上，导向水平轮4与导向槽钢5的开口槽相适配，配重箱上方设有压配重6，配重箱2经过吊耳7与螺杆8相连接，变幅机构9安装于变幅机构临时安装平台10上，变幅机构9与螺杆8相适配，配重箱2两侧各设有1个防倾配重11，螺杆8下方设有防磕头平台12，防磕头平台上设有木跳板13。
[0019]钢板1是整个跑合工装的基础，方便各部件定位，配重箱2是实现压荷载转化为运动阻力的转换部件，枕木3用来增加摩擦力，有助螺杆8运动时获得更大的阻力(跑合荷载)，导向水平轮4来使配重箱2呈直线运动；导向槽钢5使配重箱2呈直线运动；跑合过程中螺杆8受力均匀，方向一致且连续，螺杆8外伸时受压力，收缩时受拉力，往复一个行程可实现螺杆梯形齿牙双面受力，齿牙双面都得到磨合；压配重6用于增加摩擦力，有助螺杆8运动时获得更大的阻力(跑合荷载)；吊耳7作为受力连接部件；变幅机构临时安装平台10是工装的基础，方便变幅机构9定位；防倾配重11来提高工装操作安全性，防磕头平台12与木跳板13同样用于提高工装操作安全性，地面作业，施工流程安全简单，施工及检测人员工作强度低。
[0020]在实践检验中，将新螺杆按照严格的安装工序复装后，整体搬至跑合场地跑合。为模拟出浮吊变幅平台上工作工况，特地改制了一套临时电气控制系统、一套临时润滑系统。临时电气控制系统包含了单独的电气控制柜，设有启动前进、后退、停止、紧停等功能按钮，并在工装上加装了最小、最大幅度时的减速及极限停止限位，实现整个跑合工况处于安全可控状态。临时润滑系统则完全模拟了浮吊上的加油工况，并且采用透明可视的管路，实时监控油路通畅状况，经过为期2周的带载跑合，按照既定方案，再次解体变幅机构，检查整套变幅机构的磨合情况，经检查，螺杆、铜螺母表面光洁正常无磨损，润滑油品里面也清洁如新，只有少量磨合下来的细铜屑及罩壳内部的黄色老化剥落油漆，跑合工程顺利完成，工装达到工作效果。
[0021]以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种浮吊螺杆跑合工装，其特征在于，包括设于钢板上的配重箱，配重箱底部左右两侧通过枕木各连接有1个导向水平轮，导向槽钢设于配重板两侧的钢板上，导向水平轮与导向槽钢的开口槽相适配，配重箱上方设有2组压配重，配重箱经过吊耳与螺杆相连接，变幅机构安装于变幅机构临时安装平台上，变幅机构与螺杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：张春林，李建国，王平，张兴元，张立谦，陆兵，丁旭泉，
申请(专利权)人：南通中远海运船务工程有限公司，
类型：新型
国别省市：