本实用新型专利技术公开了一种带冷却装置的轴承座，包括连接管、密封装置、上轴承座和下轴承座，上轴承座与下轴承座匹配连接形成轴承孔，轴承安装在所述轴承孔上，在上轴承座和下轴承座均开设有至少三个通孔，连接管将上轴承座和下轴承座上的通孔连接，冷却装置给所述轴承座提供冷却介质降温，密封装置将其余通孔密封。本实用新型专利技术解决了轴承温度过高影响寿命的问题和冷却介质泄露到轴承上的问题，提高了轴承的使用寿命，降低了工人的工作。降低了工人的工作。降低了工人的工作。
【技术实现步骤摘要】
一种带冷却装置的轴承座
[0001]本技术涉及一种轴承座，具体涉及一种带冷却装置的轴承座。
技术介绍
[0002]现有模压机上的全息模压版辊因工作时其内部油温在150℃以上，而轴承普遍耐温上限小于120℃，因此固定在全息模压版辊两端上的轴承使用寿命只有15天左右。需要经常更换轴承且更换轴承前需要时间冷却，担误生产，同时也增加了人工成本和材料成本。
[0003]现有技术中整个轴承座通常共用一整套冷却装置，具体可参照公告号为CN204164185U的中国专利。该专利公开了一种双重冷却轴承座，包括轴承座上盖和轴承座底座，所述的轴承座底座和轴承座上盖通过螺栓配合连接，所述的轴承座上盖和轴承座底座配合形成冷却水室一，所述的轴承座底座独立形成冷却水室二，所述的冷却水室一分为前水腔，后水腔和下水腔，所述的前水腔由轴承座上盖前端和轴承座底座前端组合而成，所述的后水腔由轴承座上盖后端和轴承座底座后端组合而成，所述的下水腔在轴承座轴孔下方，所述的前水腔和后水腔通过下水腔相通，所述的冷却水室二在轴承座底座下水腔的下方和轴孔左右两侧。这样的设计通常会导致在轴承座上盖和轴承座底座的配合面冷却系统的密封性不够，会出现冷却系统的冷却介质泄露到轴承上，影响轴承工作环境。
技术实现思路
[0004]为了解决轴承温度过高影响使用寿命和现有轴承冷却装置发生冷却介质泄露影响轴承工作环境的问题，本技术目的在于提供一种带冷却装置的轴承座，能够有效的对轴承进行散热，且不会出现冷却介质泄露影响轴承工作环境。一种带冷却装置的轴承座，包括连接管、密封装置、上轴承座和下轴承座，所述上轴承座和下轴承座配合形成轴承孔，所述上轴承座和下轴承座上均开设有至少三个通孔，且上轴承座上的所有通孔在上轴承座内连通构成上冷却管路，下轴承座上的所有通孔在下轴承座内连通构成下冷却管路，上轴承座上的其中一个通孔与下轴承座上的其中一个通孔通过连接管连通，上轴承座上的另一个通孔与外部冷却装置的回水管连通，下轴承座上的另一个通孔与相应的外部冷却装置的出水管连通，或上轴承座上的另一个通孔与外部冷却装置出水管连通，下轴承座上的另一个通孔与相应的外部冷却装置的回水管连通，所述上轴承座和下轴承座上的其余通孔通过密封装置密封连接。
[0005]进一步的，所述上轴承座的前、后、右、上端面上均开设有通孔，所述下轴承座的前、后、左、下端面上均开设有通孔。
[0006]进一步的，所述上轴承座和下轴承座的前后端面上开设的通孔的轴线均与轴承孔的轴线相平行，所述下轴承座的左端面和上轴承座的右端面上开设的通孔的轴线均与轴承孔的轴线垂直，下轴承座的下端面和上轴承座的上端面上开设的通孔的轴线均与轴承孔的轴线垂直。
[0007]进一步的，所述下轴承座上设置有两个第一配合孔，所述上轴承座上设置有第二
配合孔，所述两个第一配合孔之间设置有用于安装第二配合孔的间隙，且第一配合孔与第二配合孔之间通过螺栓和螺母进行连接。
[0008]进一步的，所述通孔均为内螺纹孔，所述密封装置为螺栓。
[0009]进一步的，所述密封装置的外端面与轴承座的外端面相齐平。
[0010]进一步的，所述下轴承座上设置的通孔数量比上轴承座上设置的通孔数量多，且下轴承座上承受载荷较大的一侧设置的通孔数量比承受载荷较小的一侧多。
[0011]与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：
[0012]1.通过在上轴承座和下轴承座上均开设至少三个通孔，且上轴承座上的通孔在上轴承座内连通构成上冷却管路，下轴承座上的通孔在下轴承座内连通构成下冷却管路，上轴承座上的其中一个通孔与下轴承座上的其中一个通孔通过连接管连通，上轴承座上的另一个通孔与外部冷却装置的回水管或出水管连通，下轴承座上的另一个通孔与相应的外部冷却装置的出水管或回水管连通，所述上轴承座和下轴承座上的其余通孔通过密封装置密封连接，使得轴承座既能给运行中的轴承降温，又不会在上轴承座和下轴承座的连接面发生冷却介质泄露影响轴承工作环境的现象。
[0013]2.通过在所述上轴承座的前、后、右、上端面上均开设通孔，所述下轴承座的前、后、左、下端面上均开设通孔，使得轴承座内形成均匀的冷却管路。
[0014]3.通过将所述上轴承座和下轴承座的前后端面上开设的通孔的轴线均设置为与轴承孔的轴线相平行，所述下轴承座的左端面和上轴承座的右端面上开设的通孔的轴线均设置为与轴承孔的轴线垂直，下轴承座的下端面和上轴承座的上端面上开设的通孔的轴线均设置为与轴承孔的轴线垂直，这样设置使得轴承座内部能够形成较为均匀的冷却管路，既能提高轴承座对轴承的散热性能，又能尽可能的保证轴承座的承荷能力。
[0015]4.通过在所述下轴承座上设置两个第一配合孔，所述上轴承座上设置第二配合孔，所述两个第一配合孔之间设置有用于安装第二配合孔的间隙，且第一配合孔与第二配合孔之间通过螺栓和螺母进行连接，这样设置可以在轴承安装完成后再将上轴承座和下轴承座固定，使得轴承安装非常方便。
[0016]5.通过将所述通孔设置为内螺纹孔，所述密封装置为螺栓，使得螺栓与通孔的开口连接更方便。
[0017]6.通过将密封装置的外端面设置为与轴承座的外端面相齐平，使得轴承座的形象更加美观，且不会因密封装置露出轴承座外端面而影响其他作业。
[0018]7.通过在下轴承座上设置更多的通孔，且下轴承座上承受载荷较大的一侧设置的通孔数量相比承受载荷较小的一侧多，因重力作用，下轴承座与轴承之间的摩擦力较大，从而这样设置使得下轴承座能够更充分的散热。
附图说明
[0019]利用附图对本技术作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本技术的任何限制，对于本领域的普通技术人员，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据以下附图获得其它的附图。
[0020]图1为本技术一种带冷却装置的轴承座的正视图；
[0021]图2为本技术一种带冷却装置的轴承座的结构示意图；
[0022]图3为本技术一种带冷却装置的轴承座的下轴承座的结构示意图；
[0023]图4为本技术一种带冷却装置的轴承座的下轴承座的剖面图；
[0024]图5为本技术一种带冷却装置的轴承座的上轴承座的结构示意图。
[0025]图中各标号表示：1、轴承座；11、下轴承座；12、上轴承座；13、通孔；14、连接管；15、轴承孔；111、第一配合孔；121、第二配合孔。
具体实施方式
[0026]为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步详细的描述，需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0027]本技术中涉及方向上的指示(如上、下、左、右、前、后等)，对于图1言，均以垂直于纸面向上为“上”、垂直于纸面向下为“下”、垂直于纸面向左为“左”、垂直于纸面向右为“右”、垂直于纸面向内为“前”、垂直于纸面向外为“后”。
[0028本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种带冷却装置的轴承座，其特征在于，包括连接管(14)、密封装置、上轴承座(12)和下轴承座(11)，所述上轴承座(12)和下轴承座(11)配合形成轴承孔(15)，所述上轴承座(12)和下轴承座(11)上均开设有至少三个通孔(13)，且上轴承座(12)上的所有通孔(13)在上轴承座(12)内连通构成上冷却管路，下轴承座(11)上的所有通孔(13)在下轴承座(11)内连通构成下冷却管路，上轴承座(12)上的其中一个通孔(13)与下轴承座(11)上的其中一个通孔(13)通过连接管(14)连通，上轴承座(12)上的另一个通孔(13)与外部冷却装置的回水管连通，下轴承座(11)上的另一个通孔(13)与相应的外部冷却装置的出水管连通，或上轴承座(12)上的另一个通孔(13)与外部冷却装置出水管连通，下轴承座(11)上的另一个通孔(13)与相应的外部冷却装置的回水管连通，所述上轴承座(12)和下轴承座(11)上的其余通孔(13)通过密封装置密封连接。2.如权利要求1所述的带冷却装置的轴承座，其特征在于，所述上轴承座(12)的前、后、右、上端面上均开设有通孔(13)，所述下轴承座(11)的前、后、左、下端面上均开设有通孔(13)。3.如权利要求2所述的带冷却装置的轴承座，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：龚辉明，黄昭利，邓莎，杨小利，
申请(专利权)人：湖南和锐镭射科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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