新能源汽车充电桩维修平台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车充电桩维修平台，涉及充电桩维修技术领域。本实用新型专利技术包括两个支撑板和操作台，两个支撑板对称设置于操作台两端的下方，两个支撑板的顶部均对称固定有升降调节机构，升降调节机构均包括电机、第一齿轮、第二齿轮、传动杆、两个蜗杆、两个涡轮、两个第一滑块、两个升降螺杆和两个套筒，电机固定于支撑板的顶部，第一齿轮固定于电机的输出端，第二齿轮啮合连接于第一齿轮的一端，传动杆固定于第二齿轮的内侧。本实用新型专利技术通过升降调节机构的结构设计，使得维修平台能够满足不同维修人员对不同高度的需求，通过固定机构的结构设计，使得维修平台能够对不同尺寸的充电桩进行有效的固定。寸的充电桩进行有效的固定。寸的充电桩进行有效的固定。

【技术实现步骤摘要】
新能源汽车充电桩维修平台


[0001]本技术属于充电桩维修

，特别是涉及一种新能源汽车充电桩维修平台。

技术介绍

[0002]随着人们对环境保护的重视程度越来越大，新能源汽车得到了快速的发展，随之带来了新能源汽车充电桩的需求井喷式增长，由于新能源汽车充电桩的安装位置多为公共场所，这就使得充电桩容易会有不同程度的损坏，由此就需要使用到新能源汽车充电桩维修平台，但传统的维修平台不能够根据不同维修员的需求进行高度调节，并且不能对不同尺寸的充电桩进行有效的固定。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种新能源汽车充电桩维修平台，以解决了现有的问题：传统的维修平台不能够根据不同维修员的需求进行高度调节。
[0004]为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0005]本技术为一种新能源汽车充电桩维修平台，包括两个支撑板和操作台，两个所述支撑板对称设置于操作台两端的下方，两个所述支撑板的顶部对称固定有升降调节机构，所述升降调节机构均包括电机、第一齿轮、第二齿轮、传动杆、两个蜗杆、两个涡轮、两个第一滑块、两个升降螺杆和两个套筒，所述电机固定于支撑板的顶部，所述第一齿轮固定于电机的输出端，所述第二齿轮啮合连接于第一齿轮的一端，所述传动杆固定于第二齿轮的内侧，两个所述蜗杆对称固定于传动杆两侧的外侧，两个所述涡轮分别啮合连接于两个蜗杆的一端，两个所述第一滑块分别固定于操作台一端的两侧，两个所述升降螺杆转动连接于第一滑块的内侧，两个所述涡轮分别固定于两个升降螺杆底部的外侧且位于支撑板的上方，两个所述套筒分别设置于两个升降螺杆的外侧，所述第一滑块滑动连接于套筒的另一端；
[0006]两个所述支撑板顶部的两侧均对称焊接有第一固定件，所述传动杆与第一固定件转动连接，所述升降螺杆的底部均与支撑板的顶部转动连接，所述套筒两侧的底部均对称焊接有第二固定件，所述第二固定件均固定于支撑板的顶部。
[0007]进一步地，所述操作台一端的内部转动连接有平移螺杆，所述平移螺杆的一侧固定有转动盘，所述操作台顶部的一侧固定有定挡板，所述操作台顶部的另一侧滑动连接有动挡板，所述动挡板一端的底部焊接有第二滑块，所述第二滑块与平移螺杆转动连接，所述操作台另一端顶部的一侧固定有工具箱。
[0008]进一步地，所述支撑板的顶部开设有螺纹孔，所述电机通过螺钉贯穿螺纹孔与支撑板固定。
[0009]进一步地，所述套筒靠近第一滑块的一端开设有滑槽，所述第一滑块均通过滑槽与套筒滑动连接。
[0010]进一步地，所述平移螺杆的两侧均套接有轴承，所述平移螺杆通过轴承与操作台转动连接。
[0011]进一步地，所述定挡板的另一侧和动挡板的一侧均包覆有软质材料层。
[0012]本技术具有以下有益效果：
[0013]1、本技术通过升降调节机构的结构设计，使得维修平台能够满足不同维修人员对不同高度的需求。
[0014]2、本技术本技术通过固定机构的结构设计，使得维修平台能够对不同尺寸的充电桩进行有效的固定。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本技术一种新能源汽车充电桩维修平台的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术一种新能源汽车充电桩维修平台的俯视结构示意图；
[0018]图3为本技术一种新能源汽车充电桩维修平台的局部剖面结构示意图。
[0019]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0020]1、支撑板；2、操作台；3、电机；4、第一齿轮；5、第二齿轮；6、传动杆；7、第一固定件；8、蜗杆；9、涡轮；10、第一滑块；11、升降螺杆；12、套筒；13、第二固定件；14、平移螺杆；15、转动盘；16、定挡板；17、动挡板；18、第二滑块；19、工具箱。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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3所示，本技术为一种新能源汽车充电桩维修平台，包括两个支撑板1和操作台2，两个支撑板1对称设置于操作台2两端的下方，两个支撑板1的顶部对称固定有升降调节机构，升降调节机构均包括电机3、第一齿轮4、第二齿轮5、传动杆6、两个蜗杆8、两个涡轮9、两个第一滑块10、两个升降螺杆11和两个套筒12，电机3固定于支撑板1的顶部，支撑板1的顶部开设有螺纹孔，电机3通过螺钉贯穿螺纹孔与支撑板1固定，第一齿轮4固定于电机3的输出端，第二齿轮5啮合连接于第一齿轮4的一端，传动杆6固定于第二齿轮5的内侧，两个蜗杆8对称固定于传动杆6两侧的外侧，两个涡轮9分别啮合连接于两个蜗杆8的一端，两个第一滑块10分别固定于操作台2一端的两侧，两个升降螺杆11转动连接于第一滑块10的内侧，两个涡轮9分别固定于两个升降螺杆11底部的外侧且位于支撑板1的上方，两个套筒12分别设置于两个升降螺杆11的外侧，第一滑块10滑动连接于套筒12的另一端，套筒12靠近第一滑块10的一端开设有滑槽，第一滑块10均通过滑槽与套筒12滑动连接；
[0023]两个支撑板1顶部的两侧均对称焊接有第一固定件7，传动杆6与第一固定件7转动
连接，升降螺杆11的底部均与支撑板1的顶部转动连接，套筒12两侧的底部均对称焊接有第二固定件13，第二固定件13均固定于支撑板1的顶部；
[0024]操作台2一端的内部转动连接有平移螺杆14，平移螺杆14的两侧均套接有轴承，平移螺杆14通过轴承与操作台2转动连接，这样可以降低平移螺杆14和操作台2之间的摩擦力，平移螺杆14的一侧固定有转动盘15，操作台2顶部的一侧固定有定挡板16，操作台2顶部的另一侧滑动连接有动挡板17，定挡板16的另一侧和动挡板17的一侧均包覆有软质材料层，这样能够给予充电桩的表面一定的保护，动挡板17一端的底部焊接有第二滑块18，第二滑块18与平移螺杆14转动连接，操作台2另一端顶部的一侧固定有工具箱19。
[0025]本实施例的一个具体应用为：首先将维修平台通过导线与外部电源进行电性连接，把需要维修的充电桩放置在操作台2的顶部，然后手动转动转动盘15，使得转动盘15通过带动平移螺杆14转动，通过平移螺杆14的转动带动第二滑块18移动，进而使得第二滑块18的移动带动动挡板17移动，通过动挡板17的移动将需要维修的充电桩牢牢固定在动挡板17和定挡板16之间；
[0026]需要维修的充电桩本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车充电桩维修平台，包括两个支撑板(1)和操作台(2)，两个所述支撑板(1)对称设置于操作台(2)两端的下方，其特征在于：两个所述支撑板(1)的顶部对称固定有升降调节机构，所述升降调节机构均包括电机(3)、第一齿轮(4)、第二齿轮(5)、传动杆(6)、两个蜗杆(8)、两个涡轮(9)、两个第一滑块(10)、两个升降螺杆(11)和两个套筒(12)，所述电机(3)固定于支撑板(1)的顶部，所述第一齿轮(4)固定于电机(3)的输出端，所述第二齿轮(5)啮合连接于第一齿轮(4)的一端，所述传动杆(6)固定于第二齿轮(5)的内侧，两个所述蜗杆(8)对称固定于传动杆(6)两侧的外侧，两个所述涡轮(9)分别啮合连接于两个蜗杆(8)的一端，两个所述第一滑块(10)分别固定于操作台(2)一端的两侧，两个所述升降螺杆(11)转动连接于第一滑块(10)的内侧，两个所述涡轮(9)分别固定于两个升降螺杆(11)底部的外侧且位于支撑板(1)的上方，两个所述套筒(12)分别设置于两个升降螺杆(11)的外侧，所述第一滑块(10)滑动连接于套筒(12)的另一端；两个所述支撑板(1)顶部的两侧均对称焊接有第一固定件(7)，所述传动杆(6)与第一固定件(7)转动连接，所述升降螺杆(11)的底部均与支撑板(1)的顶部转动连接，所述套筒(12)两侧的底...

【专利技术属性】
技术研发人员：贺希，任城龙，
申请(专利权)人：贺希，
类型：新型
国别省市：