一种船用固态导航雷达制造技术

本申请公开了一种船用固态导航雷达，属于雷达领域，解决了现有的雷达各个部件分散化布置且独立性较差的问题。该雷达的上、下壳体活动连接；旋转结构、发射功放模块、三端环形器和第二波导组件均设置于上壳体的内腔；电源转换组件、收发组件和信号处理组件均设置于下壳体；第一波导组件的一端穿过安装孔与天线的安装部连接；旋转结构、发射功放模块、收发组件和信号处理组件分别与电源转换组件电连接；信号处理组件和发射功放模块分别与收发组件电连接；旋转结构和外部显控设备分别与信号处理组件电连接；三端环形器分别与发射功放模块、天线和收发组件连接。本申请可靠性、使用维护性较好，内部部件更换较方便。内部部件更换较方便。内部部件更换较方便。

【技术实现步骤摘要】
一种船用固态导航雷达


[0001]本申请涉及雷达
，尤其涉及一种船用固态导航雷达。

技术介绍

[0002]随着科技的不断发展，采用全固态、数字化新技术，对标国际行业标准的船用固态导航雷达的应用越来越广泛。固态导航雷达采用固态发射机方案，信号调制使用固态信号调制芯片，具有低电压发射，安全性高，带外辐射低，对其他设备要求影响小，工作宽带更宽，可以实现频率分集抑制海杂波，杂波抑制性能好，同时在远距离探测、距离分辨、抗干扰及检测移动目标等方面能力大幅提高的优点。
[0003]但是现有的船用固态导航雷达各个部件分散化布置，且各个部件之间独立性较差，导致雷达可靠性较低，使用维护性较差，不方便更换内部部件。

技术实现思路

[0004]本申请实施例通过提供一种船用固态导航雷达，解决了现有船用固态导航雷达各个部件分散化布置且独立性较差的问题。
[0005]本技术实施例提供了一种船用固态导航雷达，包括天线、上壳体、下壳体、旋转结构、第一波导组件、发射功放模块、三端环形器、第二波导组件、电源转换组件、收发组件和信号处理组件；所述上壳体用于封闭所述下壳体的上端开口，所述上壳体和所述下壳体活动连接，以使所述上壳体能够在所述下壳体上开合；所述旋转结构、所述发射功放模块、所述三端环形器和所述第二波导组件均设置于所述上壳体的内腔；所述电源转换组件、所述收发组件和所述信号处理组件均设置于所述下壳体；所述上壳体的顶面设置有安装孔，所述第一波导组件的一端穿过所述安装孔与所述天线的安装部连接；所述旋转结构、所述发射功放模块、所述收发组件和所述信号处理组件分别与所述电源转换组件电连接；所述信号处理组件和所述发射功放模块分别与所述收发组件电连接；所述旋转结构和外部显控设备分别与所述信号处理组件电连接；所述三端环形器的第一端与所述发射功放模块连接，第二端通过第一波导组件与所述天线连通，第三端通过第二波导组件与所述收发组件连通。
[0006]在一种可能的实现方式中，所述旋转结构包括驱动器、伺服电机、主动齿轮和从动齿轮；所述电源转换组件、所述伺服电机和所述信号处理组件均与所述驱动器电连接，所述伺服电机还与所述电源转换组件电连接；所述伺服电机的输出轴与所述主动齿轮连接，所述主动齿轮与所述从动齿轮啮合；所述从动齿轮套置于所述第一波导组件上。
[0007]在一种可能的实现方式中，船用固态导航雷达还包括接近开关；所述接近开关设置于所述旋转结构上，并与所述信号处理组件电连接。
[0008]在一种可能的实现方式中，所述电源转换组件包括电源转换模块和供电连接器；所述供电连接器与所述电源转换模块电连接，所述电源转换模块设置于所述下壳体的侧壁，所述供电连接器设置于所述下壳体的设置所述电源转换模块的相邻的侧壁；所述收发
组件设置于所述下壳体的设置所述电源转换模块的相对的侧壁；所述信号处理组件包括信号处理模块和网口连接器；所述网口连接器与所述信号处理模块电连接，所述信号处理模块设置于所述下壳体的底面，所述网口连接器设置于所述下壳体的设置所述供电连接器的侧壁。
[0009]在一种可能的实现方式中，所述电源转换模块、所述收发组件和所述信号处理模块的背面均通过导热硅脂安装于所述下壳体的内腔。
[0010]在一种可能的实现方式中，船用固态导航雷达还包括设置于所述下壳体的侧壁上的散热齿。
[0011]在一种可能的实现方式中，船用固态导航雷达还包括上盖板，所述上盖板设置于所述上壳体的靠近所述下壳体的端面，用于固定所述发射功放模块和所述三端环形器。
[0012]在一种可能的实现方式中，所述上壳体与下壳体的接触处设置有第一密封条。
[0013]在一种可能的实现方式中，船用固态导航雷达还包括设置于所述下壳体的侧壁的防水透气阀。
[0014]本技术实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：
[0015]本技术实施例提供了一种船用固态导航雷达，该雷达上壳体用于封闭下壳体的上端开口，上壳体和下壳体活动连接，以使上壳体能够在下壳体上开合。旋转结构、发射功放模块、三端环形器和第二波导组件均设置于上壳体的内腔。电源转换组件、收发组件和信号处理组件均设置于下壳体。上壳体的顶面设置有安装孔，第一波导组件的一端穿过安装孔与天线的安装部连接。旋转结构、发射功放模块、收发组件和信号处理组件分别与电源转换组件电连接。信号处理组件和发射功放模块分别与收发组件电连接。旋转结构和外部显控设备分别与信号处理组件电连接。三端环形器的第一端与发射功放模块连接，第二端通过第一波导组件与天线连通，第三端通过第二波导组件与收发组件连通。本申请提供的船用固态导航雷达，在实现雷达功能的基础上，通过将船用导航雷达的各个部件模块化设置，从而使各个部件之间相互独立，并将各个部件集中紧凑地安装到上壳体和下壳体内，形成一个雷达整机，减少了雷达机箱的数量，避免了各个部件的分散化布置，同时缩短了各个部件之间的连接距离以及减少了连接线缆用量，从而提高了该雷达的可靠性，使用维护性，并方便了内部部件的更换。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对本技术实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本申请实施例提供的船用固态导航雷达的结构示意图的主视图；
[0018]图2为本申请实施例提供的船用固态导航雷达的结构示意图的俯视图；
[0019]图3为本申请实施例提供的船用固态导航雷达的结构示意图的左视图；
[0020]图4为本申请实施例提供的船用固态导航雷达的内部结构示意图；
[0021]图5为本申请实施例提供的上壳体结构示意图一；
[0022]图6为本申请实施例提供的上壳体结构示意图二；
[0023]图7为本申请实施例提供的上壳体结构示意图三；
[0024]图8为本申请实施例提供的下壳体结构示意图一；
[0025]图9为本申请实施例提供的下壳体结构示意图二；
[0026]图10为本申请实施例提供的下壳体结构示意图三；
[0027]图11为本申请实施例提供的上壳体的局部放大图；
[0028]图12为本申请实施例提供的下壳体的局部放大图；
[0029]图13为本申请实施例提供的上壳体和下壳体活动连接的结构示意图一；
[0030]图14为本申请实施例提供的上壳体和下壳体活动连接的结构示意图二；
[0031]图15为本申请实施例提供的第一密封条的结构示意图。
[0032]图标：1
‑
天线；2
‑
上壳体；3
‑
下壳体；4
‑
旋转结构；41
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伺服电机；42
‑
从动齿轮；5
‑
发射功放模块；6<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船用固态导航雷达，其特征在于，包括天线、上壳体、下壳体、旋转结构、第一波导组件、发射功放模块、三端环形器、第二波导组件、电源转换组件、收发组件和信号处理组件；所述上壳体用于封闭所述下壳体的上端开口，所述上壳体和所述下壳体活动连接，以使所述上壳体能够在所述下壳体上开合；所述旋转结构、所述发射功放模块、所述三端环形器和所述第二波导组件均设置于所述上壳体的内腔；所述电源转换组件、所述收发组件和所述信号处理组件均设置于所述下壳体；所述上壳体的顶面设置有安装孔，所述第一波导组件的一端穿过所述安装孔与所述天线的安装部连接；所述旋转结构、所述发射功放模块、所述收发组件和所述信号处理组件分别与所述电源转换组件电连接；所述信号处理组件和所述发射功放模块分别与所述收发组件电连接；所述旋转结构和外部显控设备分别与所述信号处理组件电连接；所述三端环形器的第一端与所述发射功放模块连接，第二端通过第一波导组件与所述天线连通，第三端通过第二波导组件与所述收发组件连通。2.根据权利要求1所述的船用固态导航雷达，其特征在于，所述旋转结构包括驱动器、伺服电机、主动齿轮和从动齿轮；所述电源转换组件、所述伺服电机和所述信号处理组件均与所述驱动器电连接，所述伺服电机还与所述电源转换组件电连接；所述伺服电机的输出轴与所述主动齿轮连接，所述主动齿轮与所述从动齿轮啮合；所述从动齿轮套置于所述第一波导组件上。3.根据权利要求1或2所述的船用...

【专利技术属性】
技术研发人员：文超，尚雷刚，陈菲菲，
申请(专利权)人：中电科西北集团有限公司，
类型：新型
国别省市：