【技术实现步骤摘要】
一种两端式复合结构密封连接管
[0001]本技术涉及发动机冷却及润滑系统连接管
，特别是涉及一种两端式复合结构密封连接管。
技术介绍
[0002]汽车发动机作为一种通过燃料在燃烧室中燃烧实现化学能向机械能转换的复杂机械装置，其正常运行需要冷却系统、润滑系统等的协同配合，为发动机运行提供合适温度及润滑条件。发动机冷却系统系统及润滑系统由不同零部件组成，为了实现系统循环，不同零部件之间需要由相应管路、接头及密封件来实现密封连接，以实现发动机冷却液及润滑油对发动机各关键部位的降温及润滑并防止冷却液及润滑油泄漏。
[0003]当前为了实现冷却及润滑系统中连接管路的密封，一般使用密封垫片、O型橡胶圈等来实现相关管路的连接及密封，但在使用密封垫片及O型橡胶圈实现连接的结构中，会因装配累积公差过过大，导致接头严重错位，会超出O型圈及垫片的调整范围，或是因O型圈压缩率选择不合适，导致密封失效，发动机出现漏冷却液及润滑油的故障；另一方面O型圈直径偏小的情况下，对接头两端的管路错位量调节能力变弱。
[0004]以上
技术介绍
内容的公开仅用于辅助理解本技术的构思及技术方案，其并不必然属于本专利申请的现有技术，在没有明确的证据表明上述内容在本专利申请的申请日已经公开的情况下，上述
技术介绍
不应当用于评价本申请的新颖性和创造性。
技术实现思路
[0005]本技术目的在于提出一种结构简单、改造容易、黏贴紧密、省胶的两端式复合结构密封连接管。
[0006]为此，本技术提出一种两端式复合结构密封连接管。>[0007]优选地，本技术还可以具有如下技术特征：
[0008]一种两端式复合结构密封连接管，包括第一连接管、第二连接管、连接头，所述连接头为圆管，其两端分别连接在第一连接管、第二连接管之间，将第一连接管、第二连接管连通，所述连接头的两端设有沿圆周方向的第一环形凸起，第一环形凸起远离连接头的一侧开设有环形槽；2个第一环形凸起相对的一侧为内侧，并垂直于连接头的侧面；所述第一环形凸起的另一侧为外侧，该外侧与连接头的端面齐平；所述连接头的左右两端分别设有橡胶层，所述橡胶层从连接头的端面覆盖到第一环形凸起内侧并延伸至连接头侧面，橡胶层自第一环形凸起的内侧向连接头侧面的轴向方向延伸25
‑
35mm；所述橡胶层在环形槽的位置处形成高出第一环形凸起的第二环形凸起，以第二环形凸起作为密封环；所述橡胶层与连接头硫化成一体结构。
[0009]进一步地，所述连接头为钢制品。
[0010]进一步地，所述环形槽为燕尾槽结构。
[0011]本技术与现有技术对比的有益效果包括：第一环形凸起的外侧与连接头的端
面齐平，增加橡胶层在连接头端面一侧的黏结面积，提高橡胶层的黏结稳定性；通过在连接头的端面硫化橡胶层，避免连接头的金属部位与第一连接管、第二连接管的扩口部接触出现磨损，另一方面也可以加强橡胶层的黏结效果；橡胶层采用硫化的方式黏结在连接头的左右两端，一体性强，可以根据装配需求硫化处符合要求的第二环形凸起，提高连接头和第一连接管、第二连接管的连接密封性；第一环形凸起处设有环形槽，使得第二环形凸起的径向橡胶量更多，弹性更强，适应范围更广。
附图说明
[0012]图1是本技术结构示意图。
具体实施方式
[0013]下面结合具体实施方式并对照附图对本技术作进一步详细说明。应该强调的是，下述说明仅仅是示例性的，而不是为了限制本技术的范围及其应用。
[0014]参照以下附图，将描述非限制性和非排他性的实施例，其中相同的附图标记表示相同的部件，除非另外特别说明。
[0015]如图1所示的一种两端式复合结构密封连接管，包括第一连接管1、第二连接管2、连接头3，所述连接头3为圆管，其两端分别连接在第一连接管1、第二连接管2之间，将第一连接管1、第二连接管2连通。所述连接头3的两端设有沿圆周方向的第一环形凸起4，第一环形凸起4远离连接头3的一侧开设有环形槽7，2个第一环形凸起4相对的一侧为内侧，并垂直于连接头3的侧面；第一环形凸起4的且与其内侧想背离的一侧为外侧，第一环形凸起4的外侧与连接头3的端面齐平。所述连接头3的左右两端分别设有橡胶层6，所述橡胶层6从连接头3的端面覆盖到第一环形凸起4内侧并延伸至连接头3的侧面，橡胶层6自第一环形凸起4的内侧向连接头3侧面的轴向方向延伸25
‑
35mm。所述橡胶层6在环形槽7的位置处形成高出第一环形凸起4的第二环形凸起5，以第二环形凸起5作为密封环。所述橡胶层6与连接头3硫化成一体结构。
[0016]上述技术方案中，连接头3为钢制品，设置在第一环形凸起4上的环形槽7为燕尾槽。第一环形凸起4的外侧与连接头3的端面齐平，增加橡胶层6在连接头3端面一侧的黏结面积，提高橡胶层6的黏结稳定性；通过在连接头3的端面硫化橡胶层6，避免连接头3的金属部位与第一连接管1、第二连接管2的扩口部接触出现磨损，另一方面也可以加强橡胶层6的黏结效果；橡胶层6采用硫化的方式黏结在连接头的左右两端，一体性强，可以根据装配需求硫化处符合要求的第二环形凸起5，提高连接头3和第一连接管1、第二连接管2的连接密封性；第一环形凸起4处设有环形槽7，使得第二环形凸起5的径向橡胶量更多，弹性更强，适应范围更广。
[0017]本领域技术人员将认识到，对以上描述做出众多变通是可能的，所以实施例和附图仅是用来描述一个或多个特定实施方式。
[0018]尽管已经描述和叙述了被看作本技术的示范实施例，本领域技术人员将会明白，可以对其作出各种改变和替换，而不会脱离本技术的精神。另外，可以做出许多修改以将特定情况适配到本技术的教义，而不会脱离在此描述的本技术中心概念。所以，本技术不受限于在此披露的特定实施例，但本技术可能还包括属于本实用
新型范围的所有实施例及其等同物。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种两端式复合结构密封连接管，包括第一连接管、第二连接管、连接头，所述连接头为圆管，其两端分别连接在第一连接管、第二连接管之间，将第一连接管、第二连接管连通，其特征在于：所述连接头的两端设有沿圆周方向的第一环形凸起，第一环形凸起远离连接头的一侧开设有环形槽；2个第一环形凸起相对的一侧为内侧，并垂直于连接头的侧面；所述第一环形凸起的另一侧为外侧，该外侧与连接头的端面齐平；所述连接头的左右两端分别设有橡胶层，所述橡胶层从连接头的端面覆盖...
【专利技术属性】
技术研发人员：田战胜，向本杰，韦焕程，兰棠洁，冉景旭，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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