本实用新型专利技术公开了一种汽车变速箱壳体模具加工用清洗装置，属于模具加工技术领域，包括加工箱，所述加工箱的底部固定连接有支撑器，所述支撑器的底部设置有滑轮，所述加工箱的一侧固定连接有支撑板，所述支撑板的内部设置有支撑杆，所述加工箱的顶部固定连接有水箱，且加工箱的底部固定套接有出水筒，所述水箱的顶部固定套接有进水筒；通过设置螺纹杆、固定架、定位杆、挤压板和防滑块，可以在变速箱壳体模具加工的过程中，根据模具的规格，使用螺纹杆对固定架的位置进行调节，接着使用定位杆对挤压板的位置进行调节，使得防滑块与模具充分接触，避免了模具不便于固定加工的问题，从而提高了清洗装置的使用效果。从而提高了清洗装置的使用效果。从而提高了清洗装置的使用效果。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车变速箱壳体模具加工用清洗装置
[0001]本技术属于模具加工
，具体涉及一种汽车变速箱壳体模具加工用清洗装置。
技术介绍
[0002]随着时代的进步和科技的日益发展，国内汽车市场的竞争进入白热化阶段，国内汽车从引进到合资最后到自主生产，技术慢慢趋于成熟，车型开发和车身换型越来越受到汽车生产厂家的重视，而且车身换型的周期越来越短，质量要求越来越高，模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼和冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具，简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成，汽车变速箱壳体模具加工的过程中，需要使用清洗装置对模具进行清洗处理，然而，现有的大多数模具加工用清洗装置，一般是将许多模具放置在一个清洗箱内进行水洗，清洗效果不好，且许多的模具混在一起进行清洗时，模具之间的摩擦碰撞会破坏模具的表面，造成一定的损伤，从而，我们提供一种汽车变速箱壳体模具加工用清洗装置。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种汽车变速箱壳体模具加工用清洗装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车变速箱壳体模具加工用清洗装置，包括加工箱，所述加工箱的底部固定连接有支撑器，所述支撑器的底部设置有滑轮，所述加工箱的一侧固定连接有支撑板，所述支撑板的内部设置有支撑杆，所述加工箱的顶部固定连接有水箱，且加工箱的底部固定套接有出水筒，所述水箱的顶部固定套接有进水筒，且水箱的内部固定安装有一号过滤网，所述水箱的一侧固定套接有抽水管，所述抽水管的一端固定安装有水泵，所述水泵的一侧固定安装有出水管，所述出水管的一端固定套接有喷头，所述加工箱的一侧固定安装有电机，所述电机的输出轴上固定套接有旋转轴，所述旋转轴的外部传动套接有定位块，所述定位块的底部固定连接有升降杆，所述加工箱的一侧设置有螺纹杆，所述螺纹杆的一侧固定安装有固定架，所述固定架的顶部螺纹套接有定位杆，所述定位杆的底部固定安装有挤压板，所述挤压板的底部固定连接有防滑块，所述加工箱的内部固定安装有二号过滤网，且加工箱的内部固定安装有滑杆。
[0005]作为一种优选的实施方式，所述支撑器的内部设置有固定杆、底板和支撑弹簧，所述支撑器内腔的顶部固定连接有支撑弹簧，所述支撑弹簧的底部固定连接有底板，所述底板的底部固定连接有固定杆，所述滑轮与支撑器之间通过连接杆固定连接。
[0006]作为一种优选的实施方式，所述支撑杆与支撑板之间螺纹套接，且支撑杆的底部固定连接有防滑垫。
[0007]作为一种优选的实施方式，所述出水管的材质为波纹管，且出水管的外部固定安装有出水阀门。
[0008]作为一种优选的实施方式，所述定位块与旋转轴之间螺纹套接，且定位块与升降杆之间相互垂直。
[0009]作为一种优选的实施方式，所述升降杆包括一号连接杆和二号连接杆，所述一号连接杆的直径值小于二号连接杆的直径值，且一号连接杆与二号连接杆之间通过固定栓固定连接，所述二号连接杆与喷头之间固定连接。
[0010]作为一种优选的实施方式，所述螺纹杆与加工箱之间螺纹套接，且螺纹杆与滑杆之间相互平行。
[0011]作为一种优选的实施方式，所述定位杆外部的外螺纹与固定架内部的内螺纹相适配，且定位杆与挤压板之间相互垂直。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]该汽车变速箱壳体模具加工用清洗装置，通过设置喷头、电机、旋转轴、定位块和升降杆，可以在清洗装置使用的过程中，使用电机带动旋转轴进行转动，使得定位块的位置发生改变，在定位块的带动下，对喷头的位置进行调节，同时可以使用固定栓对升降杆的长度进行调节，使得喷头的高度发生改变，使得喷头对模具的表面进行充分清洗处理，避免了模具因混合清洗出现磨损和清洗效果不佳的问题，从而提高了清洗装置的清洗效果；
[0014]该汽车变速箱壳体模具加工用清洗装置，通过设置螺纹杆、固定架、定位杆、挤压板和防滑块，可以在变速箱壳体模具加工的过程中，根据模具的规格，使用螺纹杆对固定架的位置进行调节，接着使用定位杆对挤压板的位置进行调节，使得防滑块与模具充分接触，避免了模具不便于固定加工的问题，从而提高了清洗装置的使用效果。
附图说明
[0015]图1为本技术结构的正面示意图；
[0016]图2为本技术结构的正面剖视图；
[0017]图3为本技术结构的俯视图。
[0018]图中：1、加工箱；2、支撑器；3、滑轮；4、固定杆；5、底板；6、支撑弹簧；7、支撑板；8、支撑杆；9、防滑垫；10、水箱；11、出水筒；12、进水筒；13、一号过滤网；14、抽水管；15、水泵；16、出水管；17、喷头；18、电机；19、旋转轴；20、定位块；21、升降杆；22、螺纹杆；23、固定架；24、定位杆；25、挤压板；26、防滑块；27、二号过滤网；28、滑杆。
具体实施方式
[0019]下面结合实施例对本技术做进一步的描述。
[0020]以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的保护范围。实施例中的条件可以根据具体条件做进一步的调整，在本技术的构思前提下对本技术的方法简单改进都属于本技术要求保护的范围。
[0021]请参阅图1
‑
3，本技术提供一种汽车变速箱壳体模具加工用清洗装置，包括加工箱1，加工箱1的底部固定连接有支撑器2，支撑器2的底部设置有滑轮3，加工箱1的一侧固定连接有支撑板7，支撑板7的内部设置有支撑杆8，加工箱1的顶部固定连接有水箱10，且加工箱1的底部固定套接有出水筒11，水箱10的顶部固定套接有进水筒12，且水箱10的内部固定安装有一号过滤网13，水箱10的一侧固定套接有抽水管14，抽水管14的一端固定安装有
水泵15，水泵15的一侧固定安装有出水管16，出水管16的一端固定套接有喷头17，加工箱1的一侧固定安装有电机18，电机18的输出轴上固定套接有旋转轴19，旋转轴19的外部传动套接有定位块20，定位块20的底部固定连接有升降杆21，加工箱1的一侧设置有螺纹杆22，螺纹杆22的一侧固定安装有固定架23，固定架23的顶部螺纹套接有定位杆24，定位杆24的底部固定安装有挤压板25，挤压板25的底部固定连接有防滑块26，加工箱1的内部固定安装有二号过滤网27，且加工箱1的内部固定安装有滑杆28；通过设置喷头17、电机18、旋转轴19、定位块20和升降杆21，可以在清洗装置使用的过程中，使用电机18带动旋转轴19进行转动，使得定位块20的位置发生改变，在定位块20的带动下，对喷头17的位置进行调节，同时可以使用固定栓对升降杆21的长度进行调节，使得喷头17的高度发生改变，使得喷头17对模具的表面进行充分清洗处理，避免了模具因混合清洗出现磨损和清洗效果不佳的问题，从而提高了清洗装置的清洗效果；通过设置螺纹杆22、固定架23、定位杆24、挤压板本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车变速箱壳体模具加工用清洗装置，包括加工箱(1)，其特征在于：所述加工箱(1)的底部固定连接有支撑器(2)，所述支撑器(2)的底部设置有滑轮(3)，所述加工箱(1)的一侧固定连接有支撑板(7)，所述支撑板(7)的内部设置有支撑杆(8)，所述加工箱(1)的顶部固定连接有水箱(10)，且加工箱(1)的底部固定套接有出水筒(11)，所述水箱(10)的顶部固定套接有进水筒(12)，且水箱(10)的内部固定安装有一号过滤网(13)，所述水箱(10)的一侧固定套接有抽水管(14)，所述抽水管(14)的一端固定安装有水泵(15)，所述水泵(15)的一侧固定安装有出水管(16)，所述出水管(16)的一端固定套接有喷头(17)，所述加工箱(1)的一侧固定安装有电机(18)，所述电机(18)的输出轴上固定套接有旋转轴(19)，所述旋转轴(19)的外部传动套接有定位块(20)，所述定位块(20)的底部固定连接有升降杆(21)，所述加工箱(1)的一侧设置有螺纹杆(22)，所述螺纹杆(22)的一侧固定安装有固定架(23)，所述固定架(23)的顶部螺纹套接有定位杆(24)，所述定位杆(24)的底部固定安装有挤压板(25)，所述挤压板(25)的底部固定连接有防滑块(26)，所述加工箱(1)的内部固定安装有二号过滤网(27)，且加工箱(1)的内部固定安装有滑杆(28)。2.根据权利要求1所述的一种汽车变速箱壳体模具加工用清洗装置，其特征在于：所述支撑器(2)的内部设置有固定杆(4)、底板(5)和支撑弹簧(...
【专利技术属性】
技术研发人员：周海峰，
申请(专利权)人：昆山浩本金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。