一种无轮毂车轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种无轮毂车轮，包括中心圆盘、环绕于中心圆盘外侧的限位圈、环绕于限位圈外侧的轮胎、与限位圈配合转动的转动装置以及保持板；所述限位圈两侧对称设有圆环状限位槽，所述转动装置包括弧形板、对称设置于弧形板两端的连接板以及滚轮，所述滚轮与连接板转动连接；所述圆环状限位槽内部设有轴承，所述弧形板上设有与轴承配合的外六角螺栓；本实用新型专利技术安全可靠，避免了辐条夹住衣物对人体产生损伤的问题；通过滚轮以及轴承配合在圆环状限位槽内滚动，极大的减小了车轮转动的摩擦力；通过3D投影风扇投影炫酷图案，易受到广大青少年喜爱，具有广阔的发展前景。具有广阔的发展前景。具有广阔的发展前景。

【技术实现步骤摘要】
一种无轮毂车轮


[0001]本技术涉及车轮
，具体是指一种无轮毂车轮。

技术介绍

[0002]现有的大部分自行车、电动车等车辆的车轮的传动机构均为将飞轮安装在驱动轮圆心位置，通过辐条固定。这种传动方式一方面由于传动链较长，极易脱落；另一方面，骑行者的衣物及杂物等易被绞入到辐条中，存在安全隐患。现有技术也存在一些无轮毂车轮，但是限于传动机构的缺陷，其传动的摩擦力、噪音以及滚动时同心度等都很难控制。
[0003]所以，一种传动机构摩擦小的无轮毂车轮成为人们亟待解决的问题。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题是现有技术中有轮毂车轮的辐条易夹住衣物、普通的无轮毂车轮传动结构摩擦力大的问题。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供的技术方案为：一种无轮毂车轮，包括中心圆盘、环绕于中心圆盘外侧的限位圈、环绕于限位圈外侧的轮胎、与限位圈配合转动的转动装置以及保持板；
[0006]所述限位圈两侧对称设有圆环状限位槽，所述转动装置包括弧形板、对称设置于弧形板两端的连接板以及滚轮，所述滚轮与连接板转动连接；所述圆环状限位槽内部设有轴承，所述弧形板上设有与轴承配合的外六角螺栓。
[0007]作为改进，所述中心圆盘包括圆盘轴、圆柱空腔、3D投影风扇以及保护壳，所述圆盘轴连接限位圈，所述圆盘轴与保护壳之间形成圆柱空腔，所述圆柱空腔对称设置于圆盘轴两侧，所述3D投影风扇处于圆柱空腔内部与圆盘轴转动连接。
[0008]作为改进，所述弧形板与圆环状限位槽之间有一定间隙，所述连接板倾斜设置与弧形板形成一定夹角，所述连接板远离弧形板一端倾斜向下，所述滚轮与连接板下端转动连接，所述滚轮在圆环状限位槽内滚动。
[0009]作为改进，所述保持板包括对称设置的侧板以及连接侧板上部的顶板，所述侧板上设有若干内六角螺栓，所述侧板通过内六角螺栓与弧形板固定连接，所述顶板上部设有连接轴。
[0010]作为改进，所述保护壳为透明玻璃材质。
[0011]作为改进，所述内六角螺栓至少设有三个，所述内六角螺栓呈弧形排列。
[0012]本技术与现有技术相比的优点在于：本技术安全可靠，避免了辐条夹住衣物对人体产生损伤的问题；通过滚轮以及轴承配合在圆环状限位槽内滚动，极大的减小了车轮转动的摩擦力；通过3D投影风扇投影炫酷图案，易受到广大青少年喜爱，具有广阔的发展前景。
附图说明
[0013]图1是本技术一种无轮毂车轮的结构示意图。
[0014]图2是本技术一种无轮毂车轮的主视图。
[0015]图3是本技术一种无轮毂车轮的右视图。
[0016]图4是本技术一种无轮毂车轮的俯视图。
[0017]图5是本技术一种无轮毂车轮的图3中A
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A处截面图。
[0018]图6是本技术一种无轮毂车轮的图3中B
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B处截面图。
[0019]图7是本技术一种无轮毂车轮的图2中C处结构放大图。
[0020]图8是本技术一种无轮毂车轮的图6中D处结构放大图。
[0021]如图所示：1、中心圆盘，2、限位圈，3、轮胎，4、转动装置，5、保持板，6、圆环状限位槽，7、弧形板，8、连接板，9、滚轮，10、轴承，11、外六角螺栓，12、圆盘轴，13、圆柱空腔，14、3D投影风扇，15、保护壳，16、侧板，17、顶板，18、内六角螺栓，19、连接轴。
具体实施方式
[0022]下面结合附图对本技术一种无轮毂车轮做进一步的详细说明。
[0023]结合附图1
‑
8，对本技术进行详细介绍。
[0024]一种无轮毂车轮，包括中心圆盘1、环绕于中心圆盘1外侧的限位圈2、环绕于限位圈2外侧的轮胎3、与限位圈2配合转动的转动装置4以及保持板5；
[0025]所述限位圈2两侧对称设有圆环状限位槽6，所述转动装置4包括弧形板7、对称设置于弧形板7两端的连接板8以及滚轮9，所述滚轮9与连接板8转动连接；所述圆环状限位槽6内部设有轴承10，所述弧形板7上设有与轴承10配合的外六角螺栓11。
[0026]所述中心圆盘1包括圆盘轴12、圆柱空腔13、3D投影风扇14以及保护壳15，所述圆盘轴12连接限位圈2，所述圆盘轴12与保护壳15之间形成圆柱空腔13，所述圆柱空腔13对称设置于圆盘轴12两侧，所述3D投影风扇14处于圆柱空腔13内部与圆盘轴12转动连接。
[0027]所述弧形板7与圆环状限位槽6之间有一定间隙，所述连接板8倾斜设置与弧形板7形成一定夹角，所述连接板8远离弧形板7一端倾斜向下，所述滚轮9与连接板8下端转动连接，所述滚轮9在圆环状限位槽6内滚动。
[0028]所述保持板5包括对称设置的侧板16以及连接侧板16上部的顶板17，所述侧板16上设有若干内六角螺栓18，所述侧板16通过内六角螺栓18与弧形板7固定连接，所述顶板17上部设有连接轴19。
[0029]所述保护壳15为透明玻璃材质。
[0030]所述内六角螺栓18至少设有三个，所述内六角螺栓18呈弧形排列。
[0031]本技术一种无轮毂车轮的具体实施过程如下：
[0032]通过连接轴19与车体连接，车轮转动时，保持板5与车身固定保持相对静止，滚轮9以及轴承10在圆环状限位槽6内滚动，实现车轮的转动；使用者根据个人爱好通过遥控器控制3D投影风扇14投影出不同的图案。
[0033]以上对本技术及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本技术的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本技术创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与
该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种无轮毂车轮，其特征在于：包括中心圆盘(1)、环绕于中心圆盘(1)外侧的限位圈(2)、环绕于限位圈(2)外侧的轮胎(3)、与限位圈(2)配合转动的转动装置(4)以及保持板(5)；所述限位圈(2)两侧对称设有圆环状限位槽(6)，所述转动装置(4)包括弧形板(7)、对称设置于弧形板(7)两端的连接板(8)以及滚轮(9)，所述滚轮(9)与连接板(8)转动连接；所述圆环状限位槽(6)内部设有轴承(10)，所述弧形板(7)上设有与轴承(10)配合的外六角螺栓(11)。2.根据权利要求1所述的一种无轮毂车轮，其特征在于：所述中心圆盘(1)包括圆盘轴(12)、圆柱空腔(13)、3D投影风扇(14)以及保护壳(15)，所述圆盘轴(12)连接限位圈(2)，所述圆盘轴(12)与保护壳(15)之间形成圆柱空腔(13)，所述圆柱空腔(13)对称设置于圆盘轴(12)两侧，所述3D投影风扇(14)处于圆柱空腔(13)内部与...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯亚会，
申请(专利权)人：冯亚会，
类型：新型
国别省市：