基于道路施工用的警示路桩制造技术

本实用新型专利技术涉及道路施工技术领域，具体为基于道路施工用的警示路桩，包括路桩主体，所述路桩主体的内部一侧开设有放置凹槽，所述放置凹槽的内壁一侧设置有顶板，所述顶板的顶端一侧固定安装有一组安装座，所述安装座的内部一侧均设置有警示灯，所述路桩主体的外表面两侧均固定安装有固定座，所述路桩主体的外表面一侧固定安装有控制器，所述顶板的底端一侧固定安装有升降板，所述升降板的外表面两侧均固定安装有反光贴。本实用新型专利技术所述的基于道路施工用的警示路桩，能够使得整体装置实现简单便捷的进行警示使用，有效的提高了使用人员的工作效率，提高整体装置的实用性，带来更好的使用前景。用前景。用前景。

【技术实现步骤摘要】
基于道路施工用的警示路桩


[0001]本技术涉及道路施工
，具体是基于道路施工用的警示路桩。

技术介绍

[0002]近年来道路施工较多，而在道路改造中，需要将道路前设置警示装置，提醒来往车辆，在道路施工作业时，需要对施工地点进行保护，保护的方式主要是放置警示桩，通过警示桩提示车辆注意避让，避免车辆进入到施工场地内，确保施工的安全。
[0003]现有的警示路桩在使用时存在一定的弊端，现有的警示路桩结构简单，功能性较为单一，在使用时由于独特的形状，携带时也不够便捷，从而较为不便，在使用的过程中，带来了一定的影响。因此，本领域技术人员提供了基于道路施工用的警示路桩，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供基于道路施工用的警示路桩，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]基于道路施工用的警示路桩，包括路桩主体，所述路桩主体的内部一侧开设有放置凹槽，所述放置凹槽的内壁一侧设置有顶板，所述顶板的顶端一侧固定安装有一组安装座，所述安装座的内部一侧均设置有警示灯，所述路桩主体的外表面两侧均固定安装有固定座，所述路桩主体的外表面一侧固定安装有控制器，所述顶板的底端一侧固定安装有升降板，所述升降板的外表面两侧均固定安装有反光贴，所述路桩主体的内部靠近顶板的一侧固定安装有升降装置。
[0007]作为本技术进一步的方案：所述升降装置的外表面一侧固定安装有伺服电机，所述升降装置的外壁靠近伺服电机的一侧固定安装有传动箱，且伺服电机与传动箱均设置在路桩主体的内部一侧。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述升降装置的内部一侧设置有丝杠，且丝杠贯穿传动箱的内部一侧，所述丝杠的外表面一侧设置有滑动板。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述滑动板的外壁一侧固定安装有一组滑动座，所述升降装置的外壁对应滑动座的一侧固定安装有滑动轨，且滑动板通过滑动座与滑动轨滑动连接。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述安装座的内部两侧均开设有放置槽，所述放置槽的内部一侧均设置有弹簧，所述弹簧的外直径比放置槽的内直径小。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述放置槽的内部靠近弹簧的一侧均设置有连接杆，所述连接杆的外端一侧均固定安装有卡块。
[0012]作为本技术再进一步的方案：所述伺服电机的输出轴一端固定安装有第一齿轮，所述丝杠的外壁一侧固定安装有第二齿轮，且第一齿轮与第二齿轮均设置在传动箱的
内部一侧。
[0013]作为本技术再进一步的方案：所述滑动板的外壁对应丝杠的一侧固定安装有滚珠螺母，且丝杠与滚珠螺母之间相互啮合，所述伺服电机的输入端与控制器的输出端电性连接。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]1、通过设置的路桩主体，在使用时通过固定座将路桩主体稳定的放置，通过外接电源对控制器与伺服电机进行通电，使用人员通过控制器操控伺服电机进行转动，通过传动箱中的第一齿轮与第二齿轮之间的配合，带动升降装置设置的丝杠进行转动，通过丝杠与滑动板设置的滚珠螺母的配合，带动升降板进行升降，从而能够带动升降板和顶板从放置凹槽中升起，从而能够通过警示灯和反光贴进行道路的警示使用，有效的提高路桩主体的实用性，便于使用人员进行使用，相对于传统方式更好。
[0016]2、通过设置的安装座，为了便于使用人员更便捷的安装警示灯时，则可以通过放置槽设置的弹簧顶住连接杆，从而能够通过卡块将警示灯进行夹紧固定，反之，当使用人员将卡块扣进放置槽中后，则可以便捷的拆下警示灯使用，有效的提高使用人员的工作效率，便于使用人员进行使用，相对于传统方式更好。
附图说明
[0017]图1为基于道路施工用的警示路桩的结构示意图；
[0018]图2为基于道路施工用的警示路桩中路桩主体的内部示意图；
[0019]图3为基于道路施工用的警示路桩中安装座的结构示意图；
[0020]图4为基于道路施工用的警示路桩中传动箱的结构示意图。
[0021]图中：1、路桩主体；2、放置凹槽；3、顶板；4、安装座；5、警示灯；6、固定座；7、控制器；8、升降板；9、反光贴；10、升降装置；11、伺服电机；12、传动箱；13、丝杠；14、滑动板；15、滑动座；16、滑动轨；17、放置槽；18、弹簧；19、连接杆；20、卡块；21、第一齿轮；22、第二齿轮。
具体实施方式
[0022]请参阅图1～4，本技术实施例中，基于道路施工用的警示路桩，包括路桩主体1，路桩主体1的内部一侧开设有放置凹槽2，放置凹槽2的内壁一侧设置有顶板3，顶板3的顶端一侧固定安装有一组安装座4，安装座4的内部一侧均设置有警示灯5，路桩主体1的外表面两侧均固定安装有固定座6，路桩主体1的外表面一侧固定安装有控制器7，顶板3的底端一侧固定安装有升降板8，升降板8的外表面两侧均固定安装有反光贴9，路桩主体1的内部靠近顶板3的一侧固定安装有升降装置10。
[0023]在图1
‑
2中：升降装置10的外表面一侧固定安装有伺服电机11，升降装置10的外壁靠近伺服电机11的一侧固定安装有传动箱12，且伺服电机11与传动箱12均设置在路桩主体1的内部一侧，从而使得整体装置可以通过伺服电机11带动丝杠13进行转动。
[0024]在图2中：升降装置10的内部一侧设置有丝杠13，且丝杠13贯穿传动箱12的内部一侧，丝杠13的外表面一侧设置有滑动板14，从而使得整体装置可以通过丝杠13与滑动板14设置的滚珠螺母的配合，带动升降板8进行升降。
[0025]在图2中：滑动板14的外壁一侧固定安装有一组滑动座15，升降装置10的外壁对应
滑动座15的一侧固定安装有滑动轨16，且滑动板14通过滑动座15与滑动轨16滑动连接，从而使得整体装置可以通过滑动座15与滑动轨16的配合，带动滑动板14更稳定的滑动。
[0026]在图1与3中：安装座4的内部两侧均开设有放置槽17，放置槽17的内部一侧均设置有弹簧18，弹簧18的外直径比放置槽17的内直径小，从而使得整体装置可以通过放置槽17设置的弹簧18顶住连接杆19，从而能够通过卡块20将警示灯5进行夹紧固定。
[0027]在图3中：放置槽17的内部靠近弹簧18的一侧均设置有连接杆19，连接杆19的外端一侧均固定安装有卡块20。
[0028]在图2与4中：伺服电机11的输出轴一端固定安装有第一齿轮21，丝杠13的外壁一侧固定安装有第二齿轮22，且第一齿轮21与第二齿轮22均设置在传动箱12的内部一侧，从而使得整体装置可以通过传动箱12中的第一齿轮21与第二齿轮22之间的配合，带动升降装置10设置的丝杠13进行转动。
[0029]在图2中：滑动板14的外壁对应丝杠13的一侧固定安装有滚珠螺母，且丝杠13与滚珠螺母之间相互啮合，伺服电本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.基于道路施工用的警示路桩，包括路桩主体(1)，其特征在于，所述路桩主体(1)的内部一侧开设有放置凹槽(2)，所述放置凹槽(2)的内壁一侧设置有顶板(3)，所述顶板(3)的顶端一侧固定安装有一组安装座(4)，所述安装座(4)的内部一侧均设置有警示灯(5)，所述路桩主体(1)的外表面两侧均固定安装有固定座(6)，所述路桩主体(1)的外表面一侧固定安装有控制器(7)，所述顶板(3)的底端一侧固定安装有升降板(8)，所述升降板(8)的外表面两侧均固定安装有反光贴(9)，所述路桩主体(1)的内部靠近顶板(3)的一侧固定安装有升降装置(10)。2.根据权利要求1所述的基于道路施工用的警示路桩，其特征在于，所述升降装置(10)的外表面一侧固定安装有伺服电机(11)，所述升降装置(10)的外壁靠近伺服电机(11)的一侧固定安装有传动箱(12)，且伺服电机(11)与传动箱(12)均设置在路桩主体(1)的内部一侧。3.根据权利要求2所述的基于道路施工用的警示路桩，其特征在于，所述升降装置(10)的内部一侧设置有丝杠(13)，且丝杠(13)贯穿传动箱(12)的内部一侧，所述丝杠(13)的外表面一侧设置有滑动板(14)。4.根据权利要求3所述的基于道路施工用的警示路桩，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈鹏，陶林，
申请(专利权)人：陈鹏，
类型：新型
国别省市：