一种汽车转向锁的装配工装制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车制造技术领域，具体为一种汽车转向锁的装配工装，包括工装安装台架，工装安装台架的上端设置有工装底板，第二固定支座和第一固定支座之间转动设置有转向柱，转向柱靠近第一固定支座的一端设置有第二夹钳，第二夹钳一侧设置有ESCL转向锁，ESCL转向锁上设置有锁舌，转向柱上设置有锁舌口，锁舌口与锁舌在同一竖直轴线上。本实用新型专利技术转动转向柱旋转一定角度使转向柱上的锁舌口向上偏45度，再安放ESCL转向锁，将转向锁上锁舌与转向柱上锁舌口对准，使其通过自身重力安放在转向柱上，最后夹紧ESCL转向锁，拧紧转向锁上盖即可，一步到位，结构简单，提升ESCL转向锁安装的效率。装的效率。装的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车转向锁的装配工装


[0001]本技术涉及一种转向锁装配的工装，特别是涉及一种汽车转向锁的装配工装，属于汽车制造


技术介绍

[0002]汽车转向锁也就是汽车方向盘锁，方向盘锁是汽车有效的防盗工具，方向盘锁一般由锁柄、锁座和锁杆构成，锁座和锁壳直接安装在锁柄上，锁柄的一端直接设有锁杆，锁杆上有系列平台侧部是垂直边，另一边是斜边。
[0003]市面上主要的方向盘锁有：T型锁，棒球锁，顶勾锁，钜甲锁等，相比最安全的要数钜甲锁了，因为方向盘锁上锁在方向盘上，而方向盘的外圆和辐柱是由塑料包囊着很小的铝合金管做成，用一把手锯便可在数秒内轻易地锯开方向盘外圆或辐柱，然后把普通的方向盘锁从切口处取出扔掉，钜甲锁的锁止原理与其它方向盘锁完全不一样，它的U型锁戟锁住在方向盘的辐柱上，钢甲包罩着方向盘的轮缘，也前后覆盖住辐柱，使车贼无法用锯剪方向盘的方法取出钜甲锁。
[0004]目前，转向锁的装配夹具的常用结构是ESCL转向锁固定在工作台上，将转向柱安放到转向锁上，手工将转向锁上盖螺丝拧紧，在安装过程中存在 ESCL转向锁与转向柱安装不到位、装配效率低等问题。
[0005]因此，亟需对汽车转向锁装配的工装进行改进，以解决上述存在的问题。

技术实现思路

[0006]本技术的目的是提供一种汽车转向锁的装配工装，通过转动转向柱旋转一定角度使转向柱上的锁舌口向上偏45度，再安放ESCL转向锁，将转向锁上锁舌与转向柱上锁舌口对准，使其通过自身重力安放在转向柱上，最后夹紧ESCL转向锁，拧紧转向锁上盖即可，一步到位，结构简单，提升ESCL 转向锁安装的效率。
[0007]为了达到上述目的，本技术采用的主要技术方案包括：
[0008]一种汽车转向锁的装配工装，包括工装安装台架，所述工装安装台架的上端固定设置有工装底板，所述工装底板的上侧面设置有第二固定支座和第一固定支座，所述第二固定支座和所述第一固定支座之间转动设置有转向柱，所述转向柱靠近所述第一固定支座的一端连接有伺服电机，所述转向柱与所述伺服电机的连接处固定设置有减速机，所述转向柱靠近所述第一固定支座的一端设置有第二夹钳，所述第二夹钳一侧设置有ESCL转向锁，所述ESCL 转向锁上固定设置有锁舌，所述ESCL转向锁固定设置在所述转向柱上，所述转向柱上固定设置有锁舌口，所述锁舌口与所述锁舌在同一竖直轴线上；
[0009]所述转向柱靠近所述第二固定支座的一端固定设置有第一夹钳，所述第一夹钳的下方设置有夹紧气缸，所述夹紧气缸固定设置在所述工装底板的上侧面，所述转向柱与所述第二固定支座的连接处固定设置有气动制动器，所述气动制动器固定设置在所述第二固定支座的外侧面。
[0010]优选的，所述工装安装台架的一侧面转动设置有对称分布的门体，所述门体上设置有把手，所述门体的一侧固定设置有总电源开关，所述总电源开关通过导线与外界电源电性连接，与所述门体相邻的两个侧面上均固定设置有ESCL锁盒。
[0011]优选的，所述工装安装台架的内部固定设置有气动三联件和电气安装板。
[0012]优选的，所述第二夹钳和所述第一夹钳之间设置有激光传感器，所述激光传感器的底侧面与所述工装底板的上侧面固定连接，所述激光传感器上设置有对称分布的支撑柱，两个所述支撑柱之间滑动设置有激光器件。
[0013]优选的，所述第一固定支座的内侧面上固定设置有缓冲器。
[0014]优选的，所述工装底板的两端均固定设置有底板把手，所述底板把手通过焊接的方式与所述工装底板的上侧面固定连接。
[0015]优选的，所述工装安装台架的外侧面均固定设置有有机玻璃。
[0016]优选的，所述工装安装台架的底端面固定设置有若干个均匀分布的调节座，所述调节座的底部固定设置有防滑垫。
[0017]本技术至少具备以下有益效果：
[0018]1、通过转动转向柱旋转一定角度使转向柱上的锁舌口向上偏45度，再安放ESCL转向锁，将转向锁上锁舌与转向柱上锁舌口对准，使其通过自身重力安放在转向柱上，最后夹紧ESCL转向锁，拧紧转向锁上盖即可，一步到位，结构简单，提升ESCL转向锁安装的效率。
[0019]2、通过第一夹钳、加紧气缸和气动制动器可以将转向柱固定，防止在安装ESCL转向锁的过程中发生抖动，提升装置的稳定性和安装的效率，实现 ESCL转向锁的准确定位。
附图说明
[0020]此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
[0021]图1为本技术的工装底板立体图；
[0022]图2为本技术的工装安装台架立体图；
[0023]图3为本技术的工装安装台架俯视图；
[0024]图4为本技术的激光传感器立体图。
[0025]图中，1
‑
工装安装台架，2
‑
工装底板，3
‑
第二固定支座，301
‑
第一固定支座，4
‑
气动制动器，5
‑
第一夹钳，6
‑
转向柱，7
‑
第二夹钳，701
‑
锁舌，8
‑
缓冲器，9
‑
激光传感器，901
‑
支撑柱，902
‑
激光器件，10
‑
夹紧气缸，11
‑
ESCL转向锁，110
‑
锁舌口，12
‑
减速机，13
‑
伺服电机，14
‑
ESCL锁盒，15
‑
总电源开关， 16
‑
气动三联件，17
‑
电气安装板，18
‑
有机玻璃，19
‑
门体，20
‑
调节座，21
‑
底板把手。
具体实施方式
[0026]以下将配合附图及实施例来详细说明本申请的实施方式，借此对本申请如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。
[0027]如图1
‑
图4所示，本实施例提供的汽车转向锁的装配工装，包括工装安装台架1，工装安装台架1的上端固定设置有工装底板2，工装底板2的上侧面设置有第二固定支座3和第一固定支座301。
[0028]第二固定支座3和第一固定支座301之间转动设置有转向柱6，转向柱6 的一端连接有伺服电机13，通过伺服电机13带动转动柱6，无需手动进行转动提升安装的效率。
[0029]转向柱6与伺服电机13的连接处固定设置有减速机12，转向柱6靠近第一固定支座301的一端设置有第二夹钳7，第二夹钳701一侧设置有ESCL转向锁11，ESCL转向锁11上固定设置有锁舌701，ESCL转向锁11固定设置在转向柱本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车转向锁的装配工装，包括工装安装台架(1)，其特征在于，所述工装安装台架(1)的上端固定设置有工装底板(2)，所述工装底板(2)的上侧面设置有第二固定支座(3)和第一固定支座(301)，所述第二固定支座(3)和所述第一固定支座(301)之间转动设置有转向柱(6)，所述转向柱(6)靠近所述第一固定支座(301)的一端连接有伺服电机(13)，所述转向柱(6)与所述伺服电机(13)的连接处固定设置有减速机(12)，所述转向柱(6)靠近所述第一固定支座(301)的一端设置有第二夹钳(7)，第二夹钳(7)一侧设置有ESCL转向锁(11)，所述ESCL转向锁(11)上固定设置有锁舌(701)，所述ESCL转向锁(11)固定设置在所述转向柱(6)上，所述转向柱(6)上固定设置有锁舌口(110)，所述锁舌口(110)与所述锁舌(701)在同一竖直轴线上；所述转向柱(6)靠近所述第二固定支座(3)的一端固定设置有第一夹钳(5)，所述第一夹钳(5)的下方设置有夹紧气缸(10)，所述夹紧气缸(10)固定设置在所述工装底板(2)的上侧面，所述转向柱(6)与所述第二固定支座(3)的连接处固定设置有气动制动器(4)，所述气动制动器(4)固定设置在所述第二固定支座(3)的外侧面。2.根据权利要求1所述的一种汽车转向锁的装配工装，其特征在于：所述工装安装台架(1)的一侧面转动设置有对称分布的门体(19)，所述门体(19)上设置有把手，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：周礼，
申请(专利权)人：上海砺工实业有限公司，
类型：新型
国别省市：