本实用新型专利技术涉及一种靠自重转向的三轮学步车，包括伸缩竖杆和固定安装在伸缩竖杆上端的车把组，伸缩竖杆的下端通过竖杆固定座与第一竖杆连接，三轮学步车还包括与第一竖杆的下端固定连接的转向装置，转向装置包括前头固定座和连接有前轮的转向件，转向件相对于水平面倾斜设置，并通过转动件与前头固定座活动连接，前头固定座的四周设有若干个扭簧，扭簧绕转动件圆周阵列设置，前头固定座上设有配合扭簧的安装槽，转向件上设有配合扭簧的限位槽，扭簧的端部穿过安装槽，伸入到限位槽内。该三轮学步车通过重心的偏移，使车把组左右摆动从而带动前头固定座使转向件也左右摆动来进行转向，转向时，扭簧发生形变产生回复力，实现转向的自动复位。向的自动复位。向的自动复位。
【技术实现步骤摘要】
一种靠自重转向的三轮学步车
[0001]本技术涉及儿童车
，尤其涉及一种靠自重转向的三轮学步车。
技术介绍
[0002]学步车是儿童玩具中很常见的一种儿童车，CN211869575U公开了一种儿童平衡车，其转向装置与成人自行车相同，前轮与前骨架活动连接，前骨架的外壁套装有套管，前骨架的顶部固定安装有把手，套管的外壁连接有横梁。儿童通过把手控制前轮旋转，实现转向目的，但是其不具有自动复位的功能，在转向之后依靠手动控制把手转向进行复位，对于儿童来说，操作费力，安全稳定性差。
[0003]因此亟需提供能够自动复位的一种靠自重转向的三轮学步车。
技术实现思路
[0004](一)要解决的技术问题
[0005]鉴于现有技术的上述缺点、不足，本技术提供一种靠自重向的三轮学步车，其解决了现有的儿童学步车转向后无法自动复位的技术问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为了达到上述目的，本技术采用的主要技术方案包括：
[0008]本技术实施例提供一种靠自重转向的三轮学步车，包括：车把组、伸缩竖杆、竖杆固定座、第一竖杆、前轮、横管、后轮叉和后轮，所述伸缩竖杆的上端固定安装有所述车把组，所述伸缩竖杆的下端通过所述竖杆固定座与所述第一竖杆连接，所述竖杆固定座的外壁与所述横管的前端固定连接，所述横管的后端与所述后轮叉的外壁固定连接，所述后轮叉与所述后轮活动连接；
[0009]所述三轮学步车还包括与所述第一竖杆的下端固定连接的转向装置，所述转向装置包括前头固定座和连接有所述前轮的转向件，所述转向件相对于水平面倾斜设置，并通过转动件与所述前头固定座活动连接，所述前头固定座的四周设有若干个扭簧，所述扭簧绕所述转动件圆周阵列设置，所述前头固定座上设有配合所述扭簧的安装槽，所述转向件上设有配合所述扭簧的限位槽，所述扭簧的端部穿过所述安装槽，伸入到所述限位槽内。
[0010]可选地，所述前头固定座的上部设有固定孔，用以固定安装所述第一竖杆；
[0011]所述前头固定座的上方设置有前头固定座盖，所述前头固定座盖的两侧设置有脚踏。
[0012]可选地，所述横管靠近所述后轮叉位置处固定安装有横管固定座，所述横管固定座连接有座垫伸缩杆，所述座垫伸缩杆的上端固定安装有座垫。
[0013]可选地，所述三轮学步车包括刹车装置，所述刹车装置包括刹车控制机构和刹车执行机构，所述刹车控制机构固定安装在所述车把组上，所述刹车执行机构设置在后轮叉和后轮之间，所述刹车控制机构通过刹车闸线控制所述刹车执行机构。
[0014]可选地，所述转动件是连接螺栓，所述前头固定座上设有安装孔，所述转向件内设
有轴孔，所述轴孔的两端分别设有内径与所述连接螺栓适配的连接轴承，所述连接螺栓远离螺帽的一端设有连接螺母。
[0015]可选地，所述转向件的上表面设有凸起的安装圆台，所述安装圆台的端面设有若干个限位凸块；所述前头固定座的底部设有容纳所述安装圆台的安装圆孔，所述安装圆孔内间隔的设有若干个限位块，所述限位凸块插入到所述限位块之间。
[0016]可选地，所述扭簧包括两个平行的第二竖杆和连接所述第二竖杆的横杆，所述第二竖杆未与横杆连接的一端设有限位部；
[0017]所述安装槽包括容纳所述横杆的长槽，所述长槽的两端设有通孔，所述扭簧的限位部穿过所述通孔插入到所述限位槽内。
[0018]可选地，所述限位部为所述第二竖杆端部弯折形成的环形结构，所述限位部所在平面垂直所述横杆。
[0019]可选地，所述连接螺栓上套设有压片，用以压制限位所述扭簧。
[0020](三)有益效果
[0021]本技术的有益效果是：本技术的一种靠自重向的三轮学步车，三轮学步车通过重心的偏移，使车把组左右摆动从而带动前头固定座使转向件也左右摆动来进行转向，相对于现有技术而言，其可以通过扭簧提供支撑限位，在转向件相对前头固定座转动大角度时，扭簧发生形变提供回复力，从而实现转向装置的自动复位，提高了三轮学步车的稳定性和安全性。
附图说明
[0022]图1为本技术的一种靠自重转向三轮学步车的立体示意图；
[0023]图2为图1中的一种靠自重转向三轮学步车的剖视图；
[0024]图3为图1中的一种靠自重转向三轮学步车的分解图；
[0025]图4为图3中的转向装置的分解图；
[0026]图5为图4中的前头固定座的立体示意图；
[0027]图6为图5中的前头固定座的俯视图；
[0028]图7为图5中的前头固定座的仰视图；
[0029]图8为图4中的转向件和前轮的立体示意图；
[0030]图9为图8中的转向件和前轮的俯视图；
[0031]图10为图8中的转向件和前轮的剖视图。
[0032]【附图标记说明】
[0033]1：车把组；2：伸缩竖杆；3：竖杆固定座；4：第一竖杆；5：脚踏； 6：前头固定座盖；7：转向件；8：前轮；9：横管；10：横管固定座；
[0034]11：后轮叉；12：后轮；13：座垫伸缩杆；14：座垫；15：连接螺栓；
[0035]16：连接螺母；17：压片；18：连接轴承；19：扭簧；20：前头固定座；21：安装孔；22：轴孔；23：横杆；24：第二竖杆；25：通孔；26：长槽；27：固定孔；28：限位块；29：安装圆台；30：限位凸块；31：限位槽。
具体实施方式
[0036]为了更好的解释本技术，以便于理解，下面结合附图，通过具体实施方式，对本技术作详细描述。其中，本文所提及的“上”、“下”、“左”、“右”“前”、“后”等方位名词以图1的定向为参照。
[0037]参照图1，本技术的实施例提供一种靠自重转向的三轮学步车，包括车把组1、伸缩竖杆2、竖杆固定座3、第一竖杆4、转向装置、前轮8、横管9、后轮叉11和后轮12。
[0038]伸缩竖杆2的上端固定安装有车把组1，伸缩竖杆2的下端通过竖杆固定座3与第一竖杆4连接。车把组1上设置有车铃，用以提醒路人，并且还可以起到装饰作用。竖杆固定座3的外壁与横管9的前端固定连接，横管9的后端与后轮叉11的外壁固定连接，后轮叉11与后轮12活动连接。横管9靠近后轮叉11位置处固定安装有横管固定座10，横管固定座10连接有座垫伸缩杆13，座垫伸缩杆13的上端固定安装有座垫14。
[0039]如图3所示，第一竖杆4的下端通过转向装置与两个前轮8连接。转向装置包括前头固定座盖6、前头固定座20以及转向件7。前头固定座盖6盖合在前头固定座20上，前头固定座盖6的两侧设有脚踏5。转向件7的两侧分别设有前轮8。
[0040]参照图4，前头固定座20通过转动件与转向件7转动连接，转动件为带螺帽的连接螺栓15，连接螺栓15的端部为螺纹段，螺纹段和螺帽之间为圆柱光杆。结合图2所示，转向件7相对于水平面倾斜设置，转向件7的上表面略朝向三轮学步车的前方。由于采本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种靠自重转向的三轮学步车，其特征在于：所述三轮学步车包括：车把组(1)、伸缩竖杆(2)、竖杆固定座(3)、第一竖杆(4)、前轮(8)、横管(9)、后轮叉(11)和后轮(12)，所述伸缩竖杆(2)的上端固定安装有所述车把组(1)，所述伸缩竖杆(2)的下端通过所述竖杆固定座(3)与所述第一竖杆(4)连接，所述竖杆固定座(3)的外壁与所述横管(9)的前端固定连接，所述横管(9)的后端与所述后轮叉(11)的外壁固定连接，所述后轮叉(11)与所述后轮(12)活动连接；所述三轮学步车还包括与所述第一竖杆(4)的下端固定连接的转向装置，所述转向装置包括前头固定座(20)和连接有所述前轮(8)的转向件(7)，所述转向件(7)相对于水平面倾斜设置，并通过转动件与所述前头固定座(20)活动连接，所述前头固定座(20)的四周设有若干个扭簧(19)，所述扭簧(19)绕所述转动件圆周阵列设置，所述前头固定座(20)上设有配合所述扭簧(19)的安装槽，所述转向件(7)上设有配合所述扭簧(19)的限位槽(31)，所述扭簧(19)的端部穿过所述安装槽，伸入到所述限位槽(31)内。2.如权利要求1所述的三轮学步车，其特征在于：所述前头固定座(20)的上部设有固定孔(27)，用以固定安装所述第一竖杆(4)；所述前头固定座(20)的上方设置有前头固定座盖(6)，所述前头固定座盖(6)的两侧设置有脚踏(5)。3.如权利要求1所述的三轮学步车，其特征在于：所述横管(9)靠近所述后轮叉(11)位置处固定安装有横管固定座(10)，所述横管固定座(10)连接有座垫伸缩杆(13)，所述座垫伸缩杆(13)的上端固定安装有座垫(14)。4.如权利要求1所述的三轮学步车，其特征在于：所述三轮学步车还包括刹车装置，所述刹车...
【专利技术属性】
技术研发人员：颜科学，
申请(专利权)人：东阳市鑫恊工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：
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