本发明专利技术公开了一种换电式电动摩托车用电池组，包括保护箱、箱盖、提柄和锂电池，所述保护箱上端设置有所述箱盖，所述箱盖上端设置有所述提柄，所述保护箱内底端设置有减震板，所述减震板上端设置有隔板，所述隔板一侧设置有所述锂电池，所述提柄一侧设置有充电口，所述提柄另一侧设置有放电口。有益效果在于：通过设置压力传感器、承压板和警示灯，当锂电池存在鼓包现象时便会对承压板造成挤压，此时压力传感器便可检测到，压力传感器将检测数据传输到控制器中，控制器控制警示灯亮起，进而便于工作人员发现，并及时对其进行更换，避免产生事故，提高装置实用性。提高装置实用性。提高装置实用性。
【技术实现步骤摘要】
一种换电式电动摩托车用电池组
[0001]本专利技术涉及换电式电池组
，具体涉及一种换电式电动摩托车用电池组。
技术介绍
[0002]电动摩托车作为一种节能环保的交通工具，受到市场的普遍认可，同时，电动摩托车的发展也得到了长足进步，电动摩托车按电能补充方式包括换电式电动摩托车，电动摩托车匮电时只需将更换电池组，将更换下来的电池组补充电即可。
[0003]然现有的换电式电动摩托车用电池组在充电过程中容易产生锂电池鼓包的现象，并且这一现象不便于被工作人员了解，进而导致锂电池继续使用，不仅容易产生安全事故，而且影响装置实用性，其次，现有的换电式电动摩托车用电池组从车体取出过程中，由于车体的空腔规格与装置规格一致，并且两者之间为滑动摩擦，进而不便于工作人员对其进行拆卸或者安装，增加工作人员的工作难度，降低装置功能性，此外，现有的换电式电动摩托车用电池组在充电过程中会产生火灾事故，而事故前期由于装置没有监测报警装置，进而导致工作人员不能第一时间进行处理，导致事故范围扩大，降低装置安全性，因此急需一种换电式电动摩托车用电池组来解决现有问题。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种换电式电动摩托车用电池组。
[0005]本专利技术通过以下技术方案来实现上述目的：一种换电式电动摩托车用电池组，包括保护箱、箱盖、提柄和锂电池，所述保护箱上端设置有所述箱盖，所述箱盖上端设置有所述提柄，所述保护箱内底端设置有减震板，所述减震板上端设置有隔板，所述隔板一侧设置有所述锂电池，所述提柄一侧设置有充电口，所述提柄另一侧设置有放电口，所述箱盖内壁上设置有电路板，所述电路板上设置有电流检测模块，所述电流检测模块下方设置有电压检测模块，所述电压检测模块一侧设置有自动断路模块，所述电流检测模块上方一侧设置有控制器，所述电流检测模块一侧设置有烟雾传感器，所述充电口一侧设置有警报器，所述电路板一侧设置有显示屏，所述隔板以及所述保护箱侧壁上均设置有凹腔，所述凹腔内设置压力传感器，所述压力传感器一侧设置有承压板，所述显示屏一侧设置有警示灯，所述保护箱一侧壁上设置有锁座，所述箱盖一侧壁上设置有锁柄，所述保护箱前后两侧壁上均设置有凹槽，所述凹槽内设置有滚轮。
[0006]进一步的，所述箱盖与所述保护箱通过合页连接，所述提柄与所述箱盖转动连接。
[0007]通过采用上述技术方案，所述保护箱与所述锂电池进行保护，所述提柄便于工作人员的装置进行携带。
[0008]进一步的，所述减震板与所述保护箱通过螺钉连接，所述隔板与所述减震板以及所述保护箱均通过螺钉连接，所述锂电池与所述隔板通过卡槽连接。
[0009]通过采用上述技术方案，所述减震板可对所述锂电池进行减震，所述隔板将所述保护箱内分为三部分，所述锂电池有三个，并且串联，进而组成电池组。
[0010]进一步的，所述充电口与所述锂电池电连接，所述放电口与所述锂电池电连接，所述电路板与所述箱盖通过螺钉连接，所述电流检测模块与所述充电口电连接，所述电压检测模块与所述充电口电连接。
[0011]通过采用上述技术方案，将充电线插入所述充电口中，便可为所述锂电池进行充电，在充电过程中，所述电流检测模块可检测充电的电流，所述电压检测模块可检测充电的电压。
[0012]进一步的，所述控制器与所述电流检测模块以及所述电压检测模块均电连接，所述控制器与所述自动断路模块电连接，所述显示屏与所述控制器电连接。
[0013]通过采用上述技术方案，所述电流检测模块以及所述电压检测模块将检测的数据传输到所述控制器中，并且所述控制器使检测数据通过所述显示屏显示，便于工作人员了解。
[0014]进一步的，所述烟雾传感器与所述控制器电连接，所述警报器与所述控制器电连接。
[0015]通过采用上述技术方案，在充电过程中，所述烟雾传感器可实时检测所述保护箱内部是否有烟雾产生，当检测到烟雾时，便通过所述控制器使所述警报器动作，进而第一时间提醒工作人员处理，防止事故范围扩大，提高装置安全性。
[0016]进一步的，所述凹腔成型于所述保护箱以及所述隔板上，所述压力传感器与所述凹腔通过螺钉连接，所述承压板与所述压力传感器通过螺钉连接。
[0017]通过采用上述技术方案，当所述锂电池存在鼓包现象时便会对所述承压板造成挤压，此时所述压力传感器便可检测到。
[0018]进一步的，所述压力传感器与所述控制器电连接，所述警示灯与所述控制器电连接。
[0019]通过采用上述技术方案，所述压力传感器将检测数据传输到所述控制器中，所述控制器控制所述警示灯亮起，进而便于工作人员发现，并及时对其进行更换，避免产生事故，提高装置实用性。
[0020]进一步的，所述锁柄与所述箱盖通过螺钉连接，所述锁座与所述保护箱通过螺钉连接，所述锁柄与所述锁座通过卡扣连接。
[0021]通过采用上述技术方案，所述锁柄与所述锁座相结合既便于将所述箱盖打开，也便于将所述箱盖固定在所述保护箱上。
[0022]进一步的，所述凹槽成型于所述保护箱上，所述滚轮与所述凹槽转动连接。
[0023]通过采用上述技术方案，在将装置安装或者从车体上拆卸时，所述滚轮与所述凹槽相结合将原有的滑动摩擦转变为滚动摩擦，进而便于工作人员进行安装或者拆卸，减轻工作人员的工作难度，提高装置功能性。
[0024]具体工作原理为：首先当所述锂电池需要充电时，将所述保护箱从车体上卸下，在拆卸过程中，所述滚轮与所述凹槽相结合将原有的滑动摩擦转变为滚动摩擦，进而便于工作人员进行拆卸，减轻工作人员的工作难度，然后通过所述提柄将装置携带到充电地方进行充电，再将充电线插入所述充电口中，便可为所述锂电池进行充电，在充电过程中，所述电流检测模块可检测充电的电流，所述电压检测模块可检测充电的电压，所述电流检测模块以及所述电压检测模块将检测的数据传输到所述控制器中，并且所述控制器使检测数据
通过所述显示屏显示，便于工作人员了解，在充电过程中，所述烟雾传感器可实时检测所述保护箱内部是否有烟雾产生，当检测到烟雾时，便通过所述控制器使所述警报器动作，进而第一时间提醒工作人员处理，防止事故范围扩大，提高装置安全性，并且当所述锂电池存在鼓包现象时便会对所述承压板造成挤压，此时所述压力传感器便可检测到，所述压力传感器将检测数据传输到所述控制器中，所述控制器控制所述警示灯亮起，进而便于工作人员发现，并及时对其进行更换，避免产生事故，提高装置实用性，充电完成后，在装置使用过程中，所述保护箱对所述锂电池进行保护，所述减震板对所述锂电池进行减震。
[0025]本专利技术的有益效果在于：1、通过设置压力传感器、承压板和警示灯，当锂电池存在鼓包现象时便会对承压板造成挤压，此时压力传感器便可检测到，压力传感器将检测数据传输到控制器中，控制器控制警示灯亮起，进而便于工作人员发现，并及时对其进行更换，避免产生事故，提高装置实用性；2、通过设置凹槽和滚轮，在将装置安装或者从车体上拆卸时，滚轮与凹槽相结合将原有本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种换电式电动摩托车用电池组，其特征在于：包括保护箱（1）、箱盖（6）、提柄（8）和锂电池（23），所述保护箱（1）上端设置有所述箱盖（6），所述箱盖（6）上端设置有所述提柄（8），所述保护箱（1）内底端设置有减震板（19），所述减震板（19）上端设置有隔板（24），所述隔板（24）一侧设置有所述锂电池（23），所述提柄（8）一侧设置有充电口（9），所述提柄（8）另一侧设置有放电口（7），所述箱盖（6）内壁上设置有电路板（16），所述电路板（16）上设置有电流检测模块（14），所述电流检测模块（14）下方设置有电压检测模块（18），所述电压检测模块（18）一侧设置有自动断路模块（17），所述电流检测模块（14）上方一侧设置有控制器（13），所述电流检测模块（14）一侧设置有烟雾传感器（15），所述充电口（9）一侧设置有警报器（10），所述电路板（16）一侧设置有显示屏（5），所述隔板（24）以及所述保护箱（1）侧壁上均设置有凹腔（22），所述凹腔（22）内设置压力传感器（21），所述压力传感器（21）一侧设置有承压板（20），所述显示屏（5）一侧设置有警示灯（4），所述保护箱（1）一侧壁上设置有锁座（2），所述箱盖（6）一侧壁上设置有锁柄（3），所述保护箱（1）前后两侧壁上均设置有凹槽（11），所述凹槽（11）内设置有滚轮（12）。2.根据权利要求1所述的一种换电式电动摩托车用电池组，其特征在于：所述箱盖（6）与所述保护箱（1）通过合页连接，所述提柄（8）与所述箱盖（6）转动连接。3.根据权利要求1所述的一种换电式电动摩托车用电池组，其特征在于：所述减震板（19）与所述保护箱（1）通过螺钉连接，所述隔板（24）与所述减震板（19）以及所述保护箱（1）均通过螺钉连接，所述锂电池（2...
【专利技术属性】
技术研发人员：涂继军，张南飞，梁慧剑，
申请(专利权)人：广州嘉宇新能源有限公司，
类型：发明
国别省市：
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