一种防震数控车床制造技术

本实用新型专利技术涉及数控车床技术领域，且公开了一种防震数控车床，包括床身以及设置于床身上的驱动装置和加工装置，床身的底部固定连接有壳体，且壳体的底部呈开口设置，壳体内对称固定连接有多个筒体，且多个筒体内均设有活动杆和阻尼弹簧，阻尼弹簧的两端分别与活动杆的一端和筒体的筒底固定连接，多个活动杆的一端均延伸至筒体外并固定连接有支撑板，壳体内固定设有两个固定轴，且两个固定轴分别靠近壳体的两侧设置，两个固定轴均通过轴承转动套接有两个L型转杆。本实用新型专利技术能够对外部的震动进行抵消和吸收，降低震动对加工装置造成影响，提高了产品的品质，同时便于床身整体进行移动，便于人们的搬运。便于人们的搬运。便于人们的搬运。

【技术实现步骤摘要】
一种防震数控车床


[0001]本技术涉及数控车床
，尤其涉及一种防震数控车床。

技术介绍

[0002]数控车床是一种高精度、高效率的自动化机床，数控车床的高效率是通过各个驱动装置来替代人力来实现。它主要用于轴类零件或盘类零件的内外圆柱面、任意锥角的内外圆锥面、复杂回转内外曲面和圆柱、圆锥螺纹等切削加工，并能进行切槽、钻孔、扩孔、铰孔及镗孔等。
[0003]现有技术中，数控机床在使用过程中外部的振动对对床身造成影响，进而影响加工装置加工时的精度，降低了产品的质量，且机床整体较为笨重，不便于对其进行搬运，进而不便于人们的使用。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中数控机床在使用过程中外部的振动对对床身造成影响，进而影响加工装置加工时的精度，降低了产品的质量，且机床整体较为笨重，不便于对其进行搬运，进而不便于人们使用的问题，而提出的一种防震数控车床。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种防震数控车床，包括床身以及设置于床身上的驱动装置和加工装置，所述床身的底部固定连接有壳体，且壳体的底部呈开口设置，所述壳体内对称固定连接有多个筒体，且多个筒体内均设有活动杆和阻尼弹簧，所述阻尼弹簧的两端分别与活动杆的一端和筒体的筒底固定连接，多个所述活动杆的一端均延伸至筒体外并固定连接有支撑板，所述壳体内固定设有两个固定轴，且两个固定轴分别靠近壳体的两侧设置，两个所述固定轴均通过轴承转动套接有两个L型转杆，每个所述L型转杆远离床身的一端均固定连接有万向轮，所述壳体内还设有与多个L型转杆相匹配的驱动机构。
[0007]优选的，所述驱动机构包括双向电动伸缩杆和两个拉杆，所述双向电动伸缩杆固定设置于壳体内，且双向电动伸缩杆位于两个固定轴之间设置，所述双向电动伸缩杆的两个输出端分别与两个拉杆的侧壁固定连接，每个所述L型转杆的侧壁均开设有条形孔，且条形孔位于固定轴的上方设置，两个所述拉杆的两端分别位于多个条形孔内。
[0008]优选的，所述双向电动伸缩杆的两个输出端均活动套设有定位块，且定位块与壳体固定连接设置。
[0009]优选的，每个所述活动杆的杆壁均开设有开口，且开口内设有固定块，所述固定块与筒体固定连接设置。
[0010]优选的，每个所述支撑板的底部均固定设有阻尼垫片，且阻尼垫片的表面开设有防滑纹。
[0011]优选的，多个所述筒体均分分布设置有六个。
[0012]与现有技术相比，本技术提供了一种防震数控车床，具备以下有益效果：
[0013]1、该防震数控车床，通过设有的筒体、阻尼弹簧、活动杆和支撑板，能够对外部的震动进行抵消和吸收，降低震动对加工装置造成影响，提高了产品的品质。
[0014]2、该防震数控车床，通过设有的固定轴、L型转杆、万向轮和驱动机构，能够便于床身整体进行移动，便于人们的搬运。
[0015]该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本技术能够对外部的震动进行抵消和吸收，降低震动对加工装置造成影响，提高了产品的品质，同时便于床身整体进行移动，便于人们的搬运。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的一种防震数控车床的结构示意图；
[0017]图2为图1中局部A部分的结构放大图。
[0018]图中：1床身、2驱动装置、3加工装置、4壳体、5筒体、6活动杆、7阻尼弹簧、8支撑板、9固定轴、10L型转杆、11万向轮、12双向电动伸缩杆、13拉杆、14条形孔、15定位块、16固定块。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]参照图1
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2，一种防震数控车床，包括床身1以及设置于床身1上的驱动装置2和加工装置3，床身1的底部固定连接有壳体4，且壳体4的底部呈开口设置，壳体4内对称固定连接有多个筒体5，且多个筒体5内均设有活动杆6和阻尼弹簧7，阻尼弹簧7的两端分别与活动杆6的一端和筒体5的筒底固定连接，多个活动杆6的一端均延伸至筒体5外并固定连接有支撑板8，壳体4内固定设有两个固定轴9，且两个固定轴9分别靠近壳体4的两侧设置，两个固定轴9均通过轴承转动套接有两个L型转杆10，每个L型转杆10远离床身1的一端均固定连接有万向轮11，壳体4内还设有与多个L型转杆10相匹配的驱动机构。
[0021]驱动机构包括双向电动伸缩杆12和两个拉杆13，双向电动伸缩杆12固定设置于壳体4内，且双向电动伸缩杆12位于两个固定轴9之间设置，双向电动伸缩杆12的两个输出端分别与两个拉杆13的侧壁固定连接，每个L型转杆10的侧壁均开设有条形孔14，且条形孔14位于固定轴9的上方设置，两个拉杆13的两端分别位于多个条形孔内。
[0022]双向电动伸缩杆12的两个输出端均活动套设有定位块15，且定位块15与壳体4固定连接设置，能够保证双向电动伸缩杆12输出端伸缩的稳定性。
[0023]每个活动杆6的杆壁均开设有开口，且开口内设有固定块16，固定块与筒体5固定连接设置，提高活动杆6移动时的稳定性。
[0024]每个支撑板8的底部均固定设有阻尼垫片，且阻尼垫片的表面开设有防滑纹，能够使支撑板8具备一定的缓冲效果。
[0025]多个筒体5均分分布设置有六个，保证缓冲减震的效果。
[0026]本技术中，使用时，通过设有的支撑板8，能够使床身1整体稳定放置在地面上，再通过设有的活动杆6和阻尼弹簧7，阻尼弹簧7能够对外部的震动进行吸收和抵消，进
而降低床身1的震动，且降低了震动对加工装置3和驱动装置2造成的影响，提高了加工后产品的品质，再通过设有的双向电动伸缩杆12，双向电动伸缩杆12的两个输出端能够进行伸缩，并能够带动拉杆13在L型转杆10的条形孔14内滑动，进而带动L型转杆10围绕固定轴9转动，使万向轮11伸出至壳体4外，使床身1整体向上移动，进而便于装置整体的搬运，便于人们的使用。
[0027]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防震数控车床，包括床身(1)以及设置于床身(1)上的驱动装置(2)和加工装置(3)，其特征在于，所述床身(1)的底部固定连接有壳体(4)，且壳体(4)的底部呈开口设置，所述壳体(4)内对称固定连接有多个筒体(5)，且多个筒体(5)内均设有活动杆(6)和阻尼弹簧(7)，所述阻尼弹簧(7)的两端分别与活动杆(6)的一端和筒体(5)的筒底固定连接，多个所述活动杆(6)的一端均延伸至筒体(5)外并固定连接有支撑板(8)，所述壳体(4)内固定设有两个固定轴(9)，且两个固定轴(9)分别靠近壳体(4)的两侧设置，两个所述固定轴(9)均通过轴承转动套接有两个L型转杆(10)，每个所述L型转杆(10)远离床身(1)的一端均固定连接有万向轮(11)，所述壳体(4)内还设有与多个L型转杆(10)相匹配的驱动机构。2.根据权利要求1所述的一种防震数控车床，其特征在于，所述驱动机构包括双向电动伸缩杆(12)和两个拉杆(13)，所述双向电动伸缩杆(12)固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：丘茂林，方友谊，魏春秀，丘春斌，
申请(专利权)人：深圳市骏强五金制品有限公司，
类型：新型
国别省市：