本实用新型专利技术公开了一种汽车维修用汽车倾斜装置，涉及汽车维修技术领域，本实用新型专利技术包括支撑装置、伸缩装置、车体装置、转动装置以及辅助装置，支撑装置包括底板以及支撑柱，伸缩装置包括L型板以及支撑板，若干支撑柱上端均与支撑板下表面焊接，车体装置包括防滑垫，若干防滑垫下表面分别与若干L型板上表面焊接，转动装置包括转动支架，若干转动支架下端均与底板上表面焊接，辅助装置包括辅助支架，若干辅助支架下端均与底板上表面焊接。本实用新型专利技术一种汽车维修用汽车倾斜装置，伸缩缸的伸缩能够带动汽车进行倾斜，转动装置能够带动转动带转动，使得躺在转动带上的维修工人能够到达车底的任意位置，防滑垫能够防止车身发生移动。防滑垫能够防止车身发生移动。防滑垫能够防止车身发生移动。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车维修用汽车倾斜装置
[0001]本技术涉及汽车维修
，特别涉及一种汽车维修用汽车倾斜装置。
技术介绍
[0002]汽车维修是汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。汽车维修包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件(包括基础件)的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全(或接近完全)恢复汽车寿命的恢复性修理。而汽车小修是指：用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。
[0003]汽车在我们的生活中起到非常重要的作用，但是现有的汽车维修装置存在倾斜不便以及不方便工人进入车底维修的缺点，为此，我们提出一种汽车维修用汽车倾斜装置。
技术实现思路
[0004]本技术的主要目的在于提供一种汽车维修用汽车倾斜装置，可以有效解决
技术介绍
中倾斜不便以及不方便工人进入车底维修的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种汽车维修用汽车倾斜装置，包括支撑装置、伸缩装置、车体装置、转动装置以及辅助装置，所述支撑装置包括底板以及支撑柱，所述伸缩装置包括L型板以及支撑板，若干所述支撑柱上端均与支撑板下表面焊接，所述车体装置包括防滑垫，若干所述防滑垫下表面分别与若干L型板上表面焊接，所述转动装置包括转动支架，若干所述转动支架下端均与底板上表面焊接，所述辅助装置包括辅助支架，若干所述辅助支架下端均与底板上表面焊接，其中，支撑柱的个数为两个，支撑柱的主要作用是给支撑板提供支撑力，L型板的个数为四个，L型板的主要作用是对车轮进行限位作用，防滑垫的个数为四个，防滑垫的主要作用是防止车身发生移动，转动支架以及辅助支架的个数均为两个，转动支架的主要作用是给转动装置提供支撑力，辅助支架的主要作用是给辅助装置提供支撑力。
[0006]优选地，所述支撑装置还包括斜板，若干所述斜板一端均与底板上表面焊接，若干所述斜板另一端均与支撑板两侧表面焊接，若干所述支撑柱下端均与底板上表面焊接，其中，斜板的个数为四个，斜板的主要作用是方便车体到达维修地点。
[0007]优选地，所述伸缩装置还包括伸缩缸以及伸缩杆，若干所述伸缩缸下表面均与底板上表面连接，若干所述伸缩缸上表面分别与若干伸缩杆下表面连接，若干所述伸缩杆上端分别与若干L型板下表面焊接，其中，伸缩缸以及伸缩杆的个数均为四个，伸缩缸以及伸缩杆的主要作用是对车身进行倾斜。
[0008]优选地，所述车体装置还包括车轮以及车身，若干所述防滑垫上表面分别与若干车轮一表面连接，若干所述车轮侧表面均与车身侧表面连接，其中，车轮的个数为四个，车轮的主要作用是带动整个车身移动。
[0009]优选地，所述转动装置还包括电机、转轴以及转轮，若干所述转动支架上端分别与
若干电机下表面焊接，若干所述电机一表面均设有电机轴，若干所述转轴一端分别与若干电机轴旋转配合，若干所述转轴另一端分别与若干转轮一表面焊接，其中，电机、转轴以及转轮的个数均为两个，电机的主要作用是给转轮转动提供动力，转轴的主要作用是带动转轮转动，转轮的主要作用是带动转动带转动。
[0010]优选地，所述辅助装置还包括转动带、辅助杆以及辅助轴承，所述转动带分别与若干转轮相啮合，若干所述辅助杆一端分别与若干转轮另一表面焊接，若干所述辅助杆另一端分别与若干辅助轴承一表面连接，若干所述辅助轴承另一表面分别与若干辅助支架侧表面焊接，其中，辅助杆以及辅助轴承的个数均为两个，辅助杆以及辅助轴承的主要作用是辅助转动带转动。
[0011]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0012]1.本技术中，通过设置伸缩装置，伸缩缸的伸缩能够带动汽车进行倾斜，达到方便维修的目的。
[0013]2.本技术中，通过设置转动装置以及辅助装置，转动装置能够带动转动带转动，使得躺在转动带上的维修工人能够到达车底的任意位置，达到方便维修的目的。
[0014]3.本技术中，通过设置防滑垫，防滑垫能够防止车身发生移动，达到了保证修车工人安全的目的。
附图说明
[0015]图1为本技术一种汽车维修用汽车倾斜装置的整体结构示意图；
[0016]图2为本技术一种汽车维修用汽车倾斜装置的主视结构示意图；
[0017]图3为本技术一种汽车维修用汽车倾斜装置的左视结构示意图；
[0018]图4为本技术图3中A
‑
A处的内部剖视结构示意图。
[0019]图中：100、支撑装置；101、底板；102、斜板；103、支撑柱；200、伸缩装置；201、伸缩缸；202、伸缩杆；203、L型板；204、支撑板；300、车体装置；301、防滑垫；302、车轮；303、车身；400、转动装置；401、转动支架；402、电机；403、转轴；404、转轮；500、辅助装置；501、转动带；502、辅助杆；503、辅助轴承；504、辅助支架。
具体实施方式
[0020]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0022]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况
理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0023]请参照图1—4所示，本技术为一种汽车维修用汽车倾斜装置，包括支撑装置100、伸缩装置200、车体装置300、转动装置400以及辅助装置500，支撑装置100包括底板101以及支撑柱103，伸缩装置200包括L型板203以及支撑板204，若干支撑柱103上端均与支撑板204下表面焊接，车体装置300包括防滑垫301，若干防滑垫301下表面分别与若干L型板203上表面焊接，转动装置400包括转动支架401，若干转动支架401下端均与底板101上表面焊接，辅助装置500包括辅助支架504，若干辅助支架504下端均与底板101上表面焊接，其中，支撑柱103的个数为两个，支撑柱103的主要作用是给支撑板204提供支撑力，L型板203的个数为四个，L型板203的主要作用是对车轮302进行限位作用，防本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车维修用汽车倾斜装置，包括支撑装置(100)、伸缩装置(200)、车体装置(300)、转动装置(400)以及辅助装置(500)，其特征在于：所述支撑装置(100)包括底板(101)以及支撑柱(103)，所述伸缩装置(200)包括L型板(203)以及支撑板(204)，若干所述支撑柱(103)上端均与支撑板(204)下表面焊接，所述车体装置(300)包括防滑垫(301)，若干所述防滑垫(301)下表面分别与若干L型板(203)上表面焊接，所述转动装置(400)包括转动支架(401)，若干所述转动支架(401)下端均与底板(101)上表面焊接，所述辅助装置(500)包括辅助支架(504)，若干所述辅助支架(504)下端均与底板(101)上表面焊接。2.根据权利要求1所述的一种汽车维修用汽车倾斜装置，其特征在于：所述支撑装置(100)还包括斜板(102)，若干所述斜板(102)一端均与底板(101)上表面焊接，若干所述斜板(102)另一端均与支撑板(204)两侧表面焊接，若干所述支撑柱(103)下端均与底板(101)上表面焊接。3.根据权利要求1所述的一种汽车维修用汽车倾斜装置，其特征在于：所述伸缩装置(200)还包括伸缩缸(201)以及伸缩杆(202)，若干所述伸缩缸(201)下表面均与底板(101)上表面连接，若干所述伸缩缸(20...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡文玉，王永生，马玉娇，关爱如，
申请(专利权)人：曹妃甸职业技术学院，
类型：新型
国别省市：
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