本实用新型专利技术公开了一种电控盒及电池热管理装置，属于电控盒技术领域，为解决现有电控盒拆装维修不便等问题而设计。本实用新型专利技术电控盒包括壳体、密封圈、盒盖、过孔密封接头、动力电源控制板、逻辑控制器模块和多根护套线束，壳体和盒盖相扣合后围合形成容置空间，动力电源控制板和逻辑控制器模块分别设置在容置空间中；密封圈设置在壳体和盒盖的连接处；壳体的侧壁上开设有过线通孔，过孔密封接头穿设在过线通孔中，护套线束穿过过孔密封接头后进入壳体中，多根护套线束分别连接至动力电源控制板和逻辑控制器模块。本实用新型专利技术电控盒及电池热管理装置拆装及维修更方便，稳定性和安全性好，密封性能好，能避免因电控盒进水而导致产品功能失效。品功能失效。品功能失效。
【技术实现步骤摘要】
电控盒及电池热管理装置
[0001]本技术涉及电控盒
，尤其涉及一种电控盒以及包括该电控盒的电池热管理装置。
技术介绍
[0002]电控盒是电气装置的重要组成部件，用于放置控制装置各模块的控制元器件。电控盒能为电气装置提供符合需求的动力电源和工作时序，保证电气装置实现其功能并按要求运转。
[0003]为了实现上述功能，电控盒设置时更为注重稳定性、安全性、防护等级要求以及易维修性。同时，因电气装置本身体积和重量的限制，电控盒作为电气装置的一部分，其重量和体积也需集约式设计。
[0004]现有电控盒存在以下问题：1、集成电路电控盒拆装维修不便，对操作者的专业要求较高，维护成本高；2、电器元件、导线组装电控盒体积大，制造质量一致性差，稳定性和安全性不足；3、钣金件外壳防护等级低，易进水导致产品功能失效。
技术实现思路
[0005]本技术的一个目的在于提出一种电控盒，密封性好，使用更安全，拆装及维修更方便。
[0006]本技术的另一个目的在于提出一种电池热管理装置，拆装维修方便，稳定性和安全性好，密封性能好。
[0007]为达此目的，一方面，本技术采用以下技术方案：
[0008]一种电控盒，包括壳体、密封圈、盒盖、过孔密封接头、动力电源控制板、逻辑控制器模块和多根护套线束，所述壳体和所述盒盖相扣合后围合形成容置空间，所述动力电源控制板和所述逻辑控制器模块分别设置在所述容置空间中；所述密封圈设置在所述壳体和所述盒盖的连接处；所述壳体的侧壁上开设有过线通孔，所述过孔密封接头穿设在所述过线通孔中，所述护套线束穿过所述过孔密封接头后进入所述壳体中，所述多根护套线束分别连接至所述动力电源控制板和所述逻辑控制器模块。
[0009]特别是，所述逻辑控制器模块的延伸方向垂直于所述过线通孔的轴线，且所述逻辑控制器模块设置在所述容置空间内远离所述过线通孔所在平面的一端。
[0010]特别是，所述壳体为设置有一个开口的箱体结构，在所述壳体的开口处边缘上形成有限位凹槽，所述密封圈通过粘合剂固定在所述限位凹槽内。
[0011]特别是，所述盒盖的一条边沿上设置有定位凹口，所述壳体上设置有与所述定位凹口相配合的防错凸台。
[0012]特别是，所述动力电源控制板为印制电路板，所述动力电源控制板上设置有高压动力电路开关器件、稳压器件、低压负载开关器件以及电路保护元件。
[0013]特别是，所述逻辑控制器模块为单片机或PLC控制模块。
[0014]特别是，所述壳体上设置有安装孔，所述盒盖上设置有与所述安装孔相配合的避让部。
[0015]特别是，所述过线通孔为螺纹孔。
[0016]特别是，所述盒盖与所述壳体可拆卸连接。
[0017]另一方面，本技术采用以下技术方案：
[0018]一种电池热管理装置，包括电池热管理主机，还包括上述的电控盒，所述电控盒通过螺栓固定在所述电池热管理主机上。
[0019]本技术电控盒的密封圈能对壳体和盒盖间所形成的容置空间起到良好的密封作用，动力电源控制板和逻辑控制器模块分别稳定地设置在该容置空间中，安全性高，各个元器件均可稳定运行，从而保证电控盒整体性能更稳定，适宜作为IP67防护等级的电控盒；壳体和盒盖之间可拆卸连接，易维修；盒盖与电池热管理主机的可见面处于同一侧，拆开盒盖后可以清楚地看到壳体内部的结构，拆装及维修更方便。
[0020]本技术电池热管理装置包括上述的电控盒，拆装维修方便，稳定性和安全性好，密封性能好，能避免因电控盒进水而导致产品功能失效。
附图说明
[0021]图1是本技术具体实施方式提供的电池热管理装置的结构示意图；
[0022]图2是本技术具体实施方式提供的电控盒的爆炸图；
[0023]图3是本技术具体实施方式提供的壳体的俯视图。
[0024]图中：
[0025]1、壳体；2、密封圈；3、盒盖；4、过孔密封接头；5、动力电源控制板；6、逻辑控制器模块；7、护套线束；8、电控盒；9、电池热管理主机；11、过线通孔；12、防错凸台；13、安装孔；14、壳体连接通孔；31、定位凹口；32、避让部；33、盒盖连接通孔。
具体实施方式
[0026]下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。
[0027]本实施方式公开一种电控盒以及包括该电控盒的电池热管理装置，优选为新能源客车裙置式电池热管理装置。如图1所示，该电池热管理装置还包括电池热管理主机9，电控盒8通过螺栓固定在电池热管理主机9的可见面上。
[0028]如图2和图3所示，电控盒主要包括壳体1、密封圈2、盒盖3、过孔密封接头4、动力电源控制板5、逻辑控制器模块6和护套线束7。壳体1为上端设置有开口的一体成型的箱体结构，壳体1和盒盖3相扣合后围合形成容置空间，动力电源控制板5和逻辑控制器模块6分别设置在容置空间中。壳体1的内侧底面上设置有凸台，凸台内预设封闭式螺纹孔，方便预装动力电源控制板5和逻辑控制器模块6等结构。
[0029]在壳体1的开口处边缘上形成有限位凹槽(未示出)，密封圈2通过粘合剂固定在限位凹槽内，保证多次拆装不掉落。即，密封圈2设置在壳体1和盒盖3的连接处，对壳体1和盒盖3间所形成的容置空间起到密封作用。
[0030]在壳体1的侧壁上开设有过线通孔11，过孔密封接头4穿设在过线通孔11中，护套线束7穿过孔密封接头4后进入壳体1中。每个电控盒中通常穿设有多根护套线束7，有的护
套线束7连接至动力电源控制板5，有的护套线束7连接至逻辑控制器模块6。护套线束7位于壳体1外的部分被锁紧密封，避免影响动力电源控制板5和逻辑控制器模块6的正常使用。过线通孔11优选为螺纹孔，过孔密封接头4连接得更稳固；每个壳体1上过线通孔11的具体数量不限，可根据电气装备的功能和电气线束布线需求而定。
[0031]该电控盒的密封圈2能对壳体1和盒盖3间所形成的容置空间起到密封作用，动力电源控制板5和逻辑控制器模块6分别稳定地设置在该容置空间中，安全性高，各个元器件均可稳定运行，从而保证电控盒整体性能更稳定，适宜作为IP67防护等级的电控盒；壳体1和盒盖3之间可拆卸连接，易维修；盒盖3与电池热管理主机9的可见面处于同一侧，拆开盒盖3后可以清楚地看到壳体1内部的结构，拆装及维修更方便。
[0032]在上述结构的基础上，逻辑控制器模块6的延伸方向垂直于过线通孔11的轴线，且逻辑控制器模块6设置在容置空间内远离过线通孔11所在平面的一端，护套线束7在壳体1内的布线更简洁工整，拆装更方便。
[0033]为了防止装配错误，盒盖3的一条边沿上设置有定位凹口31，壳体1上设置有与定位凹口31相配合的防错凸台12。安装时，将定位凹口31与防错凸台12相扣合，即可保证盒盖3装配的正确性。
[0034]动力电源控制板5为预设有高压电路和低压电路两个分区的印制电路板，动力电源控制板5上本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电控盒，其特征在于，包括壳体(1)、密封圈(2)、盒盖(3)、过孔密封接头(4)、动力电源控制板(5)、逻辑控制器模块(6)和多根护套线束(7)，所述壳体(1)和所述盒盖(3)相扣合后围合形成容置空间，所述动力电源控制板(5)和所述逻辑控制器模块(6)分别设置在所述容置空间中；所述密封圈(2)设置在所述壳体(1)和所述盒盖(3)的连接处；所述壳体(1)的侧壁上开设有过线通孔(11)，所述过孔密封接头(4)穿设在所述过线通孔(11)中，所述护套线束(7)穿过所述过孔密封接头(4)后进入所述壳体(1)中，所述多根护套线束(7)分别连接至所述动力电源控制板(5)和所述逻辑控制器模块(6)。2.根据权利要求1所述的电控盒，其特征在于，所述逻辑控制器模块(6)的延伸方向垂直于所述过线通孔(11)的轴线，且所述逻辑控制器模块(6)设置在所述容置空间内远离所述过线通孔(11)所在平面的一端。3.根据权利要求1所述的电控盒，其特征在于，所述壳体(1)为设置有一个开口的箱体结构，在所述壳体(1)的开口处边缘上形成有限位凹槽，所述密封圈(2)通过粘合剂固定在所述限位凹槽内。4.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴荣华，刘杰，
申请(专利权)人：超酷上海制冷设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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