一种卡车用前吊架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种卡车用前吊架，包括U形架、定位架和轴承，所述U形架内壁上方两侧的前后两端分别焊接有插条，所述定位架两侧上方的前后两端分别开设有插槽，所述定位架底端从U形架顶端的开口插入，所述插条插进插槽内，所述定位架的中间开设有圆孔，所述圆孔内壁处的定位架上呈环形阵列开设有十二个卡接孔，所述轴承外壁呈环形阵列焊接有十二个卡接块，所述轴承卡接在圆孔内，十二个所述卡接块分别对应的卡接在十二个卡接孔内。本实用新型专利技术具有分担U形架与定位架焊接处承受的作用力，提高吊架使用寿命的优点。架使用寿命的优点。架使用寿命的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种卡车用前吊架


[0001]本技术涉及车用配件
，具体为一种卡车用前吊架。

技术介绍

[0002]卡车，又称作载货汽车，一般称作货车，指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别。一般可依照车的重量分为重型和轻型两种。绝大部分货车都以柴油引擎作为动力来源，但有部分轻型货车使用汽油、石油气或者天然气。
[0003]传动轴是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整。对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴，它可以是好几节的，节与节之间可以由万向节连接。
[0004]传动轴用的吊架用来固定传动轴，吊架在固定传动轴时不会影响到传动轴的转动。现有的吊架上的U形架与定位架之间依靠焊接固定，焊接处会承受较大的作用力，导致焊接处崩开。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种卡车用前吊架，具备分担U形架与定位架焊接处承受的作用力，提高吊架使用寿命的优点，解决了吊架上的U形架与定位架之间依靠焊接固定，焊接处会承受较大的作用力，导致焊接处崩开的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种卡车用前吊架，包括U形架、定位架和轴承，所述U形架内壁上方两侧的前后两端分别焊接有插条，所述定位架两侧上方的前后两端分别开设有插槽，所述定位架底端从U形架顶端的开口插入，所述插条插进插槽内，所述定位架的中间开设有圆孔，所述圆孔内壁处的定位架上呈环形阵列开设有十二个卡接孔，所述轴承外壁呈环形阵列焊接有十二个卡接块，所述轴承卡接在圆孔内，十二个所述卡接块分别对应的卡接在十二个卡接孔内。
[0007]优选的，所述定位架外壁与U形架内壁贴合，定位架外壁与U形架内壁贴合处焊接。
[0008]优选的，四个所述插条分别对应的插进四个插槽内，插条与插槽相匹配，插条与插槽贴合处焊接。
[0009]优选的，所述卡接孔与圆孔连通。
[0010]优选的，所述轴承分为内环和外环，内环和外环之间通过滚珠转动连接，十二个卡接块分布在外环的外壁上。
[0011]优选的，所述轴承与圆孔相匹配，轴承外壁与圆孔内壁贴合处焊接，卡接块与卡接孔相匹配，卡接块与卡接孔贴合处焊接。
[0012]优选的，所述U形架顶端两侧分别焊接有连接板，两个连接板上分别开设有通孔，两个通孔中分别穿过螺杆，两个螺杆底端分别焊接有螺头，螺头与连接板下表面之间的螺杆上套装有垫片，两个螺杆顶部分别螺纹安装有螺母。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0014]1、本技术通过设置插条和插槽，达到了分担U形架与定位架焊接处承受的作用力的效果。本技术设置有插条和插槽，U形架内壁上方的前后两端分别焊接有插条，定位架两侧上方的前后两端分别开设有插槽，安装定位架时，将定位架从U形架顶端的开口插入U形架内，插条对应的插进插槽内，插条与插槽相匹配，定位架外壁与U形架内壁贴合，将定位架外壁与U形架内壁贴合处焊接。在使用的过程中，定位架与U形架承受的作用力分担一部分到插条和插槽处，分担U形架与定位架焊接处承受的作用力。
[0015]2、本技术通过设置卡接块和卡接孔，达到了加固轴承的效果。本技术设置有卡接块和卡接孔，轴承外壁呈环形阵列焊接有十二个卡接块，定位架中间的圆孔内壁呈环形阵列开设有十二个卡接孔，将轴承放置在圆孔内，轴承与圆孔相匹配，十二个卡接块对应的插接十二个卡接孔内，卡接块与卡接孔相匹配，轴承外壁与圆孔内壁焊接，卡接块焊接在卡接孔内。由于卡接块与卡接孔的定位作用，加固轴承。
附图说明
[0016]图1为本技术的主视结构示意图；
[0017]图2为本技术的图1的A处放大示意图；
[0018]图3为本技术的U形架和定位架主视连接结构示意图；
[0019]图4为本技术的U形架俯视连接结构示意图；
[0020]图5为本技术的定位架俯视结构示意图。
[0021]图中：1、U形架；2、定位架；3、卡接块；4、轴承；5、插条；6、螺母；7、螺杆；8、连接板；9、垫片；10、螺头；11、圆孔；12、卡接孔；13、通孔；14、插槽。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0024]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0025]请参阅图1至图5，本技术提供的一种实施例：一种卡车用前吊架，包括U形架1、定位架2和轴承4，U形架1内壁上方两侧的前后两端分别焊接有插条5，定位架2两侧上方
的前后两端分别开设有插槽14，安装定位架2时，定位架2底端从U形架1顶端的开口插入，定位架2外壁与U形架1内壁贴合，定位架2外壁与U形架1内壁贴合处焊接，插条5插进插槽14内，四个插条5分别对应的插进四个插槽14内，插条5与插槽14相匹配，插条5与插槽14贴合处焊接。在使用的过程中，定位架2与U形架1承受的作用力分担一部分到插条5和插槽14处，分担U形架1与定位架2焊接处承受的作用力。
[0026]定位架2的中间开设有圆孔11，圆孔11内壁处的定位架2上呈环形阵列开设有十二个卡接孔12，卡接孔12与圆孔11连通。轴承4外壁呈环形阵列焊接有十二个卡接块3，轴承4采用防灰型的，轴承4分为内环和外环，内环和外环之间通过滚珠转动连接，十二个卡接块3分布在外环的外壁上。轴承4卡接在圆孔11内，轴承4与圆孔11相匹配，轴承4外壁与圆孔11内壁贴合处焊接，十二个卡接块3分别对应的卡接在十二个卡接孔12内，卡接块3与卡接孔12相匹配，卡接块3与卡接孔12贴合处焊接。在使用的过程中，由于卡接块3与卡接孔12的定位作用，加固轴承4。
[0027]U形架1顶端两侧分别焊接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种卡车用前吊架，包括U形架(1)、定位架(2)和轴承(4)，其特征在于：所述U形架(1)内壁上方两侧的前后两端分别焊接有插条(5)，所述定位架(2)两侧上方的前后两端分别开设有插槽(14)，所述定位架(2)底端从U形架(1)顶端的开口插入，所述插条(5)插进插槽(14)内，所述定位架(2)的中间开设有圆孔(11)，所述圆孔(11)内壁处的定位架(2)上呈环形阵列开设有十二个卡接孔(12)，所述轴承(4)外壁呈环形阵列焊接有十二个卡接块(3)，所述轴承(4)卡接在圆孔(11)内，十二个所述卡接块(3)分别对应的卡接在十二个卡接孔(12)内。2.根据权利要求1所述的一种卡车用前吊架，其特征在于：所述定位架(2)外壁与U形架(1)内壁贴合，定位架(2)外壁与U形架(1)内壁贴合处焊接。3.根据权利要求1所述的一种卡车用前吊架，其特征在于：四个所述插条(5)分别对应的插进四个插槽(14)内，插条(5)与插槽(14)相匹配，插条...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡泽光，吴志远，
申请(专利权)人：天津宝信铸造股份有限公司，
类型：新型
国别省市：