一种用于单轨道吊车的连接接头结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于单轨道吊车的连接接头结构，它包括轨道和吊挂件，轨道之间通过吊挂件固定连接且吊挂到巷道壁上，所述轨道的底端固定连接有对称的两块连接件，连接件之间连接有紧固件。采用上述方案后，降低了单轨道维护工作，原来频繁出现的接头断裂问题，在使用改进后的接头后没有发生接头断裂情况，节省了人力，提升单轨吊运行效率，该轨道接头加工制作简单，大大增加轨道接头强度，可推广使用，特别是长期运行的轨道，将大大降低轨道故障和维护，取得了很好的使用效果。取得了很好的使用效果。取得了很好的使用效果。

【技术实现步骤摘要】
一种用于单轨道吊车的连接接头结构


[0001]本技术涉及一种单轨道吊车，尤其涉及一种用于单轨道吊车的连接接头结构，属于煤矿运输设备


技术介绍

[0002]采煤工作面在使用单轨吊运输物料过程中，经常发生单轨道接头子母扣断裂，造成单轨吊机车脱轨掉落，轨道变形，发生运输事故等，出现轨道接头子母扣断裂的原因主要是子母扣焊接面积小，在斜坡段和转弯段轨道受力点相对集中，受力集中点子母扣容易断裂。频繁发生单轨道故障，投入大量人力资源维护单轨道，同时造成生产受影响。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是：提供一种用于单轨道吊车的连接接头结构，改变了轨道的接头连接方式，避免了单轨道子母扣接头断裂情况的发生，采用新的轨道接头方式后，有效的解决了上述存在的单轨道子母扣易断裂、轨道维护工作量大、时间长影响生产的问题。
[0004]本技术的技术方案为：一种用于单轨道吊车的连接接头结构，它包括轨道和吊挂件，轨道之间通过吊挂件固定连接且吊挂到巷道壁上，所述轨道的底端固定连接有对称的两块连接件，连接件之间连接有紧固件。
[0005]所述连接件为钢管、角钢、槽钢或方钢，连接件上设有紧固件穿过的连接孔。
[0006]所述连接件的轴线与轨道的中心线垂直，连接件的长度与轨道的底边宽度相同。
[0007]本技术的有益效果是：与现有技术相比，采用本技术的技术方案，降低了单轨道维护工作，原来频繁出现的接头断裂问题，在使用改进后的接头后没有发生接头断裂情况，节省了人力，提升单轨吊运行效率，该轨道接头加工制作简单，大大增加轨道接头强度，可推广使用，特别是长期运行的轨道，将大大降低轨道故障和维护，取得了很好的使用效果。
附图说明
[0008]图1为本技术结构示意图。
具体实施方式
[0009]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将参照本说明书附图对本技术作进一步的详细描述。
[0010]实施例1：如附图1所示，一种用于单轨道吊车的连接接头结构，它包括轨道2和吊挂件1，轨道2之间通过吊挂件1固定连接且吊挂到巷道壁上，所述轨道2的底端固定连接有对称的两块连接件3，连接件3之间连接有紧固件4。
[0011]进一步的，连接件3为钢管、角钢、槽钢或方钢，连接件3上设有紧固件4穿过的连接
孔。本实施例中采用无缝钢管结构，无缝钢管的两侧边均与轨道2的翼缘钢板焊接牢固，大大增加了焊接面，提升了连接强度。再通紧固件4螺栓可拆卸连接，方便了后期的维修保养工作。
[0012]进一步的，连接件3的轴线与轨道2的中心线垂直，连接件3的长度与轨道2的底边宽度相同。
[0013]目前单轨道接头为子母扣连接，改进后的轨道接头由外径φ38mm、长80mm、壁厚7.5mm无缝钢管焊接在轨道接头处代替子母扣，增加焊接面积，轨道接头连接使用M20
×
180螺栓通过轨道端头无缝钢管连接两根轨道。
[0014]采用上述方案后，降低了单轨道维护工作，原来频繁出现的接头断裂问题，在使用改进后的接头后没有发生接头断裂情况，节省了人力，提升单轨吊运行效率，该轨道接头加工制作简单，大大增加轨道接头强度，可推广使用，特别是长期运行的轨道，将大大降低轨道故障和维护，取得了很好的使用效果。
[0015]本技术未详述之处，均为本
技术人员的公知技术。最后说明的是，以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于单轨道吊车的连接接头结构，它包括轨道（2）和吊挂件（1），轨道（2）之间通过吊挂件（1）固定连接且吊挂到巷道壁上，其特征在于：所述轨道（2）的底端固定连接有对称的两块连接件（3），连接件（3）之间连接有紧固件（4）。2.根据权利要求1所述的用于单轨道吊车的连接接头...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘兴胜，赵久兵，
申请(专利权)人：贵州盘江精煤股份有限公司，
类型：新型
国别省市：