本发明专利技术提供了一种电池系统安全状态的预警方法、预警装置及控制设备，所述预警方法包括：采集目标车辆的车辆状态数据和动力电池状态数据；将所述车辆状态数据和所述动力电池状态数据与预警数据库中的多个热失控故障分别对应的特征参数进行对比；在所述车辆状态数据和所述动力电池状态数据中的至少一个，与目标热失控故障类型的特征参数相匹配时，判定所述目标车辆的动力电池出现故障；向所述目标车辆发送报警信号。上述方案，基于整车监控数据对动力电池制定合理的动态阈值，可准确判定动力电池安全状态。相比阈值判定方法，能更早地识别动力电池安全风险，并减少风险误报以及漏报。报。报。
【技术实现步骤摘要】
一种电池系统安全状态的预警方法、预警装置及控制设备
[0001]本专利技术涉及汽车领域，特别涉及一种电池系统安全状态的预警方法、预警装置及控制设备。
技术介绍
[0002]动力电池系统安全是自动力电池系统应用以来，客户及生产厂家最为关注的问题。然而，锂离子电池等电池系统的批量应用之后已发生过多起动力电池系统引发起火的事件，存在一定的安全隐患。另外，随着电动汽车行业的飞速发展形势，动力电池系统不断向高电量高能量密度方向发展，市场对电池系统的安全性要求越来越高。
[0003]现在业内已普遍设定了动力电池安全阈值，如达到阈值则采取限制动力电池的使用或报警断电等措施。但由于动力电池存在一致性差异、车辆使用历史差异以及行车状态差异等问题，导致阈值设定过高将造成漏报，过低将容易发生误报。此外，车辆运行状态不同以及动力电池状态不同时，特征值变化较大，因此相同动力电池阈值无法准确识别动力电池安全隐患。如何准确的识别动力电池系统潜在的安全隐患，避免漏报及误报，且能够更早的识别动力电池安全风险，及时对动力电池进行维修及排查，成为了新能源汽车行业面临的重要问题。
技术实现思路
[0004]本专利技术实施例提供一种电池系统安全状态的预警方法、预警装置及控制设备，用以解决现有技术中无法快速准确识别动力电池安全隐患的问题。
[0005]为了解决上述技术问题，本专利技术采用如下技术方案：
[0006]依据本专利技术的一个方面，提供了一种电池系统安全状态的预警方法，包括：
[0007]采集目标车辆的车辆状态数据和动力电池状态数据；
[0008]将所述车辆状态数据和所述动力电池状态数据与预警数据库中的多个热失控故障分别对应的特征参数进行对比；
[0009]在所述车辆状态数据和所述动力电池状态数据中的至少一个，与目标热失控故障类型的特征参数相匹配时，判定所述目标车辆的动力电池出现故障；
[0010]向所述目标车辆发送报警信号。
[0011]可选地，所述预警方法还包括：
[0012]每间隔预设时长分别获取多个电动汽车的车辆状态数据和动力电池状态数据；
[0013]分析所获取的所述车辆状态数据和所述动力电池状态数据，获得所述预警数据库，所述预警数据库中包括多个热失控故障分别对应的特征参数。
[0014]可选地，分析所获取的所述车辆状态数据和所述动力电池状态数据，获得所述预警数据库，包括：
[0015]根据所述车辆状态数据和所述动力电池状态数据，建立多个整车数据库，其中每一所述整车数据库中包括具有同一车型和同一电池型号的电动汽车的所述车辆状态数据
和所述动力电池状态数据；
[0016]分析每一所述整车数据库中的所述车辆状态数据和所述动力电池状态数据中的故障信息，建立故障数据库；
[0017]对所述故障数据库中的热失控故障进行分类，并分析每一所述热失控故障的特征参数，建立所述预警数据库。
[0018]可选地，所述车辆状态数据包括车辆识别信息、行驶速度、加速度、制动速度、电机转速和空调输出功率中的至少一种。
[0019]可选地，所述动力电池状态数据包括电压、电流、直流内阻、温度、电池身份信息和荷电状态中的至少一种。
[0020]依据本专利技术的另一个方面，提供了一种电池系统安全状态的预警装置，包括：
[0021]数据采集模块，用于采集目标车辆的车辆状态数据和动力电池状态数据；
[0022]数据对比模块，用于将所述车辆状态数据和所述动力电池状态数据与预警数据库中的多个热失控故障分别对应的特征参数进行对比；
[0023]故障判定模块，用于在所述车辆状态数据和所述动力电池状态数据中的至少一个，与目标热失控故障类型的特征参数相匹配时，判定所述目标车辆的动力电池出现故障；
[0024]信号发送模块，用于向所述目标车辆发送报警信号。
[0025]可选地，所述预警装置还包括：
[0026]数据获取模块，用于每间隔预设时长分别获取多个电动汽车的车辆状态数据和动力电池状态数据；
[0027]数据处理模块，用于分析所获取的所述车辆状态数据和所述动力电池状态数据，获得所述预警数据库，所述预警数据库中包括多个热失控故障分别对应的特征参数。
[0028]可选地，所述数据处理模块包括：
[0029]第一处理单元，用于根据所述车辆状态数据和所述动力电池状态数据，建立多个整车数据库，其中每一所述整车数据库中包括具有同一车型和同一电池型号的电动汽车的所述车辆状态数据和所述动力电池状态数据；
[0030]第二处理单元，用于分析每一所述整车数据库中的所述车辆状态数据和所述动力电池状态数据中的故障信息，建立故障数据库；
[0031]第三处理单元，用于对所述故障数据库中的热失控故障进行分类，并分析每一所述热失控故障的特征参数，建立所述预警数据库。
[0032]可选地，所述车辆状态数据包括车辆识别信息、行驶速度、加速度、制动速度、电机转速和空调输出功率中的至少一种。
[0033]可选地，所述动力电池状态数据包括电压、电流、直流内阻、温度、电池身份信息和荷电状态中的至少一种。
[0034]依据本专利技术的另一个方面，提供了一种控制设备，包括存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序；所述处理器执行所述程序时实现如上所述的预警方法。
[0035]本专利技术的有益效果是：
[0036]上述方案，通过故障数据库，对同款车型同款动力电池的故障数据进行收集，分析所有故障动力电池的特征项，逆向故障动力电池模型，并随着动力电池故障数量的增加不
断完善该模型。基于整车监控数据对动力电池制定合理的动态阈值，可准确判定动力电池安全状态。相比阈值判定方法，能更早地识别动力电池安全风险，并减少风险误报以及漏报。此外，本方案可普遍适用于电动汽车动力电池安全状态，不受电池体系及应用车型等约束。
附图说明
[0037]图1表示本专利技术实施例提供的电池系统安全状态的预警方法示意图；
[0038]图2表示本专利技术实施例提供的电池系统安全状态的预警装置示意图；
[0039]图3表示本专利技术实施例提供的电池系统安全状态的预警数据库示意图。
具体实施方式
[0040]为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例对本专利技术进行详细描述。
[0041]本专利技术针对现有技术中无法快速准确识别动力电池安全隐患的问题，提供一种电池系统安全状态的预警方法、预警装置及控制设备。
[0042]如图1所示，本专利技术其中一实施例提供一种电池系统安全状态的预警方法，包括：
[0043]S11：采集目标车辆的车辆状态数据和动力电池状态数据。
[0044]需要说明的是，所述目标车辆在动力电池在运行过程中，可通过智能车载终端(Telematics BOX，简称T-BOX)将所述车辆状态数据和所述动力电池状态数据上传至监控平台。本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电池系统安全状态的预警方法，其特征在于，包括：采集目标车辆的车辆状态数据和动力电池状态数据；将所述车辆状态数据和所述动力电池状态数据与预警数据库中的多个热失控故障分别对应的特征参数进行对比；在所述车辆状态数据和所述动力电池状态数据中的至少一个，与目标热失控故障类型的特征参数相匹配时，判定所述目标车辆的动力电池出现故障；向所述目标车辆发送报警信号。2.根据权利要求1所述的预警方法，其特征在于，所述预警方法还包括：每间隔预设时长分别获取多个电动汽车的车辆状态数据和动力电池状态数据；分析所获取的所述车辆状态数据和所述动力电池状态数据，获得所述预警数据库，所述预警数据库中包括多个热失控故障分别对应的特征参数。3.根据权利要求2所述的预警方法，其特征在于，分析所获取的所述车辆状态数据和所述动力电池状态数据，获得所述预警数据库，包括：根据所述车辆状态数据和所述动力电池状态数据，建立多个整车数据库，其中每一所述整车数据库中包括具有同一车型和同一电池型号的电动汽车的所述车辆状态数据和所述动力电池状态数据；分析每一所述整车数据库中的所述车辆状态数据和所述动力电池状态数据中的故障信息，建立故障数据库；对所述故障数据库中的热失控故障进行分类，并分析每一所述热失控故障的特征参数，建立所述预警数据库。4.根据权利要求1所述的预警方法，其特征在于，所述车辆状态数据包括车辆识别信息、行驶速度、加速度、制动速度、电机转速和空调输出功率中的至少一种。5.根据权利要求1所述的预警方法，其特征在于，所述动力电池状态数据包括电压、电流、直流内阻、温度、电池身份信息和荷电状态中的至少一种。6.一种电池系统安全状态的预警装置，其特征在于，包括：数据采集模块，用于采集目标车辆的车辆状态数据和动力电池状态数据；数据对比模块，用于将所述车辆状态数据...
【专利技术属性】
技术研发人员：ꢀ七四专利代理机构，
申请(专利权)人：北京新能源汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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