方向舵支座轴承轴承盖制造技术

本发明专利技术提供一种方向舵支座轴承轴承盖，包括：机加盖板(10)、弹簧垫圈(20)和注油嘴(30)；其中，机加盖板(10)的远离轴承的表面上设置有4个凸台，机加盖板(10)的内部设置台阶状环形通孔，用于卡设方向舵旋转管轴；每个凸台中均设置有L形通道，L形通道的入口的轴向与机加盖板(10)的表面平行或呈锐角，L形通道的出口设置在台阶状环形通孔的台阶处，用于将润滑脂注入方向舵支座轴承的轴承滚珠；L形通道的入口分别与一个注油嘴(30)螺纹连接，L形通道的入口与注油嘴(30)之间设置有弹簧垫圈(20)。口与注油嘴(30)之间设置有弹簧垫圈(20)。口与注油嘴(30)之间设置有弹簧垫圈(20)。

【技术实现步骤摘要】
方向舵支座轴承轴承盖


[0001]本专利技术属于航空
，具体涉及一种方向舵支座轴承轴承盖。

技术介绍

[0002]现有飞机的大舵面方向舵的尾翼方向舵轴承座连接结构如图1所示，参见申请号为201610217272.6的中国专利。
[0003]在日常对轴承的原位注润滑脂时，存在受结构空间限制，必须吊装方向舵，拆下轴承支座，打开轴承盖1才能实施注润滑脂，费时费力的问题。

技术实现思路

[0004]本专利技术提供了一种方向舵支座轴承轴承盖，实现原位注润滑脂，方便方向舵支座轴承日常润滑。
[0005]本专利技术提供一种方向舵支座轴承轴承盖，包括：机加盖板10、弹簧垫圈20和注油嘴30；其中，
[0006]机加盖板10的远离轴承的表面上设置有4个凸台，机加盖板10的内部设置台阶状环形通孔，用于卡设方向舵旋转管轴；
[0007]每个凸台中均设置有L形通道，L形通道的入口的轴向与机加盖板10的表面平行或呈锐角，L形通道的出口设置在台阶状环形通孔的台阶处，用于将润滑脂注入方向舵支座轴承的轴承滚珠；
[0008]L形通道的入口分别与一个注油嘴30螺纹连接，L形通道的入口与注油嘴30之间设置有弹簧垫圈20。
[0009]一种可行的实现方式中，4个凸台呈环状，对称设置在机加盖板10的表面上。
[0010]一种可行的实现方式中，4个凸台与机加盖板10一体成型。
[0011]一种可行的实现方式中，L形通道的壁厚范围是2
‑
4mm。
[0012]一种可行的实现方式中，凸台与机加盖板10的过渡处均圆角过渡。
[0013]一种可行的实现方式中，凸台的朝向机加盖板10的中心的一面呈球状。
[0014]一种可行的实现方式中，L形通道的孔径是4mm。
[0015]一种可行的实现方式中，凸台和弹簧垫圈20之间设置有橡胶密封圈。
[0016]本专利技术提供了一种方向舵支座轴承轴承盖，实现了方向舵支座轴承的原位注润滑脂，减少了吊装方向舵的工作量，提高了支座轴承的维护性。
附图说明
[0017]图1为现有飞机尾翼方向舵轴承座连接结构的结构示意图；
[0018]图2为本专利技术提供的方向舵支座轴承轴承盖的分解示意图；
[0019]图3为本专利技术提供的方向舵支座轴承轴承盖的安装示意图；
[0020]图4为本专利技术提供的方向舵支座轴承轴承盖的剖面图；
[0021]附图标记说明：
[0022]1—轴承盖；10—机加盖板；20—弹簧垫圈；30—注油嘴。
具体实施方式
[0023]下面结合附图对本专利技术提供的方向舵支座轴承轴承盖进行介绍。
[0024]图2为本专利技术提供的方向舵支座轴承轴承盖的分解示意图，图3为本专利技术提供的方向舵支座轴承轴承盖的安装示意图，图4为本专利技术提供的方向舵支座轴承轴承盖的剖面图，如图2
‑
4所示，
[0025]本专利技术提供一种方向舵支座轴承轴承盖，包括：机加盖板10、弹簧垫圈20和注油嘴30；其中，
[0026]机加盖板10的远离轴承的表面上设置有4个凸台，机加盖板10的内部设置台阶状环形通孔，用于卡设方向舵旋转管轴；每个凸台中均设置有L形通道，L形通道的入口的轴向与机加盖板10的表面平行或呈锐角，L形通道的出口设置在台阶状环形通孔的台阶处，用于将润滑脂注入方向舵支座轴承的轴承滚珠；L形通道的入口分别与一个注油嘴30螺纹连接，L形通道的入口与注油嘴30之间设置有弹簧垫圈20。
[0027]可选的，4个凸台呈环状，对称设置在机加盖板10的表面上。
[0028]可选的，4个凸台与机加盖板10一体成型。
[0029]可选的，L形通道的壁厚范围是2
‑
4mm。
[0030]可选的，凸台与机加盖板10的过渡处均圆角过渡。
[0031]可选的，凸台的朝向机加盖板10的中心的一面呈球状。
[0032]可选的，L形通道的孔径是4mm。
[0033]可选的，凸台和弹簧垫圈20之间设置有橡胶密封圈。
[0034]本专利技术提供了一种方向舵支座轴承轴承盖，实现了方向舵支座轴承的原位注润滑脂，减少了吊装方向舵的工作量，提高了支座轴承的维护性。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种方向舵支座轴承轴承盖，其特征在于，包括：机加盖板(10)、弹簧垫圈(20)和注油嘴(30)；其中，所述机加盖板(10)的远离轴承的表面上设置有4个凸台，所述机加盖板(10)的内部设置台阶状环形通孔，用于卡设方向舵旋转管轴；每个所述凸台中均设置有L形通道，所述L形通道的入口的轴向与所述机加盖板(10)的表面平行或呈锐角，所述L形通道的出口设置在所述台阶状环形通孔的台阶处，用于将润滑脂注入所述方向舵支座轴承的轴承滚珠；所述L形通道的入口分别与一个注油嘴(30)螺纹连接，所述L形通道的入口与所述注油嘴(30)之间设置有弹簧垫圈(20)。2.根据权利要求1所述的方向舵支座轴承轴承盖，其特征在于，所述4个凸台呈环状，对称设置在所述机加盖板(10)的表面...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘斌，赵占军，常鑫荣，谭小辉，欧宇，张建波，李锐，周明，杨梓英，刘毅，
申请(专利权)人：陕西飞机工业有限责任公司，
类型：发明
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