一种智能无感停车系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种智能无感停车系统，包括底板，底板上铰接有第一锁车架，第一锁车架上铰接有第二锁车架，第二锁车架上铰接有螺母，螺母滑动设置在底板上，螺母上螺纹连接有螺杆，螺杆转动设置在底板上，当螺杆在底板上转动时，第一锁车架和第二锁车架可一同展开或折叠在底板上，螺杆上传动连接有电机，电机上电连接有控制模块，控制模块还电连接有摄像机，摄像机用于拍摄车辆的车牌，摄像机固定设置在第一锁车架上，摄像头和控制模块可自动识别车辆车牌，从而实现第一锁车架和第二锁车架的自动解锁，因此具有自动化程度高、操作简单和使用方便的优点。和使用方便的优点。和使用方便的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种智能无感停车系统


[0001]本技术属于停车系统，特指一种智能无感停车系统。

技术介绍

[0002]智能无感停车系统是是一种通过计算机、车位管理设备对单个车位或停车场进行车辆出入、收费等进行管理的停车系统，其中的地锁或车道道闸是停车系统的关键设备，实现车辆的拦截或放行。
[0003]现有技术中对单个车位进行管理的停车系统，包括车位地锁，车位地锁安装在地面上，用于避免外人抢占车位。
[0004]然而现有技术不够完善，现有的车位地锁通常是手动式，自动化程度不高，使用存在费时费力的问题。

技术实现思路

[0005]为克服现有技术的不足及存在的问题，本技术提供一种自动化程度高、操作简单和使用方便的智能无感停车系统。
[0006]为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：
[0007]一种智能无感停车系统，包括底板，底板用于承托停放在其上方的车辆，底板上铰接有第一锁车架，当第一锁车架在底板上转动时，第一锁车架可展开在底板上或折叠在底板上，第一锁车架上铰接有第二锁车架，第二锁车架上铰接有螺母，螺母滑动设置在底板上，螺母上螺纹连接有螺杆，螺杆转动设置在底板上，当螺杆在底板上转动时，第一锁车架和第二锁车架可一同展开或折叠在底板上，螺杆上传动连接有电机，电机上电连接有控制模块，控制模块还电连接有摄像机，摄像机用于拍摄车辆的车牌，摄像机固定设置在第一锁车架上。
[0008]作为优选，所述底板上开设有第一安置槽，螺母和螺杆分别设置在第一安置槽内，当第一锁车架和第二锁车架一同折叠在底板上时，第一锁车架和第二锁车架设置在第一安置槽内。
[0009]作为优选，所述控制模块上还电连接有测距传感器和声光报警器，测距传感器固定设置在第一锁车架上。
[0010]作为优选，所述底板上开设有第二安置槽，电机和控制模块分别设置在第二安置槽内，底板上可拆卸设置有盖板，盖板盖设在第二安置槽上。
[0011]作为优选，所述底板上开设有沉头槽，沉头槽位于第二安置槽的外端，盖板和沉头槽相适配，盖板设置在沉头槽内。
[0012]作为优选，所述盖板螺纹连接在沉头槽内。
[0013]作为优选，所述盖板上铰接有手柄杆，当手柄杆在盖板上转动时，手柄杆可折叠或展开在盖板上。
[0014]作为优选，所述盖板上开设有避位槽，当手柄杆折叠在盖板上时，手柄杆设置在避
位槽内。
[0015]作为优选，当第一锁车架和第二锁车架一同展开在底板上时，第一锁车架、第二锁车架和底板构成三角支撑结构。
[0016]本技术相比现有技术突出且有益的技术效果是：
[0017](1)使用本智能无感停车系统时，将车辆驾驶至正对于第一锁车架上，摄像机拍摄车辆的车牌，控制模块识别照片中的车牌牌号，并与预设车牌牌号对比，如车牌牌号一致，电机带动第一锁车架和第二锁车架折叠在底板上，从而车辆可驾驶至底板的上方，实现了第一锁车架和第二锁车架的自动解锁，因此本智能无感停车系统具有自动化程度高、操作简单和使用方便的优点。
[0018](2)当车辆驾驶至正对于第一锁车架上时，车辆位于测距传感器的检测范围内，通过控制模块控制启动摄像机对该车辆进行拍照，还启动声光报警器发出声光信号，直至第一锁车架和第二锁车架折叠在底板上，声光报警器停止工作，避免车辆碰撞到第一锁车架和第二锁车架上，而当车辆驶离底板时，车辆位于测距传感器的检测范围外，电机带动第一锁车架和第二锁车架展开在底板上，从而第一锁车架和第二锁车架的可自动上锁和解锁，因此本智能无感停车系统具有使用安全和自动化程度高的优点。
[0019](3)当第一锁车架和第二锁车架一同展开在底板上时，第一锁车架、第二锁车架和底板构成三角支撑结构，三角支撑结构具有结构牢固的优点，第一锁车架和第二锁车架和底板的整体结构具有较好的防冲撞性能，本智能无感停车系统具有结构可靠、防冲撞和锁定效果好的优点。
附图说明
[0020]图1是本技术的结构示意图之一；
[0021]图2是本技术的结构示意图之二；
[0022]图3是本技术的剖面结构示意图；
[0023]图4是本技术的底板的剖面结构示意图；
[0024]图中：1
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底板、2
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第一锁车架、3
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第二锁车架、4
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螺母、5
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螺杆、6
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手柄杆、7
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盖板、81
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电机、82
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控制模块、83
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摄像机、84
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测距传感器、85
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声光报警器、11
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第一安置槽、12
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第二安置槽、13
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沉头槽、14
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导向斜面、71
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避位槽。
具体实施方式
[0025]为了便于本领域技术人员的理解，下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步描述。
[0026]如图1至图4所示，一种智能无感停车系统，包括底板1,底板1的整体结构呈平板状，底板1可安装在地面上，底板1用于用于承托停放在其上方的车辆。
[0027]具体地，底板1的一侧形成有导向斜面14，导向斜面14对驶入或驶离底板1的车辆起到导向作用，方便车辆在底板1上的进出。
[0028]底板1上铰接有第一锁车架2，第一锁车架2可在底板1上竖直转动，当第一锁车架2在底板1上转动时，第一锁车架2可折叠或展开在底板1上。当第一锁车架2展开在底板1上时，第一锁车架2起到挡车的作用，避免车辆驶入底板1上。当第一锁车架2折叠在底板1上
时，车辆可自由进出底板1。
[0029]第一锁车架2上铰接有第二锁车架3，第二锁车架3可在第一锁车架2上竖直转动，第二锁车架3上铰接有螺母4，螺母4滑动设置在底板1上，螺母4的滑动方向和底板1的长度方向一致，螺母4、第二锁车架3、第一锁车架2和底板1构成曲柄滑块机构。
[0030]螺母4上螺纹连接有螺杆5，螺母4和螺杆5构成滚珠丝杠，螺杆5转动设置在底板1上，螺杆5上传动连接有电机81，螺杆5将电机81的转动转化为螺母4的滑动。当螺杆5在底板1上转动时，第一锁车架2和第二锁车架3一同展开或折叠在底板1上。
[0031]电机81上电连接有控制模块82，控制模块82具体地为单片机，控制模块82还电连接有摄像机83，摄像机83用于拍摄车辆的车牌，摄像机83固定设置在第一锁车架2上。
[0032]使用本智能无感停车系统时，将车辆驾驶至正对于第一锁车架2上，摄像机83拍摄车辆的车牌，控制模块82识别照片中的车牌牌号，并与控制模块中的预设车牌牌号对比，如车牌牌号一致，电机81带动第一锁车架2和第二锁车架3折叠在底板1上，从而车辆可驾驶至底板1的上方，实现了第一锁车架2和第二锁车架3的自动解锁，因此本智能无感停车系统具有自动化程本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智能无感停车系统，其特征在于，包括底板(1)，底板(1)用于承托停放在其上方的车辆，底板(1)上铰接有第一锁车架(2)，当第一锁车架(2)在底板(1)上转动时，第一锁车架(2)可展开在底板(1)上或折叠在底板(1)上，第一锁车架(2)上铰接有第二锁车架(3)，第二锁车架(3)上铰接有螺母(4)，螺母(4)滑动设置在底板(1)上，螺母(4)上螺纹连接有螺杆(5)，螺杆(5)转动设置在底板(1)上，当螺杆(5)在底板(1)上转动时，第一锁车架(2)和第二锁车架(3)可一同展开或折叠在底板(1)上，螺杆(5)上传动连接有电机(81)，电机(81)上电连接有控制模块(82)，控制模块(82)还电连接有摄像机(83)，摄像机(83)用于拍摄车辆的车牌，摄像机(83)固定设置在第一锁车架(2)上。2.根据权利要求1所述的一种智能无感停车系统，其特征在于，所述底板(1)上开设有第一安置槽(11)，螺母(4)和螺杆(5)分别设置在第一安置槽(11)内，当第一锁车架(2)和第二锁车架(3)一同折叠在底板(1)上时，第一锁车架(2)和第二锁车架(3)设置在第一安置槽(11)内。3.根据权利要求1所述的一种智能无感停车系统，其特征在于，所述控制模块(82)上还电连接有测距传感器(84)和声光报警器(85)，测距传感...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹鸿宾，李涓，林炯，
申请(专利权)人：智美华夏信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：