一种舵杆螺母起升装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及舵杆螺母起升装置技术领域，尤其涉及一种舵杆螺母起升装置，解决了现有技术中采用的舵杆螺母起升装置在起升过程中无法固定螺母，且手动葫芦起吊时，托盘的稳定性不够，极易造成螺母与舵杆上的螺纹拉毛划伤甚至咬死的问题。一种舵杆螺母起升装置，包括固定板、两个方管、托盘、轴承和转盘，两个所述方管分别固定连接在固定板的两侧，所述转盘的表面设置有限位装置，所述限位装置包括第一螺杆、第二螺杆和第三螺杆，所述第一螺杆、第二螺杆和第三螺杆的表面均和转盘转动连接。本发明专利技术通过设置限位装置，方便螺母放在转盘上，并且可以驱动螺母和转盘位于同一轴线上，减少劳动力的投入，方便进行操作。方便进行操作。方便进行操作。

【技术实现步骤摘要】
一种舵杆螺母起升装置


[0001]本专利技术涉及舵杆螺母起升装置
，尤其涉及一种舵杆螺母起升装置。

技术介绍

[0002]舵杆是指舵叶转动的轴，其用来承受和传递作用在舵叶上的力及舵给以转舵装置的力，也就是说舵机通过舵杆转动舵叶，舵叶承受水对其的反作用力使船舶实现转向，舵杆螺母起升装置是船厂安装舵杆下部液压螺母时用到的重要工装之一，主要是用于旋装舵杆下部液压螺母时给螺母定位并稳定的提供向上的支撑力后将螺母逐步旋入舵杆上。
[0003]目前所采用的舵杆螺母起升装置在起升过程中无法固定螺母，且手动葫芦起吊时，由于没有将螺母进行固定，而且托盘的稳定性不够，在进行安装螺母的时候容易使螺母偏移位置，进而造成螺母与舵杆上的螺纹拉毛划伤甚至咬死情况。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是提供一种舵杆螺母起升装置，解决了现有技术中采用的舵杆螺母起升装置在起升过程中无法固定螺母，且手动葫芦起吊时，托盘的稳定性不够，极易造成螺母与舵杆上的螺纹拉毛划伤甚至咬死的问题。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种舵杆螺母起升装置，包括固定板、两个方管，托盘、轴承和转盘，两个所述方管分别固定连接在固定板的两侧，所述轴承转动连接有固定板的表面，所述托盘固定安装在轴承的顶端，所述转盘固定安装在托盘的顶端，所述转盘的表面设置有限位装置，所述限位装置包括第一螺杆、第二螺杆和第三螺杆，所述第一螺杆、第二螺杆和第三螺杆的表面均和转盘转动连接，所述第一螺杆、第二螺杆和第三螺杆的端口分别固定连接有第一锥齿轮、第三锥齿轮和第二锥齿轮，所述第一螺杆、第二螺杆和第三螺杆的表面均螺纹贯穿有滑块，所述托盘的表面固定安装有电机，所述第三螺杆远离第二锥齿轮的端口和电机的输出轴端口固定连接。
[0006]优选的，所述电机的表面固定安装有固定块，所述电机借助固定块和托盘固定连接。
[0007]优选的，所述转盘的表面开设有三个滑槽，三个所述滑块分别借助三个滑槽和转盘滑动连接。
[0008]优选的，所述第三锥齿轮的表面分别与第一锥齿轮和第二锥齿轮相啮合，所述第一螺杆和第三螺杆表面的螺纹槽相同，所述第二螺杆表面的螺纹槽和第三螺杆表面的螺纹槽相反。
[0009]优选的，两个所述方管的两端均设置有辅助装置，所述辅助装置包括起吊耳板，所述起吊耳板的表面滑动插设在方管的内部，所述起吊耳板的表面滑动插设有两个连接架，两个所述连接架彼此靠近的一端固定连接有握把。
[0010]优选的，所述方管的表面均匀开设有和连接架尺寸相适配的卡槽，所述起吊耳板
借助连接架和卡槽与方管相卡合。
[0011]优选的，两个所述连接架位于起吊耳板内部的端口均固定连接有弹簧，所述弹簧远离连接架的一端和起吊耳板固定连接。
[0012]本专利技术至少具备以下有益效果：使用中将舵杆螺母放在转盘上，然后启动电机，电机带动第三螺杆进行转动，第三螺杆通过第二锥齿轮和第三锥齿轮带动第二螺杆进行转动，第三锥齿轮的转动会带动第一锥齿轮进行转动，从而带动第一螺杆进行转动，由于三个滑块分别受到三个滑槽的限制，第一螺杆、第二螺杆和第三螺杆进行同步转动，从而带动三个滑块进行同步移动，由于第一螺杆和第三螺杆的螺纹槽相同，第二螺杆和第一螺杆的螺纹槽相反，因此可以驱动三个滑块同时进行互相靠近的方向移动，进而利用三个滑块的移动使转盘表面的螺母受力移动，使受力移动后的螺母和转盘位于同轴线上，进而方便利用三个滑块挤压固定螺母，使螺母与舵杆上的螺纹连接的时候不会出现咬死的情况。
[0013]本专利技术还具备以下有益效果：大间距的起吊耳板可以使起升的过程更加稳定，此时在需要起吊的时候，首先拿住起吊耳板表面的握把，然后向上用力，此时的连接架受力上移，使连接架脱离卡槽，然后将起吊耳板进行移动，将起吊耳板移出后可以增大起吊耳板的间距，使起吊更加稳定，当不需要起吊的时候，可以将起吊耳板收进方管中，方便进行收集，节省空间，弹簧使连接架受到拉力，从而使连接架与卡槽之间的卡接更加稳定，通过设置辅助装置，方便进行起吊，而且可以使起吊更加稳定。
[0014]附图说明
[0015]为了更清楚地说明本专利技术实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本专利技术结构示意图；图2为本专利技术图1拆解图；图3为本专利技术限位装置结构示意图；图4为本专利技术辅助装置结构示意图。
[0017]图中：1、固定板；2、方管；3、托盘；4、轴承；5、限位装置；51、第一螺杆；52、第一锥齿轮；53、第二锥齿轮；54、第三锥齿轮；55、第二螺杆；56、滑块；57、第三螺杆；58、电机；59、固定块；6、辅助装置；61、连接架；62、弹簧；63、起吊耳板；64、握把；7、转盘。
具体实施方式
[0018]为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。
[0019]参照图1
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4，一种舵杆螺母起升装置，包括固定板1、两个方管2，托盘3、轴承4和转盘7，两个方管2分别固定连接在固定板1的两侧，轴承4转动连接有固定板1的表面，托盘3固
定安装在轴承4的顶端，转盘7固定安装在托盘3的顶端，转盘7的表面设置有限位装置5，限位装置5包括第一螺杆51、第二螺杆55和第三螺杆57，第一螺杆51、第二螺杆55和第三螺杆57的表面均和转盘7转动连接，第一螺杆51、第二螺杆55和第三螺杆57的端口分别固定连接有第一锥齿轮52、第三锥齿轮54和第二锥齿轮53，第一螺杆51、第二螺杆55和第三螺杆57的表面均螺纹贯穿有滑块56，托盘3的表面固定安装有电机58，第三螺杆57远离第二锥齿轮53的端口和电机58的输出轴端口固定连接。
[0020]本方案具备以下工作过程：使用中将舵杆螺母放在转盘7上，然后启动电机58，电机58带动第三螺杆57进行转动，第三螺杆57通过第二锥齿轮53和第三锥齿轮54带动第二螺杆55进行转动，第三锥齿轮54的转动会带动第一锥齿轮52进行转动，从而带动第一螺杆51进行转动，由于三个滑块56分别受到三个滑槽的限制，第一螺杆51、第二螺杆55和第三螺杆57进行同步转动，从而带动三个滑块56进行同步移动，由于第一螺杆51和第三螺杆57的螺纹槽相同，第二螺杆55和第一螺杆51的螺纹槽相反，因此可以驱动三个滑块56同时进行互相靠近的方向移动，进而利用三个滑块56的移动使转盘7表面的螺母受力移动，使受力移动后的螺母和转盘7位于同轴线上，进而方便利用三个滑块56挤压固定螺母，使螺母与舵杆上的螺纹连接的时候不会出现咬死的情况。
[0021]根据上述工作过程可知：通过设置限位装置5，方便螺母放在转盘7上，并且可以驱动螺母和转盘7位于同一轴线上，减少劳动力的投入，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种舵杆螺母起升装置，包括固定板（1）、两个方管（2）、托盘（3）、轴承（4）和转盘（7），两个所述方管（2）分别固定连接在固定板（1）的两侧，所述轴承（4）转动连接有固定板（1）的表面，所述托盘（3）固定安装在轴承（4）的顶端，所述转盘（7）固定安装在托盘（3）的顶端，其特征在于，所述转盘（7）的表面设置有限位装置（5），所述限位装置（5）包括第一螺杆（51）、第二螺杆（55）和第三螺杆（57），所述第一螺杆（51）、第二螺杆（55）和第三螺杆（57）的表面均和转盘（7）转动连接，所述第一螺杆（51）、第二螺杆（55）和第三螺杆（57）的端口分别固定连接有第一锥齿轮（52）、第三锥齿轮（54）和第二锥齿轮（53），所述第一螺杆（51）、第二螺杆（55）和第三螺杆（57）的表面均螺纹贯穿有滑块（56），所述托盘（3）的表面固定安装有电机（58），所述第三螺杆（57）远离第二锥齿轮（53）的端口和电机（58）的输出轴端口固定连接。2.根据权利要求1所述的一种舵杆螺母起升装置，其特征在于，所述电机（58）的表面固定安装有固定块（59），所述电机（58）借助固定块（59）和托盘（3）固定连接。3.根据权利要求1所述的一种舵杆螺母起升装置，其特征在于，所述转...

【专利技术属性】
技术研发人员：马林军，王强磊，赵静，谢威，洪祥云，
申请(专利权)人：南京中船绿洲机器有限公司，
类型：发明
国别省市：