一种联络通道掘进机及一种联络通道施工方法技术

本发明专利技术公开了一种联络通道掘进机及联络通道施工方法，包括掘进机本体、掘进刀具和切割刀具；转动驱动装置，转动驱动装置与切割刀具连接、以带动掘进刀具绕掘进机本体的轴线转动；滑移驱动装置，滑移驱动装置与掘进刀具连接、以带动掘进刀具沿掘进机本体的轴向移动。应用该装置，通过切割刀具和掘进刀具分别进行管片切割和土体掘进，在始发端可通过掘进刀具直接对始发端管片进行粉碎破除，无需人工辅助排除破碎管片；在接收端通过切割刀具对钢筋混凝土管片进行切割，以解决接收端主隧道管片与刀盘呈反弧接触，难以快速破除管片的问题；通过滑移驱动装置带动掘进刀具沿掘进方向进行小范围移动破碎；增加掘进刀具的掘进范围。增加掘进刀具的掘进范围。增加掘进刀具的掘进范围。

【技术实现步骤摘要】
一种联络通道掘进机及一种联络通道施工方法


[0001]本专利技术涉及隧道施工
，更具体地说，涉及一种联络通道掘进机，还涉及一种联络通道施工方法。

技术介绍

[0002]联络通道通常设置在双线隧道之间，并连接两条主隧道，以满足后期服务、避险、救援等多项需求。传统的联络通道施工采用的施工方法主要有冷冻法施工、注浆加固法施工，上述方法均需要对地层进行加固、止水，再采用人工开挖的方式进行，存在沉降控制复杂，施工效率低、成本高，施工周期长，施工人员安全性低等缺点。
[0003]为此，现有技术出现了联络通道盾构/顶管施工方法。在施工过程中推进盾构机/顶管机，并拼装预制混凝土管片，最终形成联络通道结构。现有的联络通道盾构/顶管施工设备无法直接破除钢筋混凝土管片，而全回转式设备在始发端需要人工辅助排除破碎管片，效率较低而且人员安全得不到最大的保障；而采用弧形刀盘导致在接收端时主隧道管片与刀盘呈反弧接触，难以快速破除管片。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本专利技术的目的在于提供一种联络通道掘进机，以解决现有联络通道施工设备无法直接破除钢筋混凝土管片、管片破除效率低等问题。
[0005]为了达到上述第一个目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0006]一种联络通道掘进机，包括掘进机本体和可转动设于所述掘进机本体上的掘进刀具，还包括：
[0007]前端设有刀体且能够对管片进行切割的切割刀具；
[0008]设于所述掘进机本体上的转动驱动装置，所述转动驱动装置与所述切割刀具连接、以带动所述掘进刀具绕所述掘进机本体的轴线转动；
[0009]设于所述掘进机本体上的滑移驱动装置，所述滑移驱动装置与所述掘进刀具连接、以带动所述掘进刀具沿所述掘进机本体的轴向移动。
[0010]优选地，所述转动驱动装置与所述掘进刀具连接以带动所述掘进刀具绕所述掘进机本体的轴线转动。
[0011]优选地，还包括：
[0012]一端与所述掘进刀具固连的螺旋输送机，所述螺旋输送机的另一端转动连接于所述掘进机本体上，所述螺旋输送机的旋转轴线与所述掘进机本体的轴线重合；所述转动驱动装置经所述掘进刀具带动所述螺旋输送机转动。
[0013]优选地，所述切割刀具为回转筒体，所述回转筒体的外径大于或等于所述掘进机本体的外径，所述回转筒体设于所述掘进机本体沿掘进方向的前端；
[0014]所述转动驱动装置带动所述回转筒体相对于所述掘进机本体转动。
[0015]优选地，所述掘进刀具套设于所述回转筒体的内部且能够在所述滑移驱动装置带
动下相对于所述回转筒体沿所述掘进机本体的轴向滑动；
[0016]设于所述掘进刀具和所述回转筒体间、用以对二者进行限位的锁定组件，所述转动驱动装置经所述锁定组件同步带动所述回转筒体和所述掘进刀具绕所述掘进机本体的轴线转动。
[0017]优选地，所述锁定组件包括：
[0018]固定端与所述掘进刀具固连的锁定动力件，所述锁定动力件的活动端连接有锁止件，所述锁定动力件带动所述锁止件向靠近或远离所述回转筒体的方向移动；
[0019]设于所述回转筒体上、用于与所述锁止件配合的锁止位。
[0020]优选地，所述锁定组件还包括用以形成所述锁止位的锁止孔，所述锁止孔包括：
[0021]在所述回转筒体的侧壁沿轴向依次设置的若干个锁止孔，所述锁止件与全部所述锁止孔中的至少一者配合时、所述回转筒体的刀体沿所述掘进机本体的轴向位于所述掘进刀具的前侧以进行切割作业。
[0022]优选地，所述掘进刀具和所述回转筒体的周向内壁间形成用以存储土体的土仓；所述锁定组件沿所述掘进机本体的轴线方向设于所述掘进刀具的刀盘上并固定，所述刀盘设有用于使所述锁定组件沿垂直于所述掘进机本体的轴线方向伸出的径向通孔或槽；所述掘进刀具是前断面呈弧形的弧形刀盘。
[0023]优选地，所述滑移驱动装置包括：
[0024]固设于所述掘进机本体上且与所述螺旋输送机套装的固定套筒；
[0025]套设于所述固定套筒的外侧且与所述螺旋输送机连接的滑动套筒；
[0026]一端与所述固定套筒固连、另一端与所述滑动套筒固连的滑移驱动部件，所述滑移驱动部件带动所述滑动套筒、所述螺旋输送机和所述掘进刀具沿所述掘进机本体的轴向移动。
[0027]优选地，所述掘进机本体包括：
[0028]用于安装所述掘进刀具、所述切割刀具、所述转动驱动装置和所述滑移驱动装置的掘进筒体；
[0029]与所述掘进筒体的尾部端壁相对设置、用以连接联络通道管片的管片连接筒体；
[0030]所述管片连接筒体和所述掘进筒体间设有用于连接二者的若干个纠偏油缸，全部所述纠偏油缸沿所述掘进机本体的周向设置。
[0031]本专利技术提供的联络通道掘进机，包括掘进机本体和可转动设于掘进机本体上的掘进刀具，还包括：前端设有刀体且能够对管片进行切割的切割刀具；设于掘进机本体上的转动驱动装置，转动驱动装置与切割刀具连接、以带动掘进刀具绕掘进机本体的轴线转动；设于掘进机本体上的滑移驱动装置，滑移驱动装置与掘进刀具连接、以带动掘进刀具沿掘进机本体的轴向移动。
[0032]相较于现有技术，应用本专利技术提供的联络通道掘进机及联络通道施工方法，具有以下技术效果：
[0033]第一，通过切割刀具对钢筋混凝土管片进行切割，掘进刀具对土体进行掘进，以分别进行管片切割和土体掘进，在始发端可通过掘进刀具直接对始发端管片进行粉碎破除，无需人工辅助排除破碎管片；在接收端通过切割刀具对钢筋混凝土管片进行切割，以解决接收端主隧道管片与刀盘呈反弧接触，难以快速破除管片的问题；
[0034]第二，滑移驱动装置带动掘进刀具沿掘进机本体的轴向移动，以当掘进机本体处于当前位置时，通过滑移驱动装置带动掘进刀具能够沿掘进方向进行小范围移动破碎；在掘进机主体处于同一位置下、增加掘进刀具的掘进范围，联络通道长度相同情况下减少始发端反力支撑系统的推进次数，提高掘进效率；
[0035]第三，转动驱动装置作为动力源分别为掘进刀具、切割刀具和螺旋输送机提供动力，以进一步简化掘进机结构，降低反力支撑系统的推进功率，降低作业成本。
[0036]本专利技术的目的还在于提供一种联络通道施工方法，所述方法包括：
[0037]驱动掘进刀具直接对始发端主隧道管片进行破除；
[0038]驱动掘进刀具和与套装在所述掘进刀具外的切割刀具沿预设掘进路线向前掘进并对所形成通道进行同步支护。
[0039]当所述掘进刀具抵达接收端管片时，驱动所述掘进刀具相对土体回退以相对所述掘进刀具露出所述切割刀具；
[0040]驱动所述切割刀具转动、进给以对所述接收端管片进行环形切割。
[0041]相较于现有技术，应用本专利技术提供的联络通道施工方法，具有以下技术效果：
[0042]通过切割刀具对钢筋混凝土管片进行切割，掘进刀具对土体进行掘进，以分别进行管片切割和土体掘进，在始发端可通过掘进刀具直接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种联络通道掘进机，包括掘进机本体和可转动设于所述掘进机本体上的掘进刀具，其特征在于，还包括：前端设有刀体且能够对管片进行切割的切割刀具；设于所述掘进机本体上的转动驱动装置，所述转动驱动装置与所述切割刀具连接、以带动所述掘进刀具绕所述掘进机本体的轴线转动；设于所述掘进机本体上的滑移驱动装置，所述滑移驱动装置与所述掘进刀具连接、以带动所述掘进刀具沿所述掘进机本体的轴向移动。2.根据权利要求1所述的联络通道掘进机，其特征在于，所述转动驱动装置与所述掘进刀具连接以带动所述掘进刀具绕所述掘进机本体的轴线转动。3.根据权利要求1所述的联络通道掘进机，其特征在于，还包括：一端与所述掘进刀具固连的螺旋输送机，所述螺旋输送机的另一端转动连接于所述掘进机本体上，所述螺旋输送机的旋转轴线与所述掘进机本体的轴线重合；所述转动驱动装置经所述掘进刀具带动所述螺旋输送机转动。4.根据权利要求1所述的联络通道掘进机，其特征在于，所述切割刀具为回转筒体，所述回转筒体的外径大于或等于所述掘进机本体的外径，所述回转筒体设于所述掘进机本体沿掘进方向的前端；所述转动驱动装置带动所述回转筒体相对于所述掘进机本体转动。5.根据权利要求4所述的联络通道掘进机，其特征在于，所述掘进刀具套设于所述回转筒体的内部且能够在所述滑移驱动装置带动下相对于所述回转筒体沿所述掘进机本体的轴向滑动；设于所述掘进刀具和所述回转筒体间、用以对二者进行限位的锁定组件，所述转动驱动装置经所述锁定组件同步带动所述回转筒体和所述掘进刀具绕所述掘进机本体的轴线转动。6.根据权利要求5所述的联络通道掘进机，其特征在于，所述锁定组件包括：固定端与所述掘进刀具固连的锁定动力件，所述锁定动力件的活动端连接有锁止件，所述锁定动力件带动所述锁止件向靠近或远离所述回转筒体的方向移动；设于所述回转筒体上、用于与所述锁止件配合的锁止位。7.根据权利要求6所述的联络通道掘进机，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘飞香，程永亮，刘学，刘剑，尉胜伟，李向红，张瑞临，刘任丰，杨明，陈亮，申鹏飞，
申请(专利权)人：中亿丰建设集团股份有限公司苏州轨道交通市域一号线有限公司，
类型：发明
国别省市：