电动车换电站制造技术

本发明专利技术提供一种电动车换电站，包括：第一箱体、第二箱体、充电座、充电柜和换电执行机构；第二箱体的相对两侧设有供电动车通过的敞口，第二箱体设于第一箱体的一侧，第一箱体与第二箱体连通，第一箱体内设有支撑平台，支撑平台的中间位置处设有开口；第一充电座设于第一箱体的底部，第一充电座与开口对应设置，第二充电座设于支撑平台背离第一箱体的底部的一侧；第一充电座和第二充电座与充电柜电连接；第一箱体的顶部设有轨道，轨道延伸至第二箱体内，在换电执行机构沿轨道移动的情况下，将位于第一充电座上的电池箱或第二充电座上的电池箱吊运至电动车，或者将位于电动车上的电池箱吊运至第一充电座上或第二充电座上。电池箱吊运至第一充电座上或第二充电座上。电池箱吊运至第一充电座上或第二充电座上。

【技术实现步骤摘要】
电动车换电站


[0001]本专利技术涉及电动车
，尤其涉及一种电动车换电站。

技术介绍

[0002]随着新能源汽车的发展，电动车从单一的乘用车逐渐发展为应用于各个领域的不同车型，例如：商用车、工程车辆等。更换电池模式作为电动车补充能源的主要模式之一，也得到了很大的发展。
[0003]电动车主要通过换电站进行充电或者电池更换，换电站将电动车上电量用完的电池包取出并放入换电站内进行充电，再将换电站内满电的电池包放入电动车上，满足电动车的续航需求。
[0004]现有的换电站通常设置有堆垛机、换电小车、吊装机构等多个部件完成换电操作，现有的换电站主要存在结构复杂、占用空间大、成本高、建站周期长、换电效率低等缺陷。

技术实现思路

[0005]本专利技术提供一种电动车换电站，用以解决现有技术中换电站的结构复杂、建站周期长、换电效率低的缺陷。
[0006]本专利技术提供一种电动车换电站，包括：第一箱体、第二箱体、充电座、充电柜和换电执行机构；
[0007]所述第二箱体的相对两侧设有供电动车通过的敞口，所述第二箱体设于所述第一箱体的一侧，所述第一箱体与所述第二箱体连通，所述第一箱体内设有支撑平台，所述支撑平台的中间位置处设有开口；
[0008]所述充电座包括第一充电座和第二充电座，所述第一充电座设于所述第一箱体的底部，所述第一充电座与所述开口对应设置，所述第二充电座设于所述支撑平台背离所述第一箱体的底部的一侧；
[0009]所述充电柜设于所述第一箱体的底部，所述第一充电座和所述第二充电座与所述充电柜电连接；
[0010]所述第一箱体的顶部设有轨道，所述轨道延伸至所述第二箱体内，所述换电执行机构设于所述轨道，在所述换电执行机构沿所述轨道移动的情况下，将位于所述第一充电座上的电池箱或所述第二充电座上的电池箱吊运至所述电动车，或者将位于所述电动车上的电池箱吊运至所述第一充电座上或所述第二充电座上。
[0011]根据本专利技术提供的一种电动车换电站，所述换电执行机构包括行走机构和吊具；
[0012]所述行走机构设于所述轨道，沿所述轨道的延伸方向移动；所述吊具设于所述行走机构，沿所述轨道的延伸方向的垂向方向移动；所述吊具用于带动所述电池箱沿高度方向移动。
[0013]根据本专利技术提供的一种电动车换电站，所述第一箱体的内侧面和所述第二箱体的内侧面设有支撑座，所述多个支撑座沿所述轨道的延伸方向依次布设，所述轨道与所述支
撑座可拆卸式连接。
[0014]根据本专利技术提供的一种电动车换电站，所述电动车换电站还包括多个支撑杆，所述多个支撑杆沿所述第一集装箱的长度方向依次布设，所述支撑杆的一端与所述支撑平台面向所述第一集装箱的底部的一侧连接，所述支撑杆的另一端与所述第一集装箱的底部连接。
[0015]根据本专利技术提供的一种电动车换电站，所述第一箱体包括第一集装箱和第二集装箱，所述第一集装箱和所述第二集装箱可拆卸式连接，所述第一集装箱的顶部与所述第二集装箱的底部连通，所述支撑平台设于所述第一集装箱和所述第二集装箱中的一者。
[0016]根据本专利技术提供的一种电动车换电站，所述第一箱体设有箱门，在所述充电柜为多个的情况下，所述多个箱门与所述多个充电柜一一对应。
[0017]根据本专利技术提供的一种电动车换电站，所述电动车换电站还包括控制室，所述控制室设于所述第一箱体背离所述第二箱体的一端，所述控制室内设有主控柜，所述主控柜设有控制器，所述换电执行机构与所述控制器通信连接。
[0018]根据本专利技术提供的一种电动车换电站，所述电动车换电站还包括测距仪，所述测距仪用于采集所述换电执行机构的位置信息，所述测距仪与所述控制器通信连接。
[0019]根据本专利技术提供的一种电动车换电站，所述控制室内还设有站控柜，所述站控柜与所述主控柜通信连接；
[0020]所述电动车换电站还包括检测装置，所述检测装置包括位置传感器和显示器，所述位置传感器和所述显示器均与所述站控柜通信连接，所述位置传感器用于采集所述电动车的位置信息，所述显示器用于显示所述电动车的位置信息。
[0021]根据本专利技术提供的一种电动车换电站，所述电动车换电站还包括摆闸门，所述摆闸门设于所述第二箱体的内侧，所述摆闸门与所述站控柜通信连接。
[0022]本专利技术提供的电动车换电站，第一充电座设于第一箱体的底部，第一充电座与支撑平台的中间位置处的开口对应设置，第二充电座设于支撑平台的两侧，换电执行机构沿着轨道将电动车上的电池箱吊运至第一充电座上或第二充电座上，再将第一充电座上满电的电池箱或第二充电座上满电的电池箱吊运至电动车，完成换电操作。第一箱体内可以布设多个第一充电座和多个第二充电座，多个第一充电座和多个第二充电座用于放置多个电池箱，电动车换电站结构简单，成本低、安装快捷，可快速实现电池包的更换，换电效率高。
附图说明
[0023]为了更清楚地说明本专利技术或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0024]图1是本专利技术提供的电动车换电站的结构示意图之一；
[0025]图2是本专利技术提供的电动车换电站的结构示意图之二；
[0026]图3是本专利技术提供的电动车换电站的结构示意图之三；
[0027]图4是本专利技术提供的电动车换电站的局部结构示意图；
[0028]附图标记：
[0029]1：第一箱体；
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2：第二箱体；
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3：充电柜；
[0030]4：换电执行机构；
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5：第一充电座；
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6：第二充电座；
[0031]7：支撑平台；
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8：轨道；
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9：支撑座；
[0032]10：支撑杆；
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11：第一集装箱；
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12：第二集装箱；
[0033]13：箱门；
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14：控制室；
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15：主控柜；
[0034]16：站控柜；
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17：显示器；
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18：触摸屏；
[0035]19：摆闸门；
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20：维修平台；
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21：气溶胶灭火器。
具体实施方式
[0036]为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术中的附图，对本专利技术中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动车换电站，其特征在于，包括：第一箱体、第二箱体、充电座、充电柜和换电执行机构；所述第二箱体的相对两侧设有供电动车通过的敞口，所述第二箱体设于所述第一箱体的一侧，所述第一箱体与所述第二箱体连通，所述第一箱体内设有支撑平台，所述支撑平台的中间位置处设有开口；所述充电座包括第一充电座和第二充电座，所述第一充电座设于所述第一箱体的底部，所述第一充电座与所述开口对应设置，所述第二充电座设于所述支撑平台背离所述第一箱体的底部的一侧；所述充电柜设于所述第一箱体的底部，所述第一充电座和所述第二充电座与所述充电柜电连接；所述第一箱体的顶部设有轨道，所述轨道延伸至所述第二箱体内，所述换电执行机构设于所述轨道，在所述换电执行机构沿所述轨道移动的情况下，将位于所述第一充电座上的电池箱或所述第二充电座上的电池箱吊运至所述电动车，或者将位于所述电动车上的电池箱吊运至所述第一充电座上或所述第二充电座上。2.根据权利要求1所述的电动车换电站，其特征在于，所述换电执行机构包括行走机构和吊具；所述行走机构设于所述轨道，沿所述轨道的延伸方向移动；所述吊具设于所述行走机构，沿所述轨道的延伸方向的垂向方向移动；所述吊具用于带动所述电池箱沿高度方向移动。3.根据权利要求1所述的电动车换电站，其特征在于，所述第一箱体的内侧面和所述第二箱体的内侧面设有支撑座，所述多个支撑座沿所述轨道的延伸方向依次布设，所述轨道与所述支撑座可拆卸式连接。4.根据权利要求1所述的电动车换电站，其特征在于，所述电动车换电站还包括多个支撑杆，所述多个支撑杆沿所述第一箱体的长度方向依次...

【专利技术属性】
技术研发人员：ꢀ七四专利代理机构，
申请(专利权)人：三一重工股份有限公司，
类型：发明
国别省市：