一种船舶管路系统密闭性的检测设备及方法技术方案

本发明专利技术公开了一种船舶管路系统密闭性的检测设备及方法，所述检测方法采用所述检测设备与船舶管路系统中的待测管路连接，其特征在于，所述检测设备包括：密封部，所述密封部与所述待测管路的一端密封连接；压力检测部，所述压力检测部密封连接于所述待测管路的另一端；输压部，所述输压部密封连接于所述压力检测部，所述输压部施加压力到所述待测管路。所用检测方法操作步骤简单，便于检测人员操作，检测过程能够有效保证检测结果的准确性，同时检测方法所采用的检测设备结构简单便于获得，有效解决了船舶管路系统密闭性检测不便的问题，利于在船舶制造业中广泛推广。利于在船舶制造业中广泛推广。利于在船舶制造业中广泛推广。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶管路系统密闭性的检测设备及方法


[0001]本专利技术涉及一种船舶管路系统密闭性的检测设备及方法。

技术介绍

[0002]现实生活中船舶体量大，建造周期长，设计工艺多，船舶上的管路系统，作为船舶建造工作的主体，管路系统建设完成后需完成查线，冲洗，试压，复原四个基本程序，其中，试压作为检测管路系统密闭性是否符合要求尤为重要；整个管路系统施工周期长，管路布置空间密集狭小，各区域内相关设备多，不同区域还采用不同的施工队，待整个管路系统完工再进行总管路试压报验现实中往往存在很多困难。

技术实现思路

[0003]本专利技术要解决的技术问题是为了克服现有技术中的对船舶管路系统密闭性检测不便的缺陷，提供一种船舶管路系统密闭性的检测设备及方法。
[0004]本专利技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题：
[0005]一种船舶管路系统密闭性的检测设备，所述检测设备与船舶管路系统中的待测管路连接，其特点在于，所述检测设备包括：密封部，所述密封部与所述待测管路的一端密封连接；压力检测部，所述压力检测部密封连接于所述待测管路的另一端；输压部，所述输压部密封连接于所述压力检测部，所述输压部施加压力到所述待测管路。
[0006]在本方案中，采用上述结构形式，密封部与待测管路密封连接并保证其具有良好的气密性，将压力检测部与待测管路另一端密封连接，压力检测部另一端与输压部密封连接，输压部产生压力经由压力检测部直到待测管路，此时压力检测部与待测管路内压力情况相同，压力检测部上读数达到预定压力值后输压部停止供压，并对于整个系统进行保压处理，在到达预定时间后观察压力检测部上的读数变化情况，并与之前的预定压力比较，若两次的读数在排出误差干扰下满足要求，则该段待测管路具有符合要求的密闭性，所用检测设备结构简单便于获得，有效解决了船舶管路系统密闭性检测不便的问题，利于在船舶制造业中广泛推广。
[0007]较佳地，所述压力检测部包括集气装置和压力检测装置，所述集气装置一端与所述待测管路密封连接，所述集气装置的另一端与所述输压部密封连接，所述集气装置上开有测压孔，所述压力检测装置与所述测压孔密封连接。
[0008]在本方案中，采用上述结构形式，集气装置两端分别与待测管路和输压部进行密封连接，通过对压力检测装置的读数获得集气装置和待测管路内的压力值，压力检测部结构简单方便制造，压力检测部在不影响待测管路结构的前提下精准的获得了待测管路内的压力情况，利于保证检测装置使用时的便捷性。
[0009]较佳地，所述检测设备还包括适配连接装置，所述适配连接装置一端有第一法兰盘，所述第一法兰盘与所述待测管路的端面匹配，所述适配连接装置的另一端有第二法兰盘，所述第二法兰盘与所述压力检测部的端面匹配。
[0010]在本方案中，采用上述结构形式，船舶上的管路存在多种不同大小的法兰盘，检测设备还包括适配连接装置，适配连接装置分别与待测管路和压力检测部密封连接，在检测设备与待测管路连接时，可以选用与待测管路端面法兰盘相匹配的适配连接装置，适配连接装置结构简单、方便制造，适配连接装置的使用有效提高了检测设备使用时的兼容性，给检测设备与待测管路的连接带来了便利。
[0011]较佳地，所述输压部包括压力传输装置、加压装置，所述压力传输装置的一端与所述加压装置密封连接，所述压力传输装置的另一端与所述压力检测部密封连接。
[0012]在本方案中，采用上述结构形式，在对固定的待测管路进行密性检测时可以将输压部移动到待测管路区域，使得检测设备具有良好的移动便捷性，同时压力传输装置为柔性部件，方便检测设备与待测管路进行连接。
[0013]较佳地，所述检测设备还包括阀体，所述阀体的进口与所述压力传输装置密封连接，所述阀体的出口与所述压力检测部密封连接。
[0014]在本方案中，采用上述结构形式，阀体位于压力检测部和输压部之间，当压力检测部检测到待测管路达到预定压力时，对阀体进行关闭，阀体具有良好的密闭性，利于对待测管路进行保压，同时阀体的使用有效减少了外接气源的浪费。
[0015]较佳地，所述检测设备还包括分流装置，所述分流装置包括分流总管和若干分流支管，所述分流总管与所述输压部密封连接，若干所述分流支管分别与对应的所述压力检测部密封连接。
[0016]在本方案中，采用上述结构形式，分流总管的管径大于分流支管，分流总管与输压部中的压力传输装置密封连接，分流支管与压力检测部中的集气装置密封连接，外接气源对分流装置供压后，分流装置可以将压力分配到各分流支管，若干分流支管可以分别与对应的待测管路密封连接，每一分流支管后都连接有独立的阀体和压力检测部，能够实现对多条待测管路进行同时检测，利于提高船舶管路系统密闭性检测的工作效率。
[0017]一种船舶管路系统密闭性的检测方法，其特点在于，所述检测方法采用上述任意一项所述检测设备，所述检测方法包括：S1、根据船舶管路系统的建设图划分出多段所述待测管路；S2、所述密封部对所述待测管路的一端进行密封；S3、将所述检测设备与所述待测管路的另一端密封连接；
[0018]S4、按所述船舶管路系统的建设图中预设压力对所述待测管路加压；S5、根据所述压力检测部的读数与所述预设压力判断所述待测管路的密闭性。
[0019]在本方案中，采用上述结构形式，密封部与待测管路密封连接并保证其具有良好的气密性，将压力检测部与待测管路另一端密封连接，压力检测部另一端与输压部密封连接，输压部产生压力经由压力检测部直到待测管路，此时压力检测部与待测管路内压力情况相同，压力检测部上读数达到预定压力值后输压部停止供压，并对于整个系统进行保压处理，在到达预定时间后观察压力检测部上的读数变化情况，并与之前的预定压力比较，若两次的读数在排出误差干扰下满足要求，则该段待测管路具有符合要求的密闭性，上述检测方法操作步骤简单，便于检测人员操作，检测过程能够有效保证检测结果的准确性，有效解决了船舶管路系统密闭性检测不便的问题。
[0020]较佳地，所述检测设备包括阀体，所述阀体与所述压力检测部密封连接；在所述S4之后，所述检测方法还包括：S401、所述压力检测部达到所述预设压力后关闭所述阀体。
[0021]在本方案中，采用上述结构形式，在输压部和压力检测部之间连接有阀体，在压力检测部达到预设压力后关闭阀体，阀体具有良好的密闭性，利于对待测管路进行保压，同时阀体的使用有效减少了外接气源的浪费。
[0022]较佳地，所述压力检测部包括集气装置和压力检测装置，所述集气装置一端与所述待测管路密封连接，所述集气装置的另一端与所述输压部密封连接，所述集气装置上开有测压孔，所述压力检测装置与所述测压孔密封连接；在所述S5之后，所述检测方法还包括：S6、在预设时间内记录所述压力检测装置的读数变化，若所述压力检测装置的读数下降，则用检测液检测所述待测管路的各连接处。
[0023]在本方案中，采用上述结构形式，密封部与待测管路密封连接并保证其具有良好的气密性，将压力检测部与待测管路另一端密封连接，压本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶管路系统密闭性的检测设备，所述检测设备与船舶管路系统中的待测管路连接，其特征在于，所述检测设备包括：密封部，所述密封部与所述待测管路的一端密封连接；压力检测部，所述压力检测部密封连接于所述待测管路的另一端；输压部，所述输压部密封连接于所述压力检测部，所述输压部施加压力到所述待测管路。2.如权利要求1所述的检测设备，其特征在于，所述压力检测部包括集气装置和压力检测装置，所述集气装置一端与所述待测管路密封连接，所述集气装置的另一端与所述输压部密封连接，所述集气装置上开有测压孔，所述压力检测装置与所述测压孔密封连接。3.如权利要求1所述的检测设备，其特征在于，所述检测设备还包括适配连接装置，所述适配连接装置一端有第一法兰盘，所述第一法兰盘与所述待测管路的端面匹配，所述适配连接装置的另一端有第二法兰盘，所述第二法兰盘与所述压力检测部的端面匹配。4.如权利要求1所述的检测设备，其特征在于，所述输压部包括压力传输装置、加压装置，所述压力传输装置的一端与所述加压装置密封连接，所述压力传输装置的另一端与所述压力检测部密封连接。5.如权利要求4所述的检测设备，其特征在于，所述检测设备还包括阀体，所述阀体的进口与所述压力传输装置密封连接，所述阀体的出口与所述压力检测部密封连接。6.如权利要求1所述的检测设备，其特征在于，所述检测设备还包括分流装...

【专利技术属性】
技术研发人员：万军，
申请(专利权)人：上海外高桥造船有限公司，
类型：发明
国别省市：