路面桥梁隧道内部运动状态的监测装置及监测方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种路面桥梁隧道内部运动状态的监测装置,包括：预埋钢管和监测机构。监测机构设置在所述预埋钢管的内侧。监测机构包括：用于远程发射监测信号的一级信号发射器、用于远程发射监测信号的二级信号发射器、气泵和弹射触发机构。弹射触发机构包括：弹射锥头、滑杆、第一弹簧、顶杆、第一压力感应开关、第二压力感应开关和弹性胶片。本发明专利技术的有益之处在于，通过埋设的监测机构来监测路面基体出现裂缝的情况，然后及时反馈至相关部门后台；同时通过标记机构将路面对应区域标记出来警示通过的行人车辆。过的行人车辆。过的行人车辆。

【技术实现步骤摘要】
路面桥梁隧道内部运动状态的监测装置及监测方法


[0001]本专利技术涉及路面桥梁隧道内部运动状态的监测
，具体是一种路面桥梁隧道内部运动状态的监测装置及监测方法。

技术介绍

[0002]路面桥梁隧道内部混凝土时间久了会由于各种原因出现裂缝等情况，一些裂缝达到对应深度以及宽度时，就会给当前通行带来危险。而一般路面桥梁隧道需要定期进行检测，但是平常无法监测，一旦出现问题，无法及时进行处理，从而可能造成重大事故危险。并且对于出现问题的路面，一般需要人工去找到对应位置，然后人工进行标记，费时费力，效率低下。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种路面桥梁隧道内部运动状态的监测装置及监测方法，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0005]路面桥梁隧道内部运动状态的监测装置,包括：预埋钢管和监测机构。监测机构设置在预埋钢管的内侧。监测机构包括：用于远程发射监测信号的一级信号发射器、用于远程发射监测信号的二级信号发射器、气泵和弹射触发机构。弹射触发机构包括：弹射锥头、滑杆、第一弹簧、顶杆、第一压力感应开关、第二压力感应开关和弹性胶片。气泵固定安装至预埋钢管的末端，同时预埋钢管的另一端为封闭端。滑杆横向等距分布在预埋钢管的内侧。第一弹簧套在滑杆上，第一弹簧的两端分别固定连接至滑杆的下端和预埋钢管的上侧内壁。弹射锥头固定连接至滑杆的上端，并且弹射锥头活动穿插在预埋钢管的上侧壁处。顶杆左右成对竖直固定连接至滑杆的下端左右两侧。弹性胶片水平设置在靠近所述顶杆的上端处。第一压力感应开关固定安装至弹性胶片的下侧。第一压力感应开关与气泵以及一级信号发射器电连接。第二压力感应开关固定安装至第一压力感应开关正上方的预埋钢管的内壁处。第二压力感应开关与二级信号发射器电连接。
[0006]作为本专利技术进一步的方案：监测机构还包括：通电开关、电热丝和限位热熔胶块。电热丝安装至气泵的出气端内侧。通电开关与电热丝电连接。限位热熔胶块粘接在滑杆和预埋钢管的上侧内壁之间。预埋钢管的下侧板通过螺丝固定连接至预埋钢管的下侧。
[0007]作为本专利技术进一步的方案：路面桥梁隧道内部运动状态的监测装置还包括：标记盒和标记机构。标记盒等距固定连接至路面基体的端面两侧路边位置处。标记机构设置在标记盒的底部内侧。标记机构包括：电动伸缩杆、第一挡板、第二弹簧、第一弹射推板和滑动圆盒。电动伸缩杆左右成对竖直固定连接至标记盒的前侧外壁处。相邻两个标记盒安装的电动伸缩杆与相邻两个标记盒所在位置区间内的第二压力感应开关电连接。第一挡板设置在标记盒的下端前侧，并且第一挡板所在位置的标记盒的外壁为开口。第一挡板固定连接至电动伸缩杆的伸缩端。第一弹射推板竖直滑动设置在标记盒的底部内侧，第二弹簧水平
固定连接至第一弹射推板和标记盒的内壁之间。滑动圆盒设置在第一弹射推板和第一挡板之间。滑动圆盒包括：颜料盒、密封膜、涂抹球和万向球。颜料盒固定连接至滑动圆盒的顶部，并且颜料盒的下端为出料口，同时颜料盒的出料口连通至滑动圆盒的内侧。涂抹球转动连接至滑动圆盒的底部中间位置，并且涂抹球外侧包裹有吸水棉体。涂抹球的上端与颜料盒的出料口之间通过密封膜连接，并且密封膜覆盖至涂抹球的上端。万向球活动设置在滑动圆盒的底部前后左右位置。
[0008]作为本专利技术进一步的方案：标记机构还包括：条形滑槽。万向球滑动嵌合在条形滑槽的内侧。条形滑槽靠近第一挡板的端头为开口。
[0009]作为本专利技术进一步的方案：路面桥梁隧道内部运动状态的监测装置还包括：警示机构。警示机构设置在标记盒的上侧。警示机构包括：第二挡板、挡杆、第一导轨、联动杆、第二导轨、第二弹射推板、第三弹簧、警报器和激光感应开关。第二挡板设置在标记盒的上端前侧，并且第二挡板上端通过铰链活动连接至标记盒外壁，同时第二挡板所在位置的标记盒的侧壁为开口。第一导轨左右成对水平固定连接至第二挡板所在位置左右两侧的标记盒外壁上。挡杆水平滑动连接至第一导轨上，并且挡杆末端处于第二挡板的端面边缘处。联动杆通过铰链活动连接至第一挡板的上侧，并且联动杆的末端通过铰链活动连接至挡杆的末端处。第二导轨水平固定连接至标记盒的内部上侧。第二弹射推板滑动连接至第二导轨上。第三弹簧固定连接至第二弹射推板和标记盒的内壁之间。警报器固定安装至第二弹射推板上。激光感应开关安装至标记盒的左右内壁之间，并且激光感应开关与警报器电连接。
[0010]作为本专利技术进一步的方案：滑动圆盒沿着第一弹射推板等距分布多个。
[0011]作为本专利技术进一步的方案：标记盒为钢材料制成的金属盒。
[0012]作为本专利技术进一步的方案：预埋钢管的连接端与气泵的出气端通过螺纹配合连接。
[0013]作为本专利技术进一步的方案：警报器配设有用于增加醒目效果的闪光灯。
[0014]路面桥梁隧道内部运动状态的监测装置的监测方法，具体步骤如下：
[0015]第一步 首先将未进行埋放的预埋钢管的下侧板打开，使得所有的弹射锥头挤压收至预埋钢管的上侧壁内，并且将未凝固的限位热熔胶块粘接在滑杆上端头和预埋钢管内壁之间，使其冷却凝固，从而致使滑杆连带弹射锥头保持在收纳位置。然后安装好预埋钢管的下侧板，将预埋钢管埋设好路面基体对应深度位置，然后填充好路面基体的混凝土材料填充好。等待路面基体凝固成型之后，则通过通电开关为电热丝通电。电热丝通电产热，然后启动气泵，气泵便产生气流通过电热丝得到加热。高温气流进入预埋钢管内，对所有位置凝固的限位热熔胶块进行加热，使其熔化，从滑杆上流下来。
[0016]第二步 当路面基体某一位置产生裂缝，并且裂缝纵向延伸到预埋钢管所在位置时，对应位置处的弹射锥头便由于上侧空间打开而依靠第一弹簧的回弹力向上弹射升起。升起过程中顶杆首先撞击到第一压力感应开关上，第一压力感应开关便触发一级信号发射器，一级信号发射器便发射信号至相关市政部门的监管后台，方便相关工作人员得知对应路面基体处产生对应深度的裂缝。
[0017]第三步 同时第一压力感应开关启动气泵，气泵产生强压气流进入预埋钢管内。强压气流便作用在升起的滑杆所在位置，促进上侧的弹射锥头向上冲击出去。若裂缝宽度大于弹射锥头的宽度，则弹射锥头便带着滑杆完全升起，致使顶杆挤压穿过弹性胶片所在位
置，然后抵触到第二压力感应开关上。第二压力感应开关便触发二级信号发射器，二级信号发射器便发射第二个信号至相关市政部门的监管后台，方便相关工作人员得知该深度裂缝宽度超过安全阈值，及时进行相关处理。
[0018]第四步 当第二压力感应开关受到挤压时，第二压力感应开关则触发电动伸缩杆进行收缩。电动伸缩杆带动第一挡板向上滑动升起，致使滑动圆盒所在位置打开。第一弹射推板便在第二弹簧的回弹力作用下向标记盒外侧冲击，推动所有的滑动圆盒弹射出，横向穿过路面。此过程中滑动圆盒依靠万向球滑动，同时中间位置的涂抹球同样沿着路面滚动。涂抹球滚动后，密封膜则由于涂抹球的转动而撕裂。颜料盒内的颜料便流至涂抹球上。然后涂抹球沿着路面滚动过程中，便将颜色本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种路面桥梁隧道内部运动状态的监测装置,其特征在于，包括：预埋钢管和监测机构；所述监测机构设置在所述预埋钢管的内侧；所述监测机构包括：用于远程发射监测信号的一级信号发射器、用于远程发射监测信号的二级信号发射器、气泵和弹射触发机构；所述弹射触发机构包括：弹射锥头、滑杆、第一弹簧、顶杆、第一压力感应开关、第二压力感应开关和弹性胶片；所述气泵固定安装至所述预埋钢管的末端，同时所述预埋钢管的另一端为封闭端；所述滑杆横向等距分布在所述预埋钢管的内侧；所述第一弹簧套在所述滑杆上，所述第一弹簧的两端分别固定连接至所述滑杆的下端和所述预埋钢管的上侧内壁；所述弹射锥头固定连接至所述滑杆的上端，并且所述弹射锥头活动穿插在所述预埋钢管的上侧壁处；所述顶杆左右成对竖直固定连接至所述滑杆的下端左右两侧；所述弹性胶片水平设置在靠近所述顶杆的上端处；所述第一压力感应开关固定安装至所述弹性胶片的下侧；所述第一压力感应开关与所述气泵以及所述一级信号发射器电连接；所述第二压力感应开关固定安装至所述第一压力感应开关正上方的所述预埋钢管的内壁处；所述第二压力感应开关与所述二级信号发射器电连接。2.根据权利要求1所述路面桥梁隧道内部运动状态的监测装置，其特征在于，所述监测机构还包括：通电开关、电热丝和限位热熔胶块；所述电热丝安装至所述气泵的出气端内侧；所述通电开关与所述电热丝电连接；所述限位热熔胶块粘接在所述滑杆和所述预埋钢管的上侧内壁之间；所述预埋钢管的下侧板通过螺丝固定连接至所述预埋钢管的下侧。3.根据权利要求1所述路面桥梁隧道内部运动状态的监测装置，其特征在于，所述预埋钢管的连接端与所述气泵的出气端通过螺纹配合连接。4.根据权利要求1所述路面桥梁隧道内部运动状态的监测装置，其特征在于，所述路面桥梁隧道内部运动状态的监测装置还包括：标记盒和标记机构；所述标记盒等距固定连接至路面基体的端面两侧路边位置处；所述标记机构设置在所述标记盒的底部内侧；所述标记机构包括：电动伸缩杆、第一挡板、第二弹簧、第一弹射推板和滑动圆盒；所述电动伸缩杆左右成对竖直固定连接至所述标记盒的前侧外壁处；相邻两个所述标记盒安装的所述电动伸缩杆与相邻两个所述标记盒所在位置区间内的所述第二压力感应开关电连接；所述第一挡板设置在所述标记盒的下端前侧，并且所述第一挡板所在位置的所述标记盒的外壁为开口；所述第一挡板固定连接至所述电动伸缩杆的伸缩端；所述第一弹射推板竖直滑动设置在所述标记盒的底部内侧，所述第二弹簧水平固定连接至所述第一弹射推板和所述标记盒的内壁之间；所述滑动圆盒设置在所述第一弹射推板和所述第一挡板之间；所述滑动圆盒包括：颜料盒、密封膜、涂抹球和万向球；所述颜料盒固定连接至所述滑动圆盒的顶部，并且所述颜料盒的下端为出料口，同时所述颜料盒的出料口连通至所述滑动圆盒的内侧；所述涂抹球转动连接至所述滑动圆盒的底部中间位置，并且所述涂抹球外侧包裹有吸水棉体；所述涂抹球的上端与所述颜料盒的出料口之间通过所述密封膜连接，并且所述密封膜覆盖至所述涂抹球的上端；所述万向球活动设置在所述滑动圆盒的底部前后左右位置。5.根据权利要求4所述路面桥梁隧道内部运动状态的监测装置，其特征在于，所述标记机构还包括：条形滑槽；所述万向球滑动嵌合在所述条形滑槽的内侧；所述条
形滑槽靠近所述第一挡板的端头为开口。6.根据权利要求4所述路面桥梁隧道内部运动状态的监测装置，其特征在于，所述滑动圆盒沿着所述第一弹射推板等距分布多个。7.根据权利要求4所述路面桥梁隧道内部运动状态的监测装置，其特征在于，所述标记盒为钢材料制成的金属盒。8.根据权利要求4所述路面桥梁隧道内部运动状态的监测装置，其特征在于，所述路面桥梁隧道内部运动状态的监测装置还包括：警示机构；所述警示机构设置在所述标记盒的上侧；所述警示机构包括：第二挡板、挡杆、第一导轨、联动杆、第二导轨、第二弹射推板、第三弹簧、警报器和激光感应开关；所述第二挡板设置在所述标记盒的上端前侧，并且所述第二挡板上端通过铰链活动连接至...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡亚琴，赵国良，卢亚楠，李春，覃朗，何雅静，
申请(专利权)人：杭州伟业建设集团有限公司，
类型：发明
国别省市：