用于高频天线的馈线及其制造方法技术

本发明专利技术提供了一种用于高频天线的馈线，该馈线可以包括：第一端口，该第一端口具有用于与高频天线的天线本体上的第一馈电点相连接的第一金属端子；第二端口，该第二端口具有用于与该天线本体上的第二馈电点相连接的第二金属端子；第三端口，该第三端口与用于连接天线耦合器的电缆连接器相连接；以及三端口连接器件，该三端口连接器件通过第一金属线来与第一端口相连接，通过第二金属线来与第二端口相连接，并且通过第三金属线来与第三端口相连接。此外，本发明专利技术还提供了一种制造用于高频天线的馈线的方法。本发明专利技术的馈线与天线本体通过两个金属端子相接，与辐射体接触面积更大，接触电阻更小，损耗更低，效率更高，可以显著提高天线通信性能。天线通信性能。天线通信性能。

【技术实现步骤摘要】
用于高频天线的馈线及其制造方法


[0001]本专利技术涉及高频天线，更具体地，涉及用于高频天线的馈线及其制造方法。

技术介绍

[0002]天线是一种变换器，它把传输线上传播的导行波变换成在无界媒介(通常是自由空间)中传播的电磁波，或者进行相反的变换。在无线电设备中，天线是用来发射或接收电磁波的部件。无线电通信、广播、电视、雷达、导航、电子对抗、遥感、射电天文等工程系统，凡是利用电磁波来传递信息的，都依靠天线来进行工作。此外，在用电磁波传送能量方面，非信号的能量辐射也需要天线。一般天线都具有可逆性，即同一副天线既可用作发射天线，也可用作接收天线。同一天线作为发射或接收的基本特性参数是相同的。
[0003]高频天线用于飞机之间和飞机与地面基站之间的远距通信，工作频率为 2～30MHz。高频通信系统主要包括高频收发机、高频天线耦合器和天线本体。高频收发机主要实现数据和音频信号的处理和传输功能，高频天线耦合器主要实现收发机与天线不同频率之间匹配阻抗的调节，高频天线主要实现高频通信信号的接收和发射功能。
[0004]目前，现有机载隐蔽式高频短波天线主要有缺口天线、回线天线、裂缝天线、套筒天线等。裂缝天线是通过垂尾前缘的L型缝隙对外辐射能量，当飞机垂尾蒙皮为金属材料时，一般用介质材料填充缝隙。馈线跨接在裂缝长边上，高频电流沿两个长边构成了回路，从而实现电磁能量辐射。
[0005]馈线是连接天线耦合器和天线之间的电缆。接收时通过它将天线接收的信号传输至天线耦合器，再由天线耦合器传输至收发机。发射时通过它将收发机发射至天线耦合器的电信号传输至天线，由天线本体向外辐射，发出电磁波。馈线的主要任务是有效的传输能量信号，将收发机发出的信号功率以最小的损耗传送到天线本体，或者将天线接收到的信号以最小损耗传输到接收机输入端，同时本身不产生杂散干扰信号。
[0006]图1示出了根据现有技术的常见机载高频裂缝天线馈线示意图100。如图 1所示，高频裂缝天线140安装在飞机垂直尾翼110的前缘。由高频收发机120 发出的信号被传送至高频天线耦合器130。高频天线耦合器130通过馈线150 将该信号传送至高频裂缝天线140，以供天线本体向外辐射，发出电磁波。另一方面，由高频裂缝天线140接收到的信号通过馈线150传送至高频天线耦合器130，然后再由高频天线耦合器130传送至高频收发机120以供进一步处理。
[0007]图2示出了根据现有技术的另一机载高频天线馈线示意图200。如图2所示，单条馈线210连接至高频天线上的单个馈电点220。
[0008]图3示出了根据现有技术的常见飞机机载高频回线天线馈线连接示意图 300。如图3所示，使用螺钉310来将馈线与天线本体单点相连。
[0009]如图1至图3中所示出的，目前，通常将单点馈电线与天线本体单点相连，与天线本体接触面较小，传输的电流集中在连接点处，可靠性较差。因此，本领域中存在对高频天线原有馈线进行改进的需要。

技术实现思路

[0010]提供本
技术实现思路
以便以简化形式介绍将在以下具体实施方式中进一步的描述一些概念。本
技术实现思路
并非旨在标识所要求保护的主题的关键特征或必要特征，也不旨在用于帮助确定所要求保护的主题的范围。
[0011]本专利技术的目的在于，改进高频天线原有的馈线设计，以提高可靠性和天线通信性能。
[0012]根据本专利技术的第一方面，提供了一种用于高频天线的馈线，该馈线可以包括：第一端口，该第一端口具有用于与高频天线的天线本体上的第一馈电点相连接的第一金属端子；第二端口，该第二端口具有用于与天线本体上的第二馈电点相连接的第二金属端子；第三端口，该第三端口与用于连接天线耦合器的电缆连接器相连接；以及三端口连接器件，该三端口连接器件通过第一金属线来与第一端口相连接，通过第二金属线来与第二端口相连接，并且通过第三金属线来与第三端口相连接。
[0013]根据本专利技术的一个实施例，第一金属线、第二金属线和第三金属线均是金属软线并且由良导体制成。由于馈线采用金属软线，因而可以避免飞机飞行中的振动而导致的对馈线的损坏。
[0014]根据本专利技术的第一方面的一个实施例，第一金属线和第二金属线的长度可以小于0.3米。
[0015]根据本专利技术的第一方面的一个实施例，第三金属线的长度可以小于1米。
[0016]根据本专利技术的第一方面的一个实施例，电缆连接器的接口类型可以根据天线耦合器接口来设计。
[0017]根据本专利技术的第一方面的一个实施例，该馈线可以呈Y型对称结构。
[0018]根据本专利技术的第一方面的一个实施例，第一金属端子和第二金属端子可以是具有通孔的圆形端子，并且能够使用紧固件(例如，螺钉)来分别将第一金属端子和第二金属端子与天线本体上的第一馈电点和第二馈电点固定。
[0019]根据本专利技术的第一方面的一个实施例，第一金属端子和第二金属端子可以分别与天线本体上的第一馈电点和第二馈电点上的金属镶嵌件相连接。
[0020]根据本专利技术的第二方面，提供了一种制造用于高频天线的馈线的方法，该方法可以包括：提供该馈线的第一端口，该第一端口具有用于与高频天线的天线本体上的第一馈电点相连接的第一金属端子；提供该馈线的第二端口，该第二端口具有用于与天线本体上的第二馈电点相连接的第二金属端子；提供该馈线的第三端口，该第三端口与用于连接天线耦合器的电缆连接器相连接；以及提供该馈线的三端口连接器件，该三端口连接器件通过第一金属线来与第一端口相连接，通过第二金属线来与第二端口相连接，并且通过第三金属线来与第三端口相连接。
[0021]根据本专利技术的第二方面的一个实施例，第一端口与第二端口在安装中可以互换。
[0022]根据本专利技术的第二方面的一个实施例，第一金属线、第二金属线和第三金属线可以均是金属软线并且由良导体制成。由于馈线采用金属软线，因而可以避免飞机飞行中的振动而导致的对馈线的损坏。
[0023]根据本专利技术的第二方面的一个实施例，第一金属线和第二金属线的长度可以小于0.3米。
[0024]根据本专利技术的第二方面的一个实施例，第三金属线的长度可以小于1米。
[0025]根据本专利技术的第二方面的一个实施例，该馈线可以呈Y型对称结构。
[0026]根据本专利技术的第二方面的一个实施例，电缆连接器的接口类型可以根据天线耦合器接口来设计。
[0027]根据本专利技术的第二方面的一个实施例，第一金属端子和第二金属端子可以是具有通孔的圆形端子，并且能够使用紧固件(例如，螺钉)来分别将第一金属端子和第二金属端子与天线本体上的第一馈电点和第二馈电点固定。
[0028]根据本专利技术的第二方面的一个实施例，第一金属端子和第二金属端子可以分别与天线本体上的第一馈电点和第二馈电点上的金属镶嵌件相连接。
[0029]本专利技术的“Y型”馈线属于多点式馈电，相比已有的民航飞机高频天线单点式馈电可靠性更高。“Y型”多点式馈电端口与天线本体通过两块金属端子相接，与辐射体接触面积更大，接触电阻更小，损耗更低，效本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于高频天线的馈线，所述馈线包括：第一端口，所述第一端口具有用于与高频天线的天线本体上的第一馈电点相连接的第一金属端子；第二端口，所述第二端口具有用于与所述天线本体上的第二馈电点相连接的第二金属端子；第三端口，所述第三端口与用于连接天线耦合器的电缆连接器相连接；以及三端口连接器件，所述三端口连接器件通过第一金属线来与所述第一端口相连接，通过第二金属线来与所述第二端口相连接，并且通过第三金属线来与所述第三端口相连接。2.如权利要求1所述的馈线，其特征在于，所述第一金属线、所述第二金属线和所述第三金属线均是金属软线并且由良导体制成。3.如权利要求1所述的馈线，其特征在于，所述第一金属线和所述第二金属线的长度小于0.3米。4.如权利要求1所述的馈线，其特征在于，所述第三金属线的长度小于1米。5.如权利要求1所述的馈线，其特征在于，所述电缆连接器的接口类型根据天线耦合器接口来设计。6.如权利要求1所述的馈线，其特征在于，所述馈线呈Y型对称结构。7.如权利要求1所述的馈线，其特征在于，所述第一金属端子和所述第二金属端子是具有通孔的圆形端子，并且能够使用紧固件来分别将所述第一金属端子...

【专利技术属性】
技术研发人员：宁敏，童瑶，秦淋，郭丰玮，熊威，夏泽楠，
申请(专利权)人：中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院，
类型：发明
国别省市：