基于隐藏式车轮的配电箱用转移装置及其使用方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及配电箱技术领域，具体地说，涉及基于隐藏式车轮的配电箱用转移装置及其使用方法。其包括配电箱本体和配电箱本体底部的转移装置，转移装置至少包括：支撑板，支撑板呈长方体状，支撑板底部靠近拐角处均开设有隐藏槽，防护装置，防护装置包括防护架，防护架固定设置在支撑板顶部边缘处，移动装置，移动装置包括移动板，移动板外壁尺寸大小与隐藏槽内部尺寸大小相适配，移动板顶部中心处设置有电动推杆，电动推杆顶部固定设置在隐藏槽内部，移动板底部靠近边缘处设置有两个对称的连接叉，连接叉内部转动设置有车轮，本发明专利技术方便转移配电箱，且方便隐藏车轮，避免车轮长时间暴露外界损坏。界损坏。界损坏。

【技术实现步骤摘要】
基于隐藏式车轮的配电箱用转移装置及其使用方法


[0001]本专利技术涉及配电箱
，具体地说，涉及基于隐藏式车轮的配电箱用转移装置及其使用方法。

技术介绍

[0002]配电箱是数据上的海量参数，一般是构成低压林按电气接线，要求将开关设备、测量仪表、保护电器和辅助设备组装在封闭或半封闭金属柜中或屏幅上，构成低压配电箱。正常运行时可借助手动或自动开关接通或分断电路；
[0003]配电箱在使用时，需要把配电箱转移到合适的位置进行使用，但是目前在转移配电箱时，需要工作人员来回搬运到转移装置顶部进行转移，增加了劳动强度，且目前的转移装置车轮长时间暴露在外界，容易受到腐蚀损坏，不利于转移装置的使用寿命，鉴于此，我们提出基于隐藏式车轮的配电箱用转移装置及其使用方法。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供基于隐藏式车轮的配电箱用转移装置及其使用方法，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，一方面，本专利技术提供基于隐藏式车轮的配电箱用转移装置，包括配电箱本体和所述配电箱本体底部的转移装置，所述转移装置至少包括：
[0006]支撑板，所述支撑板呈长方体状，所述支撑板底部靠近拐角处均开设有隐藏槽，所述支撑板靠近两端的底部均设置有多个限位弹簧，所述限位弹簧端部设置有稳定板，所述稳定板底部设置有多个吸盘；
[0007]本实施例中的支撑板在具体使用时，把配电箱本体放在支撑板顶部，使吸盘挤压吸附在地面上，吸盘稳定支撑板，使配电箱本体更稳定在地面上，当配电箱本体受到挤压碰撞时，限位弹簧压缩，在限位弹簧弹力作用下缓冲刚性冲击对支撑板顶部的配电箱本体的损坏。
[0008]防护装置，所述防护装置包括防护架，所述防护架呈“U”字状，所述防护架固定设置在所述支撑板顶部边缘处，所述防护架靠近底部的外壁开口处设置有两个对称的转块，所述转块外壁转动设置有铰接门，所述铰接门端部设置有两个对称的转叉，所述转叉转动设置在所述转块外壁；
[0009]本实施例中的防护装置在具体使用时，转动铰接门，使转块在转叉内部转动，调节铰接门与防护架外壁开口处的角度，使铰接门端部支撑在地面上，铰接门形成倾斜的坡面，把配电箱本体沿着铰接门表面倾斜的坡面移动到支撑板顶部，使配电箱本体位于防护架内部，然后再转动铰接门，使铰接门与防护架端部重合，对配电箱本体外壁进行防护。
[0010]移动装置，所述移动装置包括移动板，所述移动板外壁尺寸大小与所述隐藏槽内部尺寸大小相适配，所述移动板顶部中心处设置有电动推杆，所述电动推杆顶部固定设置在所述隐藏槽内部，所述电动推杆的活塞杆端部固定连接所述移动板顶部，所述移动板底
部靠近边缘处设置有两个对称的连接叉，所述连接叉内部转动设置有车轮。
[0011]本实施例中的移动装置在具体使用时，由电动推杆的活塞杆端部带动移动板上下运动，从而带动移动板上下运动，在不使用车轮时，车轮随移动板滑入隐藏槽内部进行隐藏，对车轮进行保护，使用车轮时，车轮随着移动板向下滑出隐藏槽，使车轮接触地面，推动支撑板，使车轮转动在连接叉内部，转移配电箱本体。
[0012]作为优选，所述支撑板外壁设置有缓冲垫，所述缓冲垫呈“长方体”框状，所述缓冲垫采用弹性橡胶材质，所述缓冲垫内壁等间距设置有多个缓冲弹簧，所述缓冲弹簧端部固定设置在所述支撑板外壁。
[0013]作为优选，所述防护架靠近顶部的外壁开口处设置有两个对称的连接扣，所述连接扣呈“长方体”状，所述连接扣端部通过转杆转动在所述防护架外壁，所述铰接门表面开设有对称的两个扣槽，所述扣槽与所述连接扣相适配。
[0014]作为优选，防护架内部设置有两个对称的夹紧装置，所述夹紧装置包括夹板，所述夹板与所述防护架内部相适配，所述夹板滑动在所述防护架内部，所述夹板外表面转动设置有移动螺杆。
[0015]作为优选，所述防护架外壁开设有两个对称的螺孔，所述螺孔与所述移动螺杆外壁螺纹配合连接，所述移动螺杆远离所述夹板的端部转动伸出所述防护架内部，所述移动螺杆端部固定设置有转盘。
[0016]作为优选，所述移动板顶部中心处设置有连接弹簧，所述连接弹簧采用螺旋状的弹簧钢制成，所述连接弹簧顶部固定设置在所述隐藏槽内部，所述电动推杆位于所述连接弹簧内部。
[0017]作为优选，所述连接叉内部设置有转轴，所述转轴直径为0.5
‑
1cm，所述转轴呈“圆柱”状，所述车轮转动套设在所述车轮外壁，所述连接叉内腔顶部等间距设置有多个清理毛刷，所述清理毛刷采用尼龙材质，所述清理毛刷端部与所述车轮外壁紧密贴合。
[0018]作为优选，所述车轮外壁套设有橡胶套，所述橡胶套内径与所述车轮外径相适配，所述橡胶套采用弹性橡胶材质，所述橡胶套外壁等间距设置有多个橡胶凸起。
[0019]作为优选，另一方面，本专利技术还提供基于隐藏式车轮的配电箱用转移装置的使用方法，包括上述中任意一项所述的基于隐藏式车轮的配电箱用转移装置，其操作步骤如下：
[0020](一)、转移准备阶段：
[0021]S1、把转移装置移动到靠近配电箱本体的位置，使吸盘挤压吸附在地面上，吸盘稳定支撑板；
[0022]S2、转动铰接门，使转块在转叉内部转动，调节铰接门与防护架外壁开口处的角度，使铰接门端部支撑在地面上，铰接门形成倾斜的坡面，把配电箱本体沿着铰接门表面倾斜的坡面移动到支撑板顶部；
[0023]S3、再次转动铰接门，使铰接门与防护架端部重合，连接扣与扣槽平行，使连接扣插入扣槽内部，然后转动连接扣，使连接扣内部与所述扣槽内部垂直，使铰接门限位固定在防护架外壁开口处，防护架和铰接门对配电箱本体外壁防护；
[0024]S4、握住转盘转动，从而可以带动移动螺杆转动，使移动螺杆外壁的螺纹沿着螺孔滑动，从而可以带动夹板滑动，使两个夹板夹紧配电箱本体外壁；
[0025](二)、转移阶段：
[0026]S5、由电动推杆的活塞杆端部带动移动板上下运动，从而带动移动板上下运动，车轮随着移动板向下滑出隐藏槽，使车轮接触地面，然后推动支撑板，使车轮转动在连接叉内部，车轮滚动在地面上，带动转移装置移动；
[0027]S6、车轮转动，清理毛刷端部贴合车轮外壁刷动，把车轮外壁附着的灰尘刷掉，使车轮持续转动，直至配电箱本体转移到需要的位置停止推动支撑板；
[0028]S7、在不使用车轮时，由电动推杆的活塞杆端部带动移动板上下运动，使车轮随移动板滑入隐藏槽内部进行隐藏，对车轮进行保护。
[0029]与现有技术相比，本专利技术的有益效果：
[0030]1、该基于隐藏式车轮的配电箱用转移装置及其使用方法中，通过设置转移装置，由电动推杆的活塞杆端部带动移动板上下运动，从而带动移动板上下运动，在不使用车轮时，车轮随移动板滑入隐藏槽内部进行隐藏，对车轮进行保护，避免长时间暴露在外界，受到腐蚀破坏，有利于延长使用寿命，使用车轮时，车轮随着移动板向下滑出隐藏槽，使车轮接触地面，推动支撑板，使车轮转动在连接叉内部，转移配电箱本本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.基于隐藏式车轮的配电箱用转移装置，包括配电箱本体(100)和所述配电箱本体(100)底部的转移装置(200)，其特征在于：所述转移装置(200)至少包括：支撑板(210)，所述支撑板(210)呈长方体状，所述支撑板(210)底部靠近拐角处均开设有隐藏槽(211)，所述支撑板(210)靠近两端的底部均设置有多个限位弹簧(212)，所述限位弹簧(212)端部设置有稳定板(213)，所述稳定板(213)底部设置有多个吸盘(214)；防护装置(220)，所述防护装置(220)包括防护架(221)，所述防护架(221)呈“U”字状，所述防护架(221)固定设置在所述支撑板(210)顶部边缘处，所述防护架(221)靠近底部的外壁开口处设置有两个对称的转块(2213)，所述转块(2213)外壁转动设置有铰接门(222)，所述铰接门(222)端部设置有两个对称的转叉(2222)，所述转叉(2222)转动设置在所述转块(2213)外壁；移动装置(230)，所述移动装置(230)包括移动板(231)，所述移动板(231)外壁尺寸大小与所述隐藏槽(211)内部尺寸大小相适配，所述移动板(231)顶部中心处设置有电动推杆(2311)，所述电动推杆(2311)顶部固定设置在所述隐藏槽(211)内部，所述电动推杆(2311)的活塞杆端部固定连接所述移动板(231)顶部，所述移动板(231)底部靠近边缘处设置有两个对称的连接叉(232)，所述连接叉(232)内部转动设置有车轮(233)。2.根据权利要求1所述的基于隐藏式车轮的配电箱用转移装置，其特征在于：所述支撑板(210)外壁设置有缓冲垫(215)，所述缓冲垫(215)呈“长方体”框状，所述缓冲垫(215)采用弹性橡胶材质，所述缓冲垫(215)内壁等间距设置有多个缓冲弹簧(2150)，所述缓冲弹簧(2150)端部固定设置在所述支撑板(210)外壁。3.根据权利要求1所述的基于隐藏式车轮的配电箱用转移装置，其特征在于：所述防护架(221)靠近顶部的外壁开口处设置有两个对称的连接扣(2212)，所述连接扣(2212)呈“长方体”状，所述连接扣(2212)端部通过转杆转动在所述防护架(221)外壁，所述铰接门(222)表面开设有对称的两个扣槽(2221)，所述扣槽(2221)与所述连接扣(2212)相适配。4.根据权利要求1所述的基于隐藏式车轮的配电箱用转移装置，其特征在于：防护架(221)内部设置有两个对称的夹紧装置(223)，所述夹紧装置(223)包括夹板(2231)，所述夹板(2231)与所述防护架(221)内部相适配，所述夹板(2231)滑动在所述防护架(221)内部，所述夹板(2231)外表面转动设置有移动螺杆(2232)。5.根据权利要求4所述的基于隐藏式车轮的配电箱用转移装置，其特征在于：所述防护架(221)外壁开设有两个对称的螺孔(2211)，所述螺孔(2211)与所述移动螺杆(2232)外壁螺纹配合连接，所述移动螺杆(2232)远离所述夹板(2231)的端部转动伸出所述防护架(221)内部，所述移动螺杆(2232)端部固定设置有转盘(2233)。6.根据权利要求1所述的基于隐藏式车轮的配电箱用转移装置，其特征在于：所述移动板(231)顶部中心处设置有连接弹簧(2312)，所述连接弹簧(2312)采用螺旋状的弹簧...

【专利技术属性】
技术研发人员：张平，
申请(专利权)人：张平，
类型：发明
国别省市：