一种物业管理服务用车辆自动栏杆的稳固机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种物业管理服务用车辆自动栏杆的稳固机构，包括栏杆本体，所述栏杆本体的底部固定连接有外壳，所述外壳内壁的前侧固定连接有轴承，所述轴承的内壁固定连接有连接柱，所述连接柱的背面固定连接有齿轮，所述齿轮的顶部和底部均设置有齿板。本实用新型专利技术通过设置栏杆本体、外壳、轴承、连接柱、齿轮、齿板、移动板、插柱、开槽、插板、插槽、膨胀螺栓和地面，解决了现有的车辆自动栏杆多为直接放置在地面上，无法固定，其稳定性较差，容易受到碰撞而移动，甚至是摔倒的问题，该物业管理服务用车辆自动栏杆的稳固机构，具备稳固性好的优点，提高了车辆自动栏杆的实用性，便于使用者的使用。者的使用。者的使用。

【技术实现步骤摘要】
一种物业管理服务用车辆自动栏杆的稳固机构


[0001]本技术涉及物业管理服务
，具体为一种物业管理服务用车辆自动栏杆的稳固机构。

技术介绍

[0002]物业管理是指业主对区分所有建筑物共有部分以及建筑区划内共有建筑物、场所、设施的共同管理或者委托物业服务企业、其他管理人对业主共有的建筑物、设施、设备、场所、场地进行管理的活动。
[0003]在小区或委托企业中，都会存在一个物业，用于对建筑物、场所、设施的管理，其中车辆管理则需要用到车辆自动栏杆，但是现有的车辆自动栏杆多为直接放置在地面上，无法固定，其稳定性较差，容易受到碰撞而移动，甚至是摔倒，降低了车辆自动栏杆的实用性，不便于使用者的使用。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种物业管理服务用车辆自动栏杆的稳固机构，具备稳固性好的优点，解决了现有的车辆自动栏杆多为直接放置在地面上，无法固定，其稳定性较差，容易受到碰撞而移动，甚至是摔倒的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种物业管理服务用车辆自动栏杆的稳固机构，包括栏杆本体，所述栏杆本体的底部固定连接有外壳，所述外壳内壁的前侧固定连接有轴承，所述轴承的内壁固定连接有连接柱，所述连接柱的背面固定连接有齿轮，所述齿轮的顶部和底部均设置有齿板，所述齿板的内侧与齿轮啮合，所述齿板的外侧固定连接有移动板，所述移动板的顶部和底部均与外壳的内壁滑动连接，所述移动板的外侧固定连接有插柱，所述外壳内壁的两侧均开设有开槽，所述开槽的内壁设置有插板，所述插板的表面开设有与插柱配合使用的插槽，所述插板的底部固定连接有膨胀螺栓，所述膨胀螺栓的底部贯穿外壳并延伸至外壳的外侧固定连接有地面。
[0006]优选的，所述外壳的底部且位于开槽的底部开设有通孔，所述通孔与膨胀螺栓配合使用。
[0007]优选的，所述外壳的内壁且位于插柱的外侧开设有通口，所述通口与插柱配合使用。
[0008]优选的，所述连接柱的前侧贯穿外壳并延伸至外壳的外侧固定连接有转盘，所述转盘的表面设置有防滑纹。
[0009]优选的，所述移动板的顶部和底部均固定连接有滑块，所述外壳的内壁开设有与滑块配合使用的滑槽，所述滑块滑动连接在滑槽的内部。
[0010]优选的，所述移动板的前侧开设有开口，所述开口与齿板配合使用。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0012]1、本技术通过设置栏杆本体、外壳、轴承、连接柱、齿轮、齿板、移动板、插柱、
开槽、插板、插槽、膨胀螺栓和地面，解决了现有的车辆自动栏杆多为直接放置在地面上，无法固定，其稳定性较差，容易受到碰撞而移动，甚至是摔倒的问题，该物业管理服务用车辆自动栏杆的稳固机构，具备稳固性好的优点，提高了车辆自动栏杆的实用性，便于使用者的使用。
[0013]2、本技术通过通孔的设置，便于将插板插入开槽的内部，方便对插板的固定，通过通口的设置，可使插柱插入插槽的内部，防止了插柱撞击到外壳的内壁，通过转盘的设置，增加了连接柱与使用者之间的接触面积，便于使用者旋转连接柱，通过滑块和滑槽的设置，减小了移动板与外壳内壁之间的接触面积，使移动板运动的更加顺畅，同时滑块和滑槽也起到了限位的作用，通过开口的设置，能够使齿板正常运动，防止了齿板撞击到移动板。
附图说明
[0014]图1为本技术结构示意图；
[0015]图2为本技术结构局部放大剖面图；
[0016]图3为本技术结构图2中的A部分放大图。
[0017]图中：1栏杆本体、2外壳、3轴承、4连接柱、5齿轮、6齿板、7移动板、8插柱、9开槽、10插板、11插槽、12膨胀螺栓、13地面、14通孔、15通口、16转盘、17滑块、18滑槽、19开口。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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3，一种物业管理服务用车辆自动栏杆的稳固机构，包括栏杆本体1，栏杆本体1的底部固定连接有外壳2，外壳2的底部且位于开槽9的底部开设有通孔14，通孔14与膨胀螺栓12配合使用，通过通孔14的设置，便于将插板10插入开槽9的内部，方便对插板10的固定，外壳2的内壁且位于插柱8的外侧开设有通口15，通口15与插柱8配合使用，通过通口15的设置，可使插柱8插入插槽11的内部，防止了插柱8撞击到外壳2的内壁，外壳2内壁的前侧固定连接有轴承3，轴承3的内壁固定连接有连接柱4，连接柱4的前侧贯穿外壳2并延伸至外壳2的外侧固定连接有转盘16，转盘16的表面设置有防滑纹，通过转盘16的设置，增加了连接柱4与使用者之间的接触面积，便于使用者旋转连接柱4，连接柱4的背面固定连接有齿轮5，齿轮5的顶部和底部均设置有齿板6，齿板6的内侧与齿轮5啮合，齿板6的外侧固定连接有移动板7，移动板7的顶部和底部均固定连接有滑块17，外壳2的内壁开设有与滑块17配合使用的滑槽18，滑块17滑动连接在滑槽18的内部，通过滑块17和滑槽18的设置，减小了移动板7与外壳2内壁之间的接触面积，使移动板7运动的更加顺畅，同时滑块17和滑槽18也起到了限位的作用，移动板7的前侧开设有开口19，开口19与齿板6配合使用，通过开口19的设置，能够使齿板6正常运动，防止了齿板6撞击到移动板7，移动板7的顶部和底部均与外壳2的内壁滑动连接，移动板7的外侧固定连接有插柱8，外壳2内壁的两侧均开设有开槽9，开槽9的内壁设置有插板10，插板10的表面开设有与插柱8配合使用的插槽11，插板10的底部固定连接有膨胀螺栓12，膨胀螺栓12的底部贯穿外壳2并延伸至外壳2的外侧固定连接有地
面13。
[0020]使用时，使用者测量通孔14之间的间距，在根据间距将膨胀螺栓12固定在地面13上，移动栏杆本体1，将开槽9插在插板10的表面，旋转转盘16，转盘16带动连接柱4旋转，连接柱4带动齿轮5旋转，齿轮5带动齿板6向外侧移动，齿板6带动移动板7向外侧移动，移动板7带动插柱8穿过通口15插入插槽11的内部，使插柱8将插板10固定，从而将栏杆本体1固定在地面13上。
[0021]综上所述：该物业管理服务用车辆自动栏杆的稳固机构，通过设置栏杆本体1、外壳2、轴承3、连接柱4、齿轮5、齿板6、移动板7、插柱8、开槽9、插板10、插槽11、膨胀螺栓12和地面13，解决了现有的车辆自动栏杆多为直接放置在地面上，无法固定，其稳定性较差，容易受到碰撞而移动，甚至是摔倒的问题。
[0022]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种物业管理服务用车辆自动栏杆的稳固机构，包括栏杆本体，其特征在于：所述栏杆本体的底部固定连接有外壳，所述外壳内壁的前侧固定连接有轴承，所述轴承的内壁固定连接有连接柱，所述连接柱的背面固定连接有齿轮，所述齿轮的顶部和底部均设置有齿板，所述齿板的内侧与齿轮啮合，所述齿板的外侧固定连接有移动板，所述移动板的顶部和底部均与外壳的内壁滑动连接，所述移动板的外侧固定连接有插柱，所述外壳内壁的两侧均开设有开槽，所述开槽的内壁设置有插板，所述插板的表面开设有与插柱配合使用的插槽，所述插板的底部固定连接有膨胀螺栓，所述膨胀螺栓的底部贯穿外壳并延伸至外壳的外侧固定连接有地面。2.根据权利要求1所述的一种物业管理服务用车辆自动栏杆的稳固机构，其特征在于：所述外壳的底部且位于开槽的底部开...

【专利技术属性】
技术研发人员：张青连，周剑兰，
申请(专利权)人：张青连，
类型：新型
国别省市：