一种用于公路路桥的排水结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种用于公路路桥的排水结构，涉及路桥排水结构的领域，包括路桥本体，路桥本体的底端固定连接有两个桥墩，路桥本体的底端设置有主排水管，主排水管的两侧对称固定连接有多个分水管，路桥本体的顶端等距开设有多个阶梯孔，分水管的一端与阶梯孔的内部穿插连接，阶梯孔的内部设置有导水管，导水管的底部与分水管的内壁螺纹连接，导水管的外侧套接有密封垫，主排水管的外侧设置有固定结构，该实用新型专利技术通过主排水管、分水管的设计，当路桥本体的顶端有积水时，积水通过导水管流入分水管中，积水经分水管流入主排水管中，再通过主排水管汇流至污水处理处进行统一的处理，避免路桥上的积水直排到河流中。免路桥上的积水直排到河流中。免路桥上的积水直排到河流中。

【技术实现步骤摘要】
一种用于公路路桥的排水结构


[0001]本技术涉及路桥排水结构的
，具体为一种用于公路路桥的排水结构。

技术介绍

[0002]近年来，随着基础建设的发展，国内公路的总长度大幅增长，在建设公路中，遇到河道及山地的位置时，一般会采用路桥的形式进行铺路，现有的路桥排水一般通过路桥桥面上开设的流水孔直排，但是路面一般会铺设沥青，经雨水浸泡后，会使得雨水中有害物质含量超标，直接排放到河流中容易造成河水污染。

技术实现思路

[0003](一)解决的技术问题
[0004]针对现有技术的不足，本技术公开了一种用于公路路桥的排水结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005](二)技术方案
[0006]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种用于公路路桥的排水结构，包括路桥本体，所述路桥本体的底端固定连接有两个桥墩，所述路桥本体的底端设置有主排水管，所述主排水管的两侧对称胶接有多个分水管，所述路桥本体的顶端等距开设有多个阶梯孔，所述分水管的一端与阶梯孔的内部穿插连接，所述阶梯孔的内部设置有导水管，所述导水管的底部与分水管的内壁螺纹连接，所述导水管的外侧套接有密封垫，所述主排水管的外侧设置有固定结构，所述固定结构包括安装板、吊杆、和托板，两个所述桥墩的顶端均固定连接有支撑座。
[0007]优选的，所述分水管的外侧等距开设有多个环槽，所述环槽的内部均嵌设有密封环垫。
[0008]优选的，所述路桥本体的底端固定安装有多个安装板，所述安装板的底端对称固定连接有两个吊杆。
[0009]优选的，两个所述吊杆的外侧套接有托板，两个所述吊杆的外侧螺纹套接有螺母。
[0010]优选的，所述两个所述吊杆的外侧滑动套接有活动压板，两个所述吊杆的外侧均滑动套接有张力弹簧。
[0011]优选的，所述张力弹簧的底端与活动托板的顶端焊接，所述张力弹簧的顶端与安装板的顶端焊接。
[0012]本技术公开了一种用于公路路桥的排水结构，其具备的有益效果如下：
[0013]1、该技术通过主排水管、分水管的设计，操作者将主排水管从两个桥墩顶端的孔动洞穿过，操作者将密封环垫套接在环形槽的内部，操作者将分水管的一端从阶梯孔的底端插进，再将分水管的另一端与主排水管通过三通接头胶接在一起，操作者将密封垫套接在导水管的外侧，操作者将导水管从阶梯孔的顶端插进并转动导水管，使导水管的外
侧与分水管的内壁螺纹连接在一起，当路桥本体的顶端有积水时，积水通过导水管流入分水管中，积水经分水管流入主排水管中，再通过主排水管汇流至污水处理处进行统一的处理，避免路桥上的积水直排到河流中造成污染。
[0014]2、该技术通过活动压板的设计，操作者将两个张力弹簧分别套在两个吊杆的外侧，操作者将活动压板套在两个吊杆的外侧，通过活动压板的设计，当路桥本体受桥上行驶车辆重力作用震动时，固定住的主排水管容易受震动作用断裂，通过活动压板的设计既能在一定程度上给主排水管施加压力，又能使得主排水管有活动的自由度，从而避免主排水管断裂。
附图说明
[0015]图1为本技术整体结构示意图；
[0016]图2为本技术分水管位置剖面结构示意图；
[0017]图3为本技术图2中A处放大结构示意图；
[0018]图4为本技术图1中B处放大结构示意图。
[0019]图中：1、路桥本体；2、桥墩；3、主排水管；4、分水管；5、阶梯孔；6、导水管；7、密封垫；8、密封环垫；9、安装板；10、吊杆；11、托板；12、螺母；13、活动压板；14、张力弹簧；15、支撑座。
具体实施方式
[0020]在本专利技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0021]本专利技术使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制。
[0022]尽管已经示出和描述了本专利技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本专利技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本专利技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
[0023]本技术实施例公开一种用于公路路桥的排水结构，如图1
‑
4所示，包括路桥本体1，路桥本体1的底端固定连接有两个桥墩2，路桥本体1的底端设置有主排水管3，主排水管3的两侧对称胶接有多个分水管4，分水管4与主排水管3进行连接时需采用三通接头，路桥本体1的顶端等距开设有多个阶梯孔5，分水管4的一端与阶梯孔5的内部穿插连接，阶梯孔5的内部设置有导水管6，导水管6剖面呈阶梯状结构，阶梯孔5的底部直径与分水管4外径一致，阶梯孔5顶部直径与导水管6顶部外径一致，导水管6的底部与分水管4的内壁螺纹连接，导水管6的外侧套接有密封垫7，密封垫7设置于导水管6与阶梯孔5的内部，以防止雨水通过阶梯孔5渗入路桥本体1的内部，主排水管3的外侧设置有固定结构，固定结构包括安装板9、吊杆10、和托板11，两个桥墩2的顶端均固定连接有支撑座15，支撑座15用于支撑主排水管3。
[0024]分水管4的外侧等距开设有多个环槽，环槽的内部均嵌设有密封环垫8，分水管4安装好后，密封环垫8的内壁与环槽的内壁接触，密封环垫8的外侧与阶梯孔5的内壁接触，以实现分水管4与路桥本体1之间的密封，以防止渗水。
[0025]路桥本体1的底端固定安装有多个安装板9，安装板9通过螺栓与路桥本体1的底端固定连接，安装板9的底端对称固定连接有两个吊杆10，两个吊杆10的底部均设置有外螺纹，两个吊杆10的外侧套接有托板11，托板11的中部呈弧形结构，托板11的弧面与主排水管3的外侧贴合，两个吊杆10的外侧螺纹套接有螺母12，两个吊杆10的外侧滑动套接有活动压板13，两个吊杆10的外侧均滑动套接有张力弹簧14，张力弹簧用14于对活动压板13提供向下的压力，从而使活动压板13的底端与主排水管3的外侧接触，通过活动压板13的设计既能在一定程度上给主排水管3施加压力，又能使得主排水管3有活动的自由度，从而避免主排水管3断裂。
[0026]张力弹簧14的底端与活动托板11的顶端焊接，张力弹簧14的顶端与安装板9的顶端焊接，参照图4，张力弹簧14处于被压缩状态，具有一定的弹性势能。
[0027]工作原理：操作者将安装板9通过螺栓固定在路桥本体1的底端，操作者将两个张力弹簧14分别套在两个吊杆10的外侧，操作者将活动压板13套在两个吊杆10的外侧，操作者将主排水管3从两个桥墩2顶端的孔洞穿过，并将主排水管3对准活动压板13，操作者将托板11套在两个吊杆10的外侧，操作者本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于公路路桥的排水结构，包括路桥本体（1），其特征在于：所述路桥本体（1）的底端固定连接有两个桥墩（2），所述路桥本体（1）的底端设置有主排水管（3），所述主排水管（3）的两侧对称胶接有多个分水管（4），所述路桥本体（1）的顶端等距开设有多个阶梯孔（5），所述分水管（4）的一端与阶梯孔（5）的内部穿插连接，所述阶梯孔（5）的内部设置有导水管（6），所述导水管（6）的底部与分水管（4）的内壁螺纹连接，所述导水管（6）的外侧套接有密封垫（7），所述主排水管（3）的外侧设置有固定结构，所述固定结构包括安装板（9）、吊杆（10）、和托板（11），两个所述桥墩（2）的顶端均固定连接有支撑座（15）。2.根据权利要求1所述的一种用于公路路桥的排水结构，其特征在于：所述分水管（4）的外侧等距开设有多个环槽，所述环槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙金伟，胡海涛，张志磊，刘伟，管永伟，
申请(专利权)人：孙金伟，
类型：新型
国别省市：