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一种高速公路隧道机电运维管理装置制造方法及图纸

技术编号:30307373 阅读:33 留言:0更新日期:2021-10-09 22:45
本实用新型专利技术公开了一种高速公路隧道机电运维管理装置,涉及到高度公路隧道技术领域领域,包括安装板,所述安装板的上方设置有盖板,所述盖板设置为U形,所述盖板的底端中部固定连接有连接杆,所述连接杆的底端固定连接有监控装置,所述安装板上开设有环形槽,所述监控装置的外侧设置有玻璃球罩。本实用新型专利技术通过在安装板的下表面设置毛刷和清洁海绵,毛刷和清洁海绵可以对玻璃球罩进行清洁,从而避免灰尘对监控装置造成影响,在玻璃球罩的顶端内侧设置内齿轮环,在盖板的底端设置驱动电机,驱动电机由单片机控制器控制,通过在单片机控制器内设置定时程序,使得驱动电机定时带动玻璃球罩,从而实现对玻璃球罩的定时清理。从而实现对玻璃球罩的定时清理。从而实现对玻璃球罩的定时清理。

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路隧道机电运维管理装置


[0001]本技术涉及高度公路隧道
领域,特别涉及一种高速公路隧道机电运维管理装置。

技术介绍

[0002]公路隧道是专供汽车运输行驶的通道,随着社会经济和生产的发展,高速公路大量出现,对道路的修建技术提出了较高的标准,要求线路顺直、坡度平缓、路面宽敞等,因为隧道内的光线较差,位置有限,容易导致安全事故的发生,所以隧道内部都会安装有相关的监控装置,以提高车辆行驶的安全性但是,由于汽车在行驶过程中会扬起灰尘,监控装置在长期使用的过程中表面会附着灰尘,长期积累的灰尘对造成监控画面模糊,不利于监测车辆的行驶记录。因此,专利技术一种高速公路隧道机电运维管理装置来解决上述问题很有必要。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种高速公路隧道机电运维管理装置,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种高速公路隧道机电运维管理装置,包括安装板,所述安装板的上方设置有盖板,所述盖板设置为U形,所述盖板的底端中部固定连接有连接杆,所述连接杆的底端固定连接有监控装置,所述安装板上开设有环形槽,所述监控装置的外侧设置有玻璃球罩,所述玻璃球罩的顶端贯穿环形槽并延伸至安装板上方,所述玻璃球罩的内侧固定连接有内齿轮环,所述盖板的下表面一侧固定连接有驱动电机,所述驱动电机的输出轴固定连接有齿轮,所述齿轮与内齿轮环啮合,所述玻璃球罩的内侧顶端固定连接有环形板,所述环形板的底端设置有多个呈等间距环形分布的滚珠,所述安装板的下表面一端固定连接有固定块,所述固定块的一侧设置为弧形面,所述固定块的一侧固定连接有毛刷,所述毛刷与玻璃球罩的一侧贴合连接。
[0005]优选的,所述安装板的下表面一侧固定连接有定位块,所述定位块的一侧中部开设有插槽,所述插槽内插接有滑块。
[0006]优选的,所述滑块的两端均固定连接有限位块,所述插槽的两端均开设有限位滑槽,所述限位块位于限位滑槽内。
[0007]优选的,所述滑块的一侧中部开设有限位槽,所述限位槽内通过轴承活动连接有螺纹杆,所述限位槽内插接有活动块。
[0008]优选的,所述活动块的一端开设有螺纹槽,所述螺纹杆贯穿螺纹槽,所述滑块的一侧底端固定连接有固定板,所述固定板与活动块之间设置有清洁海绵。
[0009]优选的,所述安装板的一侧固定连接有支撑板,所述支撑板的四角处均开设有定位孔,所述定位孔内插接有定位销钉。
[0010]本技术的技术效果和优点:
[0011]1、本技术通过在安装板的下表面设置毛刷和清洁海绵,毛刷和清洁海绵可以
对玻璃球罩进行清洁,从而避免灰尘对监控装置造成影响,在玻璃球罩的顶端内侧设置内齿轮环,在盖板的底端设置驱动电机,驱动电机由单片机控制器控制,通过在单片机控制器内设置定时程序,使得驱动电机定时带动玻璃球罩,从而实现对玻璃球罩的定时清理;
[0012]2、本技术通过在定位块的一侧中部开设插槽,插槽内插接的滑块通过弹簧与插槽活动连接,滑块在弹簧的弹力作用下向外运动,从而带动清洁海绵贴紧玻璃球罩,使得清洁效果得到提升,通过活动块与固定板将清洁海绵固定,解除活动块的限位,即可对清洁海绵进行更换。
附图说明
[0013]图1为本技术的整体结构剖面示意图。
[0014]图2为本技术的滚珠结构剖面示意图。
[0015]图3为本技术的整体结构仰视图。
[0016]图4为本技术的定位块结构剖面示意图。
[0017]图中:1、安装板;2、盖板;3、连接杆;4、监控装置;5、环形槽;6、玻璃球罩;7、内齿轮环;8、驱动电机;9、齿轮;10、环形板;11、滚珠;12、固定块;13、毛刷;14、定位块;15、插槽;16、滑块;17、限位块;18、限位滑槽;19、限位槽;20、螺纹杆;21、活动块;22、螺纹槽;23、固定板;24、清洁海绵;25、支撑板;26、定位孔;27、定位销钉。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。
[0019]本技术提供了如图1

4所示的一种高速公路隧道机电运维管理装置,如图1所示,包括安装板1,安装板1的上方设置有盖板2,盖板2设置为U形,盖板2的底端中部固定连接有连接杆3,连接杆3的底端固定连接有监控装置4,监控装置4对隧道内车辆的行驶进行记录,从而方便公路隧道的管理,安装板1上开设有环形槽5,监控装置4的外侧设置有玻璃球罩6,玻璃球罩6对监控装置4起到保护作用,玻璃球罩6的顶端贯穿环形槽5并延伸至安装板1上方,安装板1的一侧固定连接有支撑板25,支撑板25的四角处均开设有定位孔26,定位孔26内插接有定位销钉27,定位销钉27与定位孔26配合,可以将支撑板25安装在隧道内的墙面上,从而将监控装置4安装在隧道内。
[0020]如图2所示,玻璃球罩6的内侧固定连接有内齿轮环7,盖板2的下表面一侧固定连接有驱动电机8,驱动电机8由单片机控制器进行控制,单片机控制器的型号为89C51,单片机控制器内设置有定时程序,每隔1小时,单片机控制器对驱动电机8发出转动指令,单片机控制器与驱动电机8均由外界电源进行供电,驱动电机8的输出轴固定连接有齿轮9,齿轮9与内齿轮环7啮合,玻璃球罩6的内侧顶端固定连接有环形板10,环形板10的底端设置有多个呈等间距环形分布的滚珠11,滚珠11与环形板10配合,使得玻璃球罩6的转动更加方便。
[0021]如图3所示,安装板1的下表面一端固定连接有固定块12,固定块12的一侧设置为弧形面,固定块12的一侧固定连接有毛刷13,毛刷13与玻璃球罩6的一侧贴合连接,安装板1
的下表面一侧固定连接有定位块14,毛刷13与定位块14均设置在监控装置4的盲区内,避免了清洁过程中对监控装置4的工作造成影响。
[0022]如图4所示,定位块14的一侧中部开设有插槽15,插槽15内插接有滑块16,滑块16的底端通过弹簧与插槽15活动连接,滑块16在弹簧的弹力作用下向外运动,滑块16带动清洁海绵24运动,使得清洁海绵24与玻璃球罩6表面贴紧,滑块16的两端均固定连接有限位块17,插槽15的两端均开设有限位滑槽18,限位块17位于限位滑槽18内,滑块16的一侧中部开设有限位槽19,限位槽19内通过轴承活动连接有螺纹杆20,限位槽19内插接有活动块21,活动块21的一端开设有螺纹槽22,螺纹杆20贯穿螺纹槽22,滑块16的一侧底端固定连接有固定板23,固定板23与活动块21之间设置有清洁海绵24。
[0023]本技术工作原理:
[0024]本装置在工作时,驱动电机8受到单片机控制器的指令转本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高速公路隧道机电运维管理装置,包括安装板(1),其特征在于:所述安装板(1)的上方设置有盖板(2),所述盖板(2)设置为U形,所述盖板(2)的底端中部固定连接有连接杆(3),所述连接杆(3)的底端固定连接有监控装置(4),所述安装板(1)上开设有环形槽(5),所述监控装置(4)的外侧设置有玻璃球罩(6),所述玻璃球罩(6)的顶端贯穿环形槽(5)并延伸至安装板(1)上方,所述玻璃球罩(6)的内侧固定连接有内齿轮环(7),所述盖板(2)的下表面一侧固定连接有驱动电机(8),所述驱动电机(8)的输出轴固定连接有齿轮(9),所述齿轮(9)与内齿轮环(7)啮合,所述玻璃球罩(6)的内侧顶端固定连接有环形板(10),所述环形板(10)的底端设置有多个呈等间距环形分布的滚珠(11),所述安装板(1)的下表面一端固定连接有固定块(12),所述固定块(12)的一侧设置为弧形面,所述固定块(12)的一侧固定连接有毛刷(13),所述毛刷(13)与玻璃球罩(6)的一侧贴合连接。2.根据权利要求1所述的一种高速公路隧道机电运维管理装置,其特征在于:所述安装板(1)的下表面一侧固定连接有定位块(14),所述定位块(14)的一侧中部开设...

【专利技术属性】
技术研发人员:吴迪
申请(专利权)人:吴迪
类型:新型
国别省市:

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