一种高效汽车空气过滤器制造技术

本实用新型专利技术涉及空气过滤技术领域，且公开了一种高效汽车空气过滤器，包括稳定块、过滤板和两个支撑杆，所述稳定块的内部设置有稳定腔室，所述稳定腔室内部的左端和右端均设置有滑动凹槽，所述滑动凹槽的内部均滑动连接有滑动板，所述滑动板远离滑动凹槽的一端均设置有固定板，所述固定板的顶端均设置有卡扣装置，所述稳定腔室内部的左端上侧和右端上侧均固定连接有制动板，所述稳定块的顶端设置有贯穿到稳定腔室内部的稳定开口，所述固定板之间固定连接有承重板，并且固定板相对的一端均固定连接有支撑板，制动块在移动过程中将不再接触到制动板，使固定板可在滑动板的作用下进行上下移动，从而使更换和拆卸过滤板更加方便快捷。捷。捷。

【技术实现步骤摘要】
一种高效汽车空气过滤器


[0001]本技术涉及空气过滤
，具体为一种高效汽车空气过滤器。

技术介绍

[0002]众所周知，汽车空气过滤器是清除汽车内空气中的微粒杂质的一个物品，汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车，防止吸入对身体有害的污染物。
[0003]经检索中国专利公开号为CN204729196U的技术专利公开了一种汽车空气过滤器，包括带有出气口的上端盖和带有进气口的底座，该底座为内中空结构，所述的底座内端设置有过滤装置，上端盖固定在底座上端，其特征在于：该过滤装置包括滤芯和覆在滤芯上端的分子共振板，所述滤芯由下至上依次包括活性炭层、除灰尘层及除菌层。本技术得到的一种汽车空气过滤器，使用多层滤芯其可以实现用活性炭有效的吸收空气中含有的甲醛、二甲苯等有害物质、去除异味、难闻刺鼻的气味，以及去除空气中的灰尘及细菌，实现了对空气进行过滤的效果。
[0004]上述中的现有技术方案中仍存在以下缺陷：不便于对滤网的拆卸和更换，为解决上述缺陷我们提出一种高效汽车空气过滤器。

技术实现思路

[0005]（一）解决的技术问题
[0006]针对现有技术的不足，本技术提供了一种高效汽车空气过滤器，解决了滤网不便于拆除更换的问题。
[0007]（二）技术方案
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高效汽车空气过滤器，包括稳定块、过滤板和两个支撑杆，所述稳定块的内部设置有稳定腔室，所述稳定腔室内部的左端和右端均设置有滑动凹槽，所述滑动凹槽的内部均滑动连接有滑动板，所述滑动板远离滑动凹槽的一端均设置有固定板，所述固定板的顶端均设置有卡扣装置，所述稳定腔室内部的左端上侧和右端上侧均固定连接有制动板，所述稳定块的顶端设置有贯穿到稳定腔室内部的稳定开口，所述固定板之间固定连接有承重板，并且固定板相对的一端均固定连接有支撑板，所述支撑板相对的一端均设置有上下贯穿支撑板的支撑凹槽，所述过滤板的底端左侧和底端右侧分别伸入支撑凹槽的内部，并且过滤板的底端接触到承重板的顶端。
[0009]优选的，所述卡扣装置包括支撑块，所述支撑块的内部设置有支撑腔室，并且支撑块的顶端设置有贯穿到支撑腔室内部的支撑通孔，所述两个支撑杆的底端分别穿过支撑通孔进入支撑腔室的内部，所述支撑杆的底端固定连接有稳定三角块，所述支撑腔室内部的前端设置有稳定滑槽，所述稳定滑槽的内部滑动连接有稳定滑动块，所述支撑块的左端设置有贯穿到支撑腔室内部的压力通孔，所述稳定滑动块的远离过滤板的一端固定连接有制动块，所述制动块穿过压力通孔，制动块的端部位于支撑块的外侧，所述稳定滑动块的后端
固定连接有固定三角体，所述固定三角体的后端固定连接有传动板，所述支撑腔室内部的后端设置有固定滑槽，所述传动板的后端与固定滑槽的内部滑动连接，所述稳定三角块的斜面与固定三角体的斜面相接触。
[0010]优选的，所述支撑杆的顶端固定连接有推动块，并且支撑杆的前端上侧外壁上套装固定连接有限位块。
[0011]优选的，所述稳定滑动块在过滤板的一端固定连接有稳定弹簧，所述稳定弹簧的另一端与支撑腔室内部的底端固定连接。
[0012]优选的，所述固定板的底端均固定连接有压力弹簧，所述压力弹簧的底端均与稳定腔室内部的底端固定连接。
[0013]优选的，所述稳定块的前端设置有前后贯穿稳定块的固定开口。
[0014]（三）有益效果
[0015]与现有技术相比，本技术提供了一种高效汽车空气过滤器，具备以下有益效果：通过按压推动块，推动块将带动支撑杆向下移动，支撑杆带动稳定三角块向下移动，当稳定三角块向下移动时将推动固定三角体往靠近过滤板板的一端移动，固定三角体在移动过程中将带动稳定滑动块和传动板在固定滑槽和稳定滑槽的内部左右滑动，通过稳定滑动块的移动将带动制动块移动，制动块在移动过程中将不再接触到制动板，使固定板可在滑动板的作用下进行上下移动，从而使更换和拆卸过滤板更加方便快捷。
附图说明
[0016]图1为本技术正视结构示意图；
[0017]图2为本技术图1中A处局部放大示意图；
[0018]图3为本技术俯视支撑腔室内部结构示意图；
[0019]图4为本技术俯视支撑板结构示意图。
[0020]图中：1、稳定块；2、过滤板；3、支撑杆；4、滑动板；5、固定板；6、制动板；7、承重板；8、支撑板；9、支撑块；10、稳定三角块；11、稳定滑动块；12、制动块；13、固定三角体；14、传动板；15、推动块；16、限位块；17、稳定弹簧；18、压力弹簧。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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4，一种高效汽车空气过滤器，包括稳定块1、过滤板2和两个支撑杆3，稳定块1的内部设置有稳定腔室，稳定腔室内部的左端和右端均设置有滑动凹槽，滑动凹槽的内部均滑动连接有滑动板4，滑动板4远离滑动凹槽的一端均设置有固定板5，固定板5的顶端均设置有卡扣装置，稳定腔室内部的左端上侧和右端上侧均固定连接有制动板6，稳定块1的顶端设置有贯穿到稳定腔室内部的稳定开口，固定板5之间固定连接有承重板7，并且固定板5相对的一端均固定连接有支撑板8，支撑板8相对的一端均设置有上下贯穿支撑板8的支撑凹槽，过滤板2的底端左侧和底端右侧分别伸入支撑凹槽的内部，并且过滤板2的底
端接触到承重板7的顶端，卡扣装置包括支撑块9，支撑块9的内部设置有支撑腔室，并且支撑块9的顶端设置有贯穿到支撑腔室内部的支撑通孔，两个支撑杆3的底端分别穿过支撑通孔进入支撑腔室的内部，支撑杆3的底端固定连接有稳定三角块10，支撑腔室内部的前端设置有稳定滑槽，稳定滑槽的内部滑动连接有稳定滑动块11，支撑块9的左端设置有贯穿到支撑腔室内部的压力通孔，稳定滑动块11的远离过滤板2的一端固定连接有制动块12，制动块12穿过压力通孔，制动块12的端部位于支撑块9的外侧，稳定滑动块11的后端固定连接有固定三角体13，固定三角体13的后端固定连接有传动板14，支撑腔室内部的后端设置有固定滑槽，传动板14的后端与固定滑槽的内部滑动连接，稳定三角块10的斜面与固定三角体13的斜面相接触，通过按压推动块15，推动块15将带动支撑杆3向下移动，支撑杆3带动稳定三角块10向下移动，当稳定三角块10向下移动时将推动固定三角体13往靠近过滤板2板的一端移动，固定三角体13在移动过程中将带动稳定滑动块11和传动板14在固定滑槽和稳定滑槽的内部左右滑动，通过稳定滑动块11的移动将带动制动块12移动，制动块12在移动过程中将不再接触到制动板6，使固定板5可在滑动板4的作用下进行上下移本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高效汽车空气过滤器，包括稳定块（1）、过滤板（2）和两个支撑杆（3），其特征在于：所述稳定块（1）的内部设置有稳定腔室，所述稳定腔室内部的左端和右端均设置有滑动凹槽，所述滑动凹槽的内部均滑动连接有滑动板（4），所述滑动板（4）远离滑动凹槽的一端均设置有固定板（5），所述固定板（5）的顶端均设置有卡扣装置，所述稳定腔室内部的左端上侧和右端上侧均固定连接有制动板（6），所述稳定块（1）的顶端设置有贯穿到稳定腔室内部的稳定开口，所述固定板（5）之间固定连接有承重板（7），并且固定板（5）相对的一端均固定连接有支撑板（8），所述支撑板（8）相对的一端均设置有上下贯穿支撑板（8）的支撑凹槽，所述过滤板（2）的底端左侧和底端右侧分别伸入支撑凹槽的内部，并且过滤板（2）的底端接触到承重板（7）的顶端。2.根据权利要求1所述的一种高效汽车空气过滤器，其特征在于：所述卡扣装置包括支撑块（9），所述支撑块（9）的内部设置有支撑腔室，并且支撑块（9）的顶端设置有贯穿到支撑腔室内部的支撑通孔，两个所述支撑杆（3）的底端分别穿过支撑通孔进入支撑腔室的内部，所述支撑杆（3）的底端固定连接有稳定三角块（10），所述支撑腔室内部的前端设置有稳定滑槽，所述稳定滑槽的内部滑动连接有稳定滑动块（11），所述支撑块（9）...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐志勇，许高军，李成晓，
申请(专利权)人：青岛京铁工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：