一种活接拆装工具制造技术

本实用新型专利技术公开一种活接拆装工具，广泛应用于活接的旋拧装卸。包括手持柄装置、开口棘轮扳手装置，连接处是角度可调节的可转动结构，围绕可转动结构的圆周分布有固定用螺钉，手持柄装置由电源开关、电源、转子、正反转旋钮、外壳组成，开口棘轮扳手装置由输入小齿轮、过渡大齿轮、过渡小齿轮、输出开口齿轮、圆柱螺旋压缩弹簧、止推杆组成。本实用新型专利技术运用齿轮传动，通过将电能转化为机械能来实现工件的拧动，有效解决了操作不方便、工人劳动强度大、效率低等问题，整体性能优越，运行安全可靠，既能降低劳动强度，提高使用效率，又能减少施工环境制约，消除安全隐患。消除安全隐患。消除安全隐患。

【技术实现步骤摘要】
一种活接拆装工具


[0001]本技术涉及一种活接拆装工具，具体说是一种适用于铁路客车制动管系活接拆装作业，能够在客车底部狭小空间内快速维修制动管系，方便携带、操作简单的活接拆装工具。

技术介绍

[0002]目前客车制动故障占全部故障总数的80％以上，成为影响铁路正常运输秩序的主要因素。其中制动管系活接漏风故障数量最多，占全部制动故障总数的60％以上。制动管系维护一直采用扳手、管钳等人力方式，在客车底部狭小空间操作极不方便，而且工人劳动强度大，效率低，已逐步难以满足时代的需求。

技术实现思路

[0003]为了解决当前制动管系维护中采用扳手、管钳等人力方式，在客车底部狭小空间操作既不方便，工人劳动强度又大，效率又低等问题，本技术提供一种活接拆装工具，其将开口棘轮扳手装置和手持柄装置通过可调节的转动副相连接，可实现在客车底部狭小空间内快速维护制动管系的作业。
[0004]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种活接拆装工具，包括开口棘轮扳手装置、手持柄装置、外壳，手持柄装置上有电源开关，控制其内部的电机，开口棘轮扳手装置和手持柄装置连接处是可调节角度并能加以固定的转动副，转动副上分布有固定用螺钉，手持柄装置头部一侧是转子，另一侧是正反转旋钮，开口棘轮扳手装置里设置有输入小齿轮，由手持柄装置头部的转子驱动，进而带动过渡大齿轮、过渡小齿轮将力矩传递至输出开口齿轮，在过渡大齿轮处设置由圆柱螺旋压缩弹簧和止推杆组成的止推组合。
[0005]上述的一种活接拆装工具，所述手持柄装置内部设置有电机、电源，在手持柄装置外部有电源开关，电源开关与电源连接，电源为电机提供动力，通过电源开关控制电机的启停。
[0006]上述的一种活接拆装工具，所述开口棘轮扳手装置和手持柄装置连接处由螺钉固定，开口棘轮扳手装置和手持柄装置间的角度调节范围为0
‑
180度。
[0007]上述的一种活接拆装工具，所述开口棘轮扳手装置主要由输入小齿轮、过渡大齿轮、圆柱螺旋压缩弹簧、止推杆、第一过渡小齿轮、第二过渡小齿轮、第三过渡小齿轮、第四过渡小齿轮、输出开口齿轮构成，其中输入小齿轮为主动轮，过渡大齿轮、第一过渡小齿轮、第二过渡小齿轮、第三过渡小齿轮、第四过渡小齿轮、输出开口齿轮为从动轮，力矩从输入小齿轮处经一系列过渡齿轮传递至输出开口齿轮。
[0008]上述的一种活接拆装工具，所述外壳由螺钉固定，内部放置开口棘轮扳手装置。
[0009]上述的一种活接拆装工具，所述止推组合由圆柱螺旋压缩弹簧和止推杆组成，
[0010]本技术的有益效果是，本技术运用齿轮传动，通过将电能转化为机械能来实现工件的拧动，有效解决了操作不方便、工人劳动强度大、效率低等问题，整体性能优
越，运行安全可靠，既能降低劳动强度，提高使用效率，又能减少施工环境制约，消除安全隐患。
附图说明
[0011]下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。
[0012]图1为开口棘轮扳手装置结构图；
[0013]图2为活接拆装工具正面结构图；
[0014]图3为活接拆装工具侧面结构图。
[0015]图中1.输入小齿轮，2.垫圈，3.止推杆，4.第一圆柱销，5.第一螺钉，6.圆柱螺旋压缩弹簧，7.过渡大齿轮，8.第二圆柱销，9.过渡小齿轮，10.第三圆柱销，11.输出开口齿轮，12.电源开关，13.第二螺钉，14.手持柄装置，15.开口棘轮扳手装置，16.电源，17.正反转旋钮，18.转子。
具体实施方式
[0016]一种活接拆装工具包括手持柄装置14、开口棘轮扳手装置15，手持柄装置14的电源开关12与电源16连接，控制活接拆装工具的供电。手持柄装置14和开口棘轮扳手装置15的连接处为可转动结构，围绕圆周分布有固定用第二螺钉13，用于稳固手持柄装置14和开口棘轮扳手装置15的连接。手持柄装置14头部一侧是转子18，另一侧是正反转旋钮17，正反转旋钮17控制转子18的顺时针旋转和逆时针旋转，转子18插入输入小齿轮1中，当电源16供电时带动输入小齿轮1转动。
[0017]如图1、图2所示，在开口棘轮扳手装置15工作过程中，输出开口齿轮11从活接的接管插入，平移至活接处工作。力矩从输入小齿轮1开始，通过齿轮啮合的方式传递至相同模数的过渡大齿轮7，再经过过渡小齿轮9直至带动输出开口齿轮11的转动。在过渡大齿轮7处设置由圆柱螺旋压缩弹簧6和止推杆3组成的止推组合，如图1所示，止推杆3正完全处于过渡大齿轮7的凹槽中，此时输出开口齿轮11的开口朝外，可正常退出活接。过渡大齿轮7顺时针旋转时不受阻碍，输出开口齿轮11可正常转动活接，过渡大齿轮7逆时针旋转到止推杆3卡入凹槽时将锁死，便于输出开口齿轮11退出活接。
[0018]本实施方式只是对本专利的示例性说明而并不限定它的保护范围，本领域人员还可以对它进行改动，只要是不改变本专利精神实质的前提下都视为对本专利的等同替换，因此都在本专利的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种活接拆装工具，包括手持柄装置(14)、开口棘轮扳手装置(15)，其特征在于：手持柄装置(14)和开口棘轮扳手装置(15)的连接处为可转动结构，可调节角度范围为0
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180度，围绕可转动结构的圆周分布有固定用第二螺钉(13)，用于稳固手持柄装置(14)和开口棘轮扳手装置(15)的连接。2.根据权利要求1所述的一种活接拆装工具，其特征在于，所述手持柄装置(14)外部的电源开关(12)与内部的电源(16)电连接，手持柄装置(14)头部一侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓辉，姚玉龙，周琪，董杰，李凯，石锐，洪焕勇，姚青峰，李杰，朱纲，李刚，陈国防，沈砺武，朱彦平，陈煊，
申请(专利权)人：中国铁路武汉局集团有限公司科学技术研究所，
类型：新型
国别省市：