本实用新型专利技术公开了一种车载红外图像传输装置，包括安装板和下夹板，所述安装板顶部的一侧安装有把手，所述安装板内部的一侧安装有光杆，且安装板内部的另一侧安装有调整装置，所述安装板的两侧分别均开设有第一滑槽，所述安装板一侧的底部安装有下夹板，且下夹板的顶部安装有传输装置本体，所述传输装置本体一侧的底部安装有接口。该车载红外图像传输装置通过调整装置，在需要对装置进行安装时，通过螺丝使安装板安装在车体内部，再将传输装置本体放置下夹板的顶部，转动把手，带动丝杆转动，使活动套向下滑动，在第一滑块的连接作用下带动上夹板向下运动，配合下夹板对传输装置本体进行夹紧，从而便于对传输装置本体进行固定。从而便于对传输装置本体进行固定。从而便于对传输装置本体进行固定。
【技术实现步骤摘要】
一种车载红外图像传输装置
[0001]本技术涉及车载配件
，具体为一种车载红外图像传输装置。
技术介绍
[0002]随着社会的发展，汽车成为各家各户的代步工具，在汽车的使用过程中，为了满足用户的需求，需要在车内添加辅助的配件，汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，为了满足汽车的图像传输需求，需要在车内安装图像传输装置。
[0003]传统的车载红外图像传输装置在使用时便于对装置进行固定，汽车在运行过程中会产生震动，震动会影响装置自身的安全性，且装置的接口在不使用时容易进灰，灰尘会导致接口在使用时接触不良，从而影响图形的传输效率，因此，本领域技术人员提供了一种车载红外图像传输装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种车载红外图像传输装置，以解决上述
技术介绍
中提出的不便于对装置固定、安全性较低和接口易进灰的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车载红外图像传输装置，包括安装板和下夹板，所述安装板顶部的一侧安装有把手，所述安装板内部的一侧安装有光杆，且安装板内部的另一侧安装有调整装置，所述安装板的两侧分别均开设有第一滑槽，所述安装板一侧的底部安装有下夹板，且下夹板的顶部安装有传输装置本体，所述传输装置本体一侧的底部安装有接口，且接口的外侧安装有保护装置，所述安装板靠近传输装置本体的两侧分别均开设有第二滑槽，且第二滑槽的内部安装有第二滑块，并且第二滑块的一侧安装有第一挡板，所述第一挡板的一侧安装有弹簧，且弹簧的一端安装有第二挡板。
[0006]优选的，所述调整装置包括丝杆、活动套、第一滑块和上夹板，所述丝杆安装于安装板内部的一侧，且丝杆的外侧安装有活动套，所述活动套的一侧安装有第一滑块，且第一滑块的一侧安装有上夹板。
[0007]优选的，所述上夹板通过第一滑块和活动套与丝杆构成升降结构，且第一滑块的纵截面呈长方形。
[0008]优选的，所述保护装置包括安装块、第一防护壳、卡块、第二防护壳和卡槽，所述安装块安装于传输装置本体一侧靠近接口的顶部，且安装块底部的一侧活动连接有第一防护壳，且第一防护壳一侧的底部开设有卡块，所述安装块底部的一侧安装有第二防护壳，且第二防护壳一侧的底部安装有卡槽。
[0009]优选的，所述第一防护壳通过卡块和卡槽与第二防护壳构成卡合结构，且卡块的内径小于卡槽的外径，且卡块的纵截面呈“U”形。
[0010]优选的，所述第一防护壳与传输装置本体通过安装块构成转动，且第一防护壳与第二防护壳关于安装块的垂直中心线呈对称分布，并且第一防护壳的纵截面呈半圆形。
[0011]优选的，所述第一挡板通过第二滑块和第二滑槽与安装板构成滑动结构，且第二
滑块的纵截面呈“T”形。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、该车载红外图像传输装置通过调整装置，在需要对装置进行安装时，通过螺丝使安装板安装在车体内部，再将传输装置本体放置下夹板的顶部，转动把手，带动丝杆转动，使活动套向下滑动，在第一滑块的连接作用下带动上夹板向下运动，配合下夹板对传输装置本体进行夹紧，从而便于对传输装置本体进行固定；
[0014]2、该车载红外图像传输装置第一挡板，在车辆运行过程中产生震动时，在第二滑槽和第二滑块的配合下，使第一挡板可以轻微的晃动，并配合弹簧和第二挡板减小车辆运行产生的震动对传输装置本体的影响，从而提高传输装置本体自身的安全性；
[0015]3、该车载红外图像传输装置通过保护装置，在接口不使用时，在安装块的作用下，分别向里转动第一防护壳和第二防护壳，同时使卡槽插入卡块的内部，使第一防护壳和第二防护壳对接，形成一个封闭的空间，防止在接口不使用时灰尘进入。
附图说明
[0016]图1为本技术正视剖面结构示意图；
[0017]图2为本技术正视结构示意图；
[0018]图3为本技术左视剖面结构示意图；
[0019]图4为本技术右视结构示意图。
[0020]图中：1、安装板；2、把手；3、光杆；4、调整装置；401、丝杆；402、活动套；403、第一滑块；404、上夹板；5、第一滑槽；6、下夹板；7、传输装置本体；8、接口；9、保护装置；901、安装块；902、第一防护壳；903、卡块；904、第二防护壳；905、卡槽；10、第二滑槽；11、第二滑块；12、第一挡板；13、弹簧；14、第二挡板。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种车载红外图像传输装置，包括安装板1、把手2、光杆3、调整装置4、丝杆401、活动套402、第一滑块403、上夹板404、第一滑槽5、下夹板6、传输装置本体7、接口8、保护装置9、安装块901、第一防护壳902、卡块903、第二防护壳904、卡槽905、第二滑槽10、第二滑块11、第一挡板12、弹簧13和第二挡板14，安装板1顶部的一侧安装有把手2，安装板1内部的一侧安装有光杆3，且安装板1内部的另一侧安装有调整装置4，安装板1的两侧分别均开设有第一滑槽5，安装板1一侧的底部安装有下夹板6，且下夹板6的顶部安装有传输装置本体7，传输装置本体7一侧的底部安装有接口8，且接口8的外侧安装有保护装置9，安装板1靠近传输装置本体7的两侧分别均开设有第二滑槽10，且第二滑槽10的内部安装有第二滑块11，并且第二滑块11的一侧安装有第一挡板12，第一挡板12的一侧安装有弹簧13，且弹簧13的一端安装有第二挡板14。
[0023]调整装置4包括丝杆401、活动套402、第一滑块403和上夹板404，丝杆401安装于安
装板1内部的一侧，且丝杆401的外侧安装有活动套402，活动套402的一侧安装有第一滑块403，且第一滑块403的一侧安装有上夹板404，上夹板404通过第一滑块403和活动套402与丝杆401构成升降结构，且第一滑块403的纵截面呈长方形，通过该设置，在需要对装置进行安装时，通过螺丝使安装板1安装在车体内部，再将传输装置本体7放置下夹板6的顶部，转动把手2，带动丝杆401转动，使活动套402向下滑动，在第一滑块403的连接作用下带动上夹板404向下运动，配合下夹板6对传输装置本体7进行夹紧，从而便于对传输装置本体7进行固定。
[0024]保护装置9包括安装块901、第一防护壳902、卡块903、第二防护壳904和卡槽905，安装块901安装于传输装置本体7一侧靠近接口8的顶部，且安装块901底部的一侧活动连接有第一防护壳902，且第一防护本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车载红外图像传输装置，包括安装板(1)和下夹板(6)，其特征在于：所述安装板(1)顶部的一侧安装有把手(2)，所述安装板(1)内部的一侧安装有光杆(3)，且安装板(1)内部的另一侧安装有调整装置(4)，所述安装板(1)的两侧分别均开设有第一滑槽(5)，所述安装板(1)一侧的底部安装有下夹板(6)，且下夹板(6)的顶部安装有传输装置本体(7)，所述传输装置本体(7)一侧的底部安装有接口(8)，且接口(8)的外侧安装有保护装置(9)，所述安装板(1)靠近传输装置本体(7)的两侧分别均开设有第二滑槽(10)，且第二滑槽(10)的内部安装有第二滑块(11)，并且第二滑块(11)的一侧安装有第一挡板(12)，所述第一挡板(12)的一侧安装有弹簧(13)，且弹簧(13)的一端安装有第二挡板(14)。2.根据权利要求1所述的一种车载红外图像传输装置，其特征在于：所述调整装置(4)包括丝杆(401)、活动套(402)、第一滑块(403)和上夹板(404)，所述丝杆(401)安装于安装板(1)内部的一侧，且丝杆(401)的外侧安装有活动套(402)，所述活动套(402)的一侧安装有第一滑块(403)，且第一滑块(403)的一侧安装有上夹板(404)。3.根据权利要求2所述的一种车载红外图像传输装置，其特征在于：所述上夹板(404)通过第一滑块(403)和活动套(402)与丝杆(401)构成升降结构，且第...
【专利技术属性】
技术研发人员：曹书景，
申请(专利权)人：天津品朔网络科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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