轨道交通紧固螺栓防锈帽制造技术

轨道交通紧固螺栓防锈帽，包括帽体，在帽体下端开设与帽体同轴的套孔，所述帽体是由帽体本体和安装在帽体本体上端的密封盖构成，所述套孔上部为圆柱状下部为六棱柱状，在密封盖下部位于套孔内安装料盒，在料盒侧壁设有通气孔，在料盒内盛装除氧剂颗粒和干燥剂颗粒。其对环境无污染，防锈方式免维护，大大的减少了用工人员，省时省力，降低维护成本。降低维护成本。降低维护成本。

【技术实现步骤摘要】
轨道交通紧固螺栓防锈帽


[0001]本技术涉及轨道交通紧固螺栓保护装置，尤其涉及一种轨道交通紧固螺栓防锈帽。

技术介绍

[0002]轨道压板作为铁路轨道的固定部件，其通过紧固螺栓固定装夹在轨道两侧。铁路轨道有一个固定的线路几何状态数据，在铁路轨道长期运行过程中，铁路轨道的线路几何状态数据会发生改变，需要松开紧固螺栓调整铁路轨道，调整完成后再将紧固螺栓锁紧。由于紧固螺栓长期暴露在空气中，容易被空气中的氧气、水、酸性气体腐蚀生锈而难以调整。目前，防止紧固螺栓生锈的方法是定期在紧固螺栓上喷洒防锈油。喷洒防锈油的方式不仅污染周围环境，还需要大量人工，费时费力，维护成本高。

技术实现思路

[0003]本技术是为了解决上述技术问题，提供一种轨道交通紧固螺栓防锈帽，其对环境无污染，防锈方式免维护，大大的减少了用工人员，省时省力，降低维护成本。
[0004]本技术的技术解决方案是：
[0005]轨道交通紧固螺栓防锈帽，包括帽体，在帽体下端开设与帽体同轴的套孔，其特殊之处在于：所述帽体是由帽体本体和安装在帽体本体上端的密封盖构成，所述套孔上部为圆柱状下部为六棱柱状，在密封盖下部位于套孔内安装料盒，在料盒侧壁设有通气孔，在料盒内盛装除氧剂颗粒和干燥剂颗粒。
[0006]进一步优选，所述帽体本体和密封盖是由橡胶、聚乙烯、聚氯乙烯或尼龙材质制成。
[0007]进一步优选，在帽体本体内底面设有环形密封圈，将环形密封圈密封在螺母底面，提高密封效果。
[0008]进一步优选，所述环形密封圈内缘面为六棱形，减小螺母穿过环形密封圈过程中的阻力。
[0009]进一步优选，所述帽体本体与密封盖通过螺纹连接。
[0010]进一步优选，所述料盒与密封盖通过螺纹连接。
[0011]本技术的有益效果是：
[0012]帽体通过其内上部为圆柱状下部为六棱柱状的套孔将轨道交通紧固件的螺栓和螺母紧密包裹，阻挡轨道交通紧固件的螺栓和螺母与空气中的氧气、水、酸性气体接触，且料盒内的除氧剂颗粒和干燥剂颗粒将帽体内残留的氧气、水、酸性气体去除，有效避免紧固螺栓锈蚀，其对环境无污染，防锈方式免维护，大大的减少了用工人员，省时省力，降低了维护成本。
附图说明
[0013]图1是本技术的结构示意图；
[0014]图2是图1的俯视图；
[0015]图中：1
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帽体本体，2
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密封盖，3
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套孔，4
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环形密封圈，5
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料盒，6
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通气孔， 7
‑
除氧剂颗粒和干燥剂颗粒。
具体实施方式
[0016]如图1、图2所示，轨道交通紧固螺栓防锈帽，包括帽体，所述帽体是由帽体本体1和通过螺纹安装在帽体本体1上端的密封盖2构成，所述帽体本体1 和密封盖2是由橡胶制成，在帽体本体1上开设与帽体同轴的套孔3，所述套孔 3上部为圆柱状下部为六棱柱状，在帽体本体1内底面设有环形密封圈4，所述环形密封圈4内缘面为六棱形，在密封盖2下部位于套孔3内通过螺纹安装料盒5，在料盒5侧壁设有通气孔6，在料盒5内盛装除氧剂颗粒和干燥剂颗粒7。
[0017]操作时，首先将除氧剂颗粒和干燥剂颗粒7装在料盒5内，并将料盒5通过螺纹安装在密封盖2下部，然后将料盒5由上向下放入帽体本体1内，并将密封盖2通过螺纹安装在盒体本体上端，再将帽体本体1套在交通紧固螺栓的螺杆和螺母外，使交通紧固螺栓的螺杆与圆柱状套孔3上部紧密贴合、使交通紧固螺栓的螺母与六棱柱状套孔3下部紧密贴合，完成操作。
[0018]以上仅为本技术的具体实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.轨道交通紧固螺栓防锈帽，包括帽体，在帽体下端开设与帽体同轴的套孔，其特征在于：所述帽体是由帽体本体和安装在帽体本体上端的密封盖构成，所述套孔上部为圆柱状下部为六棱柱状，在密封盖下部位于套孔内安装料盒，在料盒侧壁设有通气孔，在料盒内盛装除氧剂颗粒和干燥剂颗粒。2.根据权利要求1所述的轨道交通紧固螺栓防锈帽，其特征在于：所述帽体本体和密封盖是由橡胶、聚乙烯、聚氯乙烯或尼龙材质制成...

【专利技术属性】
技术研发人员：邸万山，付丹，于旭霞，
申请(专利权)人：辽宁石化职业技术学院，
类型：新型
国别省市：