本实用新型专利技术公开了一种汽车零部件机加工用的夹紧装置，包括底板、辅助机构和夹紧机构；底板：其上表面分别设有对称分布的支撑板和支撑柱，支撑板的上端均设有第一U型板，支撑柱的上端均与放置板的底面固定连接；辅助机构：其包括圆盘、第二U型板、方形板和电动推杆一，所述电动推杆一设置于底板的上表面中部，电动推杆一的伸缩端上端设有圆盘，圆盘的外弧面设有等角度分布的第二U型板，第二U型板的内部均通过轴承转动连接有方形板，方形板的中部分别通过轴承与对应的第一U型板竖向板体相对内侧面转动连接，该汽车零部件机加工用的夹紧装置，实现各种尺寸不规则零件的夹持，提高汽车零部件夹紧的稳定性。件夹紧的稳定性。件夹紧的稳定性。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件机加工用的夹紧装置
[0001]本技术涉及汽车零部件加工
，具体为一种汽车零部件机加工用的夹紧装置。
技术介绍
[0002]汽车工业装备是最近兴起并迅猛发展的一个新兴行业，如今汽车制造厂生产的汽车种类繁多，且汽车零部件的类型也越来越多，汽车零部件的外观各不相同，部分汽车零部件的外形为不规则形状，在零部件生产过程中，需要对其进行夹紧固定，对其加工位置进行定位，从而确保汽车零部件的加工精度，现有技术中的汽车零部件夹紧装置，所能夹持的零部件种类较少，存在诸多不足之处，不能实现各种尺寸不规则零件的夹持，设备使用的局限性较大，汽车零部件夹紧的稳定性不足，夹紧时容易刮伤汽车零部件，因此能够解决此类问题的一种汽车零部件机加工用的夹紧装置的实现势在必行。
技术实现思路
[0003]本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种汽车零部件机加工用的夹紧装置，实现各种尺寸不规则零件的夹持，减小设备使用的局限性，提高汽车零部件夹紧的稳定性，避免夹板刮伤汽车零部件，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车零部件机加工用的夹紧装置，包括底板、辅助机构和夹紧机构；
[0005]底板：其上表面分别设有对称分布的支撑板和支撑柱，支撑板的上端均设有第一U型板，支撑柱的上端均与放置板的底面固定连接；
[0006]辅助机构：其包括圆盘、第二U型板、方形板和电动推杆一，所述电动推杆一设置于底板的上表面中部，电动推杆一的伸缩端上端设有圆盘，圆盘的外弧面设有等角度分布的第二U型板，第二U型板的内部均通过轴承转动连接有方形板，方形板的中部分别通过轴承与对应的第一U型板竖向板体相对内侧面转动连接；
[0007]夹紧机构：对称设置于四个方形板的外侧端头处；
[0008]其中：底板的上表面设有控制开关组，控制开关组的输入端电连接外部电源，电动推杆一的输入端电连接控制开关组的输出端，实现各种尺寸不规则零件的夹持，减小设备使用的局限性，提高汽车零部件夹紧的稳定性，避免夹板刮伤汽车零部件。
[0009]进一步的，所述夹紧机构包括直角支撑板、夹板、电动推杆二、锁止螺丝和方形框，所述方形框中部的方形孔与对应的方形板滑动连接，方形框的上表面中部均设有与方形板配合安装的锁止螺丝，方形框的上表面内侧均设有电动推杆二，电动推杆二伸缩端上端的安装板上均设有直角支撑板，直角支撑板的水平板体底面内侧均通过连接柱设有夹板，电动推杆二的输入端电连接控制开关组的输出端，实现各种尺寸不规则零件的夹持，减小设备使用的局限性。
[0010]进一步的，所述底板的上表面四角对称设有安装孔，实现底板及其上方结构的安
装固定。
[0011]进一步的，所述放置板的上表面设有防滑垫，增强汽车零部件所承受的摩擦力，提高汽车零部件夹紧的稳定性。
[0012]进一步的，所述夹板的下端套接有橡胶套，防止夹板夹紧汽车零部件时对其造成刮伤。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本汽车零部件机加工用的夹紧装置，具有以下好处：
[0014]通过控制开关组的调控，电动推杆一伸展运转，带动圆盘向上移动，由于第二U型板的内部均通过轴承转动连接有方形板，方形板的中部分别通过轴承与对应的第一U型板竖向板体相对内侧面转动连接，可实现圆盘通过四个第二U型板拉动方形板的内侧端头向上移动，此时方形板的外侧端头向下落，带动夹紧机构向外侧张开，便于汽车零部件的放置，将汽车零部件放置于放置板的上表面，通过控制开关组的调控，电动推杆一收缩运转，带动圆盘向下移动，使方形板恢复至与放置板平行的状态，由于方形框中部的方形孔与对应的方形板滑动连接，可实现方形框沿对应的方形板向内侧或外侧滑动，进而实现电动推杆二通过直角支撑板带动对用的夹板向内侧或外侧移动，先将夹板调节至合适位置，调节锁止螺丝，将方形框与对应的方形板锁止固定，通过控制开关组的调控，电动推杆一收缩运转，带动直角支撑板和夹板向下移动，夹板与放置板配合，实现不同厚度汽车零部件的夹紧固定，通过分别调节方形框的位置和直角支撑板的高度，可分别对四个夹板的高度和位置进行调节，进而实现各种不规则形状零件的夹紧，减小设备使用的局限性，防滑垫可以增强汽车零部件所承受的摩擦力，提高汽车零部件夹紧的稳定性，橡胶套可以防止夹板夹紧汽车零部件时对其造成刮伤。
附图说明
[0015]图1为本技术结构示意图。
[0016]图中：1底板、2控制开关组、3支撑板、4第一U型板、5支撑柱、6放置板、7辅助机构、71圆盘、72第二U型板、73方形板、74电动推杆一、8夹紧机构、81直角支撑板、82夹板、83电动推杆二、84锁止螺丝、85方形框、9防滑垫、10安装孔、11橡胶套。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1，本技术提供一种技术方案：一种汽车零部件机加工用的夹紧装置，包括底板1、辅助机构7和夹紧机构8；
[0019]底板1：其上表面分别设有对称分布的支撑板3和支撑柱5，支撑板3的上端均设有第一U型板4，支撑柱5的上端均与放置板6的底面固定连接，支撑板3和支撑柱5分别为第一U型板4和放置板6提供安装支撑，第一U型板4为辅助机构7提供转动支撑；
[0020]辅助机构7：其包括圆盘71、第二U型板72、方形板73和电动推杆一74，电动推杆一
74设置于底板1的上表面中部，电动推杆一74的伸缩端上端设有圆盘71，圆盘71的外弧面设有等角度分布的第二U型板72，第二U型板72的内部均通过轴承转动连接有方形板73，方形板73的中部分别通过轴承与对应的第一U型板4竖向板体相对内侧面转动连接，通过控制开关组2的调控，电动推杆一74伸展运转，带动圆盘71向上移动，由于第二U型板72的内部均通过轴承转动连接有方形板73，方形板73的中部分别通过轴承与对应的第一U型板4竖向板体相对内侧面转动连接，可实现圆盘71通过四个第二U型板72拉动方形板73的内侧端头向上移动，此时方形板73的外侧端头向下落，带动夹紧机构8向外侧张开，便于汽车零部件的放置，将汽车零部件放置于放置板6的上表面，通过控制开关组2的调控，电动推杆一74收缩运转，带动圆盘71向下移动，使方形板73恢复至与放置板6平行的状态；
[0021]夹紧机构8：对称设置于四个方形板73的外侧端头处，夹紧机构8包括直角支撑板81、夹板82、电动推杆二83、锁止螺丝84和方形框85，方形框85中部的方形孔与对应的方形板73滑动连接，方形框85的上表面中部均设有与方形板73配合安装的锁止螺丝84，方形框85的上表面内侧均设有电动推杆二83，电动推杆二83本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件机加工用的夹紧装置，其特征在于：包括底板(1)、辅助机构(7)和夹紧机构(8)；底板(1)：其上表面分别设有对称分布的支撑板(3)和支撑柱(5)，支撑板(3)的上端均设有第一U型板(4)，支撑柱(5)的上端均与放置板(6)的底面固定连接；辅助机构(7)：其包括圆盘(71)、第二U型板(72)、方形板(73)和电动推杆一(74)，所述电动推杆一(74)设置于底板(1)的上表面中部，电动推杆一(74)的伸缩端上端设有圆盘(71)，圆盘(71)的外弧面设有等角度分布的第二U型板(72)，第二U型板(72)的内部均通过轴承转动连接有方形板(73)，方形板(73)的中部分别通过轴承与对应的第一U型板(4)竖向板体相对内侧面转动连接；夹紧机构(8)：对称设置于四个方形板(73)的外侧端头处；其中：底板(1)的上表面设有控制开关组(2)，控制开关组(2)的输入端电连接外部电源，电动推杆一(74)的输入端电连接控制开关组(2)的输出端。2.根据权利要求1所述的一种汽车零...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄海胜，黄海纯，刘雪华，
申请(专利权)人：昆山纯柏精密五金有限公司，
类型：新型
国别省市：
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