驱动结构制造技术

本实用新型专利技术实施例公开了一种驱动结构，用于驱动通气管上的气球，包括，拨轮，拨轮包括本体及自本体的外周沿拨轮的径向延伸的拨爪，拨爪远离本体的一端设有与通气管相匹配的卡槽，通气管卡入卡槽内，以使拨轮带动通气管沿着通气管长度的方向运动。与传统的相比，本实用新型专利技术的拨轮带动通气管沿着通气管长度的方向运动不会出现绳子打结的情况，使得气球爆破机正常工作。常工作。常工作。

【技术实现步骤摘要】
驱动结构


[0001]本技术涉及气球爆破机
，尤其涉及一种驱动结构。

技术介绍

[0002]在传统的气球爆破机中，都是采用转轴转动来缠绕气球鞭炮中间的绳子来拉动气球鞭炮运动，让气球碰到机器侧板上的尖钉，达到刺破气球的目的。
[0003]但是转轴转动来缠绕气球鞭炮中间的绳子来拉动气球鞭炮运动，转轴转动缠绕绳子可能会出现打结的情况，绳结卡住转轴，使得气球爆破机不能正常工作。

技术实现思路

[0004]基于此，需要提出了一种使绳子不会出现打结的驱动结构。
[0005]一种驱动结构，用于驱动通气管上的气球，包括：拨轮，所述拨轮包括本体及自所述本体的外周沿所述拨轮的径向延伸的拨爪，所述拨爪远离所述本体的一端设有与所述通气管相匹配的卡槽，所述通气管卡入所述卡槽内，以使所述拨轮带动所述通气管沿着所述通气管长度的方向运动。
[0006]其中，所述拨爪包括连接部和接触部，所述连接部与所述本体连接，所述连接部沿所述拨轮的径向延伸，所述接触部与所述连接部形成一夹角。
[0007]其中，所述卡槽设置在所述接触部上，所述卡槽沿着所述接触部的长度方向延伸。
[0008]其中，所述接触部与所述连接部之间的夹角为105
°
～165
°
。
[0009]其中，所述卡槽远离所述本体的一端形成一个开口，所述开口沿着远离所述本体的方向扩大。
[0010]其中，所述通气管上设有用于固定气球的固定件，所述通气管卡入所述卡槽内时，所述拨爪拨动所述固定件以使所述拨轮带动所述通气管沿着所述通气管长度的方向运动。
[0011]其中，所述拨爪为多个，相邻的两个所述拨爪之间间隔相同的角度；
[0012]所述固定件为多个，相邻的两个固定件之间间隔相同的距离。
[0013]其中，还包括驱动件，所述拨轮设置在所述驱动件上，所述驱动件驱动所述拨轮转动；
[0014]所述驱动件上设有转轴，所述转轴与所述拨轮连接；
[0015]所述拨轮上设有轴孔，所述转轴设置在所述轴孔内。
[0016]其中，还包括固定座，所述驱动件设置在所述固定座上。
[0017]其中，所述固定座上设有一通道，所述拨爪靠近所述通道，所述通气管放置并穿过所述通道。
[0018]采用本技术实施例，具有如下有益效果：本技术的驱动结构，通过拨轮上的拨爪远离本体的一端设有与通气管相匹配的卡槽，通气管卡入卡槽内，以使拨轮带动通气管沿着通气管长度的方向运动，这样可以使通气管始终是伸直状态，避免了绳子可能会出现打结的情况。与传统的相比，本技术的拨轮带动通气管沿着通气管长度的方向运
动不会出现绳子打结的情况，使得气球爆破机正常工作。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]其中：
[0021]图1为一个实施例中的驱动结构和通气管的组合示意图；
[0022]图2为如图1所示中的驱动结构的拨轮和驱动件的结构示意图。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1及图2，提供一种驱动结构，包括，拨轮110，拨轮110包括本体111及自本体111的外周沿拨轮100的径向延伸的拨爪112，拨爪112远离本体111的一端设有与通气管200相匹配的卡槽113，通气管200卡入所述卡槽113内，以使拨轮110带动通气管200沿着通气管200长度的方向运动。
[0025]在本实施例中，拨轮110包括本体111及自本体111的外周沿拨轮110的径向延伸的拨爪112，而通气管200卡入卡槽113内，以使拨轮110带动通气管200沿着通气管200长度的方向运动，这样可以使通气管200始终是伸直状态，避免了绳子可能会出现打结的情况。与传统的相比，本技术的拨轮110带动通气管200沿着通气管200长度的方向运动不会出现绳子打结的情况，使得气球爆破机正常工作。
[0026]实际上，卡槽113的形状可以根据通气管200的形状及大小而设计改变，当然卡槽113也可以自主单独设计，但是卡槽113只要能够将通气管200卡住就可以。
[0027]进一步地，拨爪112包括连接部1121和接触部1122，连接部1121与本体111连接，连接部1121沿拨轮110的径向延伸，接触部1122与连接部1121形成一夹角。
[0028]在本实施例中，通过接触部1122的设置，可以使得接触部1122接触任何类型的通气管200，当然，可以是直接接触或者是间接接触，从而实现拨爪112带动通气管200运动，接触部1122与连接部1121形成一夹角，是为了更容易与通气管200接触。
[0029]进一步地，卡槽113设置在接触部1122上，卡槽113沿着接触部1122的长度方向延伸。在本实施例中，卡槽113设置在接触部1122的长度方向上延伸使得接触部1122更加方便与通气管200接触，从而使得拨轮110更好的驱动通气管200运动，卡槽113沿着接触部1122延伸，也是为了更好地与配合驱动通气管200。
[0030]进一步地，接触部1122与连接部1121之间的夹角为105
°
～165
°
。
[0031]在本实施例中，接触部1122与连接部1121之间的夹角为105
°
～165
°
是为了适应不同角度或位置的通气管200，进而接触部1122始终与通气管200保持相对应，而选择接触部
1122与连接部1121之间的夹角105
°
～165是因为在这个范围内接触部1122比较合适配合驱动通气管200，当然，可以在极限的条件下接触部1122与连接部1121之间的夹角为0或180
°
，即接触部1122与连接部1121为一体，直接驱动通气管200运动，有接触部1122与无接触部1122的区别在于有接触部1122可以更加准确与通气管200接触并可以准确的驱动通气管200的运动。
[0032]需要说明的是，在本实施例中接触部1122与连接部1121之间形成的夹角是面向拨爪110转动的方向，接触部1122与连接部1121之间形成的夹角还可以是背向拨爪110转动的方向，通俗的来讲就是将接触部1122沿着拨爪110转动的方向弯折，或接触部1122沿着拨爪110转动的反方向弯折本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种驱动结构，用于驱动通气管上的气球，其特征在于，包括：拨轮，所述拨轮包括本体及自所述本体的外周沿所述拨轮的径向延伸的拨爪，所述拨爪远离所述本体的一端设有与所述通气管相匹配的卡槽，所述通气管卡入所述卡槽内，以使所述拨轮带动所述通气管沿着所述通气管长度的方向运动。2.根据权利要求1所述的驱动结构，其特征在于，所述拨爪包括连接部和接触部，所述连接部与所述本体连接，所述连接部沿所述拨轮的径向延伸，所述接触部与所述连接部形成一夹角。3.根据权利要求2所述的驱动结构，其特征在于，所述卡槽设置在所述接触部上，所述卡槽沿着所述接触部的长度方向延伸。4.根据权利要求2所述的驱动结构，其特征在于，所述接触部与所述连接部之间的夹角为105
°
～165
°
。5.根据权利要求1～4中任意一项所述的驱动结构，其特征在于，所述卡槽远离所述本体的一端形成一个开口，所述开口...

【专利技术属性】
技术研发人员：高福立，高建伟，高建强，吕志强，高丽敏，
申请(专利权)人：深圳市火啦啦创新科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：