本发明专利技术涉及市政施工设备的领域，尤其是涉及一种市政路面用修复装置，其包括底板和设置在底板上的进料漏斗，底板上设有用于熔化塑料的熔化炉，底板上还设有用于对塑料进行称重的电子秤，进料漏斗上设有电控阀，电控阀和电子秤均电连接有控制系统。本申请具有能够对加入路面损坏处填料的量实现精确控制的优点。路面损坏处填料的量实现精确控制的优点。路面损坏处填料的量实现精确控制的优点。
【技术实现步骤摘要】
市政路面用修复装置
[0001]本专利技术涉及市政施工设备的领域，尤其是涉及一种市政路面用修复装置。
技术介绍
[0002]目前，大多数的路面均是由沥青或者混凝土铺设而成的。当车辆在路面上行驶的过程中，难免会对路面造成一定的损伤，这就导致路面会形成开裂或者凹坑。为此，市政工人通常需要对路面损坏的部分进行修补。
[0003]公告号为CN110846992A的中国专利公开了一种市政路面用修复装置，包括底板，底板上设有储料室，储料室的上方设有进料通道，储料室下端设有连接管，连接管下端设有出料管；底板的端部还设有用于压平填料的滚筒。
[0004]上述修复装置向路面损坏处加入填料的量通常是由工人手动控制的，这就导致填料加入的量难免存在过多或者过少的情况，过多容易造成浪费，过少则无法满足修复需求，因此存在明显不足。
技术实现思路
[0005]为了对加入路面损坏处填料的量实现精确控制，本申请提供一种市政路面用修复装置。
[0006]本申请提供的一种市政路面用修复装置采用如下的技术方案：一种市政路面用修复装置，包括底板和设置在底板上的进料漏斗，所述底板上设有用于熔化塑料的熔化炉，所述底板上还设有用于对塑料进行称重的电子秤，所述进料漏斗上设有电控阀，所述电控阀和电子秤均电连接有控制系统。
[0007]通过采用上述技术方案，市政工人将塑料放置在熔化炉内进行加热，塑料受热熔化后呈液态并落入凹坑内，在冷却成型的过程中通过滚筒对塑料实现压平，市政工人将完全成型的块状塑料取出凹坑，并使用刀具对块状塑料进行修整，然后将块状塑料放置在电子秤上称重，控制系统根据块状塑料的质量能够计算出所需填料的量。市政工人向进料漏斗内加入足够的填料，电控阀能够检测填料的流量，以此对加入凹坑内填料的量实现精准控制。
[0008]可选的，所述底板上设有吹气装置，所述吹气装置包括气泵，所述气泵的输出端连通有送气管，所述送气管连通有吹气管。
[0009]通过采用上述技术方案，启动气泵，气泵将空气抽入送气管内，然后从吹气管喷出，以此能够将凹坑内的杂质吹除，有利于减小杂质混入塑料内，导致填料所需量计算不准确的可能性。
[0010]可选的，所述底板上还设有喷水装置，所述喷水装置包括水箱，所述送气管和吹气管均连通在水箱上，所述水箱上还固定穿设有溢流管，所述溢流管的底端延伸至靠近水箱的底部，其顶端连通有喷水管，所述喷水管的出水端连通有水雾喷枪。
[0011]通过采用上述技术方案，将吹气管的出气端封闭，气泵持续向水箱内同通入空气，
空气将水箱内的清水压入溢流管内，然后通过喷水管和水雾喷枪喷出，市政工人手持水雾喷枪，以此将水雾喷出至凹坑的侧壁上，有利于减小后续的液态塑料冷却成型时，与凹坑的侧壁发生粘接的可能性，以此方便了市政人员将成型后的塑料取出凹坑。
[0012]可选的，所述进料漏斗的底部还连通有内部中空的分流室，所述分流室上连通有若干根出料软管，所述底板的下方还设有承载机构，所述承载机构用于驱动若干个出料软管远离分流室的一端沿着底板的宽度方向均匀布置。
[0013]通过采用上述技术方案，分流室对填料实现分流，以此在承载机构的作用下，使得填料通过若干个出料软管能够沿凹坑的宽度方向均匀分布，同时出料软管出料的过程中，底板沿凹坑的长度方向移动，以此填料能够沿凹坑的长度方向均匀分布。
[0014]可选的，所述承载机构包括若干个沿底板的宽度方向排布的承载环，一个出料软管对应一个承载环，所述出料软管远离分流室的一端固定穿设在承载环上且指向地面，相邻两个承载环之间连接有弹性拉绳。
[0015]通过采用上述技术方案，弹性拉绳均处于紧绷状态，且各个弹性拉绳的长度均相等，以此实现了填料在凹坑宽度方向上的均匀落料。
[0016]可选的，所述承载机构还包括两个拉伸部，所述拉伸部包括连接在底板下的固定块，所述固定块上转动穿设有螺杆，所述螺杆上螺纹配合有拉伸块，所述拉伸块上连接有拉环，最两端的弹性拉绳分别对应一个拉伸部且弹性拉绳连接在对应拉伸部的拉环上。
[0017]通过采用上述技术方案，市政工人转动螺杆，螺杆带动拉伸块沿底板的宽度方向发生移动，以此能够调节两个螺杆之间的距离。当调节距离时，各个弹性拉绳同时发生形变，以此能够根据凹坑宽度的不同，来调节各个出料软管出料端的位置，且同时具有落料均匀的优点。
[0018]可选的，所述底板的下表面开有导向槽，所述导向槽平行于底板的宽度方向，所述拉伸块延伸至导向槽内且与其滑动配合。
[0019]通过采用上述技术方案，拉伸块与导向槽的滑动配合对拉伸块的滑动起导向作用。
[0020]可选的，所述分流室与进料漏斗之前还设有三通阀，所述三通阀包括进口一、进口二和出口，所述进口一与进料漏斗连通，所述进口二用于与吹气管连通，所述出口与分流室连通。
[0021]通过采用上述技术方案，向凹坑内填入填料时，进口一与进料漏斗保持相通，进口二封闭。填料结束后，市政工人将吹气管的出气端连接在进口二上，此时通过控制系统使得进口二与出口相通。此时，气泵将外界的空气抽入水箱内，水箱内的空气依次通过吹气管、进口二、出口、分流室和出料软管，以此能够将残留在分流室和出料软管内的填料全部吹出至凹坑内，有利于实现吹气管的一管两用。
[0022]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：1.熔化后的液态塑料在凹坑内冷却成型，通过电子秤称取成型后塑料的重量，以此控制系统计算出修补路面所需的填料的量，并通过电控阀精确控制加入凹坑的填料的量；2.气泵将空气抽入送气管内，然后从吹气管喷出，以此能够将凹坑内的杂质吹除，有利于减小杂质混入塑料内，导致填料所需量计算不准确的可能性；
3.市政工人手持水雾喷枪，以此将水雾喷出至凹坑的侧壁上，有利于减小后续的液态塑料冷却成型时，与凹坑的侧壁发生粘接的可能性，以此方便了市政人员将成型后的塑料取出凹坑；4.弹性拉绳均处于紧绷状态，且各个弹性拉绳的长度均相等，以此实现了填料在凹坑宽度方向上的均匀落料；5.在两个拉伸部的配合作用下，各个弹性拉绳同时发生形变，以此能够根据凹坑宽度的不同，来调节各个出料软管出料端的位置，且同时具有落料均匀的优点；6.将吹气管连接在进口二上，气泵持续将外界的空气抽入水箱内，水箱内的空气依次通过吹气管、进口二、出口、分流室和出料软管，以此能够将残留在分流室和出料软管内的填料全部吹出至凹坑内，确保破损路面的修复效果，且有利于实现吹气管的一管两用。
附图说明
[0023]图1是用于体现本申请的结构示意图；图2是用于体现本申请中水箱、底板、溢流管之间连接关系的剖视图；图3是用于体现本申请中底板、出料软管、拉伸块、弹性拉绳之间连接关系的剖视图；图4是用于体现本申请中三通阀、分流室、电控阀、进料漏斗之间连接关系的结构示意图。
[0024]附图标记说明：1、底板；11、导向槽；2、进料漏斗；3、熔化炉；4、电子秤；5、电控阀；61、气泵；62、送气管；71、吹气管；72、水箱；73、溢流管；74、喷水管本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种市政路面用修复装置，包括底板(1)和设置在底板(1)上的进料漏斗(2)，其特征在于：所述底板(1)上设有用于熔化塑料的熔化炉(3)，所述底板(1)上还设有用于对塑料进行称重的电子秤(4)，所述进料漏斗(2)上设有电控阀(5)，所述电控阀(5)和电子秤(4)均电连接有控制系统。2.根据权利要求1所述的市政路面用修复装置，其特征在于：所述底板(1)上设有吹气装置，所述吹气装置包括气泵(61)，所述气泵(61)的输出端连通有送气管(62)，所述送气管(62)连通有吹气管(71)。3.根据权利要求2所述的市政路面用修复装置，其特征在于：所述底板(1)上还设有喷水装置，所述喷水装置包括水箱(72)，所述送气管(62)和吹气管(71)均连通在水箱(72)上，所述水箱(72)上还固定穿设有溢流管(73)，所述溢流管(73)的底端延伸至靠近水箱(72)的底部，其顶端连通有喷水管(74)，所述喷水管(74)的出水端连通有水雾喷枪(75)。4.根据权利要求2所述的市政路面用修复装置，其特征在于：所述进料漏斗(2)的底部还连通有内部中空的分流室(6)，所述分流室(6)上连通有若干根出料软管(7)，所述底板(1)的下方还设有承载机构，所述承载机构用于驱动若干个出料软管(7)远离分流室(6)的一端沿着底板(1)的宽度方向均匀布置。5.根据权利要求4所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：凌国斌，张雪涛，金龙，姚怀云，王益红，
申请(专利权)人：无锡鑫惠建设工程有限公司，
类型：发明
国别省市：
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