本发明专利技术公开了一种高速公路工程用的混凝土养护装置，其结构包括：锯片槽机体、辅助架、汽油机机体、储水箱装置，使设备使用时，通过设有的锯片槽机体机构，使本发明专利技术能够实现避免高速旋转的锯片在与混凝土接触时候会产生高温的情况，对于锯片的磨损非常大，需要经常进行更换，同时对于切割路面灰尘的处理通常采用水管直喷方式，这种方式较为浪费水资源，同时也无法针对性的对锯片保护罩内部的灰尘积压进行处理的问题，使设备通过特有的对接水管与喷淋槽装置相互配合，能够对于罩盖内壁进行一个水雾覆盖，使的产生的灰尘得到抑制，保证其内部的整洁，同时通过喷头装置对于锯片进行一个辅助降温，增大锯片冷却，提高锯片使用寿命，更加的方便。加的方便。加的方便。
【技术实现步骤摘要】
一种高速公路工程用的混凝土养护装置
[0001]本专利技术是一种高速公路工程用的混凝土养护装置，属于公路养护设备领域。
技术介绍
[0002]混凝土浇筑完成后，之所以能逐渐凝结硬化，主要是水泥水化作用的结果，而水化作用需要适当的温度和湿度条件，因此为了保证混凝土有适宜的硬化条件，使其强度不断增长，必须对混凝土进行养护，混凝土切缝机虽然是一小型机具，结构简单，但是其在水泥路面施工中作用巨大，切缝亦是施工中必不可少的环节，直接影响路面强度和寿命，其工作原理是通过动力驱动金刚锯片完成切缝作业。
[0003]现有技术有以下不足：高速旋转的锯片在与混凝土接触时候会产生高温的情况，对于锯片的磨损非常大，需要经常进行更换，同时对于切割路面灰尘的处理通常采用水管直喷方式，这种方式较为浪费水资源，同时也无法针对性的对锯片保护罩内部的灰尘积压进行处理，后续清理过程较为麻烦。
技术实现思路
[0004]针对现有技术存在的不足，本专利技术目的是提供一种高速公路工程用的混凝土养护装置，以解决现有的问题。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术是通过如下的技术方案来实现：一种高速公路工程用的混凝土养护装置，其结构包括：锯片槽机体、辅助架、汽油机机体、储水箱装置、控制机构、连接轨道、行走轮底座，所述储水箱装置侧边设有连接轨道，所述连接轨道外侧设有控制机构，所述储水箱装置下方设有行走轮底座，所述储水箱装置前端设有汽油机机体，所述汽油机机体侧边设有锯片槽机体，所述锯片槽机体与汽油机机体锁接，所述锯片槽机体侧边锁接有辅助架，所述锯片槽机体包括保护罩装置、锯片、固定板，所述锯片扣接于保护罩装置内侧，所述保护罩装置左上方设有固定板，所述固定板与保护罩装置锁接。
[0006]作为优选，所述保护罩装置包括加固连接块、装配轴杆、对接水管、喷淋槽装置、检修盖板、罩盖,所述对接水管设于喷淋槽装置侧边且与喷淋槽装置扣接，所述喷淋槽装置嵌入于罩盖上端，所述罩盖侧边锁接有检修盖板，所述罩盖后侧设有加固连接块，所述罩盖中部设有装配轴杆，所述装配轴杆与罩盖扣接。
[0007]作为优选，所述喷淋槽装置包括内空管、喷头装置、装配主板，所述喷头装置安装于装配主板下方且与装配主板扣接，所述装配主板上方设有内空管。
[0008]作为优选，所述喷头装置包括分向管装置、中承管装置、限位槽板，所述分向管装置设于中承管装置侧边且与中承管装置扣接，所述中承管装置上端设有限位槽板。
[0009]作为优选，所述分向管装置包括嵌筒头、衔接管、分流孔板，所述分流孔板安装于衔接管下方且与衔接管扣接，所述衔接管侧边设有嵌筒头。
[0010]作为优选，所述中承管装置包括密封圈、装载管、下喷头、对位水槽、卡扣头，所述密封圈安装于卡扣头上端且与卡扣头扣接，所述卡扣头下端设有装载管，所述装载管两侧
设有对位水槽，所述装载管下方设有下喷头，所述下喷头与装载管扣接。
[0011]作为优选，所述分流孔板下表面为雾化喷头结构，能够将水进行分散喷出。
[0012]作为优选，所述分向管装置呈现交叉型排布，针对罩盖的内斗型结构覆盖面更广，减少其灰尘附着。
[0013]作为优选，用户可通过设有的行走轮底座配合控制机构进行移动，连接轨道用于控制机构的安设，加固连接块与固定板用于保护罩装置与汽油机机体的固定装配，当到达目标区域后通过控制机构对于汽油机机体进行启动控制，在装配轴杆的配合下带动锯片进行高度旋转，此时可通过辅助架位置的下压移动，进而对于混凝土地面进行一个切缝工序，在这个过程中，通过预先储水箱装置的水源支持，水沿着对接水管传递到内空管中，进而由于喷头装置与装配主板的相互协同，限位槽板用于分向管装置与中承管装置的装配辅助，进行喷淋时，上方的水源沿着卡扣头进入装载管，此时一部分水会通过下喷头进行喷洒，另外一边在对位水槽与嵌筒头相互配合，分散传递到各组衔接管中，并最终通过分流孔板的配合，进而对于罩盖内壁起到一个去尘的效果，同时对于锯片起到一个降温辅助，间接增加其使用寿命，也不会造成水资源的过多浪费，更加的方便。
[0014]有益效果与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：在对混凝土地面进行切缝的时候，通过特有的对接水管与喷淋槽装置相互配合，能够对于罩盖内壁进行一个水雾覆盖，使的产生的灰尘得到抑制，保证其内部的整洁，同时通过喷头装置对于锯片进行一个辅助降温，增大锯片冷却，提高锯片使用寿命，更加的方便。
附图说明
[0015]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本专利技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本专利技术一种高速公路工程用的混凝土养护装置的外观结构示意图。
[0016]图2为本专利技术锯片槽机体的结构示意图。
[0017]图3为本专利技术保护罩装置的俯视结构示意图。
[0018]图4为本专利技术喷淋槽装置的仰视结构示意图。
[0019]图5为本专利技术喷头装置的结构示意图。
[0020]图6为本专利技术分向管装置的侧视结构示意图。
[0021]图7为本专利技术中承管装置的侧视结构示意图。
[0022]图中：锯片槽机体
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1、辅助架
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2、汽油机机体
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3、储水箱装置
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4、控制机构
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5、连接轨道
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6、行走轮底座
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7、保护罩装置
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a、锯片
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b、固定板
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c、加固连接块
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a1、装配轴杆
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a2、对接水管
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a3、喷淋槽装置
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a4、检修盖板
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a5、罩盖
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a6、内空管
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a41、喷头装置
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a42、装配主板
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a43、分向管装置
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a421、中承管装置
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a422、限位槽板
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a423、嵌筒头
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a4211、衔接管
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a4212、分流孔板
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a4213、密封圈
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a4221、装载管
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a4222、下喷头
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a4223、对位水槽
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a4224、卡扣头
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a4225。
具体实施方式
[0023]为使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合
具体实施方式，进一步阐述本专利技术。
[0024]第一实施例：请参阅图1
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图4，本专利技术提供一种高速公路工程用的混凝土养护装置技术方案：其结构包括：锯片槽机体1、辅助架2、汽油机机体3、储水箱装置4、控制机构5、连接轨道6、行走轮底座7，所述储水箱装置4侧边设有连接轨道6，所述连接轨道6外侧设有控制机构5，所述储水箱装置4下方设有行走轮底座7，所述储水箱本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种高速公路工程用的混凝土养护装置，其结构包括：锯片槽机体（1）、辅助架（2）、汽油机机体（3）、储水箱装置（4）、控制机构（5）、连接轨道（6）、行走轮底座（7），所述储水箱装置（4）侧边设有连接轨道（6），所述连接轨道（6）外侧设有控制机构（5），所述储水箱装置（4）下方设有行走轮底座（7），其特征在于：所述储水箱装置（4）前端设有汽油机机体（3），所述汽油机机体（3）侧边设有锯片槽机体（1），所述锯片槽机体（1）与汽油机机体（3）锁接，所述锯片槽机体（1）侧边锁接有辅助架（2）；所述锯片槽机体（1）包括保护罩装置（a）、锯片（b）、固定板（c），所述锯片（b）扣接于保护罩装置（a）内侧，所述保护罩装置（a）左上方设有固定板（c）。2.根据权利要求1所述的一种高速公路工程用的混凝土养护装置，其特征在于：所述保护罩装置（a）包括加固连接块（a1）、装配轴杆（a2）、对接水管（a3）、喷淋槽装置（a4）、检修盖板（a5）、罩盖（a6）,所述对接水管（a3）设于喷淋槽装置（a4）侧边，所述喷淋槽装置（a4）嵌入于罩盖（a6）上端，所述罩盖（a6）侧边锁接有检修盖板（a5），所述罩盖（a6）后侧设有加固连接块（a1），所述罩盖（a6）中部设有装配轴杆（a2），所述装配轴杆（a2）与罩盖（a6）扣接。3.根据权利要求2所述的一种高速公路工程用的混凝土养护装置，其特征在于：所述喷淋槽装置（a4）包括内空管（a41）、喷头装置（a42）、装配主板（a43），所述喷头装置（a42）安装于装配主板（a43）下方且与装配主板（a43）扣接，所述装配主板（a43）上方设有内空管...
【专利技术属性】
技术研发人员：姚启飞，李季，段小林，
申请(专利权)人：李季段小林，
类型：发明
国别省市：
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