本实用新型专利技术公开了一种电子换挡装置、车辆的控制系统以及车辆。其中，电子换挡装置包括换挡面板，换挡面板的装配面上设置有线束安装电子连接口和至少一个机械安装卡座，换挡面板的背离装配面的一面设置有挡位按键安装孔和车门开关按键安装孔，换挡面板通过机械安装卡座实现与整车可拆卸装配；挡位按键，挡位按键对应挡位按键安装孔设置，挡位按键与车辆的整车控制器电连接，且连接线束通过线束安装电子连接口；车门开关按键，车门开关按键对应车门开关按键安装孔设置，车门开关按键通过车辆的天线与车辆的车身控制器通信连接。该电子换挡装置，可以实现将电子换挡装置可拆卸地安装在车辆上，从而提高了用户的使用体验与车辆的美感。感。感。
【技术实现步骤摘要】
电子换挡装置、车辆的控制系统以及车辆
[0001]本技术涉及汽车
，尤其涉及一种电子换挡装置、车辆的控制系统以及车辆。
技术介绍
[0002]目前，换挡机构按执行方式一般分为两种：机械式换挡与电子式换挡。其中，电子式换挡因其操作简单，造型风格多样得到广泛的应用。然而，市场上电子换挡机构一般为固定式安装，且仅具有换挡功能。
技术实现思路
[0003]本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本技术的第一个目的在于提出一种电子换挡装置，从而实现将电子换挡装置可拆卸地安装在车辆上，提高了用户的使用体验与车辆的美感。
[0004]本技术的第二个目的在于提出一种车辆的控制系统。
[0005]本技术的第三个目的在于提出一种车辆。
[0006]为达到上述目的，本技术第一方面提出了一种电子换挡装置，包括换挡面板，所述换挡面板的装配面上设置有线束安装电子连接口和至少一个机械安装卡座，所述换挡面板的背离所述装配面的一面设置有挡位按键安装孔和车门开关按键安装孔，所述换挡面板通过所述机械安装卡座实现与整车可拆卸装配；挡位按键，所述挡位按键对应所述挡位按键安装孔设置，所述挡位按键与车辆的整车控制器电连接，且连接线束通过所述线束安装电子连接口；车门开关按键，所述车门开关按键对应所述车门开关按键安装孔设置，所述车门开关按键通过所述车辆的天线与所述车辆的车身控制器通信连接。
[0007]根据本技术的电子换挡装置，可以实现将电子换挡装置可拆卸地安装在车辆上，从而提高了用户的使用体验与车辆的美感。
[0008]另外，本技术上述的电子换挡装置还可以具有如下附加的技术特征：
[0009]在一些示例中，所述换挡面板的装配面上设置有两个机械安装卡座，分别为第一安装卡座和第二安装卡座，所述第一安装卡座和所述第二安装卡座设置在所述装配面的两侧。
[0010]在一些示例中，所述第一安装卡座与所述第二安装卡座对称设置。
[0011]在一些示例中，所述线束安装电子连接口设置在所述装配面的中部。
[0012]在一些示例中，所述换挡面板的背离所述装配面的一面设置有三个挡位按键安装孔，其中，所述挡位按键包括前进挡按键、倒挡按键和空挡按键，所述前进挡按键、所述倒挡按键和所述空挡按键分别对应所述三个挡位按键安装孔设置。
[0013]在一些示例中，所述换挡面板的背离所述装配面的一面上还设置有三个挡位标识，所述三个挡位标识对应所述前进挡按键、所述倒挡按键和所述空挡按键设置。
[0014]在一些示例中，所述换挡面板的背离所述装配面的一面设置有两个车门开关按键
安装孔，所述车门开关按键包括车门开按键和车门关按键，所述车门开按键和所述车门关按键分别对应所述两个车门开关按键安装孔设置。
[0015]在一些示例中，所述车门开按键上设置有车门开启标识，所述车门关按键上设置有车门关闭标识。
[0016]为达到上述目的，本技术第二方面提出了一种车辆的控制系统，包括：上述的电子换挡装置；整车控制器和驱动电机，所述整车控制器分别与所述挡位按键和所述驱动电机电连接，用以根据所述挡位按键被触发时的电信号对所述驱动电机进行控制；天线、车身控制器和车门执行机构，所述车身控制器分别与所述天线和所述车门执行机构通信连接，所述天线用以接收所述车门开关按键被触发时发出的电波信号，并将所述电波信号发送给所述车身控制器，所述车身控制器根据所述电波信号控制所述车门执行机构进行开门动作或关门动作。
[0017]本技术的车辆的控制系统，通过上述的电子换挡装置，可以实现将电子换挡装置可拆卸地安装在车辆上，从而提高了用户的使用体验与车辆的美感。
[0018]为达到上述目的，本技术第三方面提出了一种车辆，包括上述的车辆的控制系统。
[0019]本技术的车辆，通过上述的车辆的控制系统，可以实现将电子换挡装置可拆卸地安装在车辆上，从而提高了用户的使用体验与车辆的美感。
[0020]本技术附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0021]图1是本技术实施例的电子换挡装置的俯视图；
[0022]图2是本技术实施例的电子换挡装置的示意图；
[0023]图3是本技术实施例的电子换挡装置的左视图；
[0024]图4是本技术一个实施例的电子换挡装置的工作流程图；
[0025]图5是本技术另一个实施例的电子换挡装置的工作流程图；
[0026]图6是本技术实施例的车辆的控制系统的结构框图；
[0027]图7是本技术实施例的车辆的结构框图。
具体实施方式
[0028]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0029]下面参考附图描述本技术实施例的电子换挡装置、车辆的控制系统以及车辆。
[0030]图1是本技术实施例的电子换挡装置的俯视图。
[0031]如图1所示，电子换挡装置10包括：换挡面板、挡位按键、车门开关按键。
[0032]具体地，如图2所示，换挡面板的装配面上设置有线束安装电子连接口和至少一个
机械安装卡座，例如，可以设置两个机械安装卡座，而换挡面板的背离装配面的一面则设置有挡位按键安装孔和车门开关按键安装孔，换挡面板通过机械安装卡座实现与整车可拆卸装配；挡位按键对应挡位按键安装孔设置，挡位按键与车辆的整车控制器电连接，且连接线束通过线束安装电子连接口；车门开关按键对应车门开关按键安装孔设置，车门开关按键通过车辆的天线与车辆的车身控制器通信连接。
[0033]其中，如图3所示，上述换挡面板的装配面上设置有两个机械安装卡座，分别为第一安装卡座和第二安装卡座，该第一安装卡座和第二安装卡座设置在装配面的两侧且对称设置。且上述线束安装电子连接口设置在装配面的中部。
[0034]具体地，上述机械安装卡座可以实现上述电子换挡装置10可以被可拆卸地安装，且电子换挡装置10可以将用户下达的挡位控制指令通过上述线束安装电子连接口传输给车辆。
[0035]进一步地，换挡面板的背离装配面的一面设置有三个挡位按键安装孔，其中，挡位按键包括前进挡按键、倒挡按键和空挡按键，前进挡按键、倒挡按键和空挡按键分别对应三个挡位按键安装孔设置。且换挡面板的背离装配面的一面上还设置有三个挡位标识，三个挡位标识对应前进挡按键、倒挡按键和空挡按键设置。作为一个示例，如图1所示，上述前进挡按键可以为圆形按键，上述挡位标识可以为方形标识，即，图1中的方形R标识即为倒挡标识，图1中的方形N标识即为空挡标识，图1中的方形D标识即为前进挡标识，而与本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电子换挡装置，其特征在于，包括：换挡面板，所述换挡面板的装配面上设置有线束安装电子连接口和至少一个机械安装卡座，所述换挡面板的背离所述装配面的一面设置有挡位按键安装孔和车门开关按键安装孔，所述换挡面板通过所述机械安装卡座实现与整车可拆卸装配；挡位按键，所述挡位按键对应所述挡位按键安装孔设置，所述挡位按键与车辆的整车控制器电连接，且连接线束通过所述线束安装电子连接口；车门开关按键，所述车门开关按键对应所述车门开关按键安装孔设置，所述车门开关按键通过所述车辆的天线与所述车辆的车身控制器通信连接。2.如权利要求1所述的电子换挡装置，其特征在于，所述换挡面板的装配面上设置有两个机械安装卡座，分别为第一安装卡座和第二安装卡座，所述第一安装卡座和所述第二安装卡座设置在所述装配面的两侧。3.如权利要求2所述的电子换挡装置，其特征在于，所述第一安装卡座与所述第二安装卡座对称设置。4.如权利要求1所述的电子换挡装置，其特征在于，所述线束安装电子连接口设置在所述装配面的中部。5.如权利要求1所述的电子换挡装置，其特征在于，所述换挡面板的背离所述装配面的一面设置有三个挡位按键安装孔，其中，所述挡位按键包括前进挡按键、倒挡按键和空挡按键，所述前进挡按键、所述倒挡按键和所述空挡按键分别对应所述三个挡位按键安装孔...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱亮，汪跃中，李清赫，叶良，潘陈兵，傅春宏，丁润江，谭雨点，
申请(专利权)人：奇瑞新能源汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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