一种轻量化飞轮发电机结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轻量化飞轮发电机结构，涉及发电机技术领域，旨在解决一般电机无法实现在同等功率下减少零部件的数量，减小体积及降低重量，电机与动力之间的连接不仅需要连接装置，还需要额外的空间的问题。其技术方案要点是，包括U型的壳体以及卡嵌在壳体开口端的飞轮，壳体的内底壁中心处同轴设置有凸台，凸台上同轴套设有定子铁芯和转子铁芯，飞轮的端面上连接有螺栓，转子铁芯与飞轮相对的端面上开设有与螺栓配合的螺纹孔。将转子铁芯与飞轮做为一个整体，利用转子铁芯的重量做为飞轮的惯量，降低了整机的重量，减少了零部件数量、降低成本；定子铁芯的绕组伸入飞轮内部，充分利用飞轮的镂空空间，节省了空间，减小整机尺寸。机尺寸。机尺寸。

【技术实现步骤摘要】
一种轻量化飞轮发电机结构


[0001]本技术涉及发电机的
，尤其是涉及一种轻量化飞轮发电机结构。

技术介绍

[0002]发电机是指将其他形式的能源转换成电能的机械设备，现有技术中存在多种形式的发电机。一般的电机有前后端盖、壳体，然后通过轴两端的轴承支撑转子，电机转子输出轴与动力之间需要联轴器或皮带连接。
[0003]上述中的现有技术方案存在以下缺陷：一般电机无法实现在同等功率下减少零部件的数量，减小体积及降低重量，电机与动力之间的连接不仅需要连接装置，还需要额外的空间，因此有待进一步改进。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种轻量化飞轮发电机结构，其具有减少零部件数量、节约空间的效果。
[0005]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
[0006]一种轻量化飞轮发电机结构，包括U型的壳体以及卡嵌在壳体开口端的飞轮，所述壳体的内底壁中心处同轴设置有凸台，所述凸台上同轴套设有定子铁芯和转子铁芯，所述飞轮的端面上连接有螺栓，所述转子铁芯与飞轮相对的端面上开设有与螺栓配合的螺纹孔。
[0007]本技术进一步设置为：所述螺栓周向等距间隔设置有若干。
[0008]本技术进一步设置为：所述凸台呈中空状，所述壳体的外底壁上沿凸台的轴向开设有凹槽，所述壳体的外底壁上设置有与凹槽相通的冷却水道，所述冷却水道远离凹槽的一端连接有进出水口。
[0009]本技术进一步设置为：所述冷却水道设置有两个。
[0010]综上所述，本技术的有益技术效果为：
[0011]1、通过飞轮与螺栓的设置，将转子铁芯与飞轮做为一个整体，利用转子铁芯的重量做为飞轮的惯量，降低了整机的重量，减少了零部件数量、降低成本；
[0012]2、通过凹槽的设置，定子铁芯的绕组伸入飞轮内部，充分利用飞轮的镂空空间，节省了空间，减小整机尺寸；
[0013]3、没有轴承、轴、前后法兰，减少零部件的同时，也相对降低了售后市场的维护成本。
附图说明
[0014]图1是本技术实施例的整体结构示意图；
[0015]图2是用于展示壳体的结构示意图；
[0016]图3是飞轮与转子的装配结构示意图一；
[0017]图4是飞轮与转子的装配结构示意图二。
[0018]图中，1、壳体；2、飞轮；3、凸台；31、凹槽；4、定子铁芯；5、转子铁芯；6、冷却水道；7、进出水口；8、螺栓。
具体实施方式
[0019]下面结合附图对本技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0020]参照图1与图2，为本技术公开的一种轻量化飞轮发电机结构，包括U型的壳体1以及卡嵌在壳体1开口端的飞轮2，壳体1的开口端与发动机输出端面缸体连接。壳体1的内底壁中心处同轴设置有凸台3，凸台3上同轴套设有定子铁芯4和转子铁芯5。凸台3呈中空状，壳体1的外底壁上沿凸台3的轴向开设有凹槽31，壳体1的外底壁上设置有与凹槽31相通的冷却水道6，作为定子铁芯4的冷却水路。冷却水道6对称分布有两个，每个冷却水道6远离凹槽31的一端均连接有进出水口7。
[0021]参照图3与图4，飞轮2的端面上连接有螺栓8，螺栓8为M6螺栓，且螺栓8周向等距间隔设置有六个，转子铁芯5与飞轮2相对的端面上开设有与螺栓8配合的螺纹孔，采用发动机输出端的飞轮2做为转子铁芯5的载体。一般的发动机飞轮重量比较重，主要是用做启动时的平衡及启动惯量使用。当将转子铁芯5直接固定在飞轮2上时，转子铁芯5与飞轮2实际上形成了一个整体，这样就可以将飞轮2的重量减轻，只要保证转子铁芯5与飞轮2的重量之和不小于原飞轮重量就可以。这样可以大大减轻整机的重量，并减少零部件的数量。以15kW电机的结构为例，原飞轮重量约6kg，经过对原飞轮做改造，重量减轻到约3kg，转子铁芯5的有效重量为4kg，通过在转子铁芯5上的孔位，用六个M6的螺栓将转子铁芯5固定在飞轮2上，使转子铁芯5与飞轮2形成一个整体结构，这样飞轮的重量无形中就增加到约7kg，不仅可以满足动平衡和惯量的要求，同时还省去了安装转子的轴和轴承。
[0022]本实施例的实施原理为：根据原飞轮的基本尺寸及惯量参数，利用仿真软件，首先计算出定转子冲片的基本内外径尺寸，在保证发动机端接口不变的情况，发电机端的结构按照仿真的转子冲片绘制，并考虑绕组端部的长度，最终得出飞轮的基本结构尺寸；
[0023]将嵌线后的定子铁芯4装配在壳体1内侧凸台3上，用六个M6螺栓将转子铁芯5固定在飞轮2上，使转子铁芯5与飞轮2形成一个整体结构，将飞轮2与转子铁芯5组装形成的组件安装在发动机曲轴上，用螺栓固定，运行过程中转子铁芯5随飞轮2一起旋转，中间无过渡连接部件；
[0024]最后将壳体1开口端与发动机输出端面缸体连接。
[0025]以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轻量化飞轮发电机结构，其特征在于：包括U型的壳体(1)以及卡嵌在壳体(1)开口端的飞轮(2)，所述壳体(1)的内底壁中心处同轴设置有凸台(3)，所述凸台(3)上同轴套设有定子铁芯(4)和转子铁芯(5)，所述飞轮(2)的端面上连接有螺栓(8)，所述转子铁芯(5)与飞轮(2)相对的端面上开设有与螺栓(8)配合的螺纹孔。2.根据权利要求1所述的一种轻量化飞轮发电机结构，其特征在于：所述螺栓(8)周...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈香玲，余建华，毕金城，
申请(专利权)人：苏州达思灵新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：