一种显示屏支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种显示屏支架，包括支架固定板，支架固定板的底端两侧均设置有翻转调节板一，翻转调节板一的一侧设置有固定板，固定板的底部内侧设置有活动板，活动板的内部设置有调节机构，且活动板的一端设置有翻转调节板二，且两组翻转调节板二之间设置有显示屏固定板，显示屏固定板的一侧固定设置有显示屏。有益效果：通过将支架固定板与车体之间及显示屏固定板与显示屏之间利用沉头螺丝进行连接，可以提高显示屏的稳定性，从而避免车体在强烈震动时发生显示屏损坏的现象；另外，通过设置相互活动连接的翻转调节板一、固定板、活动板及翻转调节板二，可以实现根据实际需要对显示屏的角度进行调节。对显示屏的角度进行调节。对显示屏的角度进行调节。

【技术实现步骤摘要】
一种显示屏支架


[0001]本技术涉及车载支架
，具体来说，涉及一种显示屏支架。

技术介绍

[0002]随着科技的进步，信息化程度提高，很多可视设备都往车上装，固定车载显示屏的支架形式多样，可是固定这些显示屏的支架都比较单一。
[0003]现有的车载显示屏的固定方式主要有铁架固定式，或者是吸盘式，其中铁架固定式组装后一般无法调整角度，在夜间行驶时，屏幕对准驾驶员，容易产生晕眩，造成安全隐患，且固定的安装方式不方便对显示屏进行拆卸维护；或者调整的角度无法限制，容易在强烈震动时发生转动撞击工作台，导致屏幕损坏；另外，吸盘式主要是直接通过橡胶吸盘吸附在前挡风玻璃上，在强烈震动时，有可能会掉落，可靠性不高，而且现有的车载显示屏的固定架大多不能根据实际需求进行伸缩。
[0004]针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现思路

[0005]针对相关技术中的问题，本技术提出一种显示屏支架，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。
[0006]为此，本技术采用的具体技术方案如下：
[0007]一种显示屏支架，包括支架固定板，所述支架固定板的底端两侧均设置有翻转调节板一，所述翻转调节板一的一侧活动连接设置有固定板，所述固定板的底部内侧卡接设置有活动板，所述活动板的内部卡接设置有调节机构，且所述活动板远离所述翻转调节板一的一端活动连接设置有翻转调节板二，且两组所述翻转调节板二之间设置有显示屏固定板，所述显示屏固定板远离所述翻转调节板二的一侧固定设置有显示屏。
[0008]进一步的，为了保证显示屏的稳定性，所述支架固定板与所述翻转调节板一之间及所述翻转调节板二与所述显示屏固定板之间均通过沉头螺丝固定连接。
[0009]进一步的，为了实现对活动板伸缩长度进行调节，所述调节机构包括横向卡接于所述活动板内部的伸缩块，所述伸缩块的一侧且位于所述活动板的中部设置有压缩弹簧，所述伸缩块的底部外侧横向设置有齿条一，所述齿条一的下方活动卡接设置有与之相啮合的齿轮一，所述齿轮一的下方活动卡接设置有与之相啮合的齿轮二，所述齿轮二的下方活动卡接设置齿轮三，且所述齿轮二与所述齿轮三的底部之间通过皮带连接，所述齿轮三的下方横向卡接设置有按压头，所述按压头的顶部外侧横向设置有与所述齿轮三相啮合的齿条二。
[0010]进一步的，为了对伸缩块进行限位与固定，两组所述固定板相互靠近的一侧均开设有若干与所述伸缩块相配合的限位孔。
[0011]进一步的，为了使得伸缩块具有自动伸缩功能，所述伸缩块远离所述压缩弹簧的一侧为弧形结构，且所述伸缩块以靠近所述按压头的方向截面面积逐渐增大。
[0012]进一步的，为了便显示屏的拆卸与安装，所述显示屏固定板与所述显示屏之间通过螺栓固定连接。
[0013]本技术的有益效果为：
[0014](1)、通过将支架固定板与车体之间及显示屏固定板与显示屏之间利用沉头螺丝进行连接，可以提高显示屏的稳定性，从而避免车体在强烈震动时发生显示屏损坏的现象；另外，通过设置相互活动连接的翻转调节板一、固定板、活动板及翻转调节板二，可以实现根据实际需要对显示屏的角度进行调节，从而方便驾驶员的使用。
[0015](2)、通过在活动板的内部设置调节机构，可以实现对活动板在固定板中的位置进行调节，从而实现活动板伸缩长度的调节，而且，固定板与活动板之间活动连接方便拆卸，从而方便对显示屏进行维护。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1是根据本技术实施例的一种显示屏支架的轴测图；
[0018]图2是根据本技术实施例的一种显示屏支架的背视图；
[0019]图3是根据本技术实施例的一种显示屏支架的左视图；
[0020]图4是根据本技术实施例的一种显示屏支架中固定板的轴测图；
[0021]图5是根据本技术实施例的一种显示屏支架中调节机构的剖视图。
[0022]图中：
[0023]1、支架固定板；2、翻转调节板一；3、固定板；301、限位孔；4、活动板；5、调节机构；501、伸缩块；502、压缩弹簧；503、齿条一；504、齿轮一；505、齿轮二；506、齿轮三；507、皮带；508、按压头；509、齿条二；6、翻转调节板二；7、显示屏固定板；8、显示屏；9、沉头螺丝；10、螺栓。
具体实施方式
[0024]为进一步说明各实施例，本技术提供有附图，这些附图为本技术揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本技术的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。
[0025]根据本技术的实施例，提供了一种显示屏支架。
[0026]现结合附图和具体实施方式对本技术进一步说明，如图1
‑
5所示，根据本技术实施例的显示屏支架，包括支架固定板，所述支架固定板的底端两侧均设置有翻转调节板一，所述翻转调节板一的一侧活动连接设置有固定板，所述固定板的底部内侧卡接设置有活动板，所述活动板的内部卡接设置有调节机构，且所述活动板远离所述翻转调节板一的一端活动连接设置有翻转调节板二，且两组所述翻转调节板二之间设置有显示屏固定板，所述显示屏固定板远离所述翻转调节板二的一侧固定设置有显示屏。
[0027]借助于上述方案，通过将支架固定板与车体之间及显示屏固定板与显示屏之间进行固定连接，可以提高显示屏的稳定性，从而避免车体在强烈震动时发生显示屏损坏的现象；另外，通过设置相互活动连接的翻转调节板一、固定板、活动板及翻转调节板二，可以实现根据实际需要对显示屏的角度进行调节，从而方便驾驶员的使用。
[0028]在一个实施例中，所述支架固定板与所述翻转调节板一之间及所述翻转调节板二与所述显示屏固定板之间均通过沉头螺丝固定连接，从而可以保证显示屏的稳定性。
[0029]在一个实施例中，所述调节机构包括横向卡接于所述活动板内部的伸缩块，所述伸缩块的一侧且位于所述活动板的中部设置有压缩弹簧，所述伸缩块的底部外侧横向设置有齿条一，所述齿条一的下方活动卡接设置有与之相啮合的齿轮一，所述齿轮一的下方活动卡接设置有与之相啮合的齿轮二，所述齿轮二的下方活动卡接设置齿轮三，且所述齿轮二与所述齿轮三的底部之间通过皮带连接，所述齿轮三的下方横向卡接设置有按压头，所述按压头的顶部外侧横向设置有与所述齿轮三相啮合的齿条二，这样可以实现对活动板在固定板中的位置进行调节，从而实现对活动板伸缩长度进行调节。
[0030]在一个实施例中，两组所述固定板相互本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种显示屏支架，其特征在于，包括支架固定板(1)，所述支架固定板(1)的底端两侧均设置有翻转调节板一(2)，所述翻转调节板一(2)的一侧活动连接设置有固定板(3)，所述固定板(3)的底部内侧卡接设置有活动板(4)，所述活动板(4)的内部卡接设置有调节机构(5)，且所述活动板(4)远离所述翻转调节板一(2)的一端活动连接设置有翻转调节板二(6)，且两组所述翻转调节板二(6)之间设置有显示屏固定板(7)，所述显示屏固定板(7)远离所述翻转调节板二(6)的一侧固定设置有显示屏(8)。2.根据权利要求1所述的一种显示屏支架，其特征在于，所述支架固定板(1)与所述翻转调节板一(2)之间及所述翻转调节板二(6)与所述显示屏固定板(7)之间均通过沉头螺丝(9)固定连接。3.根据权利要求1或2所述的一种显示屏支架，其特征在于，所述调节机构(5)包括横向卡接于所述活动板(4)内部的伸缩块(501)，所述伸缩块(501)的一侧且位于所述活动板(4)的中部设置有压缩弹簧(502)，所述伸缩块(501)的底部外侧横向设...

【专利技术属性】
技术研发人员：张俊杰，
申请(专利权)人：烟台立坤鑫昇电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：