一种警用摩托车警具控制器结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种警用摩托车警具控制器结构，包括控制器和用于将控制器安装于摩托车把手的安装组件；所述控制器包括设有用于安装电路板的空腔的底壳和与底壳相配合的上盖；所述电路板一侧上的控制按键穿出底壳外，另一侧通过紧固螺丝固定于底壳内，并在表面灌封一层硅胶保护层；所述硅胶保护层外通过紧固螺丝安装有一金属保护板；所述底壳侧边设置有扣合孔，所述上盖设置有与扣合孔相适配的扣合块，其中上盖通过扣合块与扣合孔相配合扣合在底壳；所述控制器将警灯、警笛、摄像仪器的电路板、控制按键集合一体，便于交警紧急情况下操控警具；将控制器背面的转接件与锁定件通过紧固螺丝锁定于摩托车把手，安装方便；能适用各种车型，适用度广。适用度广。适用度广。

【技术实现步骤摘要】
一种警用摩托车警具控制器结构


[0001]本技术涉及摩托车配件
，更具体地说，它涉及一种警用摩托车警具控制器结构。

技术介绍

[0002]随着国家经济的繁荣及社会的发展，城市化程度越来越高，交通事故也越来越多，往往需要交警第一时间赶赴交通事故现场进行取证及相关事故处理；由于城市交警警用摩托车拥有较强的机动性和反应能力，而被普遍用于交警赶赴交通事故现场及用于路面违法行为车辆的拦截的交通工具；
[0003]一般警用摩托车车头需要安装较多控制开关，用于控制警灯、声控、抓拍摄像仪器、警笛等等交警执勤工具；使得摩托车车头较为杂乱无章，交警在紧急情况下，需要边骑行摩托车，边通过若干控制开关进行控制操作；现有警用摩托车的警具控制开关不便于交警操作。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种警用摩托车警具控制器结构。
[0005]为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：
[0006]一种警用摩托车警具控制器结构，包括控制器和用于将控制器安装于摩托车把手的安装组件；
[0007]所述控制器包括设有用于安装电路板的空腔的底壳和与底壳相配合的上盖；所述电路板一侧上的控制按键穿出底壳外，另一侧通过紧固螺丝固定于底壳内，并在表面灌封一层硅胶保护层；所述硅胶保护层外通过紧固螺丝安装有一金属保护板；
[0008]所述底壳侧边设置有扣合孔，所述上盖上设置有与扣合孔相适配的扣合块，其中上盖通过扣合块与扣合孔相配合扣合在底壳上；
[0009]所述安装组件包括转接件和与转接件配合的锁定件，所述转接件侧边均设有第一固定孔，其两端设有第二固定孔；
[0010]所述底壳通过紧固螺丝穿过底壳侧边与第一固定孔相配合将转接件固定于底壳上；
[0011]所述锁定件的两端均设有与第二固定孔相对应的第三固定孔；安装控制器时，将控制器置于摩托车把手的一侧，锁定件置于摩托车把手的另一侧，并通过紧固螺丝依次穿过第二固定孔、第三固定孔将控制器固定于摩托车把手上。
[0012]本技术进一步设置：所述控制器呈L型，所述控制器包括横向部和众向部，所述横向部朝向把手的握手部设置。
[0013]本技术进一步设置：所述金属保护板安装于控制器的横向部上。
[0014]本技术进一步设置：所述底壳上安装有用于压住与电路板相连接的导线的压
线板。
[0015]本技术有益效果：所述控制器将警灯、警笛、摄像仪器的电路板、控制按键集合于一体，便于交警在执行任务的紧急情况下操控警具；所述电路板表层灌封一层硅胶保护层，用于防水，避免雨水滴入电路板；所述金属保护板增强电路板的强度，提高质量；所述控制器通过安装组件固定于摩托车把手上，仅需将控制器背面的转接件与锁定件通过紧固螺丝锁定于摩托车把手即可，安装方便、简单；并且所述安装组件能适用于各种警用摩托车车型，具有适用度广的优点。
附图说明
[0016]图1为本技术一种警用摩托车警具控制器结构的结构示意图一；
[0017]图2为本技术一种警用摩托车警具控制器结构的结构示意图二；
[0018]图3为本技术一种警用摩托车警具控制器结构的控制器在转接件的安装图；
[0019]图4为本技术一种警用摩托车警具控制器结构的控制器的结构示意图；
[0020]图5为本技术一种警用摩托车警具控制器结构的控制器内部图；
[0021]图6为本技术一种警用摩托车警具控制器结构的安装组件的结构示意图；
[0022]图7为本技术一种警用摩托车警具控制器结构的转接件的结构示意图；
[0023]图8为本技术一种警用摩托车警具控制器结构的锁定件的结构示意图；
[0024]附图标记说明：1、控制器；11、底壳；111、扣合孔；12、上盖；121、扣合块；13、电路板；131、控制按键；14、金属保护板；15、压线板；2、安装组件；21、转接件；211、第一固定孔；212、第二固定孔；22、锁定件；221、第三固定孔；3、把手；31、握手部。
具体实施方式
[0025]参照附图1至图8对本技术一种警用摩托车警具控制器结构实施例做进一步详细说明。
[0026]一种警用摩托车警具控制器结构，包括控制器1和用于将控制器1安装于摩托车把手3的安装组件2；
[0027]所述控制器1包括设有用于安装电路板13的空腔的底壳11和与底壳11相配合的上盖12；所述电路板13一侧上的控制按键131穿出底壳11外，另一侧通过紧固螺丝固定于底壳11内，并在表面灌封一层硅胶保护层；用于防水，避免雨水滴入电路板13；所述硅胶保护层外通过紧固螺丝安装有一金属保护板14；所述金属保护板14增强电路板13的强度，提高质量；所述控制器1将警灯、警笛、摄像仪器的电路板13、控制按键131集合于一体，便于交警在执行任务的紧急情况下操控警具；
[0028]所述底壳11侧边设置有扣合孔111，所述上盖12上设置有与扣合孔111相适配的扣合块121，其中上盖12通过扣合块121与扣合孔111相配合扣合在底壳11上；
[0029]所述安装组件2包括转接件21和与转接件21配合的锁定件22，所述转接件21侧边均设有第一固定孔211，其两端设有第二固定孔212；
[0030]所述底壳11通过紧固螺丝穿过底壳11侧边与第一固定孔211相配合将转接件21固定于底壳11上；
[0031]所述锁定件22的两端均设有与第二固定孔212相对应的第三固定孔221；安装控制
器1时，将控制器1置于摩托车把手3的一侧，锁定件22置于摩托车把手3的另一侧，并通过紧固螺丝依次穿过第二固定孔212、第三固定孔221将控制器1固定于摩托车把手3上；安装方便、简单；并且所述安装组件2能适用于各种警用摩托车车型，具有适用度广的优点。
[0032]其中所述控制器1呈L型，所述控制器1包括横向部和众向部，所述横向部朝向把手3的握手部31设置，缩减控制器1上的控制按键131与骑行者手指的距离，便于交警进行按键操作。
[0033]其中所述金属保护板14安装于控制器1的横向部上，加强横向部的强度，提高控制器1的质量。
[0034]其中所述底壳11上安装有用于压住与电路板13相连接的导线的压线板15，避免导线与电路板13连接处晃动，影响接头接线效果。
[0035]以上所述仅是本技术的优选实施方式，本技术的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本技术思路下的技术方案均属于本技术的保护范围。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种警用摩托车警具控制器结构，其特征是：包括控制器和用于将控制器安装于摩托车把手的安装组件；所述控制器包括设有用于安装电路板的空腔的底壳和与底壳相配合的上盖；所述电路板一侧上的控制按键穿出底壳外，另一侧通过紧固螺丝固定于底壳内，并在表面灌封一层硅胶保护层；所述硅胶保护层外通过紧固螺丝安装有一金属保护板；所述底壳侧边设置有扣合孔，所述上盖上设置有与扣合孔相适配的扣合块，其中上盖通过扣合块与扣合孔相配合扣合在底壳上；所述安装组件包括转接件和与转接件配合的锁定件，所述转接件侧边均设有第一固定孔，其两端设有第二固定孔；所述底壳通过紧固螺丝穿过底壳侧边与第一固定孔相配合将转接件固定于底壳...

【专利技术属性】
技术研发人员：李根，金劭立，张衡，赵佩云，覃伟，郑海富，
申请(专利权)人：星际控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：