本实用新型专利技术公开了一种用于换电载车平台的辊筒、地滚装置、限位装置、换电载车平台，属于电动汽车换电设备技术领域。滚轮包括中空筒体、第一安装端、第二安装端及杆轴。第一安装端和第二安装端分别固定于中空筒体的两端；杆轴贯穿中空筒体，并与第一安装端和第二安装端转动连接，杆轴被设置为在其轴向上与第一安装端和/或第二安装端相互限位；其中，中空筒体、所述第一安装端及所述第二安装端均采用金属制成。本实用新型专利技术的辊轮抗变形能力强，保证了电动汽车的定位精度。动汽车的定位精度。动汽车的定位精度。
【技术实现步骤摘要】
用于换电载车平台的辊筒、地滚装置、限位装置、换电载车平台
[0001]本技术涉及电动汽车换电设备
，尤其涉及一种用于换电载车平台的辊筒、地滚装置、限位装置、换电载车平台。
技术介绍
[0002]辊筒为换电载车平台中重要构件，用在对电动汽车的车轮进行导向和定位的结构中。
[0003]2018年1月16号公开的中国技术专利CN206885010U公开了一种辊轮，辊轮包括杆轴、安装端、中空筒体、第一凸块、第二凸块及弹簧，两个安装端分别设置在杆轴的两端，中空筒体套合在安装端的外表面，第一安装端、第二安装端分别与中空筒体的两端挤压固定；第一凸块和第二凸块，分别为两个，第一凸块设置在紧挨第一安装端内侧的杆轴上，第二凸块设置在离第二安装端具有预定距离的杆轴上；弹簧套装在第二凸块和第二安装端之间的杆轴上，或第一凸块和第一安装端之间的杆轴上。使用凸块将杆轴卡在第一安装端和第二安装端之间，有效地防止杆轴从辊筒中脱落。安装端包括圆筒形端体及轴承。圆筒形端体为尼龙套，具有弹性，可将第一安装端和第二安装端挤压进入中空筒体内。但是，CN206885010U中，一方面尼龙套材质的端体容易变形，影响导向精度，不利于电动汽车定位，另一方面杆轴上述设置第一凸块和第二凸块来约束轴向窜动，使用过程中第一凸块和第二凸块容易脱离杆轴导致杆轴的轴向约束失效，影响导向精度，甚至出现辊轮脱离换电载车平台的情况。
[0004]1999年7月14日公开的中国技术专利CN2328675Y公开了一种铝合金导布辊，具有辊体，辊体的两端分别设置有转动轴，转动轴与支承盖中心孔的结合部设置有燕尾形凹槽，支承盖中心孔内也置有相对应的凸块，该凸块镶嵌在凹槽内形成转动轴与支承盖的固定连接。然而，CN2328675Y中，一方面采用两个转动轴将辊体连接在其他位置上，同轴度难以保证，另一方面，安装转动轴和支撑盖比价困难，且凸块会划伤转动轴，另外，使用过程中，支撑盖在凸块处容易承受径向力和剪切力而断裂。
技术实现思路
[0005]本技术要解决的技术问题是为了克服现有技术中的上述缺陷，提供一种用于换电载车平台的辊筒、地滚装置、限位装置、换电载车平台。
[0006]本技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：
[0007]一种用于换电载车平台的辊筒，包括：
[0008]中空筒体；
[0009]第一安装端和第二安装端，分别固定于所述中空筒体的两端；
[0010]杆轴，贯穿所述中空筒体，并与所述第一安装端和所述第二安装端转动连接，所述杆轴被设置为在其轴向上与所述第一安装端和/或所述第二安装端相互限位；
[0011]其中，所述中空筒体、所述第一安装端及所述第二安装端均采用金属制成。
[0012]本方案中，中空筒体、第一安装端及第二安装端均采用金属制成，具有更高的抗变形能力，有效保证了电动汽车的定位精度。
[0013]优选地，所述辊筒还包括：
[0014]第一凸块，固定在所述杆轴上，并与所述第一安装端相互限位；和，
[0015]第二凸块，固定在所述杆轴上，并与所述第二安装端相互限位；
[0016]其中，所述第一凸块和所述第二凸块位于所述第一安装端和所述第二安装端之间。
[0017]本方案中，通过第一凸块和第二凸块实现杆轴与第一安装端及第二安装端之间的限位，防止了中空筒体相对于杆轴周向窜动，提高了辊筒的稳定性。
[0018]优选地，所述辊筒还包括弹性件，所述弹性件被压设于所述第二安装端和所述第二凸块之间。
[0019]本方案中，弹性件使得杆轴在其轴向上与中空筒体保持弹性连接关系，当中空筒体承受车轮的冲击力时可相对于杆轴进行轴向往复运动，从而中空筒体对第二凸块和第一凸块的瞬时作用力的峰值被大幅度减弱，既保护了第一凸块和第二凸块不脱离杆轴，也减弱了杆轴轴承受的瞬时轴向力。
[0020]优选地，所述弹性件为弹簧，所述弹簧套接于所述杆轴上，所述弹簧的两端分别抵接所述第二安装端和所述第二凸块。
[0021]本方案中，采用能够套接于杆轴上的弹簧实现中空筒体与杆轴之间的弹性连接关系，经由弹簧传递向杆轴的轴向作用力更加均匀。
[0022]或者，所述弹性件为曲型弹片，所述曲型弹片的中部相对于两端向上拱起，所述曲型弹片的两端分别抵接所述第二安装端和所述第二凸块。
[0023]本方案中，采用曲型弹片实现中空筒体与杆轴之间的弹性连接关系，稳定性好且便于拆装。
[0024]优选地，所述辊筒包括卡接于所述杆轴的环状挡圈，其中：
[0025]所述环状挡圈设于所述第一凸块和所述第一安装端之间，和/或，所述环状挡圈设于所述弹性件和所述第二安装端之间。
[0026]本方案中，环状挡圈与第一凸块或第二凸块形成两层防护屏障，提高了辊筒的可靠性。
[0027]优选地，第一凸块和所述第二凸块均环绕所述杆轴的周向间隔设置；
[0028]或者，所述第一凸块和所述第二凸块均为环绕所述杆轴的表面的环状体；从而具有杆轴周向的各处受力比较均匀。
[0029]或者，所述杆轴包括顺次连接的第一轴段、第二轴段及第三轴段，所述第二轴段的直径大于第一轴段的直径和第三轴段的直径，所述第二轴段与所述第一轴段邻接的部分形成所述第一凸块，所述第二轴段与所述第三轴段邻接的部分形成所述第二凸块。本方案中，中空筒体利用第二轴段接收来自于中空筒体的轴向力，不会出现第一凸块和/或第二凸块失效的情况，因此辊筒的稳定性更好。
[0030]优选地，所述第一安装端和所述第二安装端均包括：
[0031]端体，所述端体的外圈与所述中空筒体固接，所述端体的中心具有容置槽，所述杆
轴贯穿所述容置槽；和，
[0032]轴承，安装于所述容置槽中，所述杆轴通过所述轴承与所述端体转动连接。
[0033]本方案中，通过轴承实现端体与杆轴的转动连接，端体与杆轴的之间的摩擦力小，提高了中空筒体转动的灵活性。
[0034]优选地，所述容置槽的开口端朝向所述中空筒体的中部，所述容置槽的与所述开口端相对的一端具有供所述杆轴通过的通孔。
[0035]本方案中，两个容置槽的开口相对设置，容置槽对轴承起到密封和轴向限位作用。
[0036]优选地，所述端体的中部向第一侧凹陷形成所述容置槽，所述端体的边部向所述第一侧翻边形成所述外圈。
[0037]本方案中，端体经由一块板进行多次弯折形成，从而具有更高的刚度和强度，抗变形能力更强。
[0038]优选地，所述中空筒体的两个端部分别向中空筒体的中心轴逐渐内收，并与对应的外圈贴合；
[0039]本方案中，越往开口靠近对应的孔径越小，并与端体的外圈的形状相适配，从而中空筒体与端体形成周向限位关系，有效防止端体窜出中空筒体。
[0040]和/或，所述外圈的边缘具有翻边，并在所述翻边处包裹所述中空筒体的端面。
[0041]本方案中，外层围板向外弯折形成该翻边，翻边与中空筒体的端本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于换电载车平台的辊筒，其特征在于，包括：中空筒体；第一安装端和第二安装端，分别固定于所述中空筒体的两端；杆轴，贯穿所述中空筒体，并与所述第一安装端和所述第二安装端转动连接，所述杆轴被设置为在其轴向上与所述第一安装端和/或所述第二安装端相互限位；其中，所述中空筒体、所述第一安装端及所述第二安装端均采用金属制成。2.如权利要求1所述的辊筒，其特征在于，所述辊筒还包括：第一凸块，固定在所述杆轴上，并与所述第一安装端相互限位；和，第二凸块，固定在所述杆轴上，并与所述第二安装端相互限位；其中，所述第一凸块和所述第二凸块位于所述第一安装端和所述第二安装端之间。3.如权利要求2所述的辊筒，其特征在于，所述辊筒还包括弹性件，所述弹性件被压设于所述第二安装端和所述第二凸块之间。4.如权利要求3所述的辊筒，其特征在于，所述弹性件为弹簧，所述弹簧套接于所述杆轴上，所述弹簧的两端分别抵接所述第二安装端和所述第二凸块；或者，所述弹性件为曲型弹片，所述曲型弹片的中部相对于两端向上拱起，所述曲型弹片的两端分别抵接所述第二安装端和所述第二凸块。5.如权利要求3所述的辊筒，其特征在于，所述辊筒包括卡接于所述杆轴的环状挡圈，其中：所述环状挡圈设于所述第一凸块和所述第一安装端之间，和/或，所述环状挡圈设于所述弹性件和所述第二安装端之间。6.如权利要求2所述的辊筒，其特征在于，第一凸块和所述第二凸块均环绕所述杆轴的周向间隔设置；或者，所述第一凸块和所述第二凸块均为环绕所述杆轴的表面的环状体；或者，所述杆轴包括顺次连接的第一轴段、第二轴段及第三轴段，所述第二轴段的直径大于第一轴段的直径和第三轴段的直径，所述第二轴段与所述第一轴段邻接的部分形成所述第一凸块，所述第二轴段与所述第三轴段邻接的部分形成所述第二凸块。7.如权利要求1所述的辊筒，其特征在于，所述第一安装端和所述第二安装端均包括：端体，所述端体的外圈与所述中空筒体固接，所述端体的中心具有容置槽，所述杆轴贯穿所述容置槽；和，轴承，安装于所述容置槽中，所述杆轴通过所述轴承与所述端体转动连接。8.如权利要求7所述的辊筒，其特征在于，所述容置槽的开口端朝向所述中空筒体的中部，所述容置槽的与所...
【专利技术属性】
技术研发人员：张建平，邹瑞，朱明厚，胡海龙，
申请(专利权)人：奥动新能源汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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