本实用新型专利技术涉及手机支架技术领域，特别是一种摩托车用手机支架与手机的连接结构，包括手机连接板、中间板、卡接板、连接座与万向关节球，通过设置了手机连接板、中间板、卡接板、连接座与万向关节球，且手机连接板一侧面的两侧均固定连接有T型卡接轨，T型卡接轨相对应一侧的顶部和底部均开设有斜倒角。本实用新型专利技术的优点在于：能够使手机通过双面胶将手机连接板粘贴到手机背面的中心处，然后将T型卡接轨对准插接槽插入即可，T型卡接轨会通过引导斜面自动推开卡块，插入后，在复位弹片的推动下，卡块自动复位卡住T型卡接轨顶部，实现固定，这样的固定结构，安装方便，而且可承受较大的惯性，防止手机甩出，提高安全性。提高安全性。提高安全性。
【技术实现步骤摘要】
一种摩托车用手机支架与手机的连接结构
[0001]本技术涉及手机支架
，特别是一种摩托车用手机支架与手机的连接结构。
技术介绍
[0002]车载手机支架是为了方便驾驶员在行驶途中让手机放置在适当的位置，并方便拿下来或者直接进行操作，方便及安全是基本要求。
[0003]摩托车用手机支架多是将手机固定到车把上，通过万向节连接，可以灵活调节角度，应辅助驾驶人员骑车时借助手机查看导航，但是目前的摩托车用手机支架连接手机的结构还存在以下问题：
[0004](1)、现有摩托车用手机支架与手机的连接结构，多是通过手机支架上安装座内弹簧推动的两个夹板夹住手机实现固定，这样仅依靠夹紧力固定手机，强度太低，而摩托车速度较快，在急刹车时，强大的惯性可以甩出手机，造成损坏；
[0005](2)、现有摩托车用手机支架与手机的连接结构所使用的夹紧座为一体结构，当出现损坏时，会导致整个装置需要全部更换，使用陈本较高。
技术实现思路
[0006]本技术的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种摩托车用手机支架与手机的连接结构，有效解决了现有技术的不足。
[0007]本技术的目的通过以下技术方案来实现：一种摩托车用手机支架与手机的连接结构，包括手机连接板、中间板、卡接板、连接座与万向关节球；
[0008]所述手机连接板一侧面的两侧均固定连接有T型卡接轨，所述T型卡接轨相对应一侧的顶部和底部均开设有斜倒角，所述手机连接板远离T型卡接轨的一侧面固定连接有双面胶带，所述双面胶带为强力胶，手机连接板通过双面胶带永久粘附到手机背面，或者可以粘到手机保护壳上；
[0009]所述中间板两侧的中部均固定连接有卡接条，所述中间板两侧的底部均固定连接有挡块，所述中间板顶部的中心处固定连接有复位弹片，所述复位弹片两侧的中部均固定连接有卡块，所述卡块的一侧面开设有引导斜面，所述中间板的中部插接有连接螺栓，所述中间板靠近连接螺栓的边缘处固定连接有若干插接块；
[0010]所述卡接板内壁的两侧均开设有插接槽，所述卡接板的中心处开设有若干插接孔，所述卡接板的中心处开设有通孔，所述连接螺栓贯穿通孔；
[0011]所述连接座的一端与万向关节球固定连接，所述连接座远离万向关节球一侧面的中心处开设有螺纹孔。
[0012]可选的，所述连接座通过螺纹孔与连接螺栓远离中间板的一端螺纹连接，所述中间板、卡接板与连接座通过连接螺栓固定连接，所述中间板、卡接板与连接座相互贴紧。
[0013]可选的，两个所述T型卡接轨沿手机连接板的中心处对称分布，两个所述T型卡接
轨的位置分别与两个卡接条和两个插接槽的位置相对应，所述卡接板的宽度与手机连接板内壁耳带宽度相适配。
[0014]可选的，两个所述T型卡接轨远离手机连接板一侧的厚度与两个插接槽内壁的宽度相适配，两个所述T型卡接轨远离手机连接板一侧至手机连接板之间的间距与卡接条的厚度相适配。
[0015]可选的，所述卡块的位置与T型卡接轨远离手机连接板一侧的位置相对应，所述卡块的厚度与T型卡接轨远离手机连接板一侧的厚度相等，所述引导斜面的位置与T型卡接轨的位置相对应。
[0016]可选的，所述挡块与卡块之间的间距与T型卡接轨的长度相等，这样挡块与卡块便可以夹住T型卡接轨的顶部与底部，实现固定，所述挡块的形状与T型卡接轨底部的形状相适配，两个所述挡块呈八字形沿中间板的中心处对称分布。
[0017]可选的，所述万向关节球的外表面固定连接有若干阻尼，万向关节球的阻尼是与万象节连接后增大阻力，方便调节角度使用，所述万向关节球与连接座为一体制成，所述中间板、卡接条、挡块、复位弹片与卡块为一体制成。
[0018]可选的，若干所述插接块的位置分别与若干插接孔的位置相对应，若干所述插接块的尺寸分别与若干插接孔的尺寸相适配，若干所述插接块的长度分别与若干插接孔的深度相等。
[0019]本技术具有以下优点：
[0020]1、该摩托车用手机支架与手机的连接结构，通过设置了手机连接板、中间板、卡接板、连接座与万向关节球，且手机连接板一侧面的两侧均固定连接有T型卡接轨，T型卡接轨相对应一侧的顶部和底部均开设有斜倒角，手机连接板远离T型卡接轨的一侧面固定连接有双面胶带，中间板两侧的中部均固定连接有卡接条，中间板两侧的底部均固定连接有挡块，中间板顶部的中心处固定连接有复位弹片，复位弹片两侧的中部均固定连接有卡块，卡块的一侧面开设有引导斜面，中间板的中部插接有连接螺栓，中间板靠近连接螺栓的边缘处固定连接有若干插接块，卡接板内壁的两侧均开设有插接槽，能够使手机通过双面胶将手机连接板粘贴到手机背面的中心处，然后将T型卡接轨对准插接槽插入即可，T型卡接轨会通过引导斜面自动推开卡块，插入后，在复位弹片的推动下，卡块自动复位卡住T型卡接轨顶部，实现固定，这样的固定结构，安装方便，而且可承受较大的惯性，防止手机甩出，提高安全性。
[0021]2、该摩托车用手机支架与手机的连接结构，通过设置了手机连接板、中间板、卡接板、连接座与万向关节球，且连接座通过螺纹孔与连接螺栓远离中间板的一端螺纹连接，所述中间板、卡接板与连接座通过连接螺栓固定连接，所述中间板、卡接板与连接座相互贴紧，能够使手机连接板、中间板、卡接板、连接座与万向关节球中任意一个损坏时都可以拆开连接螺栓单独更换，降低使用成本，提高了实用性。
附图说明
[0022]图1为本技术的结构示意图；
[0023]图2为本技术的俯视结构示意图；
[0024]图3为本技术图2中A
‑
A处的断面结构示意图；
[0025]图4为本技术的内部结构示意图；
[0026]图5为本技术去除手机连接板的结构示意图；
[0027]图6为本技术手机连接板的结构示意图；
[0028]图7为本技术中间板的结构示意图；
[0029]图8为本技术卡接板的结构示意图。
[0030]图中：1
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手机连接板，2
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中间板，3
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卡接板，4
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连接座，5
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万向关节球，6
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连接螺栓，7
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T型卡接轨，8
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斜倒角，9
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复位弹片，10
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卡块，11
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卡接条，12
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挡块，13
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插接块，14
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插接槽，15
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插接孔，16
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引导斜面。
具体实施方式
[0031]下面结合附图对本技术做进一步的描述，但本技术的保护范围不局限于以下所述。
[0032]如图1至图8所示，一种摩托车用手机支架与手机的连接结构，它包括手机连接板1、中间板2、卡接板3、连接座4与万向关节球5；
[0033]手机连接本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种摩托车用手机支架与手机的连接结构，其特征在于：包括手机连接板(1)、中间板(2)、卡接板(3)、连接座(4)与万向关节球(5)；所述手机连接板(1)一侧面的两侧均固定连接有T型卡接轨(7)，所述T型卡接轨(7)相对应一侧的顶部和底部均开设有斜倒角(8)，所述手机连接板(1)远离T型卡接轨(7)的一侧面固定连接有双面胶带；所述中间板(2)两侧的中部均固定连接有卡接条(11)，所述中间板(2)两侧的底部均固定连接有挡块(12)，所述中间板(2)顶部的中心处固定连接有复位弹片(9)，所述复位弹片(9)两侧的中部均固定连接有卡块(10)，所述卡块(10)的一侧面开设有引导斜面(16)，所述中间板(2)的中部插接有连接螺栓(6)，所述中间板(2)靠近连接螺栓(6)的边缘处固定连接有若干插接块(13)；所述卡接板(3)内壁的两侧均开设有插接槽(14)，所述卡接板(3)的中心处开设有若干插接孔(15)，所述卡接板(3)的中心处开设有通孔，所述连接螺栓(6)贯穿通孔；所述连接座(4)的一端与万向关节球(5)固定连接，所述连接座(4)远离万向关节球(5)一侧面的中心处开设有螺纹孔。2.根据权利要求1所述的一种摩托车用手机支架与手机的连接结构，其特征在于：所述连接座(4)通过螺纹孔与连接螺栓(6)远离中间板(2)的一端螺纹连接，所述中间板(2)、卡接板(3)与连接座(4)通过连接螺栓(6)固定连接，所述中间板(2)、卡接板(3)与连接座(4)相互贴紧。3.根据权利要求1所述的一种摩托车用手机支架与手机的连接结构，其特征在于：两个所述T型卡接轨(7)沿手机连接板(1)的中心处对称分布，两个所述T型卡接轨(7)的位置分别与两个卡接条(11)和两个插接...
【专利技术属性】
技术研发人员：夏兴礼，
申请(专利权)人：河南十玛汽摩科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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