一种摩托车座垫制造技术

本申请涉及摩托车配件的领域，尤其涉及一种摩托车座垫，其包括座垫主体，座垫主体包括位于上方的软质部和位于下方的硬质部，硬质部包括安装架和硬质海绵垫，安装架包括水平设置的底板和竖直设置的对接块，对接块在底板上表面的两长边侧分别固定设置有一个，硬质海绵垫固定连接在底板和两个对接块之间，软质部包括对接框和固定连接在对接框上的软质海绵垫，对接框的底部固定连接有与对接块对应设置的对接柱，对接柱呈竖直设置，对接块的上表面开设有供对接柱插入的对接槽，对接柱插入对接槽内并与其滑动配合，对接块上连接有用于使对接柱和对接块稳定连接的紧固组件。本申请具有方便对座垫的软质部进行更换的效果。对座垫的软质部进行更换的效果。对座垫的软质部进行更换的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车座垫


[0001]本申请涉及摩托车配件的领域，尤其是涉及一种摩托车座垫。

技术介绍

[0002]摩托车座垫用于支撑驾乘人员的重量，缓和并衰减从车身传递过来的冲击以及振动，给驾乘人员提供平稳舒适的乘骑条件。
[0003]公告号为CN201890292U的中国专利公开了一种摩托车座垫，包含有一主体，该主体形成一前段及一后段，该主体包含有一软质部及至少一硬质部，该软质部位于该主体的上部，所述硬质部位于该主体的下部，该硬质部的硬度大于该软质部，其中，该摩托车座垫软质部的硬度较硬质部的硬度小，因此使用者乘坐于该摩托车座垫上，该软质部承受使用者的重量会产生较大变形量，起到缓冲作用，同时该主体下部的硬质部承受使用者的重量产生的变形量小，起到支撑作用。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为存在以下缺陷：软质部相较于硬质部损坏的可能性更高，当需要对软质部进行更换时，往往需要对座垫整体进行整体更换，操作不便。

技术实现思路

[0005]为了方便对座垫的软质部进行更换，本申请提供一种摩托车座垫。
[0006]本申请提供的一种摩托车座垫采用如下的技术方案：
[0007]一种摩托车座垫，包括座垫主体，座垫主体包括位于上方的软质部和位于下方的硬质部，硬质部包括安装架和硬质海绵垫，安装架包括水平设置的底板和竖直设置的对接块，对接块在底板上表面的两长边侧分别固定设置有一个，硬质海绵垫固定连接在底板和对接块之间，软质部包括对接框和固定连接在对接框上的软质海绵垫，对接框的底部固定连接有与对接块对应设置的对接柱，对接柱呈竖直设置，对接块的上表面开设有供对接柱插入的对接槽，对接柱插入对接槽内并与其滑动配合，对接块上连接有用于使对接柱和对接块稳定连接的紧固组件。
[0008]通过采用上述技术方案，当使用者坐到座垫主体上后，软质部产生较大形变，使得使用者感觉舒适，硬质部起到对人体的支撑作用；同时，对接柱和对接槽相互配合，且通过紧固组件稳定连接，实现了软质部和硬质部之间的可拆卸连接，方便了对软质部的更换和维修。通过设置可拆卸连接的软质部和硬质部，实现了方便对座垫的软质部进行更换的效果。
[0009]可选的，紧固组件包括紧固插杆，紧固插杆为圆杆，对接块上开设有供紧固插杆插入的紧固插槽和紧固螺纹孔，紧固插槽和紧固螺纹孔分别与对接槽连通，紧固插杆上开设有外螺纹，对接柱上开设有供紧固插杆穿设的对接通孔，当对接柱卡紧在对接槽内时，对接通孔对准紧固插槽，紧固插杆的一端穿过紧固插槽和对接通孔并插入紧固螺纹孔内，紧固插杆分别与紧固插槽和对接通孔滑动配合，紧固插杆与紧固螺纹孔螺纹配合。
[0010]通过采用上述技术方案，正常行驶时，紧固插杆卡紧在紧固插槽和紧固螺纹孔内，
使得软质部和硬质部稳定连接；当使用者需要更换或拆卸软质部时，转动紧固插杆将其从紧固螺纹孔内旋出，即可方便地将紧固插杆拔出，并将对接柱从对接槽内取出，使得软质部和硬质部分离，操作方便。
[0011]可选的，对接框为矩形框，对接槽在每个对接块上均开设有多个，位于同一对接块上的对接槽沿所在对接块的长度方向分布，对接柱对应对接槽设置有多个，对接柱和对接槽一一对应，紧固插槽贯穿各个对接槽。
[0012]通过采用上述技术方案，通过设置多组相互配合的对接柱和对接槽，提高了硬质部和软质部的连接强度，减小了事故发生的可能性。
[0013]可选的，软质海绵垫上铺设有皮革层。
[0014]通过采用上述技术方案，皮革层提高了座垫主体的美观度，同时，对软质海绵垫起到保护作用。
[0015]可选的，软质海绵垫和硬质海绵垫上分别铺设有防水胶层。
[0016]通过采用上述技术方案，防水胶层减少了下雨天等情况下软质海绵垫和硬质海绵垫渗水的可能性。
[0017]可选的，紧固插杆为铁杆，螺纹插槽的槽底固定连接有磁铁块。
[0018]通过采用上述技术方案，当紧固插杆位于螺纹插槽内时，磁铁块吸附紧固插杆，进一步提高了连接强度。
[0019]可选的，座垫主体宽度方向的两侧分别设置有遮挡布，遮挡布的下端固定连接于对接块的竖向侧壁，遮挡布的上端可拆卸连接于对接框，遮挡布用于遮挡对接柱和对接框。
[0020]通过采用上述技术方案，遮挡布遮挡对接柱和对接框，起到了保护作用，同时提高了整体的美观度。
[0021]可选的，遮挡布的上端和对接框之间连接有魔术贴，魔术贴的钩面的背面固定连接于遮挡布，魔术贴的绒面的背面固定连接于对接框，魔术贴的钩面和绒面相互连接。
[0022]通过采用上述技术方案，当需要更换软质部时，工作人员将魔术贴的钩面和绒面分离，从而能够解除遮挡布和对接框的连接，同时使得紧固插杆露出，操作方便。
[0023]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0024]1.通过设置相互配合的对接柱和对接槽，以及起到连接作用的紧固组件，实现了软质部与硬质部的可拆卸连接，进而实现了方便对座垫的软质部进行更换的效果；
[0025]2.通过设置多组相互配合的对接柱和对接槽，提高了硬质部和软质部的连接强度，减小了事故发生的可能性。
附图说明
[0026]图1是本申请实施例中摩托车座垫的结构示意图。
[0027]图2是本申请实施例中用于体现硬质部和软质部的剖视图。
[0028]图3是本申请实施例中用于体现紧固组件的剖视图。
[0029]图4是本申请实施例中用于体现图2中A部的放大示意图。
[0030]附图标记说明：1、座垫主体；2、硬质部；21、安装架；211、底板；212、对接块；213、挡板；214、对接槽；215、紧固插槽；216、紧固螺纹孔；217、磁铁块；22、硬质海绵垫；23、第一防水胶层；3、软质部；31、对接框；32、软质海绵垫；33、第二防水胶层；34、皮革层；35、对接柱；
351、对接通孔；4、紧固组件；41、紧固插杆；411、旋钮；5、遮挡布；51、魔术贴；511、钩面；512、绒面。
具体实施方式
[0031]以下结合附图1
‑
4对本申请作进一步详细说明。
[0032]本申请实施例公开一种摩托车座垫。参照图1和图2，摩托车座垫包括座垫主体1，座垫主体1包括由下至上依次设置的硬质部2和软质部3。硬质部2包括安装架21和硬质海绵垫22。安装架21包括呈水平设置的底板211和呈竖直设置的对接块212，底板211为矩形板，对接块212在底板211上表面的两长边侧分别固定设置有一个，两个对接块212相互平行，两个对接块212相邻的端部之间分别固定连接有挡板213，硬质海绵垫22胶接在底板211、对接块212和挡板213之间。硬质海绵垫22的上表面胶接有第一防水胶层23，第一防水胶层23的顶面与对接块212的顶面平齐。
[0033]参照图2和图3，软质部3包括中心开口的对接框31和固定连接在对接框31上的软质海绵垫32，软质海绵垫32的密度小于硬质海绵垫22的密本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种摩托车座垫，其特征在于：包括座垫主体(1)，座垫主体(1)包括位于上方的软质部(3)和位于下方的硬质部(2)，硬质部(2)包括安装架(21)和硬质海绵垫(22)，安装架(21)包括水平设置的底板(211)和竖直设置的对接块(212)，对接块(212)在底板(211)上表面的两长边侧分别固定设置有一个，硬质海绵垫(22)固定连接在底板(211)和对接块(212)之间，软质部(3)包括对接框(31)和固定连接在对接框(31)上的软质海绵垫(32)，对接框(31)的底部固定连接有与对接块(212)对应设置的对接柱(35)，对接柱(35)呈竖直设置，对接块(212)的上表面开设有供对接柱(35)插入的对接槽(214)，对接柱(35)插入对接槽(214)内并与其滑动配合，对接块(212)上连接有用于使对接柱(35)和对接块(212)稳定连接的紧固组件(4)。2.根据权利要求1所述的一种摩托车座垫，其特征在于：紧固组件(4)包括紧固插杆(41)，紧固插杆(41)为圆杆，对接块(212)上开设有供紧固插杆(41)插入的紧固插槽(215)和紧固螺纹孔(216)，紧固插槽(215)和紧固螺纹孔(216)分别与对接槽(214)连通，紧固插杆(41)上开设有外螺纹，对接柱(35)上开设有供紧固插杆(41)穿设的对接通孔(351)，当对接柱(35)卡紧在对接槽(214)内时，对接通孔(351)对准紧固插槽(215)，紧固插杆(41)的一端穿过紧固插槽(215)和对接通孔(351)并插入紧固螺纹孔(216)内，紧固插杆(41)...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱一帆，温永华，章翔，汪可可，
申请(专利权)人：无锡市伟友汽摩配件有限公司，
类型：新型
国别省市：