一种汽车工程用维修台制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车工程用维修台，包括连接机构，所述连接机构包括内部左右两侧分别滑动连接有一个二号安装杆的连接架，所述连接架左右两侧分别设置有一个支撑机构，所述支撑机构包括内部前后两侧分别滑动连接有一个一号安装杆的安装架，所述一号安装杆内部螺接有一号螺杆，所述二号安装杆内部螺接有二号螺杆，两个一号螺杆相互远离一侧分别设置有一个电动液压千斤顶，通过一号滑道与一号安装杆相互配合，二号滑道与二号安装杆相互配合能使得四个电动液压千斤顶的位置自由变换以适应不同的汽车部件，通过一号安装杆与一号螺杆相配合、二号安装杆与二号螺杆相配合可以进一步提高电动液压千斤顶的位置移动能力，在实际使用中更加灵活。中更加灵活。中更加灵活。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车工程用维修台


[0001]本技术涉及汽修装置
，具体为一种汽车工程用维修台。

技术介绍

[0002]汽车工程专业专业旨在培养具备机械工程基础知识和理论，扎实掌握车辆工程专业基础知识和能力，能在科研院所、企业、高新技术公司从事各种车辆(包括汽车、改装车辆、特种车辆)的研究、设计、制造、检测、实验、开发、应用研究等工作以及能从事运行管理、经营销售的高级工程技术人才。
[0003]现有技术中的检修台为了提高提高维修效率仅针对于单个汽车部件或者汽车整体进行维修，所以其普适性较低，不适用学校教学。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中的不足，本技术提出了一种汽车工程用维修台，具有普适性高，能为较为方便的移动的优点，解决了现有技术中仅针对单个部件或者汽车整体的缺点。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种汽车工程用维修台，其特征在于：包括连接机构，所述连接机构包括连接架，所述连接架内部左右两侧分别设置有一个二号滑道，并在二号滑道内滑动连接有二号安装杆，所述连接架上方设置有放置台，两个二号安装杆相互远离一端分别设置有一个支撑机构，所述支撑机构包括安装架，所述安装架内部前后两侧分别设置有一个一号滑道，并在一号滑道内滑动连接有一号安装杆，两个一号安装杆相对远离一端设置有安装块，所述安装块上端面固定连接有电动液压千斤顶，下端面设置有移动轮。
[0007]优选的，所述一号安装杆内设置有内螺纹，并通过内螺纹螺接有一号螺杆，两个一号螺杆相对远离一端与安装块固定连接。
[0008]优选的，所述一号安装杆为长方体，两个一号螺杆螺纹方向完全相反。
[0009]优选的，所述二号安装杆内也设置有内螺纹，并通过内螺纹螺接有二号螺杆，两个二号螺杆相对远离一端固定连接有一号转动环，所述一号转动环套接在安装架上。
[0010]优选的，所述二号安装杆为长方体，两个二号螺杆螺纹方向完全相反。
[0011]优选的，所述移动轮上端面固定连接有连接杆，所述连接杆通过转轴与安装块转动连接。
[0012]优选的，所述一号安装杆下端面前后两侧分别固定连接有一个一号支脚，所述一号支脚延伸至安装架外，所述安装架下端对应一号支脚设置有缺口槽，当移动轮位于安装块下方时，所述一号支脚下端面高于移动轮下端面。
[0013]优选的，所述放置台下端面设置有伸缩杆，所述伸缩杆下端面固定连接有二号转动环，所述二号转动环下端面固定连接有二号支脚，所述一号支脚与二号支脚下端面高度一致。
[0014]与现有技术相比，本技术具有的有益效果是：
[0015]本技术通过一号滑道与一号安装杆相互配合，二号滑道与二号安装杆相互配合能使得四个电动液压千斤顶的位置自由变换以适应不同的汽车部件。
[0016]本技术通过一号安装杆与一号螺杆相配合、二号安装杆与二号螺杆相配合使得四个电动液压千斤顶的位置可以进一步自由变换，在实际使用中更加灵活，在收纳过程中体积更小，不占用额外空间。
[0017]本技术结构简单，仅通过安装架与连接架配合电动液压千斤顶对汽车部件进行支撑，从而使得教师在教学过程中的讲解角度更多，更加不受限制。
附图说明
[0018]图1为本技术整体结构示意图；
[0019]图2为图1中沿A
‑
A线剖视图；
[0020]图中：1、支撑机构；11、一号螺杆；12、一号安装杆；13、安装架；14、一号支脚；15、安装块；2、连接机构；21、连接架；22、二号滑道；23、二号安装杆；24、二号螺杆；25、一号转动环；3、放置台；4、伸缩杆；5、二号转动环；6、二号支脚；7、电动液压千斤顶；8、移动轮；9、连接杆。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0023]请参考图1
‑
2，一种汽车工程用维修台，包括连接机构2，所述连接机构2包括连接架21，所述连接架21内部左右两侧分别设置有一个二号滑道22，所述二号滑道22内滑动连接有二号安装杆23，并且二号安装杆23相对于连接架21做左右直线运动，通过二号滑道22与二号安装杆23相互配合可实现连接机构2相对长度的扩充，使得连接机构2能够适应现场来选择合适长度。
[0024]所述二号安装杆23内设置有内螺纹，并通过内螺纹螺接有二号螺杆24，通过内螺纹与二号螺杆24相互配合使得连接机构2可以进一步扩充相对长度，使得连接机构2的长度不管是压缩状态还是展开状态都能够实现更大范围的改变，从而在实际使用中更加灵活。
[0025]所述二号安装杆23为长方体，两个二号螺杆24螺纹方向完全相反，从而保证在限制二号螺杆24转动的情况下，仅通过转动连接架21就可以带动二号安装杆23转动，再利用螺纹方向完全相反的螺纹配合来实现两个二号螺杆24朝完全相反的方向运动，从而简化操作步骤，降低操作难度。
[0026]所述连接机构2左右两端分别设置有一个支撑机构1，两个二号螺杆24相对远离一端分别固定连接有一个一号转动环25，所述一号转动环25套接在支撑机构1上，通过支撑机
构1来起到限制二号螺杆24转动的目的，通过一号转动环25起到支撑机构1能够相对于连接机构2转动的目的。
[0027]所述支撑机构1包括安装架13，所述安装架13内部前后两侧分别设置有一个一号滑道，并在一号滑道内滑动连接有一号安装杆12，两个一号安装杆12相对远离一端设置有安装块15，通过一号滑道与一号安装杆12的相互配合可实现两个安装块15之间的位置变化，进而适应不同的部件。
[0028]所述一号安装杆12内设置有内螺纹，并通过内螺纹螺接有一号螺杆11，通过内螺纹与一号螺杆11相互配合使得两个安装块15之间的距离变化的更加灵活。
[0029]所述安装块15上端面固定连接有电动液压千斤顶7以便于对汽车部件进行支撑，电动液压千斤顶7是现有技术，由液压缸和电动泵站组合而成的。
[0030]所述二号安装杆23为长方体，两个二号螺杆24螺纹方向完全相反，通过电动液压千斤顶7来限制一号螺杆11的转动，再利用螺纹方向完全相反的螺纹配合来通过转动安装架13来带动一号安装杆12进而带动两个电动液压千斤顶7朝相反方向运动。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车工程用维修台，其特征在于：包括连接机构(2)，所述连接机构(2)包括连接架(21)，所述连接架(21)内部左右两侧分别设置有一个二号滑道(22)，并在二号滑道(22)内滑动连接有二号安装杆(23)，所述连接架(21)上方设置有放置台(3)；两个二号安装杆(23)相互远离一端分别设置有一个支撑机构(1)；所述支撑机构(1)包括安装架(13)，所述安装架(13)内部前后两侧分别设置有一个一号滑道，并在一号滑道内滑动连接有一号安装杆(12)，两个一号安装杆(12)相对远离一端设置有安装块(15)；所述安装块(15)上端面固定连接有电动液压千斤顶(7)，下端面设置有移动轮(8)。2.根据权利要求1所述的一种汽车工程用维修台，其特征在于：所述一号安装杆(12)内设置有内螺纹，并通过内螺纹螺接有一号螺杆(11)，两个一号螺杆(11)相对远离一端与安装块(15)固定连接。3.根据权利要求2所述的一种汽车工程用维修台，其特征在于：所述一号安装杆(12)为长方体，两个一号螺杆(11)螺纹方向完全相反。4.根据权利要求1所述的一种汽车工程用维修台，其特征在于：所述二号安装杆(23)内也设置有内螺纹，并通...

【专利技术属性】
技术研发人员：权春锋，
申请(专利权)人：陕西国防工业职业技术学院，
类型：新型
国别省市：