一种油门开关装配工装制造技术

本实用新型专利技术提供了一种油门开关装配工装，属于柴油发动机装配技术领域。该油门开关装配工装包括车体组件、夹持组件以及移动组件。所述电动推杆固定在所述侧板的内侧，所述支撑板与所述电动推杆的输出端固定连接，所述滑杆滑动连接在所述支撑板的上方，所述固定板连接在所述滑杆的上方。所述第二夹板固定在所述固定板上。所述螺纹杆与所述螺纹套螺纹连接，所述旋转手轮固定在所述螺纹杆的一端，所述推板连接在所述螺纹杆的另一端，所述支撑板上设置有刻度线，所述支撑板上开设有滑槽。有利于对油门开关进行固定，有利于对油门开关安装时的位置进行控制，降低了安装位置出现偏差和重新返工的概率，提高了工作的效率。提高了工作的效率。提高了工作的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种油门开关装配工装


[0001]本技术涉及柴油发动机装配领域，具体而言，涉及一种油门开关装配工装。

技术介绍

[0002]安装油门开关，需要调整好油门开关安装位置，由于油门开关弹簧本身强度较大，通过徒手挤压，不对油门开关进行固定，不仅操作繁琐、难以把控，同时也很难控制油门开关安装时的位置尺寸精度，从而导致油门开关安装位置出现偏差，导致油门控制不精准而又得重新返工，增加了工作量，降低了工作的效率。如何专利技术一种油门开关装配工装来改善这些问题，成为了当前需要解决的问题。

技术实现思路

[0003]为了弥补以上不足，本技术提供了一种油门开关装配工装，旨在改善不对油门开关进行固定，难以控制油门开关安装时的位置尺寸精度，从而导致油门开关安装位置出现偏差，导致油门控制不精准而又得重新返工，增加了工作量，降低了工作效率的问题。
[0004]本技术是这样实现的：
[0005]本技术提供一种油门开关装配工装包括车体组件、夹持组件以及移动组件。
[0006]所述车体组件包括底板、侧板、电动推杆、支撑板、支撑杆以及固定板，所述侧板固定在所述底板的两端，所述电动推杆固定在所述侧板的内侧，所述支撑板与所述电动推杆的输出端固定连接，所述支撑杆滑动连接在所述支撑板的上方，所述固定板连接在所述支撑杆的上方。
[0007]所述夹持组件包括电机、第一丝杆、第二丝杆、轴承座、滑套、推拉杆、第一夹板以及第二夹板，所述电机固定在所述固定板的上方一侧，所述第一丝杆的一端与所述电机的输出端转动连接，所述第二丝杆与所述第一丝杆的另一端固定连接，所述轴承座固定在所述固定板上方的另一侧，所述轴承座套接在所述第二丝杆的一端，所述滑套螺纹连接在所述第一丝杆和所述第二丝杆上，所述推拉杆的一端与所述滑套铰接，所述第一夹板与所述推拉杆的另一端铰接，所述第二夹板固定在所述固定板上。
[0008]所述移动组件包括固定座、螺纹套、螺纹杆、旋转手轮以及推板，所述固定座连接在所述支撑板的上方，所述螺纹套连接在所述固定座的一侧，所述螺纹套与所述固定座连通，所述螺纹杆与所述螺纹套螺纹连接，所述旋转手轮固定在所述螺纹杆的一端，所述推板连接在所述螺纹杆的另一端，所述支撑板上设置有刻度线，所述支撑板上开设有滑槽。
[0009]在本技术的一种实施例中，所述底板的下方连接有滚轮，所述滚轮固定在所述底板的底端。
[0010]在本技术的一种实施例中，所述支撑板上连接有扶手，所述扶手固定在所述支撑板的一侧，所述固定板的一端下方连接有指示针。
[0011]在本技术的一种实施例中，所述电机的下方固定有第一垫块，所述电机通过所述第一垫块与所述固定板连接。
[0012]在本技术的一种实施例中，所述第一丝杆和所述第二丝杆的螺纹相反，螺距相同。
[0013]在本技术的一种实施例中，所述固定板的上方设置有支撑杆，所述支撑杆的两端贯穿于所述滑套。
[0014]在本技术的一种实施例中，所述第一夹板与所述推拉杆之间连接有连接板，所述连接板与所述推拉杆的一端铰接。
[0015]在本技术的一种实施例中，第二夹板包括连接块、连接杆以及板体，所述连接块固定在所述固定板的上方，所述连接杆连接在所述连接块的一侧，所述板体固定在所述连接杆的一端。
[0016]在本技术的一种实施例中，所述固定板的上方连接有第一固定块，所述推板与所述第一固定块接触连接。
[0017]在本技术的一种实施例中，所述固定座包括第二固定块和第二垫块，所述第二垫块固定在所述支撑板的上方，所述第二固定块连接在所述第二垫块的上方，所述推板的一侧粘接有橡胶垫。
[0018]本技术的有益效果是：本技术通过上述设计得到的一种油门开关装配工装，使用时，将工装推动到需要安装油门开关的位置，将油门开关固定在第一夹板和第二夹板之间，通过启动电机，带动第一丝杆和第二丝杆进行转动，由于第一丝杆和第二丝杆的螺纹方向相反，使得两个滑套相向移动或相反移动，从而实现对第一夹板的移动，然后启动电动推杆调整好油门开关的位置高度，转动旋转手轮带动螺纹杆和推板进行移动，推板对固定板进行推动，通过设置刻度线有利于对油门开关安装的深度进行把控。有利于对油门开关进行固定，有利于对油门开关安装时的位置进行控制，降低了安装位置出现偏差和重新返工的概率，提高了工作的效率。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0020]图1是本技术实施方式提供的油门开关装配工装结构示意图；
[0021]图2为本技术实施方式提供的车体组件结构示意图；
[0022]图3为本技术实施方式提供的夹持组件结构示意图；
[0023]图4为本技术实施方式提供的移动组件结构示意图；
[0024]图5为本技术实施方式提供的支撑板结构示意图。
[0025]图中：100
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车体组件；110
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底板；112
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滚轮；120
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侧板；130
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电动推杆；140
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支撑板；150
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扶手；160
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滑杆；170
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固定板；172
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指示针；200
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夹持组件；210
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电机；212
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第一垫块；220
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第一丝杆；230
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第二丝杆；240
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轴承座；250
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滑套；252
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支撑杆；260
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推拉杆；262
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连接板；270
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第一夹板；280
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第二夹板；282
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连接块；284
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连接杆；286
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板体；290
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第一固定块；300
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移动组件；310
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固定座；312
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第二固定块；314
‑
第二垫块；320
‑
螺纹套；330
‑
螺纹杆；340
‑
旋转手轮；350
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推板；352
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橡胶垫；360
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滑槽；370
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刻度线。
具体实施方式
[0026]为使本技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种油门开关装配工装，其特征在于，包括车体组件(100)，所述车体组件(100)包括底板(110)、侧板(120)、电动推杆(130)、支撑板(140)、滑杆(160)以及固定板(170)，所述侧板(120)固定在所述底板(110)的两端，所述电动推杆(130)固定在所述侧板(120)的内侧，所述支撑板(140)与所述电动推杆(130)的输出端固定连接，所述滑杆(160)滑动连接在所述支撑板(140)的上方，所述固定板(170)连接在所述滑杆(160)的上方；夹持组件(200)，所述夹持组件(200)包括电机(210)、第一丝杆(220)、第二丝杆(230)、轴承座(240)、滑套(250)、推拉杆(260)、第一夹板(270)以及第二夹板(280)，所述电机(210)固定在所述固定板(170)的上方一侧，所述第一丝杆(220)的一端与所述电机(210)的输出端转动连接，所述第二丝杆(230)与所述第一丝杆(220)的另一端固定连接，所述轴承座(240)固定在所述固定板(170)上方的另一侧，所述轴承座(240)套接在所述第二丝杆(230)的一端，所述滑套(250)螺纹连接在所述第一丝杆(220)和所述第二丝杆(230)上，所述推拉杆(260)的一端与所述滑套(250)铰接，所述第一夹板(270)与所述推拉杆(260)的另一端铰接，所述第二夹板(280)固定在所述固定板(170)上；移动组件(300)，所述移动组件(300)包括固定座(310)、螺纹套(320)、螺纹杆(330)、旋转手轮(340)以及推板(350)，所述固定座(310)连接在所述支撑板(140)的上方，所述螺纹套(320)连接在所述固定座(310)的一侧，所述螺纹套(320)与所述固定座(310)连通，所述螺纹杆(330)与所述螺纹套(320)螺纹连接，所述旋转手轮(340)固定在所述螺纹杆(330)的一端，所述推板(350)连接在所述螺纹杆(330)的另一端，所述支撑板(140)上设置有刻度线(370)，所述支撑板(140)上开设有滑槽(360)。2.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁业，朱茂保，龚惠富，杨曜任，许燕妮，林敏，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：