一种新型防水汽车木地板制造技术

本实用新型专利技术涉及木地板技术领域，具体为一种新型防水汽车木地板，包括有主体和安装块，所述安装块的两侧均设置有主体，所述主体的两侧底端均开设有凹槽，所述主体的一侧固定设置有安装块，所述安装块的一侧设置在凹槽内部，所述凹槽内部顶端在远离安装块的一侧开设有限位槽，所述安装块的顶端固定设置有限位块，所述限位块活动设置在限位槽内部，所述安装块的顶端在限位块的一侧固定设置有第一卡块。本实用新型专利技术通过在安装块两侧均设置有主体将主体之间进行固定，且通过连接板底端设置的第一橡胶底和第三橡胶垫能够有效的起到防水的效果，且通过主体内部设置有隔热材料和防水层，使主体整体具有隔热防水的效果。使主体整体具有隔热防水的效果。使主体整体具有隔热防水的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种新型防水汽车木地板


[0001]本技术涉及木地板
，具体为一种新型防水汽车木地板。

技术介绍

[0002]现在的汽车一般都会安装脚垫，如果脏了只需要把脚垫取出清理即可，方便实用，近年来，木地板脚垫越来越受欢迎。
[0003]目前使用的汽车木地板在安装的时候十分的不方便进行固定，且现在的木地板并不具备防水的功能，水容易渗入木地面内部，导致木地板发生损坏，为此提出一种新型防水汽车木地板。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种新型防水汽车木地板，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种新型防水汽车木地板，包括有主体和安装块，所述安装块的两侧均设置有主体，所述主体的两侧底端均开设有凹槽，所述主体的一侧固定设置有安装块，所述安装块的一侧设置在凹槽内部，所述凹槽内部顶端在远离安装块的一侧开设有限位槽，所述安装块的顶端固定设置有限位块，所述限位块活动设置在限位槽内部，所述安装块的顶端在限位块的一侧固定设置有第一卡块，所述凹槽内部顶端一侧开设有第一卡槽，所述第一卡块活动设置在第一卡槽内部，所述安装块的顶端设置有连接板，所述连接板的底端固定设置有卡板，所述安装块的顶端开设有固定槽，所述卡板的底端活动设置在固定槽内部，所述主体的两侧均设置有连接块，所述连接块设置在安装块的顶端，所述连接板的两侧底端均与主体顶端活动连接，所述连接板的底端在卡板的两侧设置有第一密封垫，所述第一密封垫的底端与连接块的上表面活动连接；/>[0007]优选的，所述主体包括有底层、固定层、防水层、漆层和耐磨层，所述底层的顶端固定设置有固定层，所述固定层的底端开设有若干空腔，所述空腔内部填充有隔热材料，所述固定层的顶端设置有防水层，所述防水层的顶端固定设置有漆层，所述漆层的顶端固定设置有耐磨层；
[0008]优选的，所述限位块的顶端内部活动设置有若干第二密封垫，所述第二密封垫的顶端与限位槽内部底端活动连接；
[0009]优选的，所述连接块在远离主体的一侧向上倾斜设置；
[0010]优选的，所述连接板的底端两侧均固定设置有第二卡块，所述主体的顶端两侧均开设有第二卡槽，所述第二卡块活动设置在第二卡槽内部；
[0011]优选的，所述连接板的底端在第二卡块的两侧均固定设置有第三密封垫，所述第三密封垫的底端与主体的顶端连接。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1. 该一种新型防水汽车木地板，通过在安装块两侧均设置有主体将主体之间进行固定，且通过连接板底端设置的第一橡胶底和第三橡胶垫能够有效的起到防水的效果，且通过主体内部设置有隔热材料和防水层，使主体整体具有隔热防水的效果。
[0014]2. 该一种新型防水汽车木地板，通过在安装块两侧均设置有主体将主体之间进行固定，使限位块和第一卡块分别设置在限位槽和第二卡槽内部，此时能够将若干个主体之间进行连接固定，此时在安装块顶端安装连接板，使连接板底端设置的卡板设置在固定槽内部，且使第二卡块设置在第二卡槽内部，能够将连接板进行固定，使木地板安装起来也十分的方便且安装牢固。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体结构示意图；
[0016]图2为本技术图1中A处的放大示意图；
[0017]图3为本技术图1中B处的放大示意图；
[0018]图4为本技术中的主体结构示意图。
[0019]图中：1、主体；101、底层；102、固定层；103、防水层；104、漆层；105、耐磨层；3、凹槽；4、安装块；5、限位槽；6、限位块；7、第一卡块；8、第一卡槽；9、连接板；10、卡板；11、固定槽；12、连接块；13、第一密封垫；14、空腔；15、第二密封垫；16、第二卡块；17、第二卡槽；18、第三密封垫。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、
ꢀ“
右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、
“ꢀ
顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0022]在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
[0023]此外，术语“第一”、
ꢀ“
第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“若干”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0024]请参阅图1
‑
图4所示，本技术提供的一种技术方案：
[0025]一种新型防水汽车木地板，包括有主体1和安装块4，安装块4的两侧均设置有主体
1，主体1的两侧底端均开设有凹槽3，主体1的一侧固定设置有安装块4，安装块4的一侧设置在凹槽3内部，凹槽3内部顶端在远离安装块4的一侧开设有限位槽5，安装块4的顶端固定设置有限位块6，限位块6活动设置在限位槽5内部，安装块4的顶端在限位块6的一侧固定设置有第一卡块7，凹槽3内部顶端一侧开设有第一卡槽8，第一卡块7活动设置在第一卡槽8内部，安装块4的顶端设置有连接板9，连接板9的底端固定设置有卡板10，安装块4的顶端开设有固定槽11，卡板10的底端活动设置在固定槽11内部，主体1的两侧均设置有连接块12，连接块12设置在安装块4的顶端，连接板9的两侧底端均与主体1顶端活动连接，连接板9的底端在卡板10的两侧设置有第一密封垫13，第一密封垫13的底端与连接块12的上表面活动连接；
[0026]本实施例中，优选的，主体1包括有底层101、固定层102、防水层103、漆层104和耐磨层105，底层101的顶端固定设置有固定层102，固定层102的底端开设有若干空腔14，空腔14内部填充有隔热材料，固定层102的顶端设置有防水层103，防水层103的顶端固定设置有漆层104，漆层104的顶端固定设置有耐本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型防水汽车木地板，包括有主体（1）和安装块（4），其特征在于：所述安装块（4）的两侧均设置有主体（1），所述主体（1）的两侧底端均开设有凹槽（3），所述主体（1）的一侧固定设置有安装块（4），所述安装块（4）的一侧设置在凹槽（3）内部，所述凹槽（3）内部顶端在远离安装块（4）的一侧开设有限位槽（5），所述安装块（4）的顶端固定设置有限位块（6），所述限位块（6）活动设置在限位槽（5）内部，所述安装块（4）的顶端在限位块（6）的一侧固定设置有第一卡块（7），所述凹槽（3）内部顶端一侧开设有第一卡槽（8），所述第一卡块（7）活动设置在第一卡槽（8）内部，所述安装块（4）的顶端设置有连接板（9），所述连接板（9）的底端固定设置有卡板（10），所述安装块（4）的顶端开设有固定槽（11），所述卡板（10）的底端活动设置在固定槽（11）内部，所述主体（1）的两侧均设置有连接块（12），所述连接块（12）设置在安装块（4）的顶端，所述连接板（9）的两侧底端均与主体（1）顶端活动连接，所述连接板（9）的底端在卡板（10）的两侧设置有第一密封垫（13），所述第一密封垫（13）的底端与连接块（12）的上表面活动连接。2.根据权利要求1所述的一种新型防水汽车木地板，其特征在于：所述主体（1）包...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡劲松，
申请(专利权)人：江苏汉臣木业有限公司，
类型：新型
国别省市：