一种滑轮制动结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种滑轮制动结构，包括有滑轨部件；滑轨管，所述滑轨管嵌于所述滑轨部件；制动部件，所述制动部件设于所述滑轨管与所述滑轨部件之间，所述制动部件的一侧活动连接于所述滑轨部件内；制动调节部件，所述制动调节部件上端连接于所述滑轨部件，所述制动调节部件设于所述制动部件上方；旋转所述制动调节部件调整所述制动部件与所述滑轨管之间的接触摩擦力，通过设置制动结构，解决了健身器械的制动结构繁琐复杂而操作不方便的问题，实现了健身器械的制动结构简单紧凑，实用性强，操作方便，且制动效果良好。且制动效果良好。且制动效果良好。

【技术实现步骤摘要】
一种滑轮制动结构


[0001]本技术属于健身器械制造
，具体涉及一种滑轮制动结构。

技术介绍

[0002]健身器械是为了让有健身需求的人士达到辅助锻炼，强身健体的效果而使用的运动器械；是因为它具有其他体育项目所不可替代的独特作用；通过科学、系统而持久的健身锻炼，人们不仅使体质得以增强，情操得以陶冶，其最大收获还在于能使形体大为改观；肥胖者，能变得身材矫健;瘦弱者，可练得体格魁梧;适中者，使体型更加健美;畸形者，令体态得以矫正。器械健身的另一特点，是不分男女老幼均可参与其中，皆能获益匪浅。
[0003]现有技术中，健身器械中的制动结构较为繁琐复杂，操作不方便，不利于体验舒适的健身过程。

技术实现思路

[0004]本申请实施例通过提供一种滑轮制动结构，通过设置制动结构，解决了健身器械的制动结构繁琐复杂而操作不方便的问题，实现了健身器械的制动结构简单紧凑，实用性强，操作方便，且制动效果良好。
[0005]本申请实施例提供的技术方案为：
[0006]一种滑轮制动结构，包括有:
[0007]滑轨部件；
[0008]滑轨管，所述滑轨管嵌于所述滑轨部件；
[0009]制动部件，所述制动部件设于所述滑轨管与所述滑轨部件之间，所述制动部件的一侧活动连接于所述滑轨部件内；
[0010]制动调节部件，所述制动调节部件上端连接于所述滑轨部件，所述制动调节部件设于所述制动部件上方；
[0011]旋转所述制动调节部件调整所述制动部件与所述滑轨管之间的接触摩擦力。<br/>[0012]本技术中，本申请制动结构有2种状态，其中为制动状态和滑动状态。
[0013]制动状态：旋转制动调节部件，将制动调节部件旋转至压制制动部件的状态下，从而制动部件压紧滑轨管，增大滑轨管和制动部件的摩擦力，从而限制滑轨部件无法移动，实现制动状态。
[0014]滑动状态：旋转制动调节部件，将制动调节部件旋转至没有压制制动部件的状态下，从而制动部件与滑轨管之间没有接触，移动滑轨部件没有产生阻力，实现制动结构的滑动状态。
[0015]进一步的，所述制动调节部件包括有与所述滑轨部件连接的制动调节轴承、连接于所述制动调节轴承下端的止滑块、连接于所述制动调节轴承一侧的调节柄，所述止滑块中间设有与所述制动调节轴承连接的通孔，所述止滑块的两侧对称所述通孔设有凸块，通过旋转调节柄带动旋转制动调节轴承，制动调节轴承带动止滑块旋转，从而带动凸块变换
与制动部件的相对位置，当凸块与制动部件压制接触时，制动部件向下运动压紧滑轨管，增大滑轨管和制动部件的摩擦力，从而限制滑轨部件无法移动，实现制动状态；当凸块没有压制接触制动部件时，制动部件与滑轨管之间没有接触，移动滑轨部件没有产生阻力，从而实现制动结构的滑动状态，通过该设置，使得结构简单紧凑，实用性强，操作方便。
[0016]进一步的，所述制动调节轴承由内到外依次设有与所述止滑块连接的轴心、与所述调节柄连接的轴心固定套，通过轴心固定套套设于轴心，有效减少轴心受外界损坏影响，保障轴心使用寿命，有效提高耐用性。
[0017]进一步的，所述制动部件包括有与所述滑轨部件内部两侧活动连接的活动轴、与所述活动轴一侧固定连接的第一制动片、与所述第一制动片一侧连接的第二制动片、连接于所述第二制动片上端的第三制动片、连接于所述第二制动片下端的制动块，通过旋转调节柄，带动旋转制动调节轴承，制动调节轴承带动止滑块旋转，从而带动凸块变换与制动部件中的第三制动片的相对位置，当凸块与第三制动片接触时，第三制动片被凸块向下压，从而将制动块向下压至滑轨管，增大滑轨管和制动部件的摩擦力，从而限制滑轨部件无法移动，实现制动状态；当凸块与第三制动片没有接触时，第三制动片没有被凸块向下压，从而制动块没有与滑轨管接触，移动滑轨部件没有产生阻力，实现制动结构的滑动状态，结构简单紧凑，操作方便，便于使用。
[0018]进一步的，所述第一制动片与所述第二制动片之间的夹角为125
‑
150度，通过该设置，使得制动部件分布合理紧凑，控制制动效果佳。
[0019]进一步的，所述第三制动片的上端两侧采用圆弧状结构，通过该设置，在旋转调节柄至制动状态时，需将凸块旋转至第三制动片上端，采用圆弧状，在凸块旋转向上过程中会更加简单轻松，操作灵活便捷，减少旋转阻力，且旋转较为平滑地进行，有效保障凸块、第三制动片的使用寿命，提高耐损性。
[0020]进一步的，所述制动块底面为沟壑状底面，所述制动块为2
‑
5块，通过该设置，有效增加滑轨管与制动块之间的摩擦力，有效提高制动性能。
[0021]进一步的，所述滑轨部件设有壳体、与所述制动调节部件连接的连接块；所述连接块设于所述壳体内部上方，所述壳体两侧设有与所述制动部件连接的连接孔，所述壳体内上下对称设有与滑轨管相嵌连接的滚轮组。
[0022]本技术的有益效果：
[0023]通过设置制动结构，解决了健身器械的制动结构繁琐复杂而操作不方便的问题，实现了健身器械的制动结构简单紧凑，实用性强，操作方便，且制动效果良好。
附图说明
[0024]图1为本技术中制动状态结构示意图；
[0025]图2为本技术中滑动状态结构示意图；
[0026]图3为本技术中制动调节部件的结构示意图；
[0027]图4为本技术中止滑块的结构示意图；
[0028]图5为本技术中制动调节轴承的结构示意图；
[0029]图6为本技术中制动部件的结构示意图；
[0030]图7为本技术中制动部件的结构示意图；
[0031]图8为本技术中滑轨部件的结构示意图；
[0032]图9为本技术中滑轨部件的结构示意图。
[0033]图中标记：滑轨部件1，壳体11，连接块12，连接孔13，滚轮组14；滑轨管2；制动部件3，活动轴31，第一制动片32，第二制动片33，第三制动片34，制动块35；制动调节部件4，制动调节轴承41，轴心411，轴心固定套412，止滑块42，通孔421，凸块422，调节柄43。
具体实施方式
[0034]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
实施例
[0035]为便于本领域技术人员理解本技术，下面将结合具体实施例和附图对本技术作进一步详细描述。
[0036]一种滑轮制动结构，包括有:
[0037]滑轨部件1；
[0038]滑轨管2，所述滑轨管2嵌于所述滑轨部件1；
[0039]制动部件3，所述制动部件3设于所述滑轨管2与所述滑轨部件1之间，所述制动部件3的一侧活动连接于所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种滑轮制动结构，其特征在于，包括有:滑轨部件；滑轨管，所述滑轨管嵌于所述滑轨部件；制动部件，所述制动部件设于所述滑轨管与所述滑轨部件之间，所述制动部件的一侧活动连接于所述滑轨部件内；制动调节部件，所述制动调节部件上端连接于所述滑轨部件，所述制动调节部件设于所述制动部件上方；旋转所述制动调节部件调整所述制动部件与所述滑轨管之间的接触摩擦力。2.根据权利要求1所述的一种滑轮制动结构，其特征在于，所述制动调节部件包括有与所述滑轨部件连接的制动调节轴承、连接于所述制动调节轴承下端的止滑块、连接于所述制动调节轴承一侧的调节柄。3.根据权利要求2所述的一种滑轮制动结构，其特征在于，所述止滑块中间设有与所述制动调节轴承连接的通孔，所述止滑块的两侧对称所述通孔设有凸块。4.根据权利要求2所述的一种滑轮制动结构，其特征在于，所述制动调节轴承由内到外依次设有与所述止滑块连接的轴心、与所述调节柄连接的轴心固定套。5.根据权利要求1所述的一种滑轮制动结构，其特征在于，所述制...

【专利技术属性】
技术研发人员：程晨锋，
申请(专利权)人：惠州市奥速运动器材有限公司，
类型：新型
国别省市：